【課題】 移動手段及び傾倒手段を上方から見ながら、冷却機器の水平移動及び傾倒が容易にできるようにする。
【解決手段】 機体フレーム３にエンジン７及び冷却機器８を搭載し、機体フレーム３に冷却機器８を取り付ける支持台１２と冷却機器８を固定する装着部材１３とを設け、冷却機器８と支持台１２との間に、装着部材１３による固定を解除した状態で、冷却機器８をエンジン７側から離れる方向に水平移動可能にする移動手段Ａと、冷却機器８上部をエンジン７から離れる方向へ傾倒可能にする傾倒手段Ｂとを設ける。移動手段Ａは、冷却機器８に設けられた支持具７１及び係合部材７２と、支持台１２上に設けられていて係合部材７２の水平移動を案内するガイド板７３とを有し、傾倒手段Ｂは、支持台１２上に設けられていてガイド板７３から水平移動で突出してきた係合部材７２をガイド溝７３ａより上側の位置で受持する傾倒保持部材７４を有する。 （もっと読む）

【課題】 防水シートの防水性を保ちつつ、消火器からの消火剤を確実にバッテリに噴射する。
【解決手段】 バッテリ搭載台２８を防水シート３５によって覆い、防水シート３５の外側には消火器４１を設け、防水シート３５の内側には噴射ノズル４２を設ける。消火器４１には消火用ホース４３の一端部４３Ａを接続し、この消火用ホース４３の他端側を防水シート３５の開口部３５Ａから噴射ノズル４２へと導き、消火用ホース４３の他端部４３Ｂを防水シート３５の内側で噴射ノズル４２に接続する。防水シート３５の外側面には消火用ホース４３の途中部位を支持するホース支持部材４４を設ける。これにより、防水シート３５に孔を設けることなく、消火器４１と噴射ノズル４２とを消火用ホース４３によって接続することができ、防水シート３５の防水性を保ちつつ、消火器４１からの消火剤をバッテリ２９に噴射することができる。 （もっと読む）

【課題】エンジンルームの密閉性を低下させることなく、キャビンデッキの後梁後方に必要十分な配索空間を確保する。
【解決手段】キャビンが搭載されるキャビンデッキの後梁２８の上面壁Ｂを後向きに庇状に延長させて仕切板受け部Ｄを形成し、仕切板３０の下端をこの仕切板受け部Ｄの上面に気密に接触させるとともに、仕切板受け部Ｄの下方に配索空間Ｓ２を形成し、配管類１８をこの配索空間Ｓ２に通すようにした。 （もっと読む）

【課題】コスト低減を図りつつ、可動ブラケットのがたつきを抑えることができ、騒音や振動を低減することができる建設機械を提供する。
【解決手段】カウンタウェイト７の前側から後側へ回動可能に設けられたエンジンカバー１２と、エンジンカバー１２上の運転席と、運転席１３に着座するオペレータの背後を保護する保護バー１８と、保護バー１８を支持する可動ブラケット１９と、固定ブラケット２０と、固定ブラケット２０及び可動ブラケット１９の左側部分に遊挿された支持軸２１と、固定ブラケット２０及び可動ブラケット１９の右側部分に遊挿されたロックピン２２とを備えた油圧ショベルにおいて、可動ブラケット１９に取付けられ、固定ブラケット２０に当接して、固定ブラケット２０に対する可動ブラケット１９の前側への移動を規制する規制部材４８を備え、規制部材４８は、固定ボルト４９が挿通する長孔４８ａを有する。 （もっと読む）

【課題】可及的に短い時間と少ない労力で機器への潤滑油の供給作業を行なうことが可能になり、その結果、建設機械の稼働率を向上させることが可能になると共に、潤滑油コストや給油配管の設備コストも削減できる構成の建設機械の潤滑油供給装置を提供する。
【解決手段】複数の減速機１１を同じ高さに設置する。外部潤滑油供給装置接続用カプラ１２ａに、複数の減速機１１に共通の給油配管１３を設ける。共通の給油配管１３から分岐して各減速機１１に潤滑油を供給する分岐配管１４を設ける。各分岐配管１４に、共通の給油配管への潤滑油の逆流を防止する逆止弁１５を設ける。各分岐配管１４における潤滑油供給時の管路抵抗による圧力損失と、その分岐配管１４に設けた逆止弁１５のクラッキング圧との和を等しくする。 （もっと読む）

【課題】ショベルにおいて、各部の駆動源の応答性を向上すると共に、省エネルギー化を達成する。
【解決手段】本発明の実施例に係るショベルは、走行部、前記走行部に搭載された旋回部、及び作業部を有するショベルであって、旋回部に配置される運転室と、旋回部に配置されるエンジンと、旋回部に配置され、エンジンの回転動力を電力へ変換する発電機と、旋回部に配置され、発電機により発電された電力により、走行部に対して旋回部を旋回動作させる旋回用電動発電機と、有する。また、エンジン及び発電機は、運転室よりも後方に配置される。 （もっと読む）

【課題】作業車両のための自動作業ライト制御システムおよび方法を提供する。
【解決手段】作業ライトは、作業工具が所定高さまたは角度にあるか、または、それを上回るとき、自動的にオフにされ、作業工具が所定高さ、または、角度内にあるとき自動的にオンにされる。 （もっと読む）

【課題】機器をマウント部材を介して梁材に取付ける構造を前提として、マウント部材の位置や水平度の調整機能を備え、機器の取付精度を向上させる。
【解決手段】ショベルのアッパーフレーム２３に梁材３２，３２を設け、この梁材３２，３２にプレート穴３３…を設けるとともに、各プレート穴３３…の裏面側にプレート受け３６，３６をプレート穴３３の下面開口に臨んで左右両側に設け、マウント部材３１…が取付けられるマウントプレート３７…を、プレート受け３６，３６によって下側から支持される状態でプレート穴３３…に嵌め込み、水平及び垂直方向に位置調整した上でプレート穴３３…に固定するようにした。 （もっと読む）

【課題】外装ドアから十分なエアを取り込めるように、より大きい開口部を形成することができ、しかも外装ドアに高い応力を生じさせたり、重量を増大させたりすることなく、開口部をルーバによって塞ぐことができるようにする。
【解決手段】この油圧ショベルは、外装ドア２１と、主ルーバ４０と、副ルーバ４１と、を備えている。外装ドア２１は、上部旋回体３の枠フレーム２５に開閉自在に支持され、副開口部２１２ａが形成された曲面部２１２を有する。 （もっと読む）

【課題】 ＤＰＦ再生処理で使用されるエネルギをショベルの作業に有効に使用することを課題とする。
【解決手段】 ハイブリッド型ショベルは、ＤＰＦ再生処理装置１１ｂが設けられたディーゼルエンジン１１からの駆動力で駆動される油圧ポンプ１４と、ディーゼルエンジン１１からの駆動力で発電を行なう発電機１２と、発電機１２が発電した電力を蓄積する蓄電部１９と、油圧ポンプ１４の動作と発電機１２の動作を制御する制御部３０とを有する。制御部３０は、蓄電部１９の蓄電量が閾値より小さい場合には、油圧ポンプ１４によりディーゼルエンジン１１に加わる負荷よりも発電機１２によりディーゼルエンジン１１に加わる負荷を大きくした状態で、ＤＰＦ再生処理を行なう。 （もっと読む）