【課題】車体軸と車両駆動軸の間の角度的なオフセットを測定する器械の提供。
【解決手段】整列装置３０が、車体軸ＡＢと車両駆動軸ＡＤの間の角度的なオフセットを測定する整列装置３０は、車両１０に取り付けるための取り付け用部分を有するアーム３４を含んでおり、アーム３４は車体軸ＡＢと整列するように車両に取り付けられる。車輪支持部材５８は、アーム３４に対して回転できるようにアームに連結されている。車輪３８Ａは、車輪支持部材５８によって回転可能に支持され、地面の上を転がるように構成されており、車輪３８Ａと車輪支持部材５８は、アームを車両に取り付け、車両を地面の上で駆動させると、車両駆動軸ＡＤと自己整列するように構成されている。標示器は、車体軸ＡＢと車両駆動軸ＡＤの間の角度的なオフセットを表している。 （もっと読む）

【課題】 製造コストの低減等を図る。
【解決手段】 ランプユニット７を左右方向へ回動させる駆動部２０と、駆動部を制御する駆動制御部２１と、ランプユニットが左右方向へ回動され可動シェード１２の当接部１２ａが当接されることにより可動シェードを移動させるシェード駆動部１７とを設け、可動シェードが移動されることにより光源１１から出射され投影レンズ９を介して投影される光の配光パターンが切り替えられ、駆動制御部が配光切替信号に応じて駆動部を制御してランプユニットを左右方向へ回動させることにより配光パターンを切り替えるようにした。 （もっと読む）

【課題】高コストの装置を必要としない簡易なカメラや画像処理装置を用い、先行車または対向車の状況や道路環境の状況を精度良く検知して、廉価な配光制御や車両走行制御を可能とする装置を提供することを目的とする。
【解決手段】自動車の制御装置において、自車の前方を撮像する車載撮像装置と、撮像した画像を上部画像領域と下部画像領域とに分ける画像処理部と、前記上部画像領域及び前記下部画像領域から検出される光点の輝度に応じて前照灯の配光及び車両の走行状態の少なくとも一つを制御する制御部とを備える。また、前記下部画像領域は、自車前方の車両をとらえる位置に設定され、前記上部画像領域は、自車前方の街灯をとらえる位置に設定され、前記両画像領域で検出する対象物検出基準のしきい値が異なる。 （もっと読む）

【課題】 小さな取付スペースで取付可能であると共に、部品点数及び取付工数が少なくて済む車輌用灯具を提供することを課題とする。
【解決手段】 水平駆動手段９０と垂直駆動手段１００とを一体化し、水平駆動手段のスイブル駆動軸９１をランプユニット６０に連結するとともに、垂直駆動手段のレベリング駆動軸１０１をランプボディ２０に傾動自在な状態で連結することによって、水平駆動手段と垂直駆動手段をランプボディに対して傾動可能に支持し、水平駆動手段と垂直駆動手段への給電及び／又は制御信号の供給を単一のコネクタ８４を介して行う。 （もっと読む）

【課題】変速比、駆動速度およびゼロバックラッシに課せられる要求を満たすと同時に僅かな構成スペースを必要とする駆動装置ならびに前照灯を提供する。
【解決手段】自動車の前照灯内に旋回可能に支承されたライトモジュール３２のための駆動装置であって、駆動モータ１２と伝動装置１６とが設けられており、該伝動装置１６が、ライトモジュール３２と駆動モータ１２との間に設けられている形式のものにおいて、伝動装置が、周転伝動装置１６であることを特徴とする、前照灯内に旋回可能に支承されたライトモジュールのための駆動装置。 （もっと読む）