【課題】過負荷状態の原因となっている箇所を容易に割り出すこと。
【解決手段】駆動部１０の過負荷状態を検出する過負荷検出器、パワーチェーン３に取り付けられ、地上側送信機ＴＲからの要求に応じて、ＩＤナンバ及びパワーチェーン３の張力データを発信する張力発信機Ｓ１，…，Ｓ７、該張力発信機からの電波を同時に受信する３個の地上側受信機ＴＲ，Ｒ１，Ｒ２、該受信機が受信した電波強度から３点測量法により前記張力発信機の位置を演算する位置演算装置１６、過負荷状態を検出してチェーンコンベア１が停止した際に、前記過負荷状態における前記張力発信機からの張力データにより前後方向に隣り合う張力発信機の位置のパワーチェーン３の張力差を演算し、この演算値が通常運転状態における前記張力差よりも大きい、前記隣り合う張力発信機Ｓ２，Ｓ３の位置を示す管理コンピュータ１７を備えた。 （もっと読む）

【課題】多様な車種から要求される傾斜姿勢が、簡単に得られる搬送装置を提供することを課題とする。
【解決手段】搬送装置１０は、床１１に昇降自在に支持されるガイドレール群１２と、これらのガイドレール群１２に走行自在に支持され車体１３を搭載する台車７０と、この台車７０をガイドレール群１２に沿って移動させるために床１１の上に設ける台車移動機構１４０と、要求される傾斜の形態に対応してガイドレール群１２の高さを制御するコントローラ１５０とからなる。
【効果】コントローラ１５０の指令で車体１３ごとに最適な傾きを設定できるので車体１３に付着した水を効率良く排出することができる。よって多様な車種から要求される傾斜姿勢が簡単に得られる搬送装置１０を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】嵩を低くすることができるパワーアンドフリー式トロリコンベアを含むコンベア装置を得る。
【解決手段】パワーチェーン１５により駆動され、パワーレール１１に支持案内されるパワートロリ１２に取り付けられた駆動ドッグ１３を、フリーレール２１に支持案内されるフリートロリ２２の被駆動ドッグ２３に係合させることにより、フリートロリ２２を搬送経路に沿って移動させるパワーアンドフリー式トロリコンベアを含むコンベア装置であって、フリートロリ２２の被駆動ドッグ２３を、フリーレール２１のパワーレール１１側端から突出しない形状とし、被駆動ドッグ２３と駆動ドッグ１３との係合を解除するように、フリーレール２１の軌道とパワーレール１１の軌道とを搬送幅方向に相対移動させる区間を設けたので、パワーレール１１とフリーレール２１との間隔Ｄを小さくすることができる。 （もっと読む）

【課題】主レールと当該主レールに接続可能な可動レールとの間で、自走手段を具備しない搬送用走行体を外部からの摩擦駆動により乗り移りさせるための受け渡し装置を備えた配送設備を提供する。
【解決手段】搬送用走行体１にはその移動方向と平行な摩擦駆動面４ａが全長にわたって設けられ、可動レール６に設けられた受け渡し装置１６Ａは、前記摩擦駆動面４ａを介して搬送用走行体１を推進させる駆動状態と駆動解除状態とに切り換え自在な摩擦駆動輪１７と、この摩擦駆動輪１７を、可動レール６に支持されている搬送用走行体１の摩擦駆動面４ａに当接し得る後退位置Ｒと前記主レール１１ａに支持されている搬送用走行体１の摩擦駆動面４ａに当接し得る進出位置Ｆとの間で往復移動させる摩擦駆動輪移動手段１８とを備えた構成。 （もっと読む）