【課題】制御装置から制御されなくても、複数の画像取り出し部を有する表示部の個体ばらつきを補正することができる表示装置を備える表示システム及び画像表示方法を提供する。
【解決手段】表示システムは、画像信号を送信する制御部２９０を有する制御装置２００と、前記画像信号を受信する通信ポート１６１Ａ及び１６１Ｂと、左眼用表示部１１０Ａ及び１１０Ｂと、左眼用表示部１１０Ａ及び１１０Ｂの個体ばらつきを補正するための補正データを予め記憶する補正データ記憶部１６２Ａ及び１６２Ｂと、左眼用表示部１１０Ａ及び１１０Ｂの個体ばらつきを補正データにより補正し、通信ポート１６１Ａ及び１６１Ｂにより受信された画像信号に基づく画像を、画像取り出し部に表示させるシーケンス制御部１６４Ａ及び１６４Ｂと、を有する表示装置１００とを備える。 （もっと読む）

【課題】安価な構成でカラー表示を実現する。
【解決手段】フレームバッファＲＡＭ２０４の２値表示データを順次取得し、ポート２（Ｐ２ ２０７）により、表示用ＲＡＭ５のＲＧＢの各ドットのＮビットのいずれかに送信し、また指定された表示エリアに対して、ポート３（Ｐ３ ２０８）により階調データを出力し、ポート２とは異なる各ピクセルのＮビットのいずれかにデータを入力することで、階調変換テーブルの設定値に応じてカラー表示が可能となり、ＲＯＭ、ＲＡＭ容量を削減した安価な構成でカラー表示を実現する。 （もっと読む）

【課題】当該乗合車両の乗務員に有用な運行情報を提供し得る運行情報提供装置を提供する。
【解決手段】運行情報提供装置によると、路線バスの走行中においては、乗務員に視認可能な液晶表示部に、次停留所の名称とその発車定刻とその次停留所時間差または予定時刻や予定所要時間を表示するとともに、走行中を示す区切線γといった視覚的に「区切り」を認識し易い目印の上下に次停留所と前停留所のそれぞれの名称を表示するので、乗務員は一目で有用な運行情報を容易に把握することができる。また、路線バスの停車中においては、乗務員に視認可能な液晶表示部に、停車中の次停留所の名称とその発車定刻とその次停留所時間差または予定時刻や予定所要時間を表示するとともに、停車中を示すバスマークγをこれらの表示の先頭または後尾に明示するので、乗務員は、現在停車している停留所について一目で有用な運行情報を容易に把握することができる。 （もっと読む）

【課題】隣り合う画素から横電界の影響を受けることによる表示の滲みを抑制すること。
【解決手段】本発明の電気光学装置の駆動方法は、画素毎に電気光学素子の光学状態を指定する画像データに基づいて、少なくとも一の画素に対応する画素電極に、絶対値が電気光学素子の光学状態を異ならせる素子駆動電圧以上の第１の電圧が印加された状態、または当該画素電極がハイインピーダンスの状態になるように、走査線、信号線および素子駆動電源線に印加される電圧を制御する第１ステップと、一の画素に対応する画素電極に、絶対値が素子駆動電圧未満の第２の電圧が印加された状態になるように、走査線、信号線および素子駆動電源線に印加される電圧を制御する第２ステップとを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ＬＣＤノイズの影響を低減することにより、誤動作を防止し、操作感を向上させることができるタッチパネルを備えた液晶表示装置およびその駆動方法を得る。
【解決手段】静電容量方式のタッチパネルを備えた液晶表示装置であって、液晶ディスプレイの表示イメージに基づいて、液晶ディスプレイに出力される極性反転信号を可変するタイミングコントローラを備えたものである。 （もっと読む）

【課題】トランジスター１２１のゲートノードｇがノイズ等による影響を受け難くする。
【解決手段】画素回路１１０は、ゲート・ソース間の電圧に応じた電流を供給するトランジスター１２１と、二端子型のＯＬＥＤ１５０と、データ線１４とトランジスター１２１のゲートとの間でオンまたはオフするトランジスター１２２と、トランジスター１２１におけるゲートとドレインとの間でオンまたはオフするトランジスター１２３と、ＯＬＥＤ１５０におけるアノードＡdと、リセット電位を給電する給電線１６との間でオンまたはオフするトランジスター１２４と、ＯＬＥＤ１５０への電流経路でオンまたはオフするトランジスター１２５とを含む。画素回路１１０が形成される領域は、トランジスター１２１〜１２３が配置される第１領域１１０ａと、トランジスター１２４、１２５が配置される第２領域１１０ｂとに分離される。 （もっと読む）