少なくとも第１の幅と第２の幅とを有する接着剤付きフィルム（１００）をサッシ（２００）の第１面（２０２）に貼付する接着剤付きフィルム貼付治具（１０）が提供される。サッシ（２００）はさらに第２面（２０４）を有する。治具（１０）は、サッシ（２００）の第２面（２０４）に係合するように構成された方向付け構造（２０）と、方向付け構造（２０）に枢支結合される貼付構造（３０）と、方向付け構造（２０）および貼付構造（３０）を互いに向かって付勢することにより、方向付け構造（２０）および貼付構造（３０）がサッシ（２００）に解放可能に締付されることができるようにする要素（４０）と、を備える。貼付構造（３０）は、接着剤付きフィルム（１００）を第１面（２０２）に貼付する少なくとも１つの回転可能要素（３７ａ、３７ｂ）と、接着剤付きフィルムを回転可能要素（３７ａ、３７ｂ）と第１面（２０２）とに対して適当に配置する案内構造（１６０）と、を有する。案内構造（１６０）は、接着剤付きフィルム（１００）の第１幅（ｗ１）に対応する第１位置と、接着剤付きフィルム（１００）の第２幅（ｗ２）に対応する第２位置と、に配置されることが可能な可動案内面（１７２ａ）を有する。
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本発明はロボット貼付工具（３３）を用いた、三次元的に湾曲している車体部分（３）に、自己接着性塗料フィルムを自動貼付するための方法及び装置に関し、前記塗料フィルムは多層複合フィルムの形で工具により持上げられるために保持され準備されている。持上げられた後、接着側の保護ストリップは複合フィルムの端部に取り付けられているタブを用いて、張力をかけられ保持されているフィルム切片から除去され、従ってその接着側は露出される。塗料フィルム切片は接着されるべき車体部分（３）に位置合わせされ、前記部分の僅か上方の距離に保持される。この位置から、部品の上方で張力をかけられ保持されながら、塗料フィルム切片は次に塗料フィルムの上を変位するローラ（４５）又はドクター・ブレード（５５）を用いて、車体部分（３）に対して徐々に押し付けられる。しわがなく正当な作業工具コストで、大きな又は湾曲した塗料フィルム切片を貼付するために、接着されるべき車体部分の上に全ての側ではみ出る長方形の複合フィルムが使用され、前記複合フィルムは四辺の全てを長方形の吸引フレーム（３５）内に保持されている。塗料フィルムは従ってその貼付の間に長手方向及び横方向に張力の下に保持されることができる。工具を単純化するため、接着側の保護ストリップは塗料フィルムから定置的に除去される。
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クリンチ・ナットのパネルへの取付けのためにパネル上に取付パッドを形成するための方法と装置。パネルは、形成ダイと固定アンビルの間に形成され、予め決められた正味基準位置を占有する。フェイス・プレートが、パネルを同時に「検出」し、新規な力付加器機を使用して定位置に機械的にロックする。フェイス・プレートが、形成ダイの周りの表面金属の位置を維持し、それによって、予め決められた正味基準位置に盛り上がったパッドを形成する。新規な力付加手段は、直列に配置された内蔵型ピストン・モジュールを備える。各モジュールが、空隙および空隙内に装着されたピストンを有するハウジングを備える。ピストンは、従動および駆動面を備え、流体圧力が、ピストンの駆動面が、蓄積作用のために別のピストンと当接するように、進行方向にピストンを動かすために従動面に作用する。
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【課題】 回転部材の治具取付面に対するワーク受渡しを常に円滑に行え、同種のワークが連続してもサイクルタイムを短くできるようにすること。
【解決手段】 水平な中心軸１２を中心に回転する回転部材１１の複数の治具取付面１３ａ…の各々に３種類のワーク５に対応させた３種類の位置決め治具１４ａ…を設け、回転部材１１をサーボモータ２１で正逆両方向に任意の回転角度で回転駆動させ、回転部材１１の回転角をエンコーダ２２で検出してサーボモータ２１に駆動制御信号を出力し、回転部材１１をブレーキ手段２３を使って任意の回転位置で回転停止させる。３面の治具取付面１３ａ…のいずれか１面をワーク受渡し位置に戻すときに最短距離で戻るように、回転部材１１の回転方向を選択してサイクルタイムを短縮し、ワーク取付直後にブレーキ手段２３で回転部材１１の回転を拘束する。 （もっと読む）

【課題】 固定台の大きさ及び形態を変化させることにより、より広範囲なショックアブソーバーのスプリング装着を遂行できる自動車用のスプリング圧縮機を提供する。
【解決手段】 スプリング掛け台が備えられたスプリング支持台と、支持台の下部に形成されたヒンジ片５００と、ヒンジ片の両側に開くように回動可能に設置され、ボス固定溝３４１を有した固定用ボス部３４０が端部に備えられた左右固定台３００と、左右固定台をヒンジ５３０を中心として左右方向に移動させる移送ネジ軸７００と、移送ネジ軸の一側に形成されて左右固定台３００の締め及び解け作動を遂行する固定台締めハンドル８００と、固定用ボス部３４０のボス固定溝３４１に分離可能に結合され、直径が大きいショックアブソーバーを支持する外側支持片４２０及び直径が小さいショックアブソーバーを支持する内側支持片４１０が備えられた支持片４００とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 本発明の樹脂製成形品の連結構造は、樹脂製成形品を他部材に対して容易に、且つ確実に連結して固定することで、他部材に対する樹脂製成形品の浮き上がりや、外れを防止することにある。
【解決手段】 本発明の樹脂製成形品の連結構造は、金属製部材２０に、爪掛け部１１に当接する板金部２３を形成すると共に、板金部２３は、この板金部２３と爪掛け部１１との間に挿入されてこの爪掛け部１１に係合される爪部５で、爪掛け部から離れる方向に弾性変形するようにしたものである。 （もっと読む）

【目的】 自動車の製造ラインまたは修理でレーダ装置のアンテナの取付け角度を小さい工数で精度よく調節できるようにする。
【構成】 電磁波を送信しその反射波を受信するアンテナと、このアンテナに出力を供給する送信回路と、このアンテナの入力を結合する受信回路と、電磁波の送信から反射波の受信までの時間または周波数差、位相差等にしたがって前方の反射物体までの距離に相当する表示を行う表示器とを備え、操作により調節モードを設定して、このモードでは距離に代えて受信反射波の電解強度を表示できるようにするとともに、アンテナの車体に対する取付け角度を操作により調節できる機械的手段を備える。
【効果】 アンテナ調節角度を作業者によって差異なく正確に調節することができる。 （もっと読む）