合成鋼床版桁橋の施工方法
【課題】合成鋼床版桁橋の施工時に鋼部材の自重とコンクリートの重さによるデッキプレート（鋼床版パネル）の座屈防止のため従来必要とされていた縦リブや横桁（横リブ）の設置ピッチを、大きくできる合成鋼床版桁橋の施工方法を提供する。
【解決手段】橋軸方向に延在する主桁２と橋軸方向と直交する方向に延在する横桁（横リブ）３の上方にデッキプレート４を配し、該デッキプレート４上面に縦リブ５を橋軸方向に溶接し、その上方に補強鉄筋６，７を配し、該デッキプレート４の上面空間に前記補強鉄筋６，７を内部に包含させてコンクリートを打設する合成鋼床版桁橋１の施工方法において、隣設する前記横桁（横リブ）３間の中間位置において、橋軸と直交する方向に延在させかつ少なくとも橋軸と直交する鉄筋部を含む狭幅部分８にコンクリートを先行打設し、該先行打設したコンクリートが硬化した後、未打設の空間部分にコンクリートを打設する。
【解決手段】橋軸方向に延在する主桁２と橋軸方向と直交する方向に延在する横桁（横リブ）３の上方にデッキプレート４を配し、該デッキプレート４上面に縦リブ５を橋軸方向に溶接し、その上方に補強鉄筋６，７を配し、該デッキプレート４の上面空間に前記補強鉄筋６，７を内部に包含させてコンクリートを打設する合成鋼床版桁橋１の施工方法において、隣設する前記横桁（横リブ）３間の中間位置において、橋軸と直交する方向に延在させかつ少なくとも橋軸と直交する鉄筋部を含む狭幅部分８にコンクリートを先行打設し、該先行打設したコンクリートが硬化した後、未打設の空間部分にコンクリートを打設する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鋼製の構体とコンクリートとを力学的に合成して桁橋を構成する合成鋼床版桁橋の施工方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の鋼・コンクリートの合成鋼床版桁橋としては、基本的には、デッキプレートと呼ばれる鋼板と鉄筋コンクリートとを合成した構造となっている（特許文献１）。
【０００３】
具体的には、デッキプレート上面に縦リブを橋軸方向に溶接固定し、その上方に、鉄筋が橋軸方向と平行におよび直交して延在するように配置され、該空間にコンクリートが打設されて合成鋼床版桁橋が形成される。
【０００４】
また、該合成鋼床版桁橋の基本的な施工方法としては、工場において、デッキプレート用鋼板に、縦リブや横リブなどの必要な部材を配して、溶接などにより一体化し、鋼床版パネルや主桁ブロックを現場まで搬送して架設した後、デッキプレート端部に、型枠を形成してコンクリートを打設して合成鋼床版とするものであり、デッキプレートの下方には、橋軸方向と平行に延在する主桁と橋軸方向と直交する方向に延在する横桁（横リブ）が、互いに直交する方向で設けられている（特許文献１）。
【０００５】
しかし、こうした鋼・コンクリート合成床版を形成する際には、デッキプレート自身が合成完了前において、死荷重を支持する必要がある。
【０００６】
具体的には、合成完了前において、鋼床版パネルや主桁ブロックを架設してデッキプレート上にコンクリートを打設する時に、その死荷重（鋼板やコンクリートなどの重量）を鋼部材のみで支持できず、デッキプレートが座屈してしまうことがあるという問題がある。
【０００７】
座屈をしないだけの十分に補強された頑丈なデッキプレート用鋼板を作ろうとすれば、デッキプレート鋼板の板厚を厚くするか、縦リブや横リブの本数を増やすことになり、それが鋼部材の重量増加を招き、製作コストが高くなるため、問題の根本的解決にはならないものであった。しかも、そうしてデッキプレートの補強に用いられる補強鋼材の大部分は、打設したコンクリートが硬化した後には、鋼・コンクリート合成床版の強度上からは、もはや不要なものとなるものであり、そのような過度の補強部材を使用しなくても済む合成鋼床版構造と施工法が求められていた。
【０００８】
一方、鋼板上にコンクリートを現場打ちする際の剛性を確保し、かつ、鋼材重量の低減を図ることができる鋼・コンクリート合成床版およびその施工手法として、鋼板と、該鋼板の表面に突設したコンクリートのずれ止め部材と、該鋼板の上方に配設した鉄筋と、該鋼板上に打設したコンクリートとを有してなる橋梁床版用の鋼・コンクリート合成床版であって、該鋼板上に打設すべき該コンクリートの一部を先行打設することにより、この先行打設したコンクリートと該鉄筋の一部と該鋼板の一部とを有してなるコンクリート梁を形成し、このコンクリート梁を、合成前、死荷重保持のための鋼板補強材として備え、その後、この鋼・コンクリート合成床版の構成部材を橋梁の所定位置に架設して、該鋼板上の該コンクリート梁が設けられていない部分に、コンクリートを後打ちすることより合成床版とすることが提案されている（特許文献２）。
【０００９】
しかし、この提案によるものは、その技術前提を合成床版としての構造や施工方法としており、鋼板上に打設すべきコンクリートの一部を工場などで先行打設することにより梁状構造を形成しておき、該コンクリート梁状構造を架設時において合成前の死荷重保持のための鋼板補強材として利用するものであり、自立しない底鋼板を補強するため、１ｍピッチと密に該コンクリート梁を設ける必要がある。また、橋軸方向に縦リブなどの補強鋼板を配していないため主桁方向の断面定数が小さく、桁高が高くなることや、合成前後の床版断面定数は同じであるため、床版厚さが厚くなり、合成鋼床版に適用するには、合成鋼床版のメリットである桁高軽減や死荷重低減の効果がなくなってしまい、合成鋼床版での施工に際して検討されているものではなかった。更に、工場などでコンクリートを先行打設するため、現場で打設したコンクリートとの材齢差が大きく、コンクリートのクリープ・乾燥収縮による付加応力が加わるため、設計が煩雑になるとなるとともに、橋軸方向に補強部材がないため、現場にてコンクリートを打設する際には、底鋼板が座屈する可能性がある。
【特許文献１】特開平１１−１５８８１６号公報
【特許文献２】特開２００２−１８０４２０号公報（段落００１７、段落００２４）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
上述したような点に鑑み、本発明の目的は、合成鋼床版桁橋の施工時に鋼部材の自重とさらにプラスされるコンクリートの重さにより、デッキプレート（鋼床版パネル）が座屈することが防止でき、それにより、架設時の座屈防止のために必要とされて決定された縦リブや横桁（横リブ）の設置ピッチを大きくできるため、鋼床版パネルの製作性の向上やコストの低減化を実現することのできる合成鋼床版桁橋の施工方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上述した目的を達成する本発明の合成鋼床版桁橋の施工方法は、以下の（１）の構成からなるものである。
（１）橋軸方向に延在する主桁と橋軸方向と直交する方向に延在する横桁や横リブの上方にデッキプレートを配し、さらに該デッキプレート上面に縦リブを橋軸方向に溶接固定し、その上方に補強鉄筋を配し、該デッキプレートの上面空間に前記補強鉄筋を内部に包含させてコンクリートを打設する合成鋼床版桁橋の施工方法において、隣り合って存在している横桁や横リブの中間位置において、橋軸方向と直交する方向に延在させかつ少なくとも橋軸方向と直交する鉄筋部を含む狭幅部分にコンクリートを先行打設し、該先行打設したコンクリートが硬化した後、未打設の空間部分にコンクリートを打設することを特徴とする合成鋼床版桁橋の施工方法。
【００１２】
また、かかる本発明の合成鋼床版桁橋の施工方法において、より具体的に好ましくは、以下の（２）〜（４）のいずれかの構成を有する合成鋼床版桁橋の施工方法である。
（２）先行打設をするコンクリートとして、早強コンクリートを使用することを特徴とする上記（１）記載の合成鋼床版桁橋の施工方法。
（３）未打設の空間部分にコンクリート打設をすることが、先行打設した後、４日以降に行うことを特徴とする上記（２）記載の合成鋼床版桁橋の施工方法。
（４）先行狭幅打設部が、橋軸方向と直交する鉄筋を２〜５本分含むものであることを特徴とする上記（１）〜（３）のいずれかに記載の合成鋼床版桁橋の施工方法。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１にかかる本発明によれば、合成鋼床版桁橋の施工時において、鋼部材の自重とさらにプラスされるコンクリートの重さにより、デッキプレート（鋼床版パネル）が座屈することが防止され、それにより、架設時の座屈防止のために必要とされて決定された縦リブや横桁（横リブ）の設置ピッチを大きくできるため、鋼床版パネルの製作性の向上やコストの低減化を実現することができる新規な合成鋼床版桁橋の施工方法が提供される。
【００１４】
請求項２さらに請求項３にかかる本発明によれば、普通のコンクリートを使用する場合に比べて、全体の工期を、一般に約３週間程度短くすることができて、全体工期を短いものにしつつ、本発明の合成鋼床版桁橋の施工方法を実現できる。
【００１５】
請求項４にかかる本発明によれば、本発明の前述した効果を、より一層高く享受しつつ本発明の合成鋼床版桁橋の施工方法を実現できるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、図面などを用いながら、更に詳しく本発明の合成鋼床版桁橋の施工方法について説明する。
【００１７】
図１は、本発明の合成鋼床版桁橋の施工方法を実施するに際して、鋼床版にコンクリートを打設する前の状態を示した概略モデル斜視図である。
【００１８】
図２は、本発明の合成鋼床版桁橋の施工方法を実施するに際して、隣り合って存在している横桁や横リブの中間位置において、コンクリートを先行打設する直前の状態を説明する概略モデル斜視図である。
【００１９】
本発明の合成鋼床版桁橋の施工方法は、図１や図２に示したように、橋軸方向に延在する主桁２と橋軸方向と直交する方向に延在する横桁や横リブ３の上方にデッキプレート４を配し、さらに該デッキプレート４の上面に縦リブ５を橋軸方向に溶接固定し、その上方に補強鉄筋（横鉄筋６、縦鉄筋７）を配し、該デッキプレート４の上面空間に前記補強鉄筋を内部に包含させてコンクリートを打設する合成鋼床版桁橋１の施工方法において、隣り合って存在している横桁や横リブ３の中間位置において、橋軸方向と直交する方向に延在させかつ少なくとも橋軸方向と直交する鉄筋部を含む狭幅部分８にコンクリートを先行打設し、さらに、該先行打設したコンクリートが硬化した後、未打設の空間部分にコンクリートを打設することを特徴とするものである。
【００２０】
本発明のかかる合成鋼床版桁橋の施工方法によれば、隣り合って存在している横桁や横リブ３の中間位置において、先行打設した鉄筋を含むコンクリート細幅部が、デッキプレートの幅方向に延在していることから、該先行打設コンクリートが、いわゆる「節（ふし）」となり、コンクリート打設をしたときに、デッキプレートの座屈耐力を向上させることができるようになりデッキプレートが座屈することを防止できることになる。
【００２１】
図２における、隣り合って存在している横桁や横リブ３の中間位置において、橋軸方向と直交する方向に延在させかつ少なくとも橋軸方向と直交する鉄筋部（横鉄筋６）を含む狭幅部分８の部分は、施工現場で、まずその部分だけを打設するための型枠を形成し、コンクリートを打設すればよいものである。
【００２２】
該先行打設する狭幅部分８は、橋軸方向と直交する鉄筋を少なくとも１本を含むようにして打設することが、上述した「節（ふし）」を、より強く構成させる点で好ましい。
【００２３】
本発明者らの知見によれば、橋軸方向と直交する鉄筋を２〜５本分含むことが好ましい。
【００２４】
図２に示したように、具体的な該先行打設する狭幅部分８の幅Ｗは、特に限定されるものではないが、本発明者らの知見によれば、幅２００ｍｍ〜３５０ｍｍ程度とするのがよい。より好ましくは、２００ｍｍ〜３００ｍｍである。本発明において、横鉄筋の存在ピッチは、１００ｍｍ〜１５０ｍｍ程度とするのがよく、先行コンクリート打設部の幅を、上述した範囲とすることにより、先行コンクリート打設部分に数本の鉄筋が含まれることとなり好ましい。
【００２５】
また、該先行打設する狭幅部分８は、その両端部位置が、橋の全幅にわたり該狭幅部分が存在するように構成される必要はなく、主桁の上に一部がかかり「節（ふし）」を発揮できる最低限の長さであればよい。
【００２６】
先行打設をするコンクリートとしては、早強コンクリートや超早強コンクリートなどと呼ばれて市販されているコンクリート等の、養生がより短期間で終了するものを用いるのがよく、普通のコンクリートは、養生に約１ケ月弱を要することになるので、未打設の部分にコンクリートを打設する工事が遅くなることから、工程的に長くなり、一般的に望ましくない。
【００２７】
本発明の施工方法を実施する上で、具体的に好ましくは、未打設の空間部分にコンクリート打設をすることが、先行打設した後の４日以降に行うことが好ましい。好ましくは、４日以降７日以内に行うことが効果的である。
【００２８】
未打設の空間部分にコンクリート打設をするに際しては、先行打設に使用した型枠を除去した後、コンクリート打設をするとよい。
【００２９】
本発明の施工方法が採用され得る合成鋼床版桁橋に関して、その主桁構造は、Ｉ型や箱型などのいずれでもよく、さらにトラス構造のものであってもよい。
【００３０】
要は、橋軸方向に延在する主桁と橋軸方向と直交する方向に延在する横桁や横リブの上方にデッキプレートを配し、さらにデッキプレート上面には縦リブを橋軸方向に溶接固定し、その上方に補強鉄筋を配し、デッキプレートの上面空間に補強鉄筋を内部に包含させてコンクリートを打設する合成鋼床版桁橋の施工法に採用すれば効果があるものである。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】図１は、本発明の合成鋼床版桁橋の施工方法を実施するに際して、鋼床版にコンクリートを打設する前の状態を示した概略モデル斜視図である。
【図２】図２は、本発明の合成鋼床版桁橋の施工方法を実施するに際して、隣り合って存在している横桁や横リブの中間位置において、コンクリートを先行打設する直前の状態を説明する概略モデル斜視図である。
【符号の説明】
【００３２】
１ 合成鋼床版桁橋
２ 主桁
３ 横桁（横リブ）
４ デッキプレート
５ 縦リブ
６ 横鉄筋
７ 縦鉄筋
８ 先行打設型枠
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鋼製の構体とコンクリートとを力学的に合成して桁橋を構成する合成鋼床版桁橋の施工方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の鋼・コンクリートの合成鋼床版桁橋としては、基本的には、デッキプレートと呼ばれる鋼板と鉄筋コンクリートとを合成した構造となっている（特許文献１）。
【０００３】
具体的には、デッキプレート上面に縦リブを橋軸方向に溶接固定し、その上方に、鉄筋が橋軸方向と平行におよび直交して延在するように配置され、該空間にコンクリートが打設されて合成鋼床版桁橋が形成される。
【０００４】
また、該合成鋼床版桁橋の基本的な施工方法としては、工場において、デッキプレート用鋼板に、縦リブや横リブなどの必要な部材を配して、溶接などにより一体化し、鋼床版パネルや主桁ブロックを現場まで搬送して架設した後、デッキプレート端部に、型枠を形成してコンクリートを打設して合成鋼床版とするものであり、デッキプレートの下方には、橋軸方向と平行に延在する主桁と橋軸方向と直交する方向に延在する横桁（横リブ）が、互いに直交する方向で設けられている（特許文献１）。
【０００５】
しかし、こうした鋼・コンクリート合成床版を形成する際には、デッキプレート自身が合成完了前において、死荷重を支持する必要がある。
【０００６】
具体的には、合成完了前において、鋼床版パネルや主桁ブロックを架設してデッキプレート上にコンクリートを打設する時に、その死荷重（鋼板やコンクリートなどの重量）を鋼部材のみで支持できず、デッキプレートが座屈してしまうことがあるという問題がある。
【０００７】
座屈をしないだけの十分に補強された頑丈なデッキプレート用鋼板を作ろうとすれば、デッキプレート鋼板の板厚を厚くするか、縦リブや横リブの本数を増やすことになり、それが鋼部材の重量増加を招き、製作コストが高くなるため、問題の根本的解決にはならないものであった。しかも、そうしてデッキプレートの補強に用いられる補強鋼材の大部分は、打設したコンクリートが硬化した後には、鋼・コンクリート合成床版の強度上からは、もはや不要なものとなるものであり、そのような過度の補強部材を使用しなくても済む合成鋼床版構造と施工法が求められていた。
【０００８】
一方、鋼板上にコンクリートを現場打ちする際の剛性を確保し、かつ、鋼材重量の低減を図ることができる鋼・コンクリート合成床版およびその施工手法として、鋼板と、該鋼板の表面に突設したコンクリートのずれ止め部材と、該鋼板の上方に配設した鉄筋と、該鋼板上に打設したコンクリートとを有してなる橋梁床版用の鋼・コンクリート合成床版であって、該鋼板上に打設すべき該コンクリートの一部を先行打設することにより、この先行打設したコンクリートと該鉄筋の一部と該鋼板の一部とを有してなるコンクリート梁を形成し、このコンクリート梁を、合成前、死荷重保持のための鋼板補強材として備え、その後、この鋼・コンクリート合成床版の構成部材を橋梁の所定位置に架設して、該鋼板上の該コンクリート梁が設けられていない部分に、コンクリートを後打ちすることより合成床版とすることが提案されている（特許文献２）。
【０００９】
しかし、この提案によるものは、その技術前提を合成床版としての構造や施工方法としており、鋼板上に打設すべきコンクリートの一部を工場などで先行打設することにより梁状構造を形成しておき、該コンクリート梁状構造を架設時において合成前の死荷重保持のための鋼板補強材として利用するものであり、自立しない底鋼板を補強するため、１ｍピッチと密に該コンクリート梁を設ける必要がある。また、橋軸方向に縦リブなどの補強鋼板を配していないため主桁方向の断面定数が小さく、桁高が高くなることや、合成前後の床版断面定数は同じであるため、床版厚さが厚くなり、合成鋼床版に適用するには、合成鋼床版のメリットである桁高軽減や死荷重低減の効果がなくなってしまい、合成鋼床版での施工に際して検討されているものではなかった。更に、工場などでコンクリートを先行打設するため、現場で打設したコンクリートとの材齢差が大きく、コンクリートのクリープ・乾燥収縮による付加応力が加わるため、設計が煩雑になるとなるとともに、橋軸方向に補強部材がないため、現場にてコンクリートを打設する際には、底鋼板が座屈する可能性がある。
【特許文献１】特開平１１−１５８８１６号公報
【特許文献２】特開２００２−１８０４２０号公報（段落００１７、段落００２４）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
上述したような点に鑑み、本発明の目的は、合成鋼床版桁橋の施工時に鋼部材の自重とさらにプラスされるコンクリートの重さにより、デッキプレート（鋼床版パネル）が座屈することが防止でき、それにより、架設時の座屈防止のために必要とされて決定された縦リブや横桁（横リブ）の設置ピッチを大きくできるため、鋼床版パネルの製作性の向上やコストの低減化を実現することのできる合成鋼床版桁橋の施工方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上述した目的を達成する本発明の合成鋼床版桁橋の施工方法は、以下の（１）の構成からなるものである。
（１）橋軸方向に延在する主桁と橋軸方向と直交する方向に延在する横桁や横リブの上方にデッキプレートを配し、さらに該デッキプレート上面に縦リブを橋軸方向に溶接固定し、その上方に補強鉄筋を配し、該デッキプレートの上面空間に前記補強鉄筋を内部に包含させてコンクリートを打設する合成鋼床版桁橋の施工方法において、隣り合って存在している横桁や横リブの中間位置において、橋軸方向と直交する方向に延在させかつ少なくとも橋軸方向と直交する鉄筋部を含む狭幅部分にコンクリートを先行打設し、該先行打設したコンクリートが硬化した後、未打設の空間部分にコンクリートを打設することを特徴とする合成鋼床版桁橋の施工方法。
【００１２】
また、かかる本発明の合成鋼床版桁橋の施工方法において、より具体的に好ましくは、以下の（２）〜（４）のいずれかの構成を有する合成鋼床版桁橋の施工方法である。
（２）先行打設をするコンクリートとして、早強コンクリートを使用することを特徴とする上記（１）記載の合成鋼床版桁橋の施工方法。
（３）未打設の空間部分にコンクリート打設をすることが、先行打設した後、４日以降に行うことを特徴とする上記（２）記載の合成鋼床版桁橋の施工方法。
（４）先行狭幅打設部が、橋軸方向と直交する鉄筋を２〜５本分含むものであることを特徴とする上記（１）〜（３）のいずれかに記載の合成鋼床版桁橋の施工方法。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１にかかる本発明によれば、合成鋼床版桁橋の施工時において、鋼部材の自重とさらにプラスされるコンクリートの重さにより、デッキプレート（鋼床版パネル）が座屈することが防止され、それにより、架設時の座屈防止のために必要とされて決定された縦リブや横桁（横リブ）の設置ピッチを大きくできるため、鋼床版パネルの製作性の向上やコストの低減化を実現することができる新規な合成鋼床版桁橋の施工方法が提供される。
【００１４】
請求項２さらに請求項３にかかる本発明によれば、普通のコンクリートを使用する場合に比べて、全体の工期を、一般に約３週間程度短くすることができて、全体工期を短いものにしつつ、本発明の合成鋼床版桁橋の施工方法を実現できる。
【００１５】
請求項４にかかる本発明によれば、本発明の前述した効果を、より一層高く享受しつつ本発明の合成鋼床版桁橋の施工方法を実現できるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、図面などを用いながら、更に詳しく本発明の合成鋼床版桁橋の施工方法について説明する。
【００１７】
図１は、本発明の合成鋼床版桁橋の施工方法を実施するに際して、鋼床版にコンクリートを打設する前の状態を示した概略モデル斜視図である。
【００１８】
図２は、本発明の合成鋼床版桁橋の施工方法を実施するに際して、隣り合って存在している横桁や横リブの中間位置において、コンクリートを先行打設する直前の状態を説明する概略モデル斜視図である。
【００１９】
本発明の合成鋼床版桁橋の施工方法は、図１や図２に示したように、橋軸方向に延在する主桁２と橋軸方向と直交する方向に延在する横桁や横リブ３の上方にデッキプレート４を配し、さらに該デッキプレート４の上面に縦リブ５を橋軸方向に溶接固定し、その上方に補強鉄筋（横鉄筋６、縦鉄筋７）を配し、該デッキプレート４の上面空間に前記補強鉄筋を内部に包含させてコンクリートを打設する合成鋼床版桁橋１の施工方法において、隣り合って存在している横桁や横リブ３の中間位置において、橋軸方向と直交する方向に延在させかつ少なくとも橋軸方向と直交する鉄筋部を含む狭幅部分８にコンクリートを先行打設し、さらに、該先行打設したコンクリートが硬化した後、未打設の空間部分にコンクリートを打設することを特徴とするものである。
【００２０】
本発明のかかる合成鋼床版桁橋の施工方法によれば、隣り合って存在している横桁や横リブ３の中間位置において、先行打設した鉄筋を含むコンクリート細幅部が、デッキプレートの幅方向に延在していることから、該先行打設コンクリートが、いわゆる「節（ふし）」となり、コンクリート打設をしたときに、デッキプレートの座屈耐力を向上させることができるようになりデッキプレートが座屈することを防止できることになる。
【００２１】
図２における、隣り合って存在している横桁や横リブ３の中間位置において、橋軸方向と直交する方向に延在させかつ少なくとも橋軸方向と直交する鉄筋部（横鉄筋６）を含む狭幅部分８の部分は、施工現場で、まずその部分だけを打設するための型枠を形成し、コンクリートを打設すればよいものである。
【００２２】
該先行打設する狭幅部分８は、橋軸方向と直交する鉄筋を少なくとも１本を含むようにして打設することが、上述した「節（ふし）」を、より強く構成させる点で好ましい。
【００２３】
本発明者らの知見によれば、橋軸方向と直交する鉄筋を２〜５本分含むことが好ましい。
【００２４】
図２に示したように、具体的な該先行打設する狭幅部分８の幅Ｗは、特に限定されるものではないが、本発明者らの知見によれば、幅２００ｍｍ〜３５０ｍｍ程度とするのがよい。より好ましくは、２００ｍｍ〜３００ｍｍである。本発明において、横鉄筋の存在ピッチは、１００ｍｍ〜１５０ｍｍ程度とするのがよく、先行コンクリート打設部の幅を、上述した範囲とすることにより、先行コンクリート打設部分に数本の鉄筋が含まれることとなり好ましい。
【００２５】
また、該先行打設する狭幅部分８は、その両端部位置が、橋の全幅にわたり該狭幅部分が存在するように構成される必要はなく、主桁の上に一部がかかり「節（ふし）」を発揮できる最低限の長さであればよい。
【００２６】
先行打設をするコンクリートとしては、早強コンクリートや超早強コンクリートなどと呼ばれて市販されているコンクリート等の、養生がより短期間で終了するものを用いるのがよく、普通のコンクリートは、養生に約１ケ月弱を要することになるので、未打設の部分にコンクリートを打設する工事が遅くなることから、工程的に長くなり、一般的に望ましくない。
【００２７】
本発明の施工方法を実施する上で、具体的に好ましくは、未打設の空間部分にコンクリート打設をすることが、先行打設した後の４日以降に行うことが好ましい。好ましくは、４日以降７日以内に行うことが効果的である。
【００２８】
未打設の空間部分にコンクリート打設をするに際しては、先行打設に使用した型枠を除去した後、コンクリート打設をするとよい。
【００２９】
本発明の施工方法が採用され得る合成鋼床版桁橋に関して、その主桁構造は、Ｉ型や箱型などのいずれでもよく、さらにトラス構造のものであってもよい。
【００３０】
要は、橋軸方向に延在する主桁と橋軸方向と直交する方向に延在する横桁や横リブの上方にデッキプレートを配し、さらにデッキプレート上面には縦リブを橋軸方向に溶接固定し、その上方に補強鉄筋を配し、デッキプレートの上面空間に補強鉄筋を内部に包含させてコンクリートを打設する合成鋼床版桁橋の施工法に採用すれば効果があるものである。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】図１は、本発明の合成鋼床版桁橋の施工方法を実施するに際して、鋼床版にコンクリートを打設する前の状態を示した概略モデル斜視図である。
【図２】図２は、本発明の合成鋼床版桁橋の施工方法を実施するに際して、隣り合って存在している横桁や横リブの中間位置において、コンクリートを先行打設する直前の状態を説明する概略モデル斜視図である。
【符号の説明】
【００３２】
１ 合成鋼床版桁橋
２ 主桁
３ 横桁（横リブ）
４ デッキプレート
５ 縦リブ
６ 横鉄筋
７ 縦鉄筋
８ 先行打設型枠
【特許請求の範囲】
【請求項１】
橋軸方向に延在する主桁と橋軸方向と直交する方向に延在する横桁や横リブの上方にデッキプレートを配し、さらに該デッキプレート上面に縦リブを橋軸方向に溶接固定し、その上方に補強鉄筋を配し、該デッキプレートの上面空間に前記補強鉄筋を内部に包含させてコンクリートを打設する合成鋼床版桁橋の施工方法において、隣り合って存在している前記横桁や横リブの中間位置において、橋軸方向と直交する方向に延在させかつ少なくとも橋軸方向と直交する鉄筋部を含む狭幅部分にコンクリートを先行打設し、該先行打設したコンクリートが硬化した後、未打設の空間部分にコンクリートを打設することを特徴とする合成鋼床版桁橋の施工方法。
【請求項２】
先行打設をするコンクリートとして、早強コンクリートを使用することを特徴とする請求項１記載の合成鋼床版桁橋の施工方法。
【請求項３】
未打設の空間部分にコンクリート打設をすることが、先行打設した後、４日以降に行うことを特徴とする請求項２記載の合成鋼床版桁橋の施工方法。
【請求項４】
先行狭幅打設部が、橋軸方向と直交する鉄筋を２〜５本分含むものであることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の合成鋼床版桁橋の施工方法。
【請求項１】
橋軸方向に延在する主桁と橋軸方向と直交する方向に延在する横桁や横リブの上方にデッキプレートを配し、さらに該デッキプレート上面に縦リブを橋軸方向に溶接固定し、その上方に補強鉄筋を配し、該デッキプレートの上面空間に前記補強鉄筋を内部に包含させてコンクリートを打設する合成鋼床版桁橋の施工方法において、隣り合って存在している前記横桁や横リブの中間位置において、橋軸方向と直交する方向に延在させかつ少なくとも橋軸方向と直交する鉄筋部を含む狭幅部分にコンクリートを先行打設し、該先行打設したコンクリートが硬化した後、未打設の空間部分にコンクリートを打設することを特徴とする合成鋼床版桁橋の施工方法。
【請求項２】
先行打設をするコンクリートとして、早強コンクリートを使用することを特徴とする請求項１記載の合成鋼床版桁橋の施工方法。
【請求項３】
未打設の空間部分にコンクリート打設をすることが、先行打設した後、４日以降に行うことを特徴とする請求項２記載の合成鋼床版桁橋の施工方法。
【請求項４】
先行狭幅打設部が、橋軸方向と直交する鉄筋を２〜５本分含むものであることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の合成鋼床版桁橋の施工方法。
【図１】
【図２】
【図２】
【公開番号】特開２００９−３０２７７（Ｐ２００９−３０２７７Ａ）
【公開日】平成２１年２月１２日（２００９．２．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−１９３４５８（Ｐ２００７−１９３４５８）
【出願日】平成１９年７月２５日（２００７．７．２５）
【出願人】（０００００５９０２）三井造船株式会社 (1,723)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年２月１２日（２００９．２．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年７月２５日（２００７．７．２５）
【出願人】（０００００５９０２）三井造船株式会社 (1,723)
【Ｆターム（参考）】
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