【課題】ピッチ規定部材により、キャリッジの所要の走行安定性を確保しながら、キャリッジ同士の連結間隔であるピッチが変更可能であると共に、ピッチ規定部材の製造コストの削減により、コストが削減され、かつ、キャリッジの軽量化により、駆動装置での消費エネルギが削減されるトレー式搬送装置を提供する。
【解決手段】搬送装置１００は、物品１０が載置されるトレー１０１を支持するキャリッジ１０２同士が連結された状態で走行路上を走行する。キャリッジ１０２が備えるヨーク１２０は、トレー１０１および走行ユニット１６０を支持する支持本体１２１と、支持本体１２１およびキャリッジ間連結部材１７０とは別個の部材であってキャリッジ１０２同士の連結間隔であるピッチＰを規定するヨーク連結部材１２３とを有する。ヨーク連結部材１２３は、支持本体１２１に結合されていて支持本体１２１の補強部材である。 （もっと読む）

【課題】載置される物品の種類に応じて異なる構造とするための設計の自由度が大きく、しかもコストが削減される搬送用トレーを提供する。
【解決手段】搬送用トレー２００は、走行路を走行するキャリッジ１０２を備える搬送装置１００に備えられて、キャリッジ１０２に結合された状態で物品が載置される。トレー２００は、物品を支える剛性を有するベース部２１０と、ベース部２１０の上面２１１を覆っていると共に、載置された物品１０が接触する載置面２２２を有する上層部２２０と、ボルト部材２５０によりキャリッジ１０２のベース本体１１２に結合される結合部２４０とを備える。ベース部２１０および上層部２２０は、別個の部材である。 （もっと読む）

【課題】ブシュに外嵌されているローラが有するフランジに座金を接触させることにより、内リンクプレートの偏摩耗が抑制されて、耐久性およびメンテナンス性能が向上するコンベヤチェーンを提供する。
【解決手段】バケットコンベヤが備えるコンベヤチェーン１００において、内リンクプレート１２１とローラ１３０との接触を防止する座金１４０が、軸方向で内リンクプレート１２１とローラ１３０との間に配置されて、内リンクプレート１２１に固着されている。内リンクプレート１２１のプレート外周縁１２３および座金１４０の座金外周縁１４１は、ブシュ１０２の中心軸線Ｌを中心とする径方向で、ローラ外周面１３２よりも径方向外方の位置にあり、座金外周縁１４１が、ローラ傾斜時に、フランジ１３７がローラ外周面１３２よりも径方向外方の位置で座金１４０と接触することにより、内リンクプレート１２１とローラ１３０とを非接触状態にする形状である。 （もっと読む）

【課題】チェーンの幅寸法を小さくしつつ潤滑油の漏出を効果的に防止し、長期に亘って無給油状体で稼働することができるとともに、潤滑油の供給が容易な無給油チェーンを提供すること。
【解決手段】ブシュ１２０のブシュ端面１２２が左右一対の内リンクプレート１１０の内リンクプレート外側面１１２と同一平面を構成するようにブシュ圧入孔に嵌合され、ブシュ１２０の両端部の内周側に一対のスペーサスリーブ１３０が嵌着されるとともに、スペーサスリーブ１３０の内側面１３１とブシュ１２０内を貫通する連結ピン１７０の連結ピン外周面１７１との間にラビリンス状のシール機構が形成されているシールチェーン１００。 （もっと読む）

【課題】チェーン組み立て負担やチェーン切継ぎ負担を大幅に軽減するとともに仮組み用中空ピンと本組み用中実ピンの不用意な抜け出し脱落を防止するコンベヤチェーンを提供すること。
【解決手段】搬送物品を搭載するトッププレート１１１をリンク本体１１２の上部に備えたチェーンリンクが連結ピン１２０でチェーン長手方向に沿って相互に多数連結され、これら連結ピン１２０の少なくとも１つが、チェーンリンクのリンク本体１１２に設けたピン孔１１３ｂに対して弾力的に縮径した状態で挿通嵌合して組み込む仮組み用中空ピン１３０とチェーンリンクに組み込んだ仮組み用中空ピン１３０のピン中空部内に圧入嵌合して組み付ける本組み用中実ピン１４０とで置き換えられて構成されているコンベヤチェーン１００。 （もっと読む）

【課題】環状シール部材がころの周辺領域内に給油された潤滑油の外部漏出を抑止するとともに外部からころの周辺領域への異物侵入を防止し、潤滑油を長期に亘り確保し、さらに、環状スラスト軸受部材に対する環状シール部材の取付を簡便に達成するコンベヤチェーンを提供すること。
【解決手段】環状スラスト軸受部材１７０の外周面１７０ａに密接して潤滑油を封止する環状シール部材１８０が、ローラ１３０の内周面１３０ａと環状スラスト軸受部材１７０の外周面１７０ａとの間に設けられ、環状シール部材１８０のチェーン幅方向の外側に隣接して被着する環状シールカバー１９０が、ローラ１３０の内周面１３０ａに圧入嵌合されているコンベヤチェーン１００。 （もっと読む）

【課題】支持フレーム（３）に対する合成樹脂製コンベヤチェーン（１７）の走行抵抗を低減して低トルクの電動モータ（７）を使用して走行駆動し、装置自体を小型化及び軽量化すると共に低コスト化する。支持フレーム（３）に対する合成樹脂製コンベヤチェーン（１７）の走行抵抗を低減して合成樹脂製単位部材（１９）相互の連結構造を簡易化して合成樹脂製コンベヤチェーン（１７）を小型化及び軽量化する。
【解決手段】多数の合成樹脂製単位部材（１９）相互を、上記軸受部及び軸支部の間に転動回転体（３１）を設けて屈曲可能で、無端状に連結して合成樹脂製コンベヤチェーン（１７）を構成し、上記チェーン走行支持面（３ａ）に支持された合成樹脂製コンベヤチェーン（１７）が搬送走行する際にチェーン走行支持面（３ａ）に当接する転動回転体（３１）を回転可能とする。 （もっと読む）

【課題】コンベヤによって搬送されてくるワークの大きさに影響されることなく、効率的な熱回収を行えるコンベヤ装置を提供する。
【解決手段】周回移動するエンドレスなスチールベルト３に多数のスラット５を並設したものをワーク搬送用のコンベヤ２とする。スラット５は熱電発電ユニット６を兼ねていて、熱電発電ユニット６は低温側受熱板７と熱電発電モジュール８および高温側受熱板９の三者から構成してある。高温側受熱板９に高温のワークＷを載せて搬送するとともに、スチールベルト３は冷却水噴射ユニット１４から噴射される冷却水にて強制冷却する。もって熱電発電モジュール８に起電力を生成させる。 （もっと読む）

【課題】本体フレーム上にてキャタピラーチェーンを所定の方向へ走行させる際に摩耗を低減して耐久性が高める。また、本体フレーム上を走行する際に摩耗粉が発生するのを低減して被搬送物の品質を良好に保つ。
【解決手段】チェーン単位部材相互を、搬送直交方向に軸線を有し、かつ上記支持面上にて転動する転動ローラを設けて屈曲可能に連結してコンベヤチェーンを構成する。 （もっと読む）

【課題】環状シール部材の摩耗損傷を回避しつつ環状シール部材とローラとの間で生じがちな潤滑油の外部漏出を抑止し、スラスト軸受環状部材ところとの接触抵抗を低減してスラスト軸受環状部材に対する環状シール部材の組付けが簡便なコンベヤチェーンを提供すること。
【解決手段】ブシュ１２０の外周面１２０ａとローラ１３０の内周面１３０ａとの間に緩挿された複数のころ１６０と前記ブシュ１２０の外周面１２０ａに圧入嵌合して内リンクプレート１１１０の内側面１１０ａところ１６０の端面１６０ａとの間に配置させた左右一対のスラスト軸受環状部材１７０とを備え、ころ１６０の緩挿領域Ｒ内に潤滑油を封止する環状シール部材１５０がローラ１３０の内周面１３０ａとスラスト軸受環状部材１７０の外周面１７０ａとの間でローラ１３０の内周面１３０ａに対して変形することなく摺接状態で配置されているコンベヤチェーン１００。 （もっと読む）