温風暖房機
【課題】 燃料の臭い成分を室内へ放出させることなく、枠体内を低温度に維持できる構造を備えた温風暖房機に関する。
【解決手段】 枠体１の片側に寄せてバーナ２を配置し、バーナ２の上部に構成する放熱部Ａの周囲に送風路５を設け、枠体１内の他側には送風路５と並べて油受け皿８とカートリッジタンク９を備える。放熱部Ａより室内対流ファン６側の送風路５壁に開口１１を設け、送風路５壁とカートリッジタンク収納部Ｂとの間に仕切板１０を配置し、送風路５壁と仕切板１０との間に送風経路１２を形成する。室内対流ファン６の風が流れる送風経路１２内に制御基板１３や燃料ポンプ１４を収納する燃焼制御機器収納部Ｃを設け、送風経路１２に形成される空気流によって燃焼制御機器収納部Ｃを低温度に維持する。また、送風経路１２を流れる風は仕切板１０によって遮られてカートリッジタンク収納部Ｂへの空気の流入が阻止され、燃料の臭い成分の拡散を防止する。
【解決手段】 枠体１の片側に寄せてバーナ２を配置し、バーナ２の上部に構成する放熱部Ａの周囲に送風路５を設け、枠体１内の他側には送風路５と並べて油受け皿８とカートリッジタンク９を備える。放熱部Ａより室内対流ファン６側の送風路５壁に開口１１を設け、送風路５壁とカートリッジタンク収納部Ｂとの間に仕切板１０を配置し、送風路５壁と仕切板１０との間に送風経路１２を形成する。室内対流ファン６の風が流れる送風経路１２内に制御基板１３や燃料ポンプ１４を収納する燃焼制御機器収納部Ｃを設け、送風経路１２に形成される空気流によって燃焼制御機器収納部Ｃを低温度に維持する。また、送風経路１２を流れる風は仕切板１０によって遮られてカートリッジタンク収納部Ｂへの空気の流入が阻止され、燃料の臭い成分の拡散を防止する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、枠体内部の冷却構造を備えた温風暖房機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
温風暖房機の構造は枠体の前面に温風吹出口を設け、枠体背面に設けた室内対流ファンの風が温風吹出口に流れるように枠体の背部と前部とを連通する送風路を形成し、バーナや燃焼室や燃焼室に続く熱交換器と送風路を流れる空気とを熱交換させて、高温の空気が温風吹出口から吹出すようにしている。
【０００３】
枠体内の温度はバーナからの放射熱や送風路を流れる温風の影響により高温になるが、枠体内には高温に弱い各種電装部品やコントローラが配置されており、また、石油燃料を使用するバーナの場合には油受け皿やカートリッジタンクが配置されている。これらの電装部品や油受け皿やカートリッジタンクは枠体内が高温になるとトラブルを発生しやすくなるから、この対策として、放熱部に送られる前の室内対流ファンの低温度の風を枠体内に向かうようにして枠体内を低温に維持できるようにしているものがある（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−１６１５３１号 公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記特許文献１の構成によって、枠体内の温度上昇によるトラブルを防ぐことができるものとなったが、枠体内を冷却するために送られた風がカートリッジタンクや油受け皿の上面付近に流れると、油受け皿の上面に付着した燃料や油受け皿内の燃料から放出される臭い成分が枠体内に拡散し、その燃料の臭い成分が枠体外に流出して室内に放出されることによって臭気の原因となっていることがわかった。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明は上記の課題を解決するもので、枠体１の片側に寄せてバーナ２を配置し、該バーナ２の上部に燃焼室３と熱交換器４を設けて放熱部Ａを構成し、該放熱部Ａの周囲には枠体１の背部と前部とを連通する送風路５を設け、送風路５の枠体１背面側には室内対流ファン６を取付け、枠体１前面に設けた温風吹出口７から送風路５の温風を室内に吹出すと共に、枠体１の他側には送風路５と並べて前記バーナ２に供給する燃料を蓄える油受け皿８を設け、油受け皿８の上面開口部にカートリッジタンク９を装着し、カートリッジタンク９内の燃料を油受け皿８に供給する温風暖房機において、前記枠体１内にはカートリッジタンク９を収納するカートリッジ収納部Ｂと前記送風路５壁との間に仕切板１０を配置し、前記放熱部Ａより室内対流ファン６側の送風路５壁には枠体１内と連通する開口１１を設け、送風路５壁と仕切板１０との間には前記開口１１から室内対流ファン６の風が送られる送風経路１２を形成し、その送風経路１２内には暖房機の制御基板１３や燃料ポンプ１４を収納する燃焼制御機器収納部Ｃを設け、前記送風経路１２内には燃焼制御機器収納部Ｃの温度上昇を抑制する空気流を形成すると共に、前記仕切板１０は枠体１の内壁面と油受け皿８の上面に接続してカートリッジタンク収納部Ｂへの空気の流入を防止することを特徴とする。
【０００７】
また、前記温風吹出口７と対向する送風経路１２の前方に吹出口前板１５を形成し、該吹出口前板１５には送風経路１２と温風吹出口７とを連通する流出口１５ａを設け、開口１０から送風経路１２に送られた空気を流出口１５ａから流出させることで、送風経路１２内にスムーズな空気の流れが形成でき、燃焼制御機器収納部Ｃに配置した制御基板１３や燃料ポンプ１４を効率よく冷却できる。
【０００８】
また、前記油受け皿８は前記バーナ２よりも高所に位置するように枠体１の置台１ａとの間に間隔１６をあけて配置し、前記油受け皿８の底面には前記バーナ２の熱を遮る遮熱板１６を配置したことにより、前記油受け皿８はバーナ２の熱によって直接加熱されなくなり、油受け皿８の燃料の温度上昇が抑えられて臭気の発生を防ぐことができる。
【発明の効果】
【０００９】
この発明は、送風路５壁とカートリッジタンク９を収納するカートリッジタンク収納部Ｂとの間に仕切板１０を配置し、放熱部Ａより室内対流ファン６側の送風路５壁に枠体１内と連通する開口１１を設け、送風路５壁と仕切板１０との間には開口１１から室内対流ファン６の風が送られる送風経路１２を形成し、その送風経路１２内に制御基板１３や燃料ポンプ１４を収納する燃焼制御機器収納部Ｃを配置したものであり、放熱部Ａと熱交換する前の低温度の風が開口１１から送風経路１２に送られて燃焼制御機器収納部Ｃを冷却するから、高温に弱い制御基板１３や燃料ポンプ１４を低温度に維持することができ、トラブルを防止することができるものとなった。
また、仕切板１０は枠体１の内壁面と油受け皿８の上面に接続して、前記送風経路１２とは区画されたカートリッジタンク収納部Ｂを形成したから、室内対流ファン６の風が送風経路１２に送られても、送風経路１２内を流れる風は仕切板１０で遮られてカートリッジタンク収納部Ｂへ流入することはなく、カートリッジタンク収納部Ｂ内のカートリッジタンク９や油受け皿８の上面付近には室内対流ファン６の風の流れが発生しないから、油受け皿８内の燃料の臭い成分の拡散が起こりにくくなり、臭気の発生を防ぐことができるものとなった。
【００１０】
また、送風経路１２の前方の温風吹出口７との間には吹出口前板１５が設けてあり、この吹出口前板１５には送風経路１２と温風吹出口７とを連通する流出口１５ａを設けたから、送風経路１２内を流れる風は燃焼制御機器収納部Ｃを通過して前方の流出口１５ａから枠体１外に排出されるものとなり、送風経路１２内に空気が滞留することなく、開口１１から流出口１５ａに向かってスムーズな風の流れが形成されるので、燃焼制御機器収納部Ｃに配置した制御基板１３や燃料ポンプ１４を効率よく冷却することができると共に、送風経路１２内の風がカートリッジタンク収納部Ｂへ向かうことがなく、確実に燃料の臭い成分の拡散を防ぐことができるものとなった。
また、流出口１５ａを温風吹出口７の内側に設けることで、枠体１の外壁に空気排出用の開口を設ける必要はなくなり、枠体の外観上のデザインが向上できるものである。
【００１１】
また、油受け皿８を置台１ａと間隔１６をあけてバーナ２よりも高所に配置し、油受け皿８の底面に遮熱板１７を設けたから、バーナ２の熱は遮熱板１７に遮られて直接油受け皿８が加熱されることがなくなり、油受け皿８の温度上昇を防止して油受け皿８からの燃料の気化を抑えることで、臭気の発生を防ぐことができるものとなった。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】この発明の実施例を示す温風暖房機の縦断面で表した正面図である。
【図２】この発明の実施例を示す温風暖房機の横断面図である。
【図３】この発明の実施例を示す温風暖房機の側面図である。
【図４】この発明の実施例を示す温風暖房機の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
実施例を示す図によってこの構成を説明すると、１は温風暖房機の枠体、１ａは枠体１の底板を兼ねる置台、２は枠体１内の片側に寄せて配置し、置台１ａの上に設置したバーナ、３はバーナ２の上部に設けた燃焼室、４は燃焼室３の上部に配置した複数の熱交換パイプで構成する熱交換器であり、バーナ２や燃焼室３や熱交換器４とで放熱部Ａを構成している。５は枠体１の背面から前面に向かって貫通して形成した送風路、６は枠体１の背面の送風路５の入口側に設けた室内対流ファン、７は枠体１の前面の送風路５の出口側に形成した温風吹出口であり、燃焼室３と熱交換器４は送風路５内に配置されている。
【００１４】
図１に示す実施例の温風暖房機は燃焼空気を屋外から取り入れ、燃焼排気ガスを屋外に排出する吸排気式温風暖房機にかかるもので、１８はバーナ２に燃焼空気を供給する燃焼用ファン、１９は燃焼用ファン１８の吸込口に接続した給気管、２０は熱交換器４の上部に位置する排気ガス室、２１は排気ガス室２０に接続して枠体１外へ伸ばされたＬ字形の排気管であり、前記給気管１９と排気管２１とは図示せざる給排気トップに接続され、給排気筒が屋外に開口している。
【００１５】
８は枠体１内の送風路５の他側に送風路５と並べて配置した油受け皿、８ａは油受け皿８の上面に設けた開口部、２２は開口部８ａに取り付けた有底筒状の油受け、２２ａは油受け２２の底面の中央から上方へ向けて形成した突起、９は油受け皿８へ燃料を供給するカートリッジタンク、２３はカートリッジタンク９の給油口に着脱自在に取り付けた開閉弁を内装する給油口蓋であり、カートリッジタンク９の給油口蓋２３を下に向けて油受け皿８の開口部８ａに装着すると、突起２２ａが給油口蓋２３に内装してある開閉弁を押し開いてカートリッジタンク９内の燃料が油受け皿８に供給される。
【００１６】
１４は油受け皿８内の燃料をバーナ２へ送る燃料ポンプ、２４は燃料ポンプ１４とバーナ２とを連結する送油パイプ、２５はバーナ２の予熱ヒータを兼用する点火ヒータ、１３は温風暖房機の運転を制御する制御基板であり、暖房機の運転を開始すると制御基板１３は点火ヒータ２５に通電してあらかじめバーナ２を加熱した後、燃料ポンプ１４と燃焼用ファン１８を駆動してバーナ２に燃料と屋外から燃焼空気を供給する。そして、バーナ２に送られた燃料は点火ヒータ２５の熱で着火し、燃焼を開始する。
【００１７】
前記バーナ２と燃焼室３で発生する燃焼炎や燃焼ガスは熱交換器４を経て排気ガス室２０に集められ、排気管２１から排気筒トップに送られて屋外へ排出される。室内対流ファン６によって送風路５内に送られた風は高温となる燃焼室３と熱交換器４と排気ガス室２０と熱交換して高温となり温風吹出口７から温風となって吹き出すことで室内の暖房を行っている。
【００１８】
実施例の温風暖房機は送風路５が枠体１の片側に寄せてあっても、温風吹出口７は枠体１の前面に横幅広く構成している。２６は温風吹出口７の全体に配置したルーバ、１５は送風路５と枠体１側壁との間に配置した吹出口前板であり、吹出口前板１５によって枠体１内の部品が枠体１の外側から見えない構成にしている。
２７は放熱部Ａの前方の温風吹出口７の内側に設けた平板状の送風邪魔板、２８はルーバ２６と吹出口前板１５との間に構成する送風間隔であり、放熱部Ａの前方に吹き出す温風の一部は送風邪魔板２７にぶつかって方向を変えて、送風間隔２８に流れるので、枠体１の前面に横幅広く配置した温風吹出口７の全体から温風を吹き出すことができる。
【００１９】
ところで、温風暖房機の運転中はバーナ２や温風が流れる送風路５からの放射熱によって枠体１内が高温になりやすいが、枠体１内に配置された制御基板１３や燃料ポンプ１４などの燃焼制御機器は高温に弱いため、燃焼制御機器の誤作動や故障の原因となるから、制御基板１３や燃料ポンプ１４などの燃焼制御機器をバーナ２や送風路５の熱から保護する必要がある。
また、実施例に示す温風暖房機のようにカートリッジタンク９を枠体１内に装着しているときにはカートリッジタンク９が高温になるとトラブルを起こす恐れがあるから、カートリッジタンク９にも何らかの遮熱構造が必要である。
【００２０】
この発明は上記の課題を解決するもので、１１は枠体１中央側の送風路５の壁面に形成した送風路５と枠体１内とを連通する開口であり、開口１１は放熱部Ａよりも枠体１背面側に位置している。１１ａは送風路５内の開口１１の枠体１前方側に設けた誘導板であり、図２に示す実施例では送風路５壁から送風路５内に向けて切押加工によって開口１１と誘導板１１ａを構成している。この構成であれば、送風路５内に送られた室内対流ファン６の風の一部が誘導板１１ａにあたって方向を変え、開口１１から枠体１内へ流れるものであり、放熱部Ａと熱交換する前の低温度の空気を枠体１内へ送ることができる。
【００２１】
Ｂは枠体１内の油受け皿８に装着したカートリッジタンク９が配置されるカートリッジタンク収納部、１０は送風路５壁とカートリッジタンク収納部Ｂとの間に配置した仕切板、１２は枠体１内の送風路５壁と仕切板１０との間に形成した送風経路であり、送風経路１２は前記開口１１によって送風路５内と連通しており、送風経路１２には開口１１を通過した低温度の空気が流れる。
【００２２】
Ｃは制御基板１３や燃料ポンプ１４を収納する燃焼制御機器収納部であり、燃焼制御機器収納部Ｃは送風経路１２内に形成している。この発明の実施例では制御基板１３を枠体１中央側の送風路５壁に取り付け、仕切板１０が燃料ポンプ１４とカートリッジタンク９との間に位置するように取り付けることで、制御基板１３と燃料ポンプ１４が送風経路１２内に位置し、送風経路１２内を燃焼制御機器収納部Ｃとすることができる。
このため、送風経路１２内には燃焼制御機器収納部Ｃに向かう空気流が形成され、制御基板１３や燃料ポンプ１４はこの空気流によって冷却されて低温度を維持することができるから、高温に弱い燃焼制御機器をバーナ２や送風路５の熱から保護して誤作動や故障の発生を防ぐことができるものとなった。
【００２３】
また、この構成では送風経路１２を流れる低温度の空気と仕切板１０がバーナ２や送風路５からの熱を遮る遮熱構造として機能するから、カートリッジタンク収納部Ｂも低温度に維持することができ、カートリッジタンク９をバーナ２の熱から保護することができる。
【００２４】
ところで、開口１１から送風経路１２に送られた室内対流ファン６の風が油受け皿８やカートリッジタンク９の周囲に流れ込むと、油受け皿８の開口部８ａ付近に付着した燃料や油受け皿８内の燃料から放出される臭いが拡散され、燃料の臭いが枠体１外に流出して室内に拡散して臭気を発生させる恐れがあるため、この臭気のための対策も必要である。
【００２５】
図２の実施例において、１ｂは枠体１の背面板、１ｃは枠体１の側板、１ｄは枠体１の天板であり、仕切板１０はＬ字状の部材で形成しており、仕切板１０の側部を枠体１の背面板１ｂと側板１ｃにそれぞれ接続すると共に、仕切板１０の下端を油受け皿８の上面板に接続し、上端を枠体１の天板１ｄまで届かせており、仕切板１０によって枠体１内をカートリッジタンク収納部Ｂと送風経路１２とに区画している。このため、送風経路１２を流れる空気は仕切板１０によって遮られてカートリッジタンク収納部Ｂへ流入することはなくなり、油受け皿８の燃料の臭い成分の拡散を防止できるから、臭気を発生させることはないものである。
【００２６】
また、開口１０から送風経路１２に流入して燃焼制御機器収納部Ｃを冷却したあとの空気が送風経路１２内に滞留すると、仕切板１０の接続部の隙間からカートリッジタンク収納部Ｂへ空気が流入する心配があるため、送風経路１２内の空気をできるだけスムーズに枠体１外に排出する必要がある。
１５ａは吹出口前板１５に形成したスリット状の流出口であり、開口１１から送風経路１２内に流入した空気は燃焼制御機器収納部Ｃを冷却したあと枠体１の前面に向かって流れるから、吹出口前板１５に設けた流出口１５ａから枠体１外へ排出され、送風路５を通過してきた温風と一緒に温風吹出口７から室内へ吹出す構成としている。
【００２７】
この構成では、送風路５を通過して温風吹出口７から吹出す温風によって流出口１５ａ付近の空気が引っ張られて送風経路１２内の空気が枠体１外へ排出されやすくなるから、送風経路１２内には開口１０から流出口１５ａへ向かう空気の流れが形成されて、送風経路１２には常に新しい低温度の空気が流れるようになるから燃焼制御機器収納部Ｃを効率よく冷却することができるようになった。
また、送風経路１２内の空気が流出口１５ａに向かって流れやすくなることで、送風経路１２内の空気の滞留が起こりにくくなるから、送風経路１２からカートリッジタンク収納部Ｂへの空気の流入を確実に防ぐことができ、油受け皿８やカートリッジタンク９の燃料の臭い成分の拡散を確実に防ぐことができるものとなった。
【００２８】
また、送風経路１２を流れる空気はバーナ２や送風路５からの熱で若干温度が上昇してから流出口１５ａに向かい、流出口１５ａから流出する空気は送風路５から出る温風に比べて非常に少ない風量であるから、流出口１５ａから室内へ排出しても温風の温度を低下させることはなく、快適性を低下させることはない。
さらに、この構成では枠体１の外壁に枠体１内の空気を排出するための流出口が不要となり、流出口１５ａを設けた吹出口前板１５はルーバ２６の内側に位置しており、流出口１５ａは温風吹出口７の一部として目立たないから、外観のデザインが向上できた。
【００２９】
また、油受け皿８がバーナ２の側方に位置していると、バーナ２の熱が直接油受け皿８に伝わりやすくなり、燃料ポンプ１４の温度上昇の問題や油受け皿８の燃料が暖められて臭気を発生しやすくなる可能性がある。
１７は置台１ａの上に取り付けたコ字状の部材で構成する遮熱板であり、油受け皿８はこの遮熱板１７の上に取り付けている。１６は油受け皿８と枠体１の置台１ａとの間に形成した間隔であり、遮熱板１７の上に取り付けた油受け皿８はバーナ２より高所に位置している。この構造によって、油受け皿８を高温となるバーナ２から離れた位置に設定でき、バーナ２の熱が遮熱板１７によって遮られて油受け皿８に直接伝わることはないから、油受け皿８の燃料の温度上昇を防止して臭気の発生を防止することができる。
また、燃料ポンプ１４の位置が送風路１２内を流れる風に接近させることができるから、送風経路１２内を流れる風によって直接燃料ポンプ１４冷却して低温度に維持できるものである。
更に、枠体１の置台１ａと油受け皿８との間に間隔１６を設けたときは、燃焼ファン１８のファンモータを間隔１６に配置することができるから、枠体１内の部品を効率よく配置することができ、枠体１のコンパクト化をすすめることができる。
【符号の説明】
【００３０】
Ａ 放熱部
Ｂ カートリッジタンク収納部
Ｃ 燃焼制御機器収納部
１ 枠体
１ａ 置台
２ バーナ
３ 燃焼室
４ 熱交換器
５ 送風路
６ 室内対流ファン
７ 温風吹出口
８ 油受け皿
９ カートリッジタンク
１０ 仕切板
１１ 開口
１２ 送風経路
１３ 制御基板
１４ 燃料ポンプ
１５ 吹出口前板
１５ａ 流出口
１６ 間隔
１７ 遮熱板
【技術分野】
【０００１】
この発明は、枠体内部の冷却構造を備えた温風暖房機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
温風暖房機の構造は枠体の前面に温風吹出口を設け、枠体背面に設けた室内対流ファンの風が温風吹出口に流れるように枠体の背部と前部とを連通する送風路を形成し、バーナや燃焼室や燃焼室に続く熱交換器と送風路を流れる空気とを熱交換させて、高温の空気が温風吹出口から吹出すようにしている。
【０００３】
枠体内の温度はバーナからの放射熱や送風路を流れる温風の影響により高温になるが、枠体内には高温に弱い各種電装部品やコントローラが配置されており、また、石油燃料を使用するバーナの場合には油受け皿やカートリッジタンクが配置されている。これらの電装部品や油受け皿やカートリッジタンクは枠体内が高温になるとトラブルを発生しやすくなるから、この対策として、放熱部に送られる前の室内対流ファンの低温度の風を枠体内に向かうようにして枠体内を低温に維持できるようにしているものがある（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−１６１５３１号 公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記特許文献１の構成によって、枠体内の温度上昇によるトラブルを防ぐことができるものとなったが、枠体内を冷却するために送られた風がカートリッジタンクや油受け皿の上面付近に流れると、油受け皿の上面に付着した燃料や油受け皿内の燃料から放出される臭い成分が枠体内に拡散し、その燃料の臭い成分が枠体外に流出して室内に放出されることによって臭気の原因となっていることがわかった。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明は上記の課題を解決するもので、枠体１の片側に寄せてバーナ２を配置し、該バーナ２の上部に燃焼室３と熱交換器４を設けて放熱部Ａを構成し、該放熱部Ａの周囲には枠体１の背部と前部とを連通する送風路５を設け、送風路５の枠体１背面側には室内対流ファン６を取付け、枠体１前面に設けた温風吹出口７から送風路５の温風を室内に吹出すと共に、枠体１の他側には送風路５と並べて前記バーナ２に供給する燃料を蓄える油受け皿８を設け、油受け皿８の上面開口部にカートリッジタンク９を装着し、カートリッジタンク９内の燃料を油受け皿８に供給する温風暖房機において、前記枠体１内にはカートリッジタンク９を収納するカートリッジ収納部Ｂと前記送風路５壁との間に仕切板１０を配置し、前記放熱部Ａより室内対流ファン６側の送風路５壁には枠体１内と連通する開口１１を設け、送風路５壁と仕切板１０との間には前記開口１１から室内対流ファン６の風が送られる送風経路１２を形成し、その送風経路１２内には暖房機の制御基板１３や燃料ポンプ１４を収納する燃焼制御機器収納部Ｃを設け、前記送風経路１２内には燃焼制御機器収納部Ｃの温度上昇を抑制する空気流を形成すると共に、前記仕切板１０は枠体１の内壁面と油受け皿８の上面に接続してカートリッジタンク収納部Ｂへの空気の流入を防止することを特徴とする。
【０００７】
また、前記温風吹出口７と対向する送風経路１２の前方に吹出口前板１５を形成し、該吹出口前板１５には送風経路１２と温風吹出口７とを連通する流出口１５ａを設け、開口１０から送風経路１２に送られた空気を流出口１５ａから流出させることで、送風経路１２内にスムーズな空気の流れが形成でき、燃焼制御機器収納部Ｃに配置した制御基板１３や燃料ポンプ１４を効率よく冷却できる。
【０００８】
また、前記油受け皿８は前記バーナ２よりも高所に位置するように枠体１の置台１ａとの間に間隔１６をあけて配置し、前記油受け皿８の底面には前記バーナ２の熱を遮る遮熱板１６を配置したことにより、前記油受け皿８はバーナ２の熱によって直接加熱されなくなり、油受け皿８の燃料の温度上昇が抑えられて臭気の発生を防ぐことができる。
【発明の効果】
【０００９】
この発明は、送風路５壁とカートリッジタンク９を収納するカートリッジタンク収納部Ｂとの間に仕切板１０を配置し、放熱部Ａより室内対流ファン６側の送風路５壁に枠体１内と連通する開口１１を設け、送風路５壁と仕切板１０との間には開口１１から室内対流ファン６の風が送られる送風経路１２を形成し、その送風経路１２内に制御基板１３や燃料ポンプ１４を収納する燃焼制御機器収納部Ｃを配置したものであり、放熱部Ａと熱交換する前の低温度の風が開口１１から送風経路１２に送られて燃焼制御機器収納部Ｃを冷却するから、高温に弱い制御基板１３や燃料ポンプ１４を低温度に維持することができ、トラブルを防止することができるものとなった。
また、仕切板１０は枠体１の内壁面と油受け皿８の上面に接続して、前記送風経路１２とは区画されたカートリッジタンク収納部Ｂを形成したから、室内対流ファン６の風が送風経路１２に送られても、送風経路１２内を流れる風は仕切板１０で遮られてカートリッジタンク収納部Ｂへ流入することはなく、カートリッジタンク収納部Ｂ内のカートリッジタンク９や油受け皿８の上面付近には室内対流ファン６の風の流れが発生しないから、油受け皿８内の燃料の臭い成分の拡散が起こりにくくなり、臭気の発生を防ぐことができるものとなった。
【００１０】
また、送風経路１２の前方の温風吹出口７との間には吹出口前板１５が設けてあり、この吹出口前板１５には送風経路１２と温風吹出口７とを連通する流出口１５ａを設けたから、送風経路１２内を流れる風は燃焼制御機器収納部Ｃを通過して前方の流出口１５ａから枠体１外に排出されるものとなり、送風経路１２内に空気が滞留することなく、開口１１から流出口１５ａに向かってスムーズな風の流れが形成されるので、燃焼制御機器収納部Ｃに配置した制御基板１３や燃料ポンプ１４を効率よく冷却することができると共に、送風経路１２内の風がカートリッジタンク収納部Ｂへ向かうことがなく、確実に燃料の臭い成分の拡散を防ぐことができるものとなった。
また、流出口１５ａを温風吹出口７の内側に設けることで、枠体１の外壁に空気排出用の開口を設ける必要はなくなり、枠体の外観上のデザインが向上できるものである。
【００１１】
また、油受け皿８を置台１ａと間隔１６をあけてバーナ２よりも高所に配置し、油受け皿８の底面に遮熱板１７を設けたから、バーナ２の熱は遮熱板１７に遮られて直接油受け皿８が加熱されることがなくなり、油受け皿８の温度上昇を防止して油受け皿８からの燃料の気化を抑えることで、臭気の発生を防ぐことができるものとなった。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】この発明の実施例を示す温風暖房機の縦断面で表した正面図である。
【図２】この発明の実施例を示す温風暖房機の横断面図である。
【図３】この発明の実施例を示す温風暖房機の側面図である。
【図４】この発明の実施例を示す温風暖房機の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
実施例を示す図によってこの構成を説明すると、１は温風暖房機の枠体、１ａは枠体１の底板を兼ねる置台、２は枠体１内の片側に寄せて配置し、置台１ａの上に設置したバーナ、３はバーナ２の上部に設けた燃焼室、４は燃焼室３の上部に配置した複数の熱交換パイプで構成する熱交換器であり、バーナ２や燃焼室３や熱交換器４とで放熱部Ａを構成している。５は枠体１の背面から前面に向かって貫通して形成した送風路、６は枠体１の背面の送風路５の入口側に設けた室内対流ファン、７は枠体１の前面の送風路５の出口側に形成した温風吹出口であり、燃焼室３と熱交換器４は送風路５内に配置されている。
【００１４】
図１に示す実施例の温風暖房機は燃焼空気を屋外から取り入れ、燃焼排気ガスを屋外に排出する吸排気式温風暖房機にかかるもので、１８はバーナ２に燃焼空気を供給する燃焼用ファン、１９は燃焼用ファン１８の吸込口に接続した給気管、２０は熱交換器４の上部に位置する排気ガス室、２１は排気ガス室２０に接続して枠体１外へ伸ばされたＬ字形の排気管であり、前記給気管１９と排気管２１とは図示せざる給排気トップに接続され、給排気筒が屋外に開口している。
【００１５】
８は枠体１内の送風路５の他側に送風路５と並べて配置した油受け皿、８ａは油受け皿８の上面に設けた開口部、２２は開口部８ａに取り付けた有底筒状の油受け、２２ａは油受け２２の底面の中央から上方へ向けて形成した突起、９は油受け皿８へ燃料を供給するカートリッジタンク、２３はカートリッジタンク９の給油口に着脱自在に取り付けた開閉弁を内装する給油口蓋であり、カートリッジタンク９の給油口蓋２３を下に向けて油受け皿８の開口部８ａに装着すると、突起２２ａが給油口蓋２３に内装してある開閉弁を押し開いてカートリッジタンク９内の燃料が油受け皿８に供給される。
【００１６】
１４は油受け皿８内の燃料をバーナ２へ送る燃料ポンプ、２４は燃料ポンプ１４とバーナ２とを連結する送油パイプ、２５はバーナ２の予熱ヒータを兼用する点火ヒータ、１３は温風暖房機の運転を制御する制御基板であり、暖房機の運転を開始すると制御基板１３は点火ヒータ２５に通電してあらかじめバーナ２を加熱した後、燃料ポンプ１４と燃焼用ファン１８を駆動してバーナ２に燃料と屋外から燃焼空気を供給する。そして、バーナ２に送られた燃料は点火ヒータ２５の熱で着火し、燃焼を開始する。
【００１７】
前記バーナ２と燃焼室３で発生する燃焼炎や燃焼ガスは熱交換器４を経て排気ガス室２０に集められ、排気管２１から排気筒トップに送られて屋外へ排出される。室内対流ファン６によって送風路５内に送られた風は高温となる燃焼室３と熱交換器４と排気ガス室２０と熱交換して高温となり温風吹出口７から温風となって吹き出すことで室内の暖房を行っている。
【００１８】
実施例の温風暖房機は送風路５が枠体１の片側に寄せてあっても、温風吹出口７は枠体１の前面に横幅広く構成している。２６は温風吹出口７の全体に配置したルーバ、１５は送風路５と枠体１側壁との間に配置した吹出口前板であり、吹出口前板１５によって枠体１内の部品が枠体１の外側から見えない構成にしている。
２７は放熱部Ａの前方の温風吹出口７の内側に設けた平板状の送風邪魔板、２８はルーバ２６と吹出口前板１５との間に構成する送風間隔であり、放熱部Ａの前方に吹き出す温風の一部は送風邪魔板２７にぶつかって方向を変えて、送風間隔２８に流れるので、枠体１の前面に横幅広く配置した温風吹出口７の全体から温風を吹き出すことができる。
【００１９】
ところで、温風暖房機の運転中はバーナ２や温風が流れる送風路５からの放射熱によって枠体１内が高温になりやすいが、枠体１内に配置された制御基板１３や燃料ポンプ１４などの燃焼制御機器は高温に弱いため、燃焼制御機器の誤作動や故障の原因となるから、制御基板１３や燃料ポンプ１４などの燃焼制御機器をバーナ２や送風路５の熱から保護する必要がある。
また、実施例に示す温風暖房機のようにカートリッジタンク９を枠体１内に装着しているときにはカートリッジタンク９が高温になるとトラブルを起こす恐れがあるから、カートリッジタンク９にも何らかの遮熱構造が必要である。
【００２０】
この発明は上記の課題を解決するもので、１１は枠体１中央側の送風路５の壁面に形成した送風路５と枠体１内とを連通する開口であり、開口１１は放熱部Ａよりも枠体１背面側に位置している。１１ａは送風路５内の開口１１の枠体１前方側に設けた誘導板であり、図２に示す実施例では送風路５壁から送風路５内に向けて切押加工によって開口１１と誘導板１１ａを構成している。この構成であれば、送風路５内に送られた室内対流ファン６の風の一部が誘導板１１ａにあたって方向を変え、開口１１から枠体１内へ流れるものであり、放熱部Ａと熱交換する前の低温度の空気を枠体１内へ送ることができる。
【００２１】
Ｂは枠体１内の油受け皿８に装着したカートリッジタンク９が配置されるカートリッジタンク収納部、１０は送風路５壁とカートリッジタンク収納部Ｂとの間に配置した仕切板、１２は枠体１内の送風路５壁と仕切板１０との間に形成した送風経路であり、送風経路１２は前記開口１１によって送風路５内と連通しており、送風経路１２には開口１１を通過した低温度の空気が流れる。
【００２２】
Ｃは制御基板１３や燃料ポンプ１４を収納する燃焼制御機器収納部であり、燃焼制御機器収納部Ｃは送風経路１２内に形成している。この発明の実施例では制御基板１３を枠体１中央側の送風路５壁に取り付け、仕切板１０が燃料ポンプ１４とカートリッジタンク９との間に位置するように取り付けることで、制御基板１３と燃料ポンプ１４が送風経路１２内に位置し、送風経路１２内を燃焼制御機器収納部Ｃとすることができる。
このため、送風経路１２内には燃焼制御機器収納部Ｃに向かう空気流が形成され、制御基板１３や燃料ポンプ１４はこの空気流によって冷却されて低温度を維持することができるから、高温に弱い燃焼制御機器をバーナ２や送風路５の熱から保護して誤作動や故障の発生を防ぐことができるものとなった。
【００２３】
また、この構成では送風経路１２を流れる低温度の空気と仕切板１０がバーナ２や送風路５からの熱を遮る遮熱構造として機能するから、カートリッジタンク収納部Ｂも低温度に維持することができ、カートリッジタンク９をバーナ２の熱から保護することができる。
【００２４】
ところで、開口１１から送風経路１２に送られた室内対流ファン６の風が油受け皿８やカートリッジタンク９の周囲に流れ込むと、油受け皿８の開口部８ａ付近に付着した燃料や油受け皿８内の燃料から放出される臭いが拡散され、燃料の臭いが枠体１外に流出して室内に拡散して臭気を発生させる恐れがあるため、この臭気のための対策も必要である。
【００２５】
図２の実施例において、１ｂは枠体１の背面板、１ｃは枠体１の側板、１ｄは枠体１の天板であり、仕切板１０はＬ字状の部材で形成しており、仕切板１０の側部を枠体１の背面板１ｂと側板１ｃにそれぞれ接続すると共に、仕切板１０の下端を油受け皿８の上面板に接続し、上端を枠体１の天板１ｄまで届かせており、仕切板１０によって枠体１内をカートリッジタンク収納部Ｂと送風経路１２とに区画している。このため、送風経路１２を流れる空気は仕切板１０によって遮られてカートリッジタンク収納部Ｂへ流入することはなくなり、油受け皿８の燃料の臭い成分の拡散を防止できるから、臭気を発生させることはないものである。
【００２６】
また、開口１０から送風経路１２に流入して燃焼制御機器収納部Ｃを冷却したあとの空気が送風経路１２内に滞留すると、仕切板１０の接続部の隙間からカートリッジタンク収納部Ｂへ空気が流入する心配があるため、送風経路１２内の空気をできるだけスムーズに枠体１外に排出する必要がある。
１５ａは吹出口前板１５に形成したスリット状の流出口であり、開口１１から送風経路１２内に流入した空気は燃焼制御機器収納部Ｃを冷却したあと枠体１の前面に向かって流れるから、吹出口前板１５に設けた流出口１５ａから枠体１外へ排出され、送風路５を通過してきた温風と一緒に温風吹出口７から室内へ吹出す構成としている。
【００２７】
この構成では、送風路５を通過して温風吹出口７から吹出す温風によって流出口１５ａ付近の空気が引っ張られて送風経路１２内の空気が枠体１外へ排出されやすくなるから、送風経路１２内には開口１０から流出口１５ａへ向かう空気の流れが形成されて、送風経路１２には常に新しい低温度の空気が流れるようになるから燃焼制御機器収納部Ｃを効率よく冷却することができるようになった。
また、送風経路１２内の空気が流出口１５ａに向かって流れやすくなることで、送風経路１２内の空気の滞留が起こりにくくなるから、送風経路１２からカートリッジタンク収納部Ｂへの空気の流入を確実に防ぐことができ、油受け皿８やカートリッジタンク９の燃料の臭い成分の拡散を確実に防ぐことができるものとなった。
【００２８】
また、送風経路１２を流れる空気はバーナ２や送風路５からの熱で若干温度が上昇してから流出口１５ａに向かい、流出口１５ａから流出する空気は送風路５から出る温風に比べて非常に少ない風量であるから、流出口１５ａから室内へ排出しても温風の温度を低下させることはなく、快適性を低下させることはない。
さらに、この構成では枠体１の外壁に枠体１内の空気を排出するための流出口が不要となり、流出口１５ａを設けた吹出口前板１５はルーバ２６の内側に位置しており、流出口１５ａは温風吹出口７の一部として目立たないから、外観のデザインが向上できた。
【００２９】
また、油受け皿８がバーナ２の側方に位置していると、バーナ２の熱が直接油受け皿８に伝わりやすくなり、燃料ポンプ１４の温度上昇の問題や油受け皿８の燃料が暖められて臭気を発生しやすくなる可能性がある。
１７は置台１ａの上に取り付けたコ字状の部材で構成する遮熱板であり、油受け皿８はこの遮熱板１７の上に取り付けている。１６は油受け皿８と枠体１の置台１ａとの間に形成した間隔であり、遮熱板１７の上に取り付けた油受け皿８はバーナ２より高所に位置している。この構造によって、油受け皿８を高温となるバーナ２から離れた位置に設定でき、バーナ２の熱が遮熱板１７によって遮られて油受け皿８に直接伝わることはないから、油受け皿８の燃料の温度上昇を防止して臭気の発生を防止することができる。
また、燃料ポンプ１４の位置が送風路１２内を流れる風に接近させることができるから、送風経路１２内を流れる風によって直接燃料ポンプ１４冷却して低温度に維持できるものである。
更に、枠体１の置台１ａと油受け皿８との間に間隔１６を設けたときは、燃焼ファン１８のファンモータを間隔１６に配置することができるから、枠体１内の部品を効率よく配置することができ、枠体１のコンパクト化をすすめることができる。
【符号の説明】
【００３０】
Ａ 放熱部
Ｂ カートリッジタンク収納部
Ｃ 燃焼制御機器収納部
１ 枠体
１ａ 置台
２ バーナ
３ 燃焼室
４ 熱交換器
５ 送風路
６ 室内対流ファン
７ 温風吹出口
８ 油受け皿
９ カートリッジタンク
１０ 仕切板
１１ 開口
１２ 送風経路
１３ 制御基板
１４ 燃料ポンプ
１５ 吹出口前板
１５ａ 流出口
１６ 間隔
１７ 遮熱板
【特許請求の範囲】
【請求項１】
枠体（１）の片側に寄せてバーナ（２）を配置し、該バーナ（２）の上部に燃焼室（３）と熱交換器（４）を設けて放熱部（Ａ）を構成し、該放熱部（Ａ）の周囲には枠体（１）の背部と前部とを連通する送風路（５）を設け、
送風路（５）の枠体（１）背面側には室内対流ファン（６）を取付け、枠体（１）前面に設けた温風吹出口（７）から送風路（５）の温風を室内に吹出すと共に、
枠体（１）の他側には送風路（５）と並べて前記バーナ（２）に供給する燃料を蓄える油受け皿（８）を設け、油受け皿（８）の上面開口部にカートリッジタンク（９）を装着し、カートリッジタンク（９）内の燃料を油受け皿（８）に供給する温風暖房機において、
前記枠体（１）内にはカートリッジタンク（９）を収納するカートリッジタンク収納部（Ｂ）と前記送風路（５）壁との間に仕切板（１０）を配置し、
前記放熱部（Ａ）より室内対流ファン（６）側の送風路（５）壁には枠体（１）内と連通する開口（１１）を設け、送風路（５）壁と仕切板（１０）との間には前記開口（１１）から室内対流ファン（６）の風が送られる送風経路（１２）を形成し、その送風経路（１２）内には暖房機の制御基板（１３）や燃料ポンプ（１４）を収納する燃焼制御機器収納部（Ｃ）を設け、
前記送風経路（１２）内には燃焼制御機器収納部（Ｃ）の温度上昇を抑制する空気流を形成すると共に、
前記仕切板（１０）は枠体（１）の内壁面と油受け皿（８）の上面に接続してカートリッジタンク収納部（Ｂ）への空気の流入を防止することを特徴とする温風暖房機。
【請求項２】
前記温風吹出口（７）と対向する送風経路（１２）の前方に吹出口前板（１５）を形成し、
該吹出口前板（１５）には送風経路（１２）と温風吹出口（７）とを連通する流出口（１５ａ）を設け、
開口（１１）から送風経路（１２）に送られた空気を流出口（１５ａ）から流出させることを特徴とする請求項１に記載した温風暖房機。
【請求項３】
前記油受け皿（８）は前記バーナ（２）よりも高所に位置するように枠体（１）の置台（１ａ）との間に間隔（１６）をあけて配置し、
前記油受け皿（８）の底面には前記バーナ（２）の熱を遮る遮熱板（１７）を配置したことを特徴とする請求項１に記載した温風暖房機。
【請求項１】
枠体（１）の片側に寄せてバーナ（２）を配置し、該バーナ（２）の上部に燃焼室（３）と熱交換器（４）を設けて放熱部（Ａ）を構成し、該放熱部（Ａ）の周囲には枠体（１）の背部と前部とを連通する送風路（５）を設け、
送風路（５）の枠体（１）背面側には室内対流ファン（６）を取付け、枠体（１）前面に設けた温風吹出口（７）から送風路（５）の温風を室内に吹出すと共に、
枠体（１）の他側には送風路（５）と並べて前記バーナ（２）に供給する燃料を蓄える油受け皿（８）を設け、油受け皿（８）の上面開口部にカートリッジタンク（９）を装着し、カートリッジタンク（９）内の燃料を油受け皿（８）に供給する温風暖房機において、
前記枠体（１）内にはカートリッジタンク（９）を収納するカートリッジタンク収納部（Ｂ）と前記送風路（５）壁との間に仕切板（１０）を配置し、
前記放熱部（Ａ）より室内対流ファン（６）側の送風路（５）壁には枠体（１）内と連通する開口（１１）を設け、送風路（５）壁と仕切板（１０）との間には前記開口（１１）から室内対流ファン（６）の風が送られる送風経路（１２）を形成し、その送風経路（１２）内には暖房機の制御基板（１３）や燃料ポンプ（１４）を収納する燃焼制御機器収納部（Ｃ）を設け、
前記送風経路（１２）内には燃焼制御機器収納部（Ｃ）の温度上昇を抑制する空気流を形成すると共に、
前記仕切板（１０）は枠体（１）の内壁面と油受け皿（８）の上面に接続してカートリッジタンク収納部（Ｂ）への空気の流入を防止することを特徴とする温風暖房機。
【請求項２】
前記温風吹出口（７）と対向する送風経路（１２）の前方に吹出口前板（１５）を形成し、
該吹出口前板（１５）には送風経路（１２）と温風吹出口（７）とを連通する流出口（１５ａ）を設け、
開口（１１）から送風経路（１２）に送られた空気を流出口（１５ａ）から流出させることを特徴とする請求項１に記載した温風暖房機。
【請求項３】
前記油受け皿（８）は前記バーナ（２）よりも高所に位置するように枠体（１）の置台（１ａ）との間に間隔（１６）をあけて配置し、
前記油受け皿（８）の底面には前記バーナ（２）の熱を遮る遮熱板（１７）を配置したことを特徴とする請求項１に記載した温風暖房機。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１０−２３６７９４（Ｐ２０１０−２３６７９４Ａ）
【公開日】平成２２年１０月２１日（２０１０．１０．２１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−８５４２４（Ｐ２００９−８５４２４）
【出願日】平成２１年３月３１日（２００９．３．３１）
【出願人】（０００００３２２９）株式会社トヨトミ (124)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年１０月２１日（２０１０．１０．２１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年３月３１日（２００９．３．３１）
【出願人】（０００００３２２９）株式会社トヨトミ (124)
【Ｆターム（参考）】
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