自動車用座席
【課題】 従来のチャイルドレストレイントシート（ＣＲＳ）を内蔵する自動車用座席は、バックレストの上層部をホールドダウンしてＣＲＳを使用状態にした時、クッション部となった上層部とクッションとの間に隙間が生じ、幼児が座ると変形するおそれがあった。
【解決手段】 バックレスト４０の上層部４１を、長手方向の略中央部のヒンジ４１ｄを境に、上部４１ａと下部４１ｂとに２分割し、上部４１ａの上端の前方に枕状の突起４１ｃを形成し、上層部４１をクッション２０上に折り畳んでホールドダウンした状態で、枕状の突起４１ｃが下部４１ｂと上部先端４１ｅとの間の隙間４４を充填するように構成する。
【解決手段】 バックレスト４０の上層部４１を、長手方向の略中央部のヒンジ４１ｄを境に、上部４１ａと下部４１ｂとに２分割し、上部４１ａの上端の前方に枕状の突起４１ｃを形成し、上層部４１をクッション２０上に折り畳んでホールドダウンした状態で、枕状の突起４１ｃが下部４１ｂと上部先端４１ｅとの間の隙間４４を充填するように構成する。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、チャイルドレストレイントシート（以下ＣＲＳと略称する）を内蔵する自動車用座席に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】最近ＣＲＳに関しては、別体の専用シートを自動車用座席に取り付けるのではなく、ＣＲＳを内蔵した自動車用座席が提案されている。その従来例としては、図４，図５に示したものがあった。図４は、バックレスト１０を上層部１１と、下層部１２で構成し、上層部１１をバックレスト１０から前方にホールドダウンした状態の説明図、図５はバックレスト３０の上層部３１を上部３１ａと下部３１ｂに２分割し、これがクッション２０の上面に載置された時、成人着座時の表面側を内側にして、上層部３１の下部３１ｂの下に上層部３１の上部３１ａを折り返した状態の説明図であるが、クッション２０の着座中央部には乗員の臀部に合せた凹部２１が形成されているので、図４の場合は、クッション２０の凹部２１上面との間に、また図５の場合は上層部の下部と上部先端部との間に大きな隙間２２が発生していた。図６は従来のＣＲＳを収納した時の斜視図である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従って、何れの場合も幼児や児童がＣＲＳに着座した時変形するおそれがあった。
【０００４】本発明は、前述した事情に鑑みてなされたものであり、幼児や児童が着座した時変形するおそれのないＣＲＳを内蔵した自動車用座席を提供せんとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の自動車用座席は、クッションの着座中央部に凹部が形成された座席において、そのバックレストは、下層部と下端に支点を有する上層部とから構成され、前記上層部は長手方向の略中央部のヒンジを境に上部と下部に２分割されており、前記ヒンジを介して上部を下部の前側に折り畳み、かつ前記支点を中心にして前記クッションの上面の凹部上にホールドダウンした状態では、下部と上部先端の間の隙間が充填されるように前記上層部の前方に枕状の突起を設けた上層部が、前記クッションの凹部に載置されてチャイルドレストレイントシートのクッション部を構成すると共に、前記下層部はチャイルドレストレイントシートのバックレスト部を構成し、下層部と上層部の下部背面とにはチャイルドシート用のシートベルトが収納可能に掛け渡されている。
【０００６】上層部を折り畳んで、クッション上にホールドダウンした状態では、枕状の突起が上層部の下部と上部先端の間の隙間を埋めるので、クッションの凹部に上層部の上部先端が固定される。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下添付図に基づいて本発明の実施の形態を詳細に説明する。図１の（ａ）は本発明の一実施の形態を示すＣＲＳの使用状態を示す斜視図、（ｂ）はＣＲＳの収納状態の斜視図、図２はＣＲＳの収納状態のベンチシートの斜視図、図３は座席の上層部をクッションの凹部に折畳み、ホールドダウンした状態の説明図である。
【０００８】図に示すようにクッション２０の着座中央部には乗員の臀部に合せた凹部２１が形成されている。そして、バックレスト４０は、下端に支点４３を有する上層部４１と下層部４２とから成っている。上層部４１はホールドダウンした図１及び図３の状態では、ＣＲＳのクッション部を形成するもので、上端の前方に枕状の突起４１ｃが形成され、長手方向の略中央には前傾可能なヒンジ４１ｄが配設され、これを境に上部４１ａと下部４１ｂに２分割されている。そして、図１，図３に示すようにヒンジ４１ｄを介して上部４１ａを下部上面に折り畳み支点４３（図３）を中心にして、クッション２０上面にホールドダウンすると、枕状の突起４１ｃにより下部４１ｂと上部４１ａ先端間の隙間４４が充填され、クッション２０の凹部２１に上層部４１の上部先端４１ｅが固定され、下部４１ｂに幼児や児童が腰かけても上下の動きが大巾に減少する。
【０００９】そして、下層部４２はＣＲＳのバックレスト部を形成し、下層部４２と上層部４１の下部背面とにはＣＲＳ用のシートベルト４５（図１の（ａ））がかけ渡され、ＣＲＳ収納時には下層部４２と上層部４１の間に格納されるようになっている。図示されてないが、ＣＲＳが収納され、大人の乗員が使用するためのシートベルトが具備されていることは勿論である。
【００１０】
【発明の効果】以上説明した本発明によれば、下記のような効果を奏するものである。
(1) 上層をホールドダウンした時に、クッションの凹部上面に折畳まれた上部と下部とが枕状の突起を介して動きが大巾に減少されるのでＣＲＳのクッション部に幼児や児童が着座した時に変形がほとんどない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態を示すＣＲＳの図で、（ａ）は使用状態を、（ｂ）は収納状態を示す。
【図２】図１の（ｂ）がベンチシートの場合の斜視図である。
【図３】本発明の一実施の形態を示し、座席の上層部をクッションの凹部に折畳みホールドダウンした状態の説明図である。
【図４】従来のＣＲＳの一例を示す説明図である。
【図５】従来のＣＲＳの他の例を示す説明図である。
【図６】従来のＣＲＳが収納された状態を示す座席の斜視図で、（ａ）はセパレートシートを、（ｂ）はベンチシートをそれぞれ示す。
【符号の説明】
２０ クッション
２１ 凹部
４０ バックレスト
４１ 上層部
４１ａ 上部
４１ｂ 下部
４１ｃ 枕状の突起
４１ｄ ヒンジ
４１ｅ 上部先端
４２ 下層部
４３ 支点
４４ 隙間
４５ シートベルト
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、チャイルドレストレイントシート（以下ＣＲＳと略称する）を内蔵する自動車用座席に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】最近ＣＲＳに関しては、別体の専用シートを自動車用座席に取り付けるのではなく、ＣＲＳを内蔵した自動車用座席が提案されている。その従来例としては、図４，図５に示したものがあった。図４は、バックレスト１０を上層部１１と、下層部１２で構成し、上層部１１をバックレスト１０から前方にホールドダウンした状態の説明図、図５はバックレスト３０の上層部３１を上部３１ａと下部３１ｂに２分割し、これがクッション２０の上面に載置された時、成人着座時の表面側を内側にして、上層部３１の下部３１ｂの下に上層部３１の上部３１ａを折り返した状態の説明図であるが、クッション２０の着座中央部には乗員の臀部に合せた凹部２１が形成されているので、図４の場合は、クッション２０の凹部２１上面との間に、また図５の場合は上層部の下部と上部先端部との間に大きな隙間２２が発生していた。図６は従来のＣＲＳを収納した時の斜視図である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従って、何れの場合も幼児や児童がＣＲＳに着座した時変形するおそれがあった。
【０００４】本発明は、前述した事情に鑑みてなされたものであり、幼児や児童が着座した時変形するおそれのないＣＲＳを内蔵した自動車用座席を提供せんとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の自動車用座席は、クッションの着座中央部に凹部が形成された座席において、そのバックレストは、下層部と下端に支点を有する上層部とから構成され、前記上層部は長手方向の略中央部のヒンジを境に上部と下部に２分割されており、前記ヒンジを介して上部を下部の前側に折り畳み、かつ前記支点を中心にして前記クッションの上面の凹部上にホールドダウンした状態では、下部と上部先端の間の隙間が充填されるように前記上層部の前方に枕状の突起を設けた上層部が、前記クッションの凹部に載置されてチャイルドレストレイントシートのクッション部を構成すると共に、前記下層部はチャイルドレストレイントシートのバックレスト部を構成し、下層部と上層部の下部背面とにはチャイルドシート用のシートベルトが収納可能に掛け渡されている。
【０００６】上層部を折り畳んで、クッション上にホールドダウンした状態では、枕状の突起が上層部の下部と上部先端の間の隙間を埋めるので、クッションの凹部に上層部の上部先端が固定される。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下添付図に基づいて本発明の実施の形態を詳細に説明する。図１の（ａ）は本発明の一実施の形態を示すＣＲＳの使用状態を示す斜視図、（ｂ）はＣＲＳの収納状態の斜視図、図２はＣＲＳの収納状態のベンチシートの斜視図、図３は座席の上層部をクッションの凹部に折畳み、ホールドダウンした状態の説明図である。
【０００８】図に示すようにクッション２０の着座中央部には乗員の臀部に合せた凹部２１が形成されている。そして、バックレスト４０は、下端に支点４３を有する上層部４１と下層部４２とから成っている。上層部４１はホールドダウンした図１及び図３の状態では、ＣＲＳのクッション部を形成するもので、上端の前方に枕状の突起４１ｃが形成され、長手方向の略中央には前傾可能なヒンジ４１ｄが配設され、これを境に上部４１ａと下部４１ｂに２分割されている。そして、図１，図３に示すようにヒンジ４１ｄを介して上部４１ａを下部上面に折り畳み支点４３（図３）を中心にして、クッション２０上面にホールドダウンすると、枕状の突起４１ｃにより下部４１ｂと上部４１ａ先端間の隙間４４が充填され、クッション２０の凹部２１に上層部４１の上部先端４１ｅが固定され、下部４１ｂに幼児や児童が腰かけても上下の動きが大巾に減少する。
【０００９】そして、下層部４２はＣＲＳのバックレスト部を形成し、下層部４２と上層部４１の下部背面とにはＣＲＳ用のシートベルト４５（図１の（ａ））がかけ渡され、ＣＲＳ収納時には下層部４２と上層部４１の間に格納されるようになっている。図示されてないが、ＣＲＳが収納され、大人の乗員が使用するためのシートベルトが具備されていることは勿論である。
【００１０】
【発明の効果】以上説明した本発明によれば、下記のような効果を奏するものである。
(1) 上層をホールドダウンした時に、クッションの凹部上面に折畳まれた上部と下部とが枕状の突起を介して動きが大巾に減少されるのでＣＲＳのクッション部に幼児や児童が着座した時に変形がほとんどない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態を示すＣＲＳの図で、（ａ）は使用状態を、（ｂ）は収納状態を示す。
【図２】図１の（ｂ）がベンチシートの場合の斜視図である。
【図３】本発明の一実施の形態を示し、座席の上層部をクッションの凹部に折畳みホールドダウンした状態の説明図である。
【図４】従来のＣＲＳの一例を示す説明図である。
【図５】従来のＣＲＳの他の例を示す説明図である。
【図６】従来のＣＲＳが収納された状態を示す座席の斜視図で、（ａ）はセパレートシートを、（ｂ）はベンチシートをそれぞれ示す。
【符号の説明】
２０ クッション
２１ 凹部
４０ バックレスト
４１ 上層部
４１ａ 上部
４１ｂ 下部
４１ｃ 枕状の突起
４１ｄ ヒンジ
４１ｅ 上部先端
４２ 下層部
４３ 支点
４４ 隙間
４５ シートベルト
【特許請求の範囲】
【請求項１】 クッションの着座中央部に凹部が形成された座席において、そのバックレストは、下層部と下端に支点を有する上層部とから構成され、前記上層部は長手方向の略中央部のヒンジを境に上部と下部に２分割されており、前記ヒンジを介して上部を下部の前側に折り畳み、かつ前記支点を中心にして前記クッションの上面の凹部上にホールドダウンした状態では、下部と上部先端の間の隙間が充填されるように前記上層部の前方に枕状の突起を設けた上層部が、前記クッションの凹部に載置されてチャイルドレストレイントシートのクッション部を構成すると共に、前記下層部はチャイルドレストレイントシートのバックレスト部を構成し、下層部と上層部の下部背面とにはチャイルドシート用のシートベルトが収納可能に掛け渡されていることを特徴とする自動車用座席。
【請求項１】 クッションの着座中央部に凹部が形成された座席において、そのバックレストは、下層部と下端に支点を有する上層部とから構成され、前記上層部は長手方向の略中央部のヒンジを境に上部と下部に２分割されており、前記ヒンジを介して上部を下部の前側に折り畳み、かつ前記支点を中心にして前記クッションの上面の凹部上にホールドダウンした状態では、下部と上部先端の間の隙間が充填されるように前記上層部の前方に枕状の突起を設けた上層部が、前記クッションの凹部に載置されてチャイルドレストレイントシートのクッション部を構成すると共に、前記下層部はチャイルドレストレイントシートのバックレスト部を構成し、下層部と上層部の下部背面とにはチャイルドシート用のシートベルトが収納可能に掛け渡されていることを特徴とする自動車用座席。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０００−１１８２７７（Ｐ２０００−１１８２７７Ａ）
【公開日】平成１２年４月２５日（２０００．４．２５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願平１０−２８９７７８
【出願日】平成１０年１０月１２日（１９９８．１０．１２）
【出願人】（０００２１００８９）池田物産株式会社 (10)
【出願人】（０００００４６４０）日本発条株式会社 (1,048)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１２年４月２５日（２０００．４．２５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１０年１０月１２日（１９９８．１０．１２）
【出願人】（０００２１００８９）池田物産株式会社 (10)
【出願人】（０００００４６４０）日本発条株式会社 (1,048)
【Ｆターム（参考）】
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