【課題】 コンパクトさを維持しつつ走行中の聴取環境の過酷な中においても運転者たる聴取者に良好な音質の音声を提供できる二輪車用バックミラーを提供する。
【解決手段】 筐体の外周面の一部に取り付けられた反射板（５）により運転者に後方視界を与えるとともに音声を再生可能な二輪車用バックミラー（１）である。反射板（５）は、筐体の内部に固定された振動子（１１）の振動端部にその背面を押しつけるようにされつつ筐体に柔支持され、振動子を駆動させることで反射板を振動させ平面波を生成し音声を再生し得ることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】自転車のブレーキケーブルやギアチェンジケーブルに取付出来る自転車用バックミラーを提供する。
【解決手段】自転車ハンドルに付帯するブレーキケーブルやギアチェンジケーブルなど、堅固なケーブル８を挟み込む取付け部１に、両端に角度調整用ボールジョイント５を設けた支持棒２を接続し、他方にミラー３を設けた構造とする。 （もっと読む）

【課題】走行風により生じる抵抗を低減しつつ、走行風の乱流を従来よりも抑制し、走行風の向きをスムーズに変え得るディフレクタを提供する。
【解決手段】ディフレクタ2aでは、走行時に生じる走行風が塞き止められることなく、ディフレクタ取付部18の裏面20d及び筐体上面9b間の隙間G1を流れ、車両前方から車両後方へとそのまま流すことができ、かくして走行風により生じる抵抗を低減し得る。また、このディフレクタ2aでは、ディフレクタ取付部18の表面20cに沿って流れた走行風が、隙間G1を通過し整流された走行風によっても車両後方に導かれる。これにより、ディフレクタ2aでは、ディフレクタ取付部18の表面20cに沿って流れた走行風が、隙間G1を通過した走行風により車体下方へ落ち込み難くなり、かくして、走行風の乱流を従来よりも抑制し、走行風の向きをスムーズに変え得る。 （もっと読む）

【課題】車両間通信により車両の位置情報に基づいて、他車に対する自車の走行についての運転支援情報を提供する車両用運転支援装置において、運転支援情報の見易さや認知性の向上を図る。
【解決手段】自車の通信エリア内に他車が存在する場合に、自車及び他車間で位置情報の送受信を行い、位置情報に基づいて他車に対する自車の危険度に関する走行の運転支援情報を提供する運転支援システムを搭載した車両であって、運転支援情報を表示する表示手段と、自車と他車の位置関係に基づいて前記表示手段の表示態様を制御する表示制御手段とを備えた車両用運転支援装置において、前記表示手段は、自車よりも前方位置に他車が存在する場合に運転支援情報を表示する第１表示手段１１０と、第１表示手段１１０とは別体でバックミラー装置１０３に設けられ、自車よりも後方位置に他車が存在する場合に運転支援情報を表示する第２表示手段１２０を備える。 （もっと読む）

【課題】ハウジングを大型化させることなく、ハウジング内および電装品内の温度上昇を防ぐことができる乗物の配線構造を提供する。
【解決手段】自動二輪車本体から離反して配置された方向指示器１８と、ステー８を介して自動二輪車本体に取り付けられ、方向指示器１８を収納するハウジング１２とを備え、ステー８の内部に、自動二輪車本体から方向指示器１８へ電力を供給するためのケーブル１７が挿通されるとともに、方向指示器１８へ供給される電力を調整するための第２抵抗体２２が配置されている。 （もっと読む）

【課題】方向指示器のような電装品が一体形成されたバックミラー装置において、バックミラー装置と乗物本体との取付部が大型化するのを抑制できるバックミラー装置を提供する。
【解決手段】バックミラー２０と、方向指示器１８と、これらを収納し、ステー８を介して自動二輪車Ａに取り付けられるハウジング１２と、自動二輪車Ａに取り付けられステー８を回転自在に支持する取付ベース７とを備え、ステー８の長手方向一端部８ａに取付ベース７に回動自在に支持される被支持部分８ｃが設けられ、ステー８の長手方向他端部８ｂにハウジング１２を接続するハウジング支持部３４が設けられ、ステー８内に、ケーブル１７が挿通され、ステー８の長手方向両端部８ａ，８ｂにケーブル導出口２４、導入口３０が形成されるケーブル挿通経路１９が形成され、ケーブル挿通経路１９は被支持部分８ｃ以外の部分を通っている。 （もっと読む）

【課題】ライト部材を具備する自転車用のバックミラーにおいて、バックミラーがその側方から強い衝撃を受けたような場合にも、ミラー体やライト部材が破損するのを可及的に防止できる自転車用バックミラーを提供する。
【解決手段】自転車ハンドル２のバーエンド２ａに装着される取付部材５と、この取付部材５に連結された連結部材６と、この連結部材６に連結されたミラー本体７とを有しており、
前記ミラー本体７は、前記連結部材６と連結される基体１０と、ライト部材２３と、このライト部材２３の周囲を覆うライトカバー１１と、後方を写し出すミラー体７５が取り付けられるミラー取付体１２とを有しており、
前記ライト部材２３は、前記基体１０の前側に配置される前記ライトカバー１１と、前記基体１０の後側に配置される前記ミラー取付体１２との間で、保持固定されている。 （もっと読む）

【課題】従来の１枚鏡は側面又は後方の像が運転者の正面で見られないので振り向いていた、２枚の平面鏡又は凸面鏡を使う場合、バックミラーの場合像が上下倒立又はサイドミラーの場合像が左右逆になってしまう点である。
【解決手段】最少の２枚の鏡を使って正立の像を得るように、一方を側面又は後方の像を写す位置に向けて、他方を運転者の正面前辺りに向けて設置し、２枚の鏡をくの字又はハの字型に向き合って配置し、鏡の反射面の焦点で像を反転するなどして鏡の焦点に留意して、運転者が正立像を見られるようにする。見易いようにその像を拡大又は縮小するように鏡をさらに湾曲させる。 （もっと読む）

【課題】
バイクのミラーは、ちょっとした接触で位置が変わりやすく更にイタズラ等の対策はないか、また時刻確認の為の余計な動作を省き、安全確認の際に済ませられないか。
【解決手段】
エンジン始動時に自動で設定位置に修正し設定時には手動で設定可能にすることで、通常の操作と殆ど変わらなく、若干の煩わしさが解消でき、また安全確認と時刻確認が同時に行えることで、余計な動作を減らすこれら装置を、更に動かす為に、エコ機能を使って稼動するようにしたうえに、多機能化として、iPodなどのホルダー部を設けた。 （もっと読む）

【課題】バックミラーハウジングに内蔵されたウィンカ装置の被視認性および意匠性を高めるようにした鞍乗型車両のバックミラー装置を提供する。
【解決手段】車体後方側に指向するミラー６１を保持するハウジング８０と、該ハウジング８０を車体に支持するためのハウジング支持部材５３と、ウィンカ装置の光源６２とを有する鞍乗型車両のバックミラー装置５０において、ハウジング支持部材５３をハウジング８０の車体前方側に結合する。ハウジング８０は、ハウジング支持部材５３との結合部５５ａおよびその周囲を構成する透過性のウィンカレンズ５５と、車体後方側に凸の曲面からなるリフレクタ６０とを有し、バルブ６２が車体正面視で結合部５５ａの内側に位置するように配設する。バルブ６２の照射光が、リフレクタ６０に反射することによりウィンカレンズ５５を透過して車体前方側に照射されるように構成する。 （もっと読む）