クリップ
【課題】燃料タンクの外側に張り込まれる遮蔽部材のこの張り込み状態を容易に且つ安定的に維持できるようにする。
【解決手段】燃料タンクＴの外面Ｔａを覆うように備えられる面状をなす遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａの接続用クリップである。接続させ合わされる遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａ間に亘るベース１に、各端末部Ｉａ、Ｉａに形成された接続用貫通孔Ｉｂへの挿入凸部２を備えて遮蔽部材Ｉの内面側に位置される第一パーツＦと、この第一パーツＦの各挿入凸部２、２に対する掛合部３を備えてこの掛合部３により遮蔽部材Ｉの外面Ｉｃ側から第一パーツＦに組み合わされる第二パーツＭとからなる。
【解決手段】燃料タンクＴの外面Ｔａを覆うように備えられる面状をなす遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａの接続用クリップである。接続させ合わされる遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａ間に亘るベース１に、各端末部Ｉａ、Ｉａに形成された接続用貫通孔Ｉｂへの挿入凸部２を備えて遮蔽部材Ｉの内面側に位置される第一パーツＦと、この第一パーツＦの各挿入凸部２、２に対する掛合部３を備えてこの掛合部３により遮蔽部材Ｉの外面Ｉｃ側から第一パーツＦに組み合わされる第二パーツＭとからなる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、燃料タンクの保護のためにこの燃料タンクの外面を覆うように備えられる面状をなす遮蔽部材の端末部を接続させるために用いられるクリップに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの燃料タンクの外面には、この燃料タンクを保護するために、典型的には、燃料タンクを熱から保護したり、物理的な衝撃や衝突から燃料タンクを保護するために、面状をなす遮蔽部材が張り込まれることが少なくない。
【０００３】
図１８はその典型的な一つの手法を示したものである。この手法では、遮蔽部材Ｉにより燃料タンクＴを包み、その端末部Ｉａ同士を接着して燃料タンクＴの外面Ｔａをかかる遮蔽部材Ｉで覆うようにしている。
【０００４】
また、燃料タンクの外面に溶着されるベース部材に、板状をなす遮蔽部材に取り付けたクリップ部材を嵌め付けて、燃料タンクの外面をかかる遮蔽部材で覆うようにしたものもある。（特許文献１参照）
【０００５】
しかるに、前者の手法では、接着剤Ｐの塗布を要すると共に、端末部の接続はかかる接着にのみ依存されることから、燃料タンクの膨張などを考慮すると、長期に亘り端末部の接続状態を安定的に保ち難い。
【０００６】
一方、後者の手法においても、遮蔽部材の張り込みに先立ち、燃料タンクへのベース部材の溶着を要する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００７−３３１６４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
この発明が解決しようとする主たる問題点は、この種の燃料タンクの外側に張り込まれる遮蔽部材のこの張り込み状態を容易に且つ安定的に維持できるようにする点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を達成するために、この発明にあっては、第一の観点から、クリップを、燃料タンクの外面を覆うように備えられる面状をなす遮蔽部材の端末部の接続用クリップであって、
接続させ合わされる遮蔽部材の端末部間に亘るベースに、各端末部に形成された接続用貫通孔への挿入凸部を備えて、遮蔽部材の内面側に位置される第一パーツと、
この第一パーツの各挿入凸部に対する掛合部を備え、この掛合部により遮蔽部材の外面側から第一パーツに組み合わされる第二パーツとからなるものとした。
【００１０】
かかる構成によれば、遮蔽部材の燃料タンクの外面への張り込みに先立って、この外面にベースにおける挿入凸部の形成側と反対の側を接しさせるようにして第一パーツを配した後、この第一パーツの挿入凸部を接続対象となる遮蔽部材の各端末部に形成された接続用貫通孔にそれぞれ入れ込むことで、第一に、燃料タンクの外面に張り込まれる遮蔽部材の隣接する端末部を第一部材を介して離間を阻止した状態で接続させることができる。次いで、第二に、このように遮蔽部材の端末部間に亘る第一パーツに第二パーツの掛合部を掛合させることにより、両パーツの間で端末部を挟み込み状に保持して、前記離間の阻止状態を両パーツを掛合させるだけで安定的に維持させることができる。
【００１１】
前記第一パーツの挿入凸部に、さらに、遮蔽部材の接続用貫通孔への挿入終了状態において、この接続用貫通孔における遮蔽部材の外面側に位置される孔縁に引っかかる仮止め部を形成させておけば、燃料タンクの外面に配置された第一パーツの挿入凸部を遮蔽部材の接続用貫通孔に入れ込ませた状態を、第二パーツをこの第一パーツに掛合させる前の状態においても、仮に維持させることができる。
【００１２】
前記第一パーツの挿入凸部を、内側に第二パーツの掛合部を受け入れてこれと掛合される中空体として構成させておくこともある。このようにした場合、遮蔽部材の接続用貫通孔内において第一パーツと第二パーツを掛合させて組み合わせることができる。
【００１３】
前記第一パーツのベースに、さらに、燃料タンクの外面に形成された突出部を納めてこの突出部の形成位置に第一パーツを位置づけさせる凹所を形成させておけば、前記突出部部をかかる凹所に納めることで、遮蔽部材の張り込みに先立ち、燃料タンクの外面の所定の位置に第一パーツを位置づけることができる。
【００１４】
前記課題を達成するために、この発明にあっては、第二の観点から、クリップを、燃料タンクの外面を覆うように備えられる面状をなす遮蔽部材の端末部の接続用クリップであって、
遮蔽部材の内面側に位置される座部の一面側にこの遮蔽部材の端末部に形成された接続用貫通孔への挿入部を備えて遮蔽部材の各端末部にそれぞれ備えられる第一パーツと、
接続させ合わされる遮蔽部材の端末部間に亘る基板に、第一パーツの挿入部に対する掛合部を備え、この掛合部により遮蔽部材の外面側から遮蔽部材の各端末部に備えられた第一パーツに組み合わされる第二パーツとからなるものとした。
【００１５】
かかる構成によれば、遮蔽部材の燃料タンクの外面への張り込みに先立って、この遮蔽部材の各端末部に第一パーツを備えさせた後、遮蔽部材を燃料タンクの外面を覆ってこの燃料タンクの外側にセットさせた状態から、セットされた遮蔽部材の各端末部に備えられた第一パーツに第二パーツの掛合部を掛合させることにより、両パーツの間で端末部を挟み込み状に保持して各端末部の離間を阻止することができる。また、かかるクリップにあっては、遮蔽部材の接続用貫通孔に備えられる第一パーツ同士は各々別体とされていることから、燃料タンクの外面の形状如何に関わらず、各第一パーツの座部は燃料タンクの外面に密着させ易く、遮蔽部材の張り込み状態をクリップにより無理なく維持させることができる。
【００１６】
前記第一パーツの挿入凸部に、さらに、遮蔽部材の接続用貫通孔への挿入終了状態において、この接続用貫通孔における遮蔽部材の外面側に位置される孔縁に引っかかる仮止め部を形成させておけば、第一パーツの挿入凸部を遮蔽部材の接続用貫通孔に入れ込ませた状態を、第二パーツをこの第一パーツに掛合させる前の状態においても、維持させることができる。
【００１７】
前記第一パーツの挿入凸部を、内側に第二パーツの掛合部を受け入れてこれと掛合される中空体として構成させておくこともある。このようにした場合、遮蔽部材の接続用貫通孔内において第一パーツと第二パーツを掛合させて組み合わせることができる。
【発明の効果】
【００１８】
この発明によれば、燃料タンクの外側に張り込まれる遮蔽部材のこの張り込み状態を第一パーツと第二パーツとの掛合をもって容易に、且つ第一パーツの挿入凸部を遮蔽部材の接続用貫通孔に入れ込ませることをもって安定的に、維持させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】図１は、燃料タンクに第一例にかかるクリップを利用して遮蔽部材を張り込む手順を示した断面構成図である。
【図２】図２は第一例にかかるクリップの分離斜視構成図である。
【図３】図３は第一例にかかるクリップの第一パーツの平面図である。
【図４】図４は第一例にかかるクリップの第一パーツの底面図である。
【図５】図５は図３におけるＡ−Ａ線位置での断面図である。
【図６】図６は図３におけるＢ−Ｂ線位置での断面図である。
【図７】図７は第一例にかかるクリップの第二パーツの平面図である。
【図８】図８は図７におけるＣ−Ｃ線位置での断面図である。
【図９】図９は第一例にかかるクリップの第二パーツの底面図である。
【図１０】図１０は、燃料タンクに第二例にかかるクリップを利用して遮蔽部材を張り込む手順を示した断面構成図である。
【図１１】図１１は第二例にかかるクリップの分離斜視構成図である。
【図１２】図１２は第二例にかかるクリップの第一パーツの平面図である。
【図１３】図１３は第二例にかかるクリップの第一パーツの側面図である。
【図１４】図１４は図１２におけるＤ−Ｄ線位置での断面図である。
【図１５】図１５は図１３におけるＥ−Ｅ線位置での断面図である。
【図１６】図１６は第二例にかかるクリップの第二パーツの平面図である。
【図１７】図１７は第二例にかかるクリップの第二パーツの側面図である。
【図１８】図１８は従来の遮蔽部材の張り込みの手法を示した構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、図１〜図１８に基づいて、この発明の典型的な実施の形態について、説明する。図１〜図９はこの発明を適用して構成されたクリップの第一例を、図１０〜図１７はこの発明を適用して構成されたクリップの第二例を、ぞれぞれ示している。
【００２１】
この実施の形態にかかるクリップは、燃料タンクＴの保護のためにこの燃料タンクＴの外面Ｔａを覆うように備えられる面状（つまり、シート状、マット状、板状などの面的な広がりを持った）をなす遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａを接続させるために用いられるものである。図示の例では、かかる遮蔽部材Ｉとしてのマット状をなすインシュレーターＩ’の端末部Ｉａを、かかるクリップで接続させるようにしている。すなわち、図示の例では、燃料タンクＴの外面Ｔａを覆うように配されるインシュレーターＩ’の二つの端末部Ｉａ、Ｉａを、この二つの端末部Ｉａ、Ｉａに離間を生じさせないように、かかるクリップで接続させるようにしている。典型的には、かかるクリップは、燃料タンクＴを一枚のインシュレーターＩ’で包むように覆った場合のこの一枚のインシュレーターＩ’の両端末部Ｉａ、Ｉａの接続のために用いられる。あるいはまた、かかるクリップは、燃料タンクＴの外面Ｔａを複数枚のインシュレーターＩ’で分割して覆った場合の、隣り合うインシュレーターＩ’の隣り合う端末部Ｉａの接続のために用いられる。図示の例では、後述のように、二つの端末部Ｉａ、Ｉａの接続をなすように構成されているが、例えば、端末部Ｉａを隣接させて配される三枚以上のインシュレーターＩ’の各端末部Ｉａを単一のクリップをもって接続させるようにかかるクリップは構成可能である。
【００２２】
（第一例）
先ず、図１〜図９に示される第一例について説明する。図１は第一例にかかるクリップを用いた遮蔽部材Ｉの張り込み手順を示しており、図１（ａ）に示されるように第一パーツＦを配置させた後、図１（ｂ）に示されるように遮蔽部材Ｉの両端末部Ｉａ、Ｉａに形成された接続用貫通孔Ｉｂに第一パーツＦの挿入凸部２を差し入れ、最後に図１（ｃ）に示されるように第一パーツＦに第二パーツＭを接続用貫通孔Ｉｂを利用して掛合・組み合わせる。また、図３〜図６は第一パーツＦを、図７〜図９は第二パーツＭを、それぞれ示している。
【００２３】
かかるクリップは、遮蔽部材Ｉの燃料タンクＴの外面Ｔａへの張り込みに先立って、この外面に配置される第一パーツＦと、この第一パーツＦに遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａを係止させて端末部Ｉａ間の離間を阻止した状態からこの第一パーツＦに掛合・組み合わされて第一パーツＦとの間で端末部Ｉａを挟み込み状に保持する第二パーツＭとから構成されている。
【００２４】
第一パーツＦは、接続させ合わされる遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａ間に亘るベース１に、各端末部Ｉａに形成された接続用貫通孔Ｉｂへの挿入凸部２を設けさせてなる。図示の例では、ベース１は、外郭形状を略小判形状とした板状をなすように構成されている。挿入凸部２は、かかるベース１の一面１ａからこの一面１ａに直交する向きに突き出すように設けられている。図示の例では、挿入凸部２は、かかるベース１の両端部にそれぞれ形成されている。すなわち、図示の例では、ベース１は二つの挿入凸部２、２を備えており、接続され合わされる一方の端末部Ｉａに形成された接続用貫通孔Ｉｂに挿入凸部２の一方を入れ込ませ、かつ、接続され合わされる他方の端末部Ｉａに形成された接続用貫通孔Ｉｂに挿入凸部２の他方を入れ込ませることで、両端末部Ｉａ、Ｉａ間の離間を阻止するようになっている。ベース１は、接続させ合わされる端末部Ｉａ間に亘る大きさを備えるものであれば、その形状や大きさは必要に応じて変更させて構わない。また、接続させ合わされる端末部Ｉａに接続用貫通孔Ｉｂが複数ある場合には、これに対応した数の挿入凸部２をベース１に備えさせて、第一パーツＦを構成させても構わない。
【００２５】
図示の例では、二つのかかる挿入凸部２、２はいずれも、筒一端２ａを前記ベース１の一面１ａに一体に連接させた円筒状をなす中空体として構成されている。この挿入凸部２の筒他端２ｂは開放されており、後述するように、第二パーツＭとの組み合わせ時にこの第二パーツＭの掛合部３がこの筒他端２ｂから挿入凸部２内に差し込まれ受け入れられるようにしてある。挿入凸部２は、筒一端２ａから筒他端２ｂに向かうに連れて、外径を漸減させるように構成されている。また、挿入凸部２の外面部には、筒両端２ａ、２ｂ間に亘る溝２ｃが、隣り合う溝２ｃとの間に間隔を開けて、挿入凸部２の筒軸を巡る向きに複数形成されている。また、挿入凸部２の側部には、二箇所の窓孔状をなす掛合孔２ｄが形成されている。この二箇所の掛合孔２ｄ、２ｄは、挿入凸部２におけるベース１の長さ方向に沿った縁部１ｂに向けられた側部にそれぞれ設けられており、挿入凸部２はその直径方向両側にそれぞれ掛合孔２ｄを備えるようになっている。各掛合孔２ｄ、２ｄはそれぞれ、前記溝２ｃ内に設けられると共に、挿入凸部２の筒軸方向に長い略長方形の孔縁形状を持つように構成されている。また、各掛合孔２ｄと挿入凸部２の筒一端２ａとの間には、各掛合孔２ｄと挿入凸部２の筒他端２ｂとの間よりも大きい間隔が形成されている。
【００２６】
また、この実施の形態にあっては、かかる第一パーツＦのベース１に、燃料タンクＴの外面Ｔａに形成された突出部を納めてこの突出部の形成位置に第一パーツＦを位置づけさせる凹所１ｃが形成されている。図示の例では、かかる凹所１ｃは、ベース１における二つの挿入凸部２、２の間となる箇所に形成されており、ベース１の幅方向に亘る溝状をなすようにように形成されている。凹所１ｃは、ベース１の他面１ｄから一面１ａ側に凹み込んだ溝状をなし、また、溝両端はベース１の長さ方向に沿った縁部１ｂにおいて外方に開放されている。図示の例では、この凹所１ｃの形成位置でもベース１の肉厚寸法を一定にさせており、これにより凹所１ｃの形成位置においてベース１の一面１ａは隆起されている。また、かかる凹所１ｃの溝幅は、ベース１の幅方向中程の位置に近づくに連れて狭まるように形成されている。これによりこの実施の形態にあっては、燃料タンクＴの外面Ｔａに外側に突き出すように形成された前記突出部としてのビード部Ｔｂを、かかる凹所１ｃに納めることで、遮蔽部材Ｉの張り込みに先立ち、燃料タンクＴの外面Ｔａの所定の位置に第一パーツＦを位置づけることができるようになっている。（図１（ａ））
【００２７】
また、この実施の形態にあっては、かかる第一パーツＦの挿入凸部２に、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂへの挿入終了状態において、この接続用貫通孔Ｉｂにおける遮蔽部材Ｉの外面Ｉｃ側に位置される孔縁に引っかかる仮止め部２ｅが形成されている。図示の例では、かかる仮止め部２ｅは挿入凸部２における前記筒他端２ｂと前記掛合孔２ｄとの間から外側に突き出す爪体として構成されている。すなわち、図示の例では、かかる仮止め部２ｅも挿入凸部２の直径方向両側にそれぞれ形成されている。両仮止め部２ｅ、２ｅの突きだし先端２ｆ間の寸法は、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂの内径よりもやや大きく、また、仮止め部２ｅとベース１の一面１ａとの間の距離は遮蔽部材Ｉの厚さと略等しくなるようにしてある。これにより、この実施の形態にあっては、燃料タンクＴの外面Ｔａに配置された第一パーツＦの挿入凸部２を遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂに入れ込ませた状態を、第二パーツＭをこの第一パーツＦに掛合させる前の状態においても、仮に維持させることができるようになっている。図示の例では、かかる仮止め部２ｅにおけるベース１に向き合う掛合面２ｇと背中合わせの位置にある上面は、この仮止め部２ｅの突きだし先端２ｆに向かうに連れてこの仮止め部２ｅの挿入凸部２の筒軸方向に沿った厚さ寸法を漸減させるように傾斜した案内面２ｈとなっており、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂへの挿入凸部２の入れ込みをこの案内面２ｈによってスムースに行えるようにしてある。図示の例では、マット状をなすインシュレーターＩ’の接続用貫通孔Ｉｂを仮止め部２ｅによりやや押し広げるようにしてこの接続用貫通孔Ｉｂに挿入凸部２が入れ込まれ、この仮止め部２ｅが接続用貫通孔Ｉｂにおける遮蔽部材Ｉの外面Ｉｃ側に位置される孔縁部に至った挿入終了位置で接続用貫通孔Ｉｂのこの孔縁部に仮止め部２ｅが引っかかりベース１との間で遮蔽部材Ｉを仮保持するようになっている。（図１（ｂ））
【００２８】
一方、第二パーツＭは、前記第一パーツＦの各挿入凸部２に対する掛合部３を備え、この掛合部３により遮蔽部材Ｉの外面Ｉｃ側から第一パーツＦに組み合わされるようになっている。図示の例では、かかる第二パーツＭは、細長い板状をなす基板４に、この基板４の一面４ａからこの一面４ａに直交する向きに突き出した棒状をなす掛合部３を備えさせてなる。かかる掛合部３も基板４の両端部にそれぞれ形成されており、二箇所の掛合部３、３間の間隔は、第一パーツＦの二箇所の挿入凸部２、２間の間隔と等しくなるようにしてある。すなわち、図示の例では、第一パーツＦの一方の挿入凸部２に第二パーツＭの一方の掛合部３が掛合し、かつ、第一パーツＦの他方の挿入凸部２に第二パーツＭの他方の掛合部３が掛合して、両パーツＦ、Ｍが遮蔽部材Ｉを挟んで組み合わされるようになっている。図示の例では、各掛合部３、３共に、基板４との連接側と反対の筒端を閉塞させた中空の円筒状をなすように構成されている。また各掛合部３、３共に、その直径方向両側にそれぞれ、弾性掛合片３ａが備えられている。この弾性掛合片３ａは、掛合部３における基板４の長さ方向に沿った縁部４ｂに向けられた側にそれぞれ設けられている。図示の例では、基板４における掛合部３の備えられた箇所には、基板４の幅方向に沿って長く続くスロット４ｃが形成されており、掛合部３はこのスロット４ｃの長さ方向略中程の位置において、このスロット４ｃを跨ぐようにして基板４に一体に連接されている。掛合部３の基板４との連接側の筒端はこのスロット４ｃに臨むと共に、掛合部３の直径方向両側にはそれぞれこの筒端から掛合部３の筒軸方向略中程の位置までの長さを持ってこの掛合部３を内外に貫通する二条の割溝３ｂ、３ｂが形成されており、この二条の割溝３ｂ、３ｂ間がそれぞれ前記弾性掛合片３ａとして機能するようにしてある。かかる弾性掛合片３ａの外面部には、基板４の側を向いた掛合面３ｄを形成させる隆起部３ｃが形成されている。また、掛合部３の直径方向にそれぞれ形成されたかかる弾性掛合片３ａの隆起部３ｃの頂部間の間隔は挿入凸部２の筒他端２ｂ側の内径よりもやや大きくなるようにしてある。そして、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂに挿入凸部２を入れ込ませた第一パーツＦのこの挿入凸部２に第二パーツＭの掛合部３を入れ込んで遮蔽部材Ｉを挟んで両パーツＦ、Ｍを組み合わせる過程において、挿入凸部２の筒他端２ｂと掛合孔２ｄとの間の内面に前記隆起部３ｃが接して弾性掛合片３ａは一旦内向きに撓み込まされると共に、弾性掛合片３ａの隆起部３ｃが掛合孔２ｄに入り込む位置で撓み戻して前記掛合孔２ｄに掛合するようになっている。図示の例では、かかる隆起部３ｃは弾性掛合片３ａの変形中心側から前記掛合面３ｄに向かうに連れて次第に外側に張り出すように構成されており、これによって前記撓み込みが円滑に生じるようになっている。また、図示の例では、第二パーツＭの基板４の両端は掛合部３を中心とした仮想の円の円弧に沿った外縁を有し、かつ、基板４は中央に向かうに連れて幅を漸減させるように構成されている。
【００２９】
この実施の形態にかかるクリップによれば、遮蔽部材Ｉの燃料タンクＴの外面Ｔａへの張り込みに先立って、この外面にベース１における挿入凸部２の形成側と反対の側を接しさせるようにして第一パーツＦを配した後、この第一パーツＦの挿入凸部２を接続対象となる遮蔽部材Ｉの各端末部Ｉａ、Ｉａに形成された接続用貫通孔Ｉｂにそれぞれ入れ込むことで、第一に、燃料タンクＴの外面Ｔａに張り込まれる遮蔽部材Ｉの隣接する端末部Ｉａを第一部材を介して離間を阻止した状態で接続させることができる。（図１（ｂ））次いで、第二に、このように遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａ間に亘る第一パーツＦに第二パーツＭの掛合部３を掛合させることにより、両パーツＦ、Ｍの間で端末部Ｉａを挟み込み状に保持して、前記離間の阻止状態をワンタッチ、つまり両パーツＦ、Ｍを掛合させるだけで、安定的に維持させることができる。（図１（ｃ））
【００３０】
この実施の形態にあっては、特に、第一パーツＦの挿入凸部２は内側に第二パーツＭの掛合部３を受け入れてこれと掛合される中空体として構成されていることから、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂ内において第一パーツＦと第二パーツＭを掛合させて組み合わせることができる。図示の例では、かかる組み合わせ状態において、第二パーツＭのスロット４ｃに第一パーツＦの仮止め部２ｅが納まるようになっている。また、図示の例では、第一パーツＦの二つの挿入凸部２、２の一方は、第一パーツＦのベース１の長さ方向においてその内径を第二パーツＭの掛合部３の外径よりもやや大きく構成されており、（図３）前記組み合わせ作業における二つの挿入凸部２、２への対応する掛合部３の導入作業の容易化が図られている。
【００３１】
なお、以上に説明したクリップにおける弾性変形特性を備えるべき箇所へのこの特性の付与は、前記第一パーツＦ及び第二パーツＭを合成樹脂製の射出成型品とすることで、容易に確保させることができる。
【００３２】
（第二例）
次いで、図１０〜図１７に示される第二例について説明する。図１０は第二例にかかるクリップを用いた遮蔽部材Ｉの張り込み手順を示しており、図１０（ａ）に示されるように遮蔽部材Ｉの両端末部Ｉａ、Ｉａにそれぞれ形成された接続用貫通孔Ｉｂに第一パーツＦの挿入部２０を差し入れて燃料タンクＴの外側に遮蔽部材Ｉをセットした後、図１０（ｂ）に示されるように第一パーツＦに第二パーツＭを接続用貫通孔Ｉｂを利用して掛合・組み合わせる。また、図１２〜図１５は第一パーツＦを、図１６及び図１７は第二パーツＭを、それぞれ示している。
【００３３】
かかるクリップは、遮蔽部材Ｉの燃料タンクＴの外面Ｔａへの張り込みに先立って、この遮蔽部材Ｉの各端末部Ｉａにそれぞれ備えられる二以上の第一パーツＦと、この第一パーツＦを備えさせた遮蔽部材Ｉを燃料タンクＴの外側にセットさせた状態から各端末部Ｉａにそれぞれ備えられた第一パーツＦに掛合・組み合わされて各端末部Ｉａの離間を阻止する第二パーツＭとから構成されている。
【００３４】
第一パーツＦは、遮蔽部材Ｉの内面側に位置される座部１０の一面１０ａ側にこの遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａに形成された接続用貫通孔Ｉｂへの挿入部２０を備えてなる。そして、かかる第一パーツＦはこの挿入部２０を接続用貫通孔Ｉｂに挿入することで遮蔽部材Ｉの各端末部Ｉａにそれぞれ備えられるようになっている。図示の例では、遮蔽部材Ｉは燃料タンクＴの外面Ｔａを覆ってこの燃料タンクＴの外側にセットされた状態で、燃料タンクＴの側部において両端末部Ｉａ、Ｉａを突き合わせるようになっており、この両端末部Ｉａ、Ｉａの一方と他方とにそれぞれ第一パーツＦは備えられる。すなわち、図示の例では、二個の第一パーツＦ、Ｆと、一個の第二パーツＭとにより、一組のクリップを構成させている。
【００３５】
図示の例では、座部１０は、円板状をなすように構成されている。挿入部２０は、かかる座部１０の一面１０ａの中央からこの一面１０ａに直交する向きに突き出すように設けられている。図示の例では、かかる挿入部２０は、筒一端２０ａを前記座部１０の一面１０ａに一体に連接させた円筒状をなす中空体として構成されている。この挿入部２０の筒他端２０ｂは開放されており、後述するように、第二パーツＭとの組み合わせ時にこの第二パーツＭの掛合部３０がこの筒他端２０ｂから挿入部２０内に差し込まれ受け入れられるようにしてある。
【００３６】
かかる第一パーツＦの挿入部２０に、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂへの挿入終了状態において、この接続用貫通孔Ｉｂにおける遮蔽部材Ｉの外面Ｉｃ側に位置される孔縁部に引っかかる仮止め部２０ｃが形成されている。図示の例では、かかる仮止め部２０ｃは挿入部２０における前記筒他端２０ｂから側方に突き出す爪体として構成されている。図示の例では、かかる仮止め部２０ｃは挿入部２０の直径方向両側にそれぞれ形成されている。両仮止め部２０ｃ、２０ｃはそれぞれ、挿入部２０の筒軸に直交する向きに、前記筒他端２０ｂから外側に向けて突き出されている。この仮止め部２０ｃにおける座部１０に向き合う下面はかかる筒軸の略直交する面となっていると共に、この仮止め部２０ｃの上面はこの仮止め部２０ｃの先端２０ｄに向かうに連れてこの仮止め部の厚さを減少させるように傾斜されている。両仮止め部２０ｃ、２０ｃの先端２０ｄ間の寸法は、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂの内径よりもやや大きく、また、仮止め部２０ｃと座部１０の一面１０ａとの間の距離は遮蔽部材Ｉの厚さと略等しくなるようにしてある。また、挿入部２０における両仮止め部２０ｃ、２０ｃ間にある箇所には、その筒他端２０ｂ側を左右に分割する割溝２０ｅが形成されており、両仮止め部２０ｃ、２０ｃの形成箇所は、両仮止め部２０ｃ、２０ｃの先端２０ｄ間の距離を狭めさせる内向きの撓み変形を生じるように構成されている。これにより、この実施の形態にあっては、第一パーツＦの挿入部２０を遮蔽部材Ｉの内面側（燃料タンクＴの外面Ｔａへの添装側）からその接続用貫通孔Ｉｂに入れ込ませた状態を、第二パーツＭをこの第一パーツＦに掛合させる前の状態において、維持させることができるようになっている。図示の例では、かかる仮止め部２０ｃにおける前記上面の傾斜により遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂへの挿入部２０の入れ込みをスムースに行えるようにしてある。図示の例では、マット状をなすインシュレーターＩ’の接続用貫通孔Ｉｂを仮止め部２０ｃによりやや押し広げるようにしてこの接続用貫通孔Ｉｂに挿入部２０が入れ込まれ、この仮止め部２０ｃが接続用貫通孔Ｉｂにおける遮蔽部材Ｉの外面Ｉｃ側に位置される孔縁部に至った挿入終了位置で接続用貫通孔Ｉｂのこの孔縁部に仮止め部２０ｃが引っかかり座部１０との間で遮蔽部材Ｉを挟み込むようになってこの遮蔽部材Ｉに第一パーツＦが簡単には分離しない状態で備えられるようになっている。（図１０（ａ））
【００３７】
また、図示の例では、かかる第一パーツＦにおける両仮止め部２０ｃ、２０ｃと座部１０との間にはぞれぞれ、後述する第二パーツＭの掛合部３０に対する被掛合部２０ｆが形成されている。図示の例では、かかる被掛合部２０ｆは、仮止め部２０ｃの直下位置において、挿入部２０の筒軸に沿った縦向きの割溝２０ｇをこの挿入部２０の周方向に間隔を開けて二条設けると共に、この二条の縦向きの割溝２０ｇ、２０ｇの溝下端間に亘る横向きの割溝２０ｈを設けることで形成された挿入部２０の一部でもある弾性片２０ｉの下端内面部に、突出部２０ｊを形成させてなる。一対の弾性片２０ｉ、２０ｉの突出部２０ｊの先端間の距離は、後述する第二パーツＭの掛合部３０の頸部３０ｂの太さと略等しいが、頭部３０ａ及び胴部３０ｃの太さよりも小さくなっている。かかる突出部２０ｊにおける挿入部２０の筒他端２０ｂに向けられた上面は、この突出部２０ｊの先端に向かうに連れて次第に挿入部２０の内径を狭める向きに傾斜しており、挿入部２０内に第二パーツＭの掛合部３０を差し込ませたときにこの上面の傾斜により、突出部２０ｊが掛合部３０の頸部３０ｂに納まる差し込み終了位置に至るまでは、掛合部３０の頭部３０ａに押されて弾性片２０ｉは外向きにスムースに撓み出されるようになっている。
【００３８】
また、図示の例では、挿入部２０の外側であって前記弾性片２０ｉを挟んだ両側にはそれぞれ、座部１０に下端を一定に連接させて前記筒他端２０ｂ側に延びるリブ２０ｋが形成されている。
【００３９】
一方、第二パーツＭは、接続させ合わされる遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａ間に亘る基板４０に、第一パーツＦの挿入部２０に対する掛合部３０を備え、この掛合部３０により遮蔽部材Ｉの外面Ｉｃ側から遮蔽部材Ｉの各端末部Ｉａに備えられた第一パーツＦに組み合わされるようになっている。基板４０は、接続させ合わされる端末部Ｉａ間に亘る大きさを備えるものであれば、その形状や大きさは必要に応じて変更させて構わない。また、接続させ合わされる端末部Ｉａに接続用貫通孔Ｉｂが複数ある場合には、これに対応した数の掛合部３０を基板４０に備えさせて、第二パーツＭを構成させても構わない。
【００４０】
図示の例では、かかる第二パーツＭは、細長い板状をなす基板４０に、この基板４０の一面４０ａからこの一面４０ａに直交する向きに突き出した軸状をなす掛合部３０を備えさせてなる。かかる掛合部３０は基板４０の両端部にそれぞれ形成されており、二箇所の掛合部３０、３０間の間隔は、突き合わされる端末部Ｉａ、Ｉａに形成された接続用貫通孔Ｉｂ間の距離と等しくなるようにしてある。すなわち、図示の例では、遮蔽部材Ｉの突き合わされる端末部Ｉａの一方に備えられた第一パーツＦの挿入部２０に第二パーツＭの一方の掛合部３０が掛合し、かつ、遮蔽部材Ｉの突き合わされる端末部Ｉａの他方に備えられた第一パーツＦの挿入部２０に第二パーツＭの他方の掛合部３０が掛合して、両パーツＦ、Ｍが遮蔽部材Ｉを挟んで組み合わされ、かつ、第二パーツＭによりかかる端末部Ｉａの離間が阻止されるようになっている。
【００４１】
図示の例では、各掛合部３０、３０共に、頭部３０ａと頸部３０ｂと胴部３０ｃとを備えている。頭部３０ａは頭頂側を小径側にした截頭円錐状をなすように構成されている。胴部３０ｃは一端を基板４０の一面に一体に接合させると共に、その直径方向両側に軸方向に沿ったリブ状部３０ｄを有している。頸部３０ｂは頭部３０ａと胴部３０ｃの他端とを連接させている。遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂに挿入部２０を入れ込ませた第一パーツＦのこの挿入部２０に第二パーツＭの掛合部３０を入れ込んで遮蔽部材Ｉを挟んで両パーツＦ、Ｍを組み合わせる過程において、挿入部２０の被掛合部２０ｆを構成する突出部２０ｊに前記頭部３０ａが接してこの被掛合部２０ｆを構成する弾性片２０ｉは一旦外向きに撓み出されると共に、この突出部２０ｊが頸部３０ｂに納まる位置で撓み戻して、掛合部３０と被掛合部２０ｆとが掛合されるようになっている。図示の例では、かかる頭部３０ａを截頭円錐状に構成させることによっても、前記撓み込みが円滑に生じるようになっている。
【００４２】
この実施の形態にかかるクリップによれば、遮蔽部材Ｉの燃料タンクＴの外面Ｔａへの張り込みに先立って、この遮蔽部材Ｉの各端末部Ｉａに第一パーツＦを備えさせた後、遮蔽部材Ｉを燃料タンクＴの外面Ｔａを覆ってこの燃料タンクＴの外側にセットさせた状態から、セットされた遮蔽部材Ｉの各端末部Ｉａ、Ｉａに備えられた第一パーツＦに第二パーツＭの掛合部３０を掛合させることにより、両パーツＦ、Ｍの間で端末部Ｉａを挟み込み状に保持して各端末部Ｉａの離間を阻止することができる。また、かかるクリップにあっては、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂに備えられる第一パーツＦ同士は各々別体とされていることから、燃料タンクＴの外面Ｔａの形状如何に関わらず、各第一パーツＦの座部１０は燃料タンクＴの外面Ｔａに密着させ易く、遮蔽部材Ｉの張り込み状態をクリップにより無理なく維持させることができる。例えば、遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａが突き合わされる箇所において燃料タンクＴの外面Ｔａが最も外側に張り出すようにこの外面Ｔａが湾曲されているような場合でも、この端末部Ｉａが突き合わされる箇所の両側においてそれぞれ第一パーツＦの座部１０を燃料タンクＴの外面Ｔａに密着させることができ、また、第二パーツＭはこれよりも外側において場合によっては燃料タンクＴの湾曲に倣った撓みを生じながら各第一パーツＦに掛合されて各第一パーツＦ、Ｆ間の離間、つまり、遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａ間の離間を阻止する。
【００４３】
この実施の形態にあっては、特に、第一パーツＦの挿入部２０は内側に第二パーツＭの掛合部３０を受け入れてこれと掛合される中空体として構成されていることから、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂ内において第一パーツＦと第二パーツＭを掛合させて組み合わせることができる。
【００４４】
なお、以上に説明したクリップにおける弾性変形特性を備えるべき箇所へのこの特性の付与は、前記第一パーツＦ及び第二パーツＭを合成樹脂製の射出成型品とすることで、容易に確保させることができる。
【符号の説明】
【００４５】
Ｔ 燃料タンク
Ｔａ 外面
Ｉ 遮蔽部材
Ｉａ 端末部
Ｆ 第一パーツ
Ｍ 第二パーツ
１ ベース
２ 挿入凸部
３ 掛合部
【技術分野】
【０００１】
この発明は、燃料タンクの保護のためにこの燃料タンクの外面を覆うように備えられる面状をなす遮蔽部材の端末部を接続させるために用いられるクリップに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの燃料タンクの外面には、この燃料タンクを保護するために、典型的には、燃料タンクを熱から保護したり、物理的な衝撃や衝突から燃料タンクを保護するために、面状をなす遮蔽部材が張り込まれることが少なくない。
【０００３】
図１８はその典型的な一つの手法を示したものである。この手法では、遮蔽部材Ｉにより燃料タンクＴを包み、その端末部Ｉａ同士を接着して燃料タンクＴの外面Ｔａをかかる遮蔽部材Ｉで覆うようにしている。
【０００４】
また、燃料タンクの外面に溶着されるベース部材に、板状をなす遮蔽部材に取り付けたクリップ部材を嵌め付けて、燃料タンクの外面をかかる遮蔽部材で覆うようにしたものもある。（特許文献１参照）
【０００５】
しかるに、前者の手法では、接着剤Ｐの塗布を要すると共に、端末部の接続はかかる接着にのみ依存されることから、燃料タンクの膨張などを考慮すると、長期に亘り端末部の接続状態を安定的に保ち難い。
【０００６】
一方、後者の手法においても、遮蔽部材の張り込みに先立ち、燃料タンクへのベース部材の溶着を要する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００７−３３１６４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
この発明が解決しようとする主たる問題点は、この種の燃料タンクの外側に張り込まれる遮蔽部材のこの張り込み状態を容易に且つ安定的に維持できるようにする点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を達成するために、この発明にあっては、第一の観点から、クリップを、燃料タンクの外面を覆うように備えられる面状をなす遮蔽部材の端末部の接続用クリップであって、
接続させ合わされる遮蔽部材の端末部間に亘るベースに、各端末部に形成された接続用貫通孔への挿入凸部を備えて、遮蔽部材の内面側に位置される第一パーツと、
この第一パーツの各挿入凸部に対する掛合部を備え、この掛合部により遮蔽部材の外面側から第一パーツに組み合わされる第二パーツとからなるものとした。
【００１０】
かかる構成によれば、遮蔽部材の燃料タンクの外面への張り込みに先立って、この外面にベースにおける挿入凸部の形成側と反対の側を接しさせるようにして第一パーツを配した後、この第一パーツの挿入凸部を接続対象となる遮蔽部材の各端末部に形成された接続用貫通孔にそれぞれ入れ込むことで、第一に、燃料タンクの外面に張り込まれる遮蔽部材の隣接する端末部を第一部材を介して離間を阻止した状態で接続させることができる。次いで、第二に、このように遮蔽部材の端末部間に亘る第一パーツに第二パーツの掛合部を掛合させることにより、両パーツの間で端末部を挟み込み状に保持して、前記離間の阻止状態を両パーツを掛合させるだけで安定的に維持させることができる。
【００１１】
前記第一パーツの挿入凸部に、さらに、遮蔽部材の接続用貫通孔への挿入終了状態において、この接続用貫通孔における遮蔽部材の外面側に位置される孔縁に引っかかる仮止め部を形成させておけば、燃料タンクの外面に配置された第一パーツの挿入凸部を遮蔽部材の接続用貫通孔に入れ込ませた状態を、第二パーツをこの第一パーツに掛合させる前の状態においても、仮に維持させることができる。
【００１２】
前記第一パーツの挿入凸部を、内側に第二パーツの掛合部を受け入れてこれと掛合される中空体として構成させておくこともある。このようにした場合、遮蔽部材の接続用貫通孔内において第一パーツと第二パーツを掛合させて組み合わせることができる。
【００１３】
前記第一パーツのベースに、さらに、燃料タンクの外面に形成された突出部を納めてこの突出部の形成位置に第一パーツを位置づけさせる凹所を形成させておけば、前記突出部部をかかる凹所に納めることで、遮蔽部材の張り込みに先立ち、燃料タンクの外面の所定の位置に第一パーツを位置づけることができる。
【００１４】
前記課題を達成するために、この発明にあっては、第二の観点から、クリップを、燃料タンクの外面を覆うように備えられる面状をなす遮蔽部材の端末部の接続用クリップであって、
遮蔽部材の内面側に位置される座部の一面側にこの遮蔽部材の端末部に形成された接続用貫通孔への挿入部を備えて遮蔽部材の各端末部にそれぞれ備えられる第一パーツと、
接続させ合わされる遮蔽部材の端末部間に亘る基板に、第一パーツの挿入部に対する掛合部を備え、この掛合部により遮蔽部材の外面側から遮蔽部材の各端末部に備えられた第一パーツに組み合わされる第二パーツとからなるものとした。
【００１５】
かかる構成によれば、遮蔽部材の燃料タンクの外面への張り込みに先立って、この遮蔽部材の各端末部に第一パーツを備えさせた後、遮蔽部材を燃料タンクの外面を覆ってこの燃料タンクの外側にセットさせた状態から、セットされた遮蔽部材の各端末部に備えられた第一パーツに第二パーツの掛合部を掛合させることにより、両パーツの間で端末部を挟み込み状に保持して各端末部の離間を阻止することができる。また、かかるクリップにあっては、遮蔽部材の接続用貫通孔に備えられる第一パーツ同士は各々別体とされていることから、燃料タンクの外面の形状如何に関わらず、各第一パーツの座部は燃料タンクの外面に密着させ易く、遮蔽部材の張り込み状態をクリップにより無理なく維持させることができる。
【００１６】
前記第一パーツの挿入凸部に、さらに、遮蔽部材の接続用貫通孔への挿入終了状態において、この接続用貫通孔における遮蔽部材の外面側に位置される孔縁に引っかかる仮止め部を形成させておけば、第一パーツの挿入凸部を遮蔽部材の接続用貫通孔に入れ込ませた状態を、第二パーツをこの第一パーツに掛合させる前の状態においても、維持させることができる。
【００１７】
前記第一パーツの挿入凸部を、内側に第二パーツの掛合部を受け入れてこれと掛合される中空体として構成させておくこともある。このようにした場合、遮蔽部材の接続用貫通孔内において第一パーツと第二パーツを掛合させて組み合わせることができる。
【発明の効果】
【００１８】
この発明によれば、燃料タンクの外側に張り込まれる遮蔽部材のこの張り込み状態を第一パーツと第二パーツとの掛合をもって容易に、且つ第一パーツの挿入凸部を遮蔽部材の接続用貫通孔に入れ込ませることをもって安定的に、維持させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】図１は、燃料タンクに第一例にかかるクリップを利用して遮蔽部材を張り込む手順を示した断面構成図である。
【図２】図２は第一例にかかるクリップの分離斜視構成図である。
【図３】図３は第一例にかかるクリップの第一パーツの平面図である。
【図４】図４は第一例にかかるクリップの第一パーツの底面図である。
【図５】図５は図３におけるＡ−Ａ線位置での断面図である。
【図６】図６は図３におけるＢ−Ｂ線位置での断面図である。
【図７】図７は第一例にかかるクリップの第二パーツの平面図である。
【図８】図８は図７におけるＣ−Ｃ線位置での断面図である。
【図９】図９は第一例にかかるクリップの第二パーツの底面図である。
【図１０】図１０は、燃料タンクに第二例にかかるクリップを利用して遮蔽部材を張り込む手順を示した断面構成図である。
【図１１】図１１は第二例にかかるクリップの分離斜視構成図である。
【図１２】図１２は第二例にかかるクリップの第一パーツの平面図である。
【図１３】図１３は第二例にかかるクリップの第一パーツの側面図である。
【図１４】図１４は図１２におけるＤ−Ｄ線位置での断面図である。
【図１５】図１５は図１３におけるＥ−Ｅ線位置での断面図である。
【図１６】図１６は第二例にかかるクリップの第二パーツの平面図である。
【図１７】図１７は第二例にかかるクリップの第二パーツの側面図である。
【図１８】図１８は従来の遮蔽部材の張り込みの手法を示した構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、図１〜図１８に基づいて、この発明の典型的な実施の形態について、説明する。図１〜図９はこの発明を適用して構成されたクリップの第一例を、図１０〜図１７はこの発明を適用して構成されたクリップの第二例を、ぞれぞれ示している。
【００２１】
この実施の形態にかかるクリップは、燃料タンクＴの保護のためにこの燃料タンクＴの外面Ｔａを覆うように備えられる面状（つまり、シート状、マット状、板状などの面的な広がりを持った）をなす遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａを接続させるために用いられるものである。図示の例では、かかる遮蔽部材Ｉとしてのマット状をなすインシュレーターＩ’の端末部Ｉａを、かかるクリップで接続させるようにしている。すなわち、図示の例では、燃料タンクＴの外面Ｔａを覆うように配されるインシュレーターＩ’の二つの端末部Ｉａ、Ｉａを、この二つの端末部Ｉａ、Ｉａに離間を生じさせないように、かかるクリップで接続させるようにしている。典型的には、かかるクリップは、燃料タンクＴを一枚のインシュレーターＩ’で包むように覆った場合のこの一枚のインシュレーターＩ’の両端末部Ｉａ、Ｉａの接続のために用いられる。あるいはまた、かかるクリップは、燃料タンクＴの外面Ｔａを複数枚のインシュレーターＩ’で分割して覆った場合の、隣り合うインシュレーターＩ’の隣り合う端末部Ｉａの接続のために用いられる。図示の例では、後述のように、二つの端末部Ｉａ、Ｉａの接続をなすように構成されているが、例えば、端末部Ｉａを隣接させて配される三枚以上のインシュレーターＩ’の各端末部Ｉａを単一のクリップをもって接続させるようにかかるクリップは構成可能である。
【００２２】
（第一例）
先ず、図１〜図９に示される第一例について説明する。図１は第一例にかかるクリップを用いた遮蔽部材Ｉの張り込み手順を示しており、図１（ａ）に示されるように第一パーツＦを配置させた後、図１（ｂ）に示されるように遮蔽部材Ｉの両端末部Ｉａ、Ｉａに形成された接続用貫通孔Ｉｂに第一パーツＦの挿入凸部２を差し入れ、最後に図１（ｃ）に示されるように第一パーツＦに第二パーツＭを接続用貫通孔Ｉｂを利用して掛合・組み合わせる。また、図３〜図６は第一パーツＦを、図７〜図９は第二パーツＭを、それぞれ示している。
【００２３】
かかるクリップは、遮蔽部材Ｉの燃料タンクＴの外面Ｔａへの張り込みに先立って、この外面に配置される第一パーツＦと、この第一パーツＦに遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａを係止させて端末部Ｉａ間の離間を阻止した状態からこの第一パーツＦに掛合・組み合わされて第一パーツＦとの間で端末部Ｉａを挟み込み状に保持する第二パーツＭとから構成されている。
【００２４】
第一パーツＦは、接続させ合わされる遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａ間に亘るベース１に、各端末部Ｉａに形成された接続用貫通孔Ｉｂへの挿入凸部２を設けさせてなる。図示の例では、ベース１は、外郭形状を略小判形状とした板状をなすように構成されている。挿入凸部２は、かかるベース１の一面１ａからこの一面１ａに直交する向きに突き出すように設けられている。図示の例では、挿入凸部２は、かかるベース１の両端部にそれぞれ形成されている。すなわち、図示の例では、ベース１は二つの挿入凸部２、２を備えており、接続され合わされる一方の端末部Ｉａに形成された接続用貫通孔Ｉｂに挿入凸部２の一方を入れ込ませ、かつ、接続され合わされる他方の端末部Ｉａに形成された接続用貫通孔Ｉｂに挿入凸部２の他方を入れ込ませることで、両端末部Ｉａ、Ｉａ間の離間を阻止するようになっている。ベース１は、接続させ合わされる端末部Ｉａ間に亘る大きさを備えるものであれば、その形状や大きさは必要に応じて変更させて構わない。また、接続させ合わされる端末部Ｉａに接続用貫通孔Ｉｂが複数ある場合には、これに対応した数の挿入凸部２をベース１に備えさせて、第一パーツＦを構成させても構わない。
【００２５】
図示の例では、二つのかかる挿入凸部２、２はいずれも、筒一端２ａを前記ベース１の一面１ａに一体に連接させた円筒状をなす中空体として構成されている。この挿入凸部２の筒他端２ｂは開放されており、後述するように、第二パーツＭとの組み合わせ時にこの第二パーツＭの掛合部３がこの筒他端２ｂから挿入凸部２内に差し込まれ受け入れられるようにしてある。挿入凸部２は、筒一端２ａから筒他端２ｂに向かうに連れて、外径を漸減させるように構成されている。また、挿入凸部２の外面部には、筒両端２ａ、２ｂ間に亘る溝２ｃが、隣り合う溝２ｃとの間に間隔を開けて、挿入凸部２の筒軸を巡る向きに複数形成されている。また、挿入凸部２の側部には、二箇所の窓孔状をなす掛合孔２ｄが形成されている。この二箇所の掛合孔２ｄ、２ｄは、挿入凸部２におけるベース１の長さ方向に沿った縁部１ｂに向けられた側部にそれぞれ設けられており、挿入凸部２はその直径方向両側にそれぞれ掛合孔２ｄを備えるようになっている。各掛合孔２ｄ、２ｄはそれぞれ、前記溝２ｃ内に設けられると共に、挿入凸部２の筒軸方向に長い略長方形の孔縁形状を持つように構成されている。また、各掛合孔２ｄと挿入凸部２の筒一端２ａとの間には、各掛合孔２ｄと挿入凸部２の筒他端２ｂとの間よりも大きい間隔が形成されている。
【００２６】
また、この実施の形態にあっては、かかる第一パーツＦのベース１に、燃料タンクＴの外面Ｔａに形成された突出部を納めてこの突出部の形成位置に第一パーツＦを位置づけさせる凹所１ｃが形成されている。図示の例では、かかる凹所１ｃは、ベース１における二つの挿入凸部２、２の間となる箇所に形成されており、ベース１の幅方向に亘る溝状をなすようにように形成されている。凹所１ｃは、ベース１の他面１ｄから一面１ａ側に凹み込んだ溝状をなし、また、溝両端はベース１の長さ方向に沿った縁部１ｂにおいて外方に開放されている。図示の例では、この凹所１ｃの形成位置でもベース１の肉厚寸法を一定にさせており、これにより凹所１ｃの形成位置においてベース１の一面１ａは隆起されている。また、かかる凹所１ｃの溝幅は、ベース１の幅方向中程の位置に近づくに連れて狭まるように形成されている。これによりこの実施の形態にあっては、燃料タンクＴの外面Ｔａに外側に突き出すように形成された前記突出部としてのビード部Ｔｂを、かかる凹所１ｃに納めることで、遮蔽部材Ｉの張り込みに先立ち、燃料タンクＴの外面Ｔａの所定の位置に第一パーツＦを位置づけることができるようになっている。（図１（ａ））
【００２７】
また、この実施の形態にあっては、かかる第一パーツＦの挿入凸部２に、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂへの挿入終了状態において、この接続用貫通孔Ｉｂにおける遮蔽部材Ｉの外面Ｉｃ側に位置される孔縁に引っかかる仮止め部２ｅが形成されている。図示の例では、かかる仮止め部２ｅは挿入凸部２における前記筒他端２ｂと前記掛合孔２ｄとの間から外側に突き出す爪体として構成されている。すなわち、図示の例では、かかる仮止め部２ｅも挿入凸部２の直径方向両側にそれぞれ形成されている。両仮止め部２ｅ、２ｅの突きだし先端２ｆ間の寸法は、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂの内径よりもやや大きく、また、仮止め部２ｅとベース１の一面１ａとの間の距離は遮蔽部材Ｉの厚さと略等しくなるようにしてある。これにより、この実施の形態にあっては、燃料タンクＴの外面Ｔａに配置された第一パーツＦの挿入凸部２を遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂに入れ込ませた状態を、第二パーツＭをこの第一パーツＦに掛合させる前の状態においても、仮に維持させることができるようになっている。図示の例では、かかる仮止め部２ｅにおけるベース１に向き合う掛合面２ｇと背中合わせの位置にある上面は、この仮止め部２ｅの突きだし先端２ｆに向かうに連れてこの仮止め部２ｅの挿入凸部２の筒軸方向に沿った厚さ寸法を漸減させるように傾斜した案内面２ｈとなっており、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂへの挿入凸部２の入れ込みをこの案内面２ｈによってスムースに行えるようにしてある。図示の例では、マット状をなすインシュレーターＩ’の接続用貫通孔Ｉｂを仮止め部２ｅによりやや押し広げるようにしてこの接続用貫通孔Ｉｂに挿入凸部２が入れ込まれ、この仮止め部２ｅが接続用貫通孔Ｉｂにおける遮蔽部材Ｉの外面Ｉｃ側に位置される孔縁部に至った挿入終了位置で接続用貫通孔Ｉｂのこの孔縁部に仮止め部２ｅが引っかかりベース１との間で遮蔽部材Ｉを仮保持するようになっている。（図１（ｂ））
【００２８】
一方、第二パーツＭは、前記第一パーツＦの各挿入凸部２に対する掛合部３を備え、この掛合部３により遮蔽部材Ｉの外面Ｉｃ側から第一パーツＦに組み合わされるようになっている。図示の例では、かかる第二パーツＭは、細長い板状をなす基板４に、この基板４の一面４ａからこの一面４ａに直交する向きに突き出した棒状をなす掛合部３を備えさせてなる。かかる掛合部３も基板４の両端部にそれぞれ形成されており、二箇所の掛合部３、３間の間隔は、第一パーツＦの二箇所の挿入凸部２、２間の間隔と等しくなるようにしてある。すなわち、図示の例では、第一パーツＦの一方の挿入凸部２に第二パーツＭの一方の掛合部３が掛合し、かつ、第一パーツＦの他方の挿入凸部２に第二パーツＭの他方の掛合部３が掛合して、両パーツＦ、Ｍが遮蔽部材Ｉを挟んで組み合わされるようになっている。図示の例では、各掛合部３、３共に、基板４との連接側と反対の筒端を閉塞させた中空の円筒状をなすように構成されている。また各掛合部３、３共に、その直径方向両側にそれぞれ、弾性掛合片３ａが備えられている。この弾性掛合片３ａは、掛合部３における基板４の長さ方向に沿った縁部４ｂに向けられた側にそれぞれ設けられている。図示の例では、基板４における掛合部３の備えられた箇所には、基板４の幅方向に沿って長く続くスロット４ｃが形成されており、掛合部３はこのスロット４ｃの長さ方向略中程の位置において、このスロット４ｃを跨ぐようにして基板４に一体に連接されている。掛合部３の基板４との連接側の筒端はこのスロット４ｃに臨むと共に、掛合部３の直径方向両側にはそれぞれこの筒端から掛合部３の筒軸方向略中程の位置までの長さを持ってこの掛合部３を内外に貫通する二条の割溝３ｂ、３ｂが形成されており、この二条の割溝３ｂ、３ｂ間がそれぞれ前記弾性掛合片３ａとして機能するようにしてある。かかる弾性掛合片３ａの外面部には、基板４の側を向いた掛合面３ｄを形成させる隆起部３ｃが形成されている。また、掛合部３の直径方向にそれぞれ形成されたかかる弾性掛合片３ａの隆起部３ｃの頂部間の間隔は挿入凸部２の筒他端２ｂ側の内径よりもやや大きくなるようにしてある。そして、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂに挿入凸部２を入れ込ませた第一パーツＦのこの挿入凸部２に第二パーツＭの掛合部３を入れ込んで遮蔽部材Ｉを挟んで両パーツＦ、Ｍを組み合わせる過程において、挿入凸部２の筒他端２ｂと掛合孔２ｄとの間の内面に前記隆起部３ｃが接して弾性掛合片３ａは一旦内向きに撓み込まされると共に、弾性掛合片３ａの隆起部３ｃが掛合孔２ｄに入り込む位置で撓み戻して前記掛合孔２ｄに掛合するようになっている。図示の例では、かかる隆起部３ｃは弾性掛合片３ａの変形中心側から前記掛合面３ｄに向かうに連れて次第に外側に張り出すように構成されており、これによって前記撓み込みが円滑に生じるようになっている。また、図示の例では、第二パーツＭの基板４の両端は掛合部３を中心とした仮想の円の円弧に沿った外縁を有し、かつ、基板４は中央に向かうに連れて幅を漸減させるように構成されている。
【００２９】
この実施の形態にかかるクリップによれば、遮蔽部材Ｉの燃料タンクＴの外面Ｔａへの張り込みに先立って、この外面にベース１における挿入凸部２の形成側と反対の側を接しさせるようにして第一パーツＦを配した後、この第一パーツＦの挿入凸部２を接続対象となる遮蔽部材Ｉの各端末部Ｉａ、Ｉａに形成された接続用貫通孔Ｉｂにそれぞれ入れ込むことで、第一に、燃料タンクＴの外面Ｔａに張り込まれる遮蔽部材Ｉの隣接する端末部Ｉａを第一部材を介して離間を阻止した状態で接続させることができる。（図１（ｂ））次いで、第二に、このように遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａ間に亘る第一パーツＦに第二パーツＭの掛合部３を掛合させることにより、両パーツＦ、Ｍの間で端末部Ｉａを挟み込み状に保持して、前記離間の阻止状態をワンタッチ、つまり両パーツＦ、Ｍを掛合させるだけで、安定的に維持させることができる。（図１（ｃ））
【００３０】
この実施の形態にあっては、特に、第一パーツＦの挿入凸部２は内側に第二パーツＭの掛合部３を受け入れてこれと掛合される中空体として構成されていることから、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂ内において第一パーツＦと第二パーツＭを掛合させて組み合わせることができる。図示の例では、かかる組み合わせ状態において、第二パーツＭのスロット４ｃに第一パーツＦの仮止め部２ｅが納まるようになっている。また、図示の例では、第一パーツＦの二つの挿入凸部２、２の一方は、第一パーツＦのベース１の長さ方向においてその内径を第二パーツＭの掛合部３の外径よりもやや大きく構成されており、（図３）前記組み合わせ作業における二つの挿入凸部２、２への対応する掛合部３の導入作業の容易化が図られている。
【００３１】
なお、以上に説明したクリップにおける弾性変形特性を備えるべき箇所へのこの特性の付与は、前記第一パーツＦ及び第二パーツＭを合成樹脂製の射出成型品とすることで、容易に確保させることができる。
【００３２】
（第二例）
次いで、図１０〜図１７に示される第二例について説明する。図１０は第二例にかかるクリップを用いた遮蔽部材Ｉの張り込み手順を示しており、図１０（ａ）に示されるように遮蔽部材Ｉの両端末部Ｉａ、Ｉａにそれぞれ形成された接続用貫通孔Ｉｂに第一パーツＦの挿入部２０を差し入れて燃料タンクＴの外側に遮蔽部材Ｉをセットした後、図１０（ｂ）に示されるように第一パーツＦに第二パーツＭを接続用貫通孔Ｉｂを利用して掛合・組み合わせる。また、図１２〜図１５は第一パーツＦを、図１６及び図１７は第二パーツＭを、それぞれ示している。
【００３３】
かかるクリップは、遮蔽部材Ｉの燃料タンクＴの外面Ｔａへの張り込みに先立って、この遮蔽部材Ｉの各端末部Ｉａにそれぞれ備えられる二以上の第一パーツＦと、この第一パーツＦを備えさせた遮蔽部材Ｉを燃料タンクＴの外側にセットさせた状態から各端末部Ｉａにそれぞれ備えられた第一パーツＦに掛合・組み合わされて各端末部Ｉａの離間を阻止する第二パーツＭとから構成されている。
【００３４】
第一パーツＦは、遮蔽部材Ｉの内面側に位置される座部１０の一面１０ａ側にこの遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａに形成された接続用貫通孔Ｉｂへの挿入部２０を備えてなる。そして、かかる第一パーツＦはこの挿入部２０を接続用貫通孔Ｉｂに挿入することで遮蔽部材Ｉの各端末部Ｉａにそれぞれ備えられるようになっている。図示の例では、遮蔽部材Ｉは燃料タンクＴの外面Ｔａを覆ってこの燃料タンクＴの外側にセットされた状態で、燃料タンクＴの側部において両端末部Ｉａ、Ｉａを突き合わせるようになっており、この両端末部Ｉａ、Ｉａの一方と他方とにそれぞれ第一パーツＦは備えられる。すなわち、図示の例では、二個の第一パーツＦ、Ｆと、一個の第二パーツＭとにより、一組のクリップを構成させている。
【００３５】
図示の例では、座部１０は、円板状をなすように構成されている。挿入部２０は、かかる座部１０の一面１０ａの中央からこの一面１０ａに直交する向きに突き出すように設けられている。図示の例では、かかる挿入部２０は、筒一端２０ａを前記座部１０の一面１０ａに一体に連接させた円筒状をなす中空体として構成されている。この挿入部２０の筒他端２０ｂは開放されており、後述するように、第二パーツＭとの組み合わせ時にこの第二パーツＭの掛合部３０がこの筒他端２０ｂから挿入部２０内に差し込まれ受け入れられるようにしてある。
【００３６】
かかる第一パーツＦの挿入部２０に、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂへの挿入終了状態において、この接続用貫通孔Ｉｂにおける遮蔽部材Ｉの外面Ｉｃ側に位置される孔縁部に引っかかる仮止め部２０ｃが形成されている。図示の例では、かかる仮止め部２０ｃは挿入部２０における前記筒他端２０ｂから側方に突き出す爪体として構成されている。図示の例では、かかる仮止め部２０ｃは挿入部２０の直径方向両側にそれぞれ形成されている。両仮止め部２０ｃ、２０ｃはそれぞれ、挿入部２０の筒軸に直交する向きに、前記筒他端２０ｂから外側に向けて突き出されている。この仮止め部２０ｃにおける座部１０に向き合う下面はかかる筒軸の略直交する面となっていると共に、この仮止め部２０ｃの上面はこの仮止め部２０ｃの先端２０ｄに向かうに連れてこの仮止め部の厚さを減少させるように傾斜されている。両仮止め部２０ｃ、２０ｃの先端２０ｄ間の寸法は、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂの内径よりもやや大きく、また、仮止め部２０ｃと座部１０の一面１０ａとの間の距離は遮蔽部材Ｉの厚さと略等しくなるようにしてある。また、挿入部２０における両仮止め部２０ｃ、２０ｃ間にある箇所には、その筒他端２０ｂ側を左右に分割する割溝２０ｅが形成されており、両仮止め部２０ｃ、２０ｃの形成箇所は、両仮止め部２０ｃ、２０ｃの先端２０ｄ間の距離を狭めさせる内向きの撓み変形を生じるように構成されている。これにより、この実施の形態にあっては、第一パーツＦの挿入部２０を遮蔽部材Ｉの内面側（燃料タンクＴの外面Ｔａへの添装側）からその接続用貫通孔Ｉｂに入れ込ませた状態を、第二パーツＭをこの第一パーツＦに掛合させる前の状態において、維持させることができるようになっている。図示の例では、かかる仮止め部２０ｃにおける前記上面の傾斜により遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂへの挿入部２０の入れ込みをスムースに行えるようにしてある。図示の例では、マット状をなすインシュレーターＩ’の接続用貫通孔Ｉｂを仮止め部２０ｃによりやや押し広げるようにしてこの接続用貫通孔Ｉｂに挿入部２０が入れ込まれ、この仮止め部２０ｃが接続用貫通孔Ｉｂにおける遮蔽部材Ｉの外面Ｉｃ側に位置される孔縁部に至った挿入終了位置で接続用貫通孔Ｉｂのこの孔縁部に仮止め部２０ｃが引っかかり座部１０との間で遮蔽部材Ｉを挟み込むようになってこの遮蔽部材Ｉに第一パーツＦが簡単には分離しない状態で備えられるようになっている。（図１０（ａ））
【００３７】
また、図示の例では、かかる第一パーツＦにおける両仮止め部２０ｃ、２０ｃと座部１０との間にはぞれぞれ、後述する第二パーツＭの掛合部３０に対する被掛合部２０ｆが形成されている。図示の例では、かかる被掛合部２０ｆは、仮止め部２０ｃの直下位置において、挿入部２０の筒軸に沿った縦向きの割溝２０ｇをこの挿入部２０の周方向に間隔を開けて二条設けると共に、この二条の縦向きの割溝２０ｇ、２０ｇの溝下端間に亘る横向きの割溝２０ｈを設けることで形成された挿入部２０の一部でもある弾性片２０ｉの下端内面部に、突出部２０ｊを形成させてなる。一対の弾性片２０ｉ、２０ｉの突出部２０ｊの先端間の距離は、後述する第二パーツＭの掛合部３０の頸部３０ｂの太さと略等しいが、頭部３０ａ及び胴部３０ｃの太さよりも小さくなっている。かかる突出部２０ｊにおける挿入部２０の筒他端２０ｂに向けられた上面は、この突出部２０ｊの先端に向かうに連れて次第に挿入部２０の内径を狭める向きに傾斜しており、挿入部２０内に第二パーツＭの掛合部３０を差し込ませたときにこの上面の傾斜により、突出部２０ｊが掛合部３０の頸部３０ｂに納まる差し込み終了位置に至るまでは、掛合部３０の頭部３０ａに押されて弾性片２０ｉは外向きにスムースに撓み出されるようになっている。
【００３８】
また、図示の例では、挿入部２０の外側であって前記弾性片２０ｉを挟んだ両側にはそれぞれ、座部１０に下端を一定に連接させて前記筒他端２０ｂ側に延びるリブ２０ｋが形成されている。
【００３９】
一方、第二パーツＭは、接続させ合わされる遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａ間に亘る基板４０に、第一パーツＦの挿入部２０に対する掛合部３０を備え、この掛合部３０により遮蔽部材Ｉの外面Ｉｃ側から遮蔽部材Ｉの各端末部Ｉａに備えられた第一パーツＦに組み合わされるようになっている。基板４０は、接続させ合わされる端末部Ｉａ間に亘る大きさを備えるものであれば、その形状や大きさは必要に応じて変更させて構わない。また、接続させ合わされる端末部Ｉａに接続用貫通孔Ｉｂが複数ある場合には、これに対応した数の掛合部３０を基板４０に備えさせて、第二パーツＭを構成させても構わない。
【００４０】
図示の例では、かかる第二パーツＭは、細長い板状をなす基板４０に、この基板４０の一面４０ａからこの一面４０ａに直交する向きに突き出した軸状をなす掛合部３０を備えさせてなる。かかる掛合部３０は基板４０の両端部にそれぞれ形成されており、二箇所の掛合部３０、３０間の間隔は、突き合わされる端末部Ｉａ、Ｉａに形成された接続用貫通孔Ｉｂ間の距離と等しくなるようにしてある。すなわち、図示の例では、遮蔽部材Ｉの突き合わされる端末部Ｉａの一方に備えられた第一パーツＦの挿入部２０に第二パーツＭの一方の掛合部３０が掛合し、かつ、遮蔽部材Ｉの突き合わされる端末部Ｉａの他方に備えられた第一パーツＦの挿入部２０に第二パーツＭの他方の掛合部３０が掛合して、両パーツＦ、Ｍが遮蔽部材Ｉを挟んで組み合わされ、かつ、第二パーツＭによりかかる端末部Ｉａの離間が阻止されるようになっている。
【００４１】
図示の例では、各掛合部３０、３０共に、頭部３０ａと頸部３０ｂと胴部３０ｃとを備えている。頭部３０ａは頭頂側を小径側にした截頭円錐状をなすように構成されている。胴部３０ｃは一端を基板４０の一面に一体に接合させると共に、その直径方向両側に軸方向に沿ったリブ状部３０ｄを有している。頸部３０ｂは頭部３０ａと胴部３０ｃの他端とを連接させている。遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂに挿入部２０を入れ込ませた第一パーツＦのこの挿入部２０に第二パーツＭの掛合部３０を入れ込んで遮蔽部材Ｉを挟んで両パーツＦ、Ｍを組み合わせる過程において、挿入部２０の被掛合部２０ｆを構成する突出部２０ｊに前記頭部３０ａが接してこの被掛合部２０ｆを構成する弾性片２０ｉは一旦外向きに撓み出されると共に、この突出部２０ｊが頸部３０ｂに納まる位置で撓み戻して、掛合部３０と被掛合部２０ｆとが掛合されるようになっている。図示の例では、かかる頭部３０ａを截頭円錐状に構成させることによっても、前記撓み込みが円滑に生じるようになっている。
【００４２】
この実施の形態にかかるクリップによれば、遮蔽部材Ｉの燃料タンクＴの外面Ｔａへの張り込みに先立って、この遮蔽部材Ｉの各端末部Ｉａに第一パーツＦを備えさせた後、遮蔽部材Ｉを燃料タンクＴの外面Ｔａを覆ってこの燃料タンクＴの外側にセットさせた状態から、セットされた遮蔽部材Ｉの各端末部Ｉａ、Ｉａに備えられた第一パーツＦに第二パーツＭの掛合部３０を掛合させることにより、両パーツＦ、Ｍの間で端末部Ｉａを挟み込み状に保持して各端末部Ｉａの離間を阻止することができる。また、かかるクリップにあっては、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂに備えられる第一パーツＦ同士は各々別体とされていることから、燃料タンクＴの外面Ｔａの形状如何に関わらず、各第一パーツＦの座部１０は燃料タンクＴの外面Ｔａに密着させ易く、遮蔽部材Ｉの張り込み状態をクリップにより無理なく維持させることができる。例えば、遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａが突き合わされる箇所において燃料タンクＴの外面Ｔａが最も外側に張り出すようにこの外面Ｔａが湾曲されているような場合でも、この端末部Ｉａが突き合わされる箇所の両側においてそれぞれ第一パーツＦの座部１０を燃料タンクＴの外面Ｔａに密着させることができ、また、第二パーツＭはこれよりも外側において場合によっては燃料タンクＴの湾曲に倣った撓みを生じながら各第一パーツＦに掛合されて各第一パーツＦ、Ｆ間の離間、つまり、遮蔽部材Ｉの端末部Ｉａ間の離間を阻止する。
【００４３】
この実施の形態にあっては、特に、第一パーツＦの挿入部２０は内側に第二パーツＭの掛合部３０を受け入れてこれと掛合される中空体として構成されていることから、遮蔽部材Ｉの接続用貫通孔Ｉｂ内において第一パーツＦと第二パーツＭを掛合させて組み合わせることができる。
【００４４】
なお、以上に説明したクリップにおける弾性変形特性を備えるべき箇所へのこの特性の付与は、前記第一パーツＦ及び第二パーツＭを合成樹脂製の射出成型品とすることで、容易に確保させることができる。
【符号の説明】
【００４５】
Ｔ 燃料タンク
Ｔａ 外面
Ｉ 遮蔽部材
Ｉａ 端末部
Ｆ 第一パーツ
Ｍ 第二パーツ
１ ベース
２ 挿入凸部
３ 掛合部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンクの外面を覆うように備えられる面状をなす遮蔽部材の端末部の接続用クリップであって、
接続させ合わされる遮蔽部材の端末部間に亘るベースに、各端末部に形成された接続用貫通孔への挿入凸部を備えて、遮蔽部材の内面側に位置される第一パーツと、
この第一パーツの各挿入凸部に対する掛合部を備え、この掛合部により遮蔽部材の外面側から第一パーツに組み合わされる第二パーツとからなることを特徴とするクリップ。
【請求項２】
第一パーツの挿入凸部に、遮蔽部材の接続用貫通孔への挿入終了状態において、この接続用貫通孔における遮蔽部材の外面側に位置される孔縁に引っかかる仮止め部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のクリップ。
【請求項３】
第一パーツの挿入凸部は、内側に第二パーツの掛合部を受け入れてこれと掛合される中空体として構成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のクリップ。
【請求項４】
第一パーツのベースに、燃料タンクの外面に形成された突出部を納めてこの突出部の形成位置に第一パーツを位置づけさせる凹所が形成されていることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のクリップ。
【請求項５】
燃料タンクの外面を覆うように備えられる面状をなす遮蔽部材の端末部の接続用クリップであって、
遮蔽部材の内面側に位置される座部の一面側にこの遮蔽部材の端末部に形成された接続用貫通孔への挿入部を備えて遮蔽部材の各端末部にそれぞれ備えられる第一パーツと、
接続させ合わされる遮蔽部材の端末部間に亘る基板に、第一パーツの挿入部に対する掛合部を備え、この掛合部により遮蔽部材の外面側から遮蔽部材の各端末部に備えられた第一パーツに組み合わされる第二パーツとからなることを特徴とするクリップ。
【請求項６】
第一パーツの挿入部に、遮蔽部材の接続用貫通孔への挿入終了状態において、この接続用貫通孔における遮蔽部材の外面側に位置される孔縁に引っかかる仮止め部が形成されていることを特徴とする請求項５に記載のクリップ。
【請求項７】
第一パーツの挿入部は、内側に第二パーツの掛合部を受け入れてこれと掛合される中空体として構成されていることを特徴とする請求項５又は請求項６に記載のクリップ。
【請求項１】
燃料タンクの外面を覆うように備えられる面状をなす遮蔽部材の端末部の接続用クリップであって、
接続させ合わされる遮蔽部材の端末部間に亘るベースに、各端末部に形成された接続用貫通孔への挿入凸部を備えて、遮蔽部材の内面側に位置される第一パーツと、
この第一パーツの各挿入凸部に対する掛合部を備え、この掛合部により遮蔽部材の外面側から第一パーツに組み合わされる第二パーツとからなることを特徴とするクリップ。
【請求項２】
第一パーツの挿入凸部に、遮蔽部材の接続用貫通孔への挿入終了状態において、この接続用貫通孔における遮蔽部材の外面側に位置される孔縁に引っかかる仮止め部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のクリップ。
【請求項３】
第一パーツの挿入凸部は、内側に第二パーツの掛合部を受け入れてこれと掛合される中空体として構成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のクリップ。
【請求項４】
第一パーツのベースに、燃料タンクの外面に形成された突出部を納めてこの突出部の形成位置に第一パーツを位置づけさせる凹所が形成されていることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のクリップ。
【請求項５】
燃料タンクの外面を覆うように備えられる面状をなす遮蔽部材の端末部の接続用クリップであって、
遮蔽部材の内面側に位置される座部の一面側にこの遮蔽部材の端末部に形成された接続用貫通孔への挿入部を備えて遮蔽部材の各端末部にそれぞれ備えられる第一パーツと、
接続させ合わされる遮蔽部材の端末部間に亘る基板に、第一パーツの挿入部に対する掛合部を備え、この掛合部により遮蔽部材の外面側から遮蔽部材の各端末部に備えられた第一パーツに組み合わされる第二パーツとからなることを特徴とするクリップ。
【請求項６】
第一パーツの挿入部に、遮蔽部材の接続用貫通孔への挿入終了状態において、この接続用貫通孔における遮蔽部材の外面側に位置される孔縁に引っかかる仮止め部が形成されていることを特徴とする請求項５に記載のクリップ。
【請求項７】
第一パーツの挿入部は、内側に第二パーツの掛合部を受け入れてこれと掛合される中空体として構成されていることを特徴とする請求項５又は請求項６に記載のクリップ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【公開番号】特開２０１０−２４７５６６（Ｐ２０１０−２４７５６６Ａ）
【公開日】平成２２年１１月４日（２０１０．１１．４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−９６３２８（Ｐ２００９−９６３２８）
【出願日】平成２１年４月１０日（２００９．４．１０）
【出願人】（０００１３５２０９）株式会社ニフコ (972)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年１１月４日（２０１０．１１．４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年４月１０日（２００９．４．１０）
【出願人】（０００１３５２０９）株式会社ニフコ (972)
【Ｆターム（参考）】
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