コンバインの操縦部構造

【課題】油圧バルブを操向レバーの近くに設置して操向レバーの動きを遊びが少なく油圧バルブの切換動作に伝動して操向感覚を良くしながら前照灯をフロントパネルに取り付け、コンバインをすっきりしたデザインで機体の前方及び刈取装置を明るく照射して夜間の収穫作業を安全に行なえるものとする。
【解決手段】操縦席（Ｆ）の前側に立設するフロントパネル（２）の上面に操向レバー（１）を立設し、この操向レバー（１）の左右傾動操作で左右のサイドクラッチを作動させる油圧バルブ（３）を該操向レバー（１）の取付部下側のフロントパネル（２）内に設け、さらに、該油圧バルブ（３）の下側のフロントパネル（２）内に一個の前照灯（４）を配置する。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、コンバインの操縦部構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
コンバインは、夜間に収穫作業を行うために機体前方を明るく照射すると共に機体前部の刈取装置の穀稈刈取状況を確認出来るだけの明るい照明が必要になってくる。
このため、例えば、特許文献１に記載の如く、刈取装置の左右片側に設ける操縦席の前側に立設するフロントパネルに前照灯を上下に二灯設けた構成が有る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
コンバインのフロントパネルの上側には操向レバーが設けられているが、この操向レバーは左右に傾けることでクローラ走行装置のサイドクラッチを作動する油圧バルブを操作して走行方向を変え、前後に傾けることで刈取装置を昇降する刈取昇降シリンダの油圧バルブを操作する。
【０００５】
このために、前記特開２００７−７４号公報に記載の如く、フロントパネルに大型の前照灯を上下二個設けると操向レバーから離れた位置に油圧バルブを設置してワイヤなどで操向レバーと油圧バルブを連結しなければならず、操向レバーの操作がダイレクトに油圧バルブの切換に繋がり難く操向感覚が良くない。
【０００６】
そこで、本発明では、油圧バルブを操向レバーの近くに設置して操向レバーの動きを遊びが少なく油圧バルブの切換動作に伝動して操向感覚を良くしながら前照灯をフロントパネルに取り付ける構成にすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記本発明の課題は、次の技術手段により解決される。
即ち、操縦席（Ｆ）の前側に立設するフロントパネル（２）の上面に操向レバー（１）を立設し、この操向レバー（１）の左右傾動操作で左右のサイドクラッチを作動させる油圧バルブ（３）を該操向レバー（１）の取付部下側のフロントパネル（２）内に設け、さらに、該油圧バルブ（３）の下側のフロントパネル（２）内に一個の前照灯（４）を配置したことを特徴とするコンバインの操縦部構造とする。
【発明の効果】
【０００８】
操向レバー（１）のすぐ下に油圧バルブ（３）を設けて該操向レバー（１）の左右傾動を直接油圧バルブ（３）の切換操作としているので、操向レバー（１）の操作が走行方向の走行方向の切換に直接反応して操縦感覚を良くしながらフロントパネル（２）に前照灯（４）を設けたすっきりしたデザインで機体の前方及び刈取装置を明るく照射して夜間の収穫作業を安全に行える。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】コンバインの側面図である。
【図２】コンバインのフロントパネルの正面図である。
【図３】コンバインのフロントパネルの一部破断正面図である。
【図４】コンバインのフロントパネルの側断面図である。
【図５】変速レバーの平面図である。
【図６】別実施例のコンバインのフロントパネルの斜視図である。
【図７】操縦席の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施形態を図面に示す実施例で説明する。
なお、機体前方とはコンバインの前進方向で、左右とは前進方向に向かって左右のことを言う。
【００１１】
図１に示すように、コンバインの機体は、クローラ式の走行装置Ａを備えた車台Ｂの上側に、脱穀装置（図示省略）と穀粒貯留装置Ｄを左右に並べて設け、穀粒貯留装置Ｄの前側にエンジンを包囲するエンジンカバーＥを設け、該エンジンカバーＥの上部に座席（操縦席）Ｆを設け、該座席Ｆの前方にフロントパネル２を立設し、該フロントパネル２および脱穀装置の前側に刈取装置Ｇを昇降自在に設けて構成している。
【００１２】
図２に示す図面は、コンバインの機体前側の右側に設ける操縦部のフロントパネル２で、このフロントパネル２の上面の操作表示パネル６上に操向レバー１を立設し、操作表示パネル６の上側を覆うように取手杆８を設けている。
【００１３】
フロントパネル２は前側を覆う板状体で、その内側のパネルフレーム１８に操向レバー１を取り付けさらにその下側に油圧バルブ３を該操向レバー１で切換動作するように設けている。この油圧バルブ３の前側から下側にかけて、フロントパネル２から前方へ膨出するライトカバー１０をフロントパネル２に取り付け、ライトカバー１０の内部上側に小さなデイマーカーライト５を設け、その下側に一個の前照灯４を設けている。ライトカバー１０が前方へ膨出しているので、油圧バルブ３の前にデイマーカーライト５を設けられ、前照灯４を大きく出来る。デイマーカーライト５は、日中に路上走行する場合に点灯し安全を図るのである。
【００１４】
なお、ライトカバー１０の前照灯４の前側部分は透明にするが、デイマーカーライト５の前側部分は青色にしたり形状を変えたりしている。
デイマーカーライト５は、図５で示す変速レバー１１を中立位置Ｎから走行位置Ａにしたりバック位置Ｃにしたりすると点灯するようにすると機体の周りに居る作業者に走行中であることを知らせることが出来て安全である。なお、変速レバー１１を駐車位置Ｂにすると走行装置にブレーキが作用し、バック位置Ｃにするとバック走行しながらブザーが鳴る。
【００１５】
フロントパネル２の側面上部に機体後方を見るサイドミラー７を設け、その上部に機体の前左側の刈取装置を見るフロントミラー９を設けている。
図６に示す実施例には、フロントパネル２の上端右側にキーボックス１５を設け、このキーボックス１５から前方へパラソル支持杆１２を突設している。このパラソル支持杆１２の先端にパラソルの柄を差し込むパラソル挿入環１３を固着し、パラソル支持杆１２の中間部にカップホルダ１４を固着している。
【００１６】
キーボックス１５とパラソル支持杆１２の取り付けを補強する補強杆１６を操作表示パネル６の前に接近してフロントパネル２左側のクラッチ支持フレーム１７に連結している。クラッチ支持フレーム１７は、パネルフレーム１８を機体後部と連結して補強するものである。
【００１７】
なお、補強杆１６には、機体の前方を照らす補助作業灯を取り付けても良い。
図７は、操縦席２０の平面図で、右側前部のキーボックス１５に通常ホーンスイッチ１８を設け、左側側部のサイドパネル２１に緊急ホーンスイッチ１９を設けている。通常ホーンスイッチ１８で鳴らす通常ホーンと緊急ホーンスイッチ１９で鳴らす緊急ホーンはフロントパネル２の下部に左右別々に設け、緊急ホーンの方が大音量としている。
【００１８】
また、緊急ホーンスイッチ１９は、押すと緊急ホーンが鳴り、鳴っている状態で押すと鳴動を停止するように、さらに、記憶メモリーの記憶設定変更時に押すとメモリーが書き換えられるようにする。
【００１９】
通常ホーンスイッチ１８は、通常の圃場内作業走行中に使用し、緊急ホーンスイッチ１９は路上走行中に使用するが、特にコンバインに異常が発生して遠くの作業者に知らせる場合には緊急ホーンスイッチ１９を使用する。また、通常ホーンと緊急ホーンを別々に設けているので、どちらかが故障しても作業や路上走行には支障が無い。
【００２０】
コンバインの機体を走行装置に対してローリング可能にした構成において、スイッチの代わりにショートカプラを設け、このショートカプラを差し込んで、作業モードにし、ショートカプラを外して、センサチェックモードになるようにし、センサチェックモードで記憶メモリーの記憶設定変更が出来るようにし、さらに、水平自動スイッチの入・切の切換で水平センサと左右ポジションの記憶設定変更が出来るようにすることが可能である。
【符号の説明】
【００２１】
１操向レバー
２フロントパネル
３油圧バルブ
４前照灯
Ｆ座席（操縦席）

【特許請求の範囲】
【請求項１】
操縦席（Ｆ）の前側に立設するフロントパネル（２）の上面に操向レバー（１）を立設し、この操向レバー（１）の左右傾動操作で左右のサイドクラッチを作動させる油圧バルブ（３）を該操向レバー（１）の取付部下側のフロントパネル（２）内に設け、さらに、該油圧バルブ（３）の下側のフロントパネル（２）内に一個の前照灯（４）を配置したことを特徴とするコンバインの操縦部構造。

【図１】