足場形成装置
【課題】屋根上の別の作業エリアに足場を形成する作業を、短時間でかつ簡単に、しかも、高い危険性を伴うことなく行えるようする。
【解決手段】足場形成装置１は、屋根Ａ上に設置されるレール部材２、３を備えている。このレール部材２、３は、屋根Ａに沿うように延びている。レール部材２、３上を移動する移動台４に足場板５が配設されるようになっている。移動台４をレール部材２、３上で移動させることにより、屋根Ａ上の別の作業エリアに足場が形成される。これにより、屋根Ａ上で足場板５を着脱したり、搬送する作業が不要になる。
【解決手段】足場形成装置１は、屋根Ａ上に設置されるレール部材２、３を備えている。このレール部材２、３は、屋根Ａに沿うように延びている。レール部材２、３上を移動する移動台４に足場板５が配設されるようになっている。移動台４をレール部材２、３上で移動させることにより、屋根Ａ上の別の作業エリアに足場が形成される。これにより、屋根Ａ上で足場板５を着脱したり、搬送する作業が不要になる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、屋根上に各種作業用の足場を形成するための足場形成装置である。
【背景技術】
【０００２】
従来より、例えば、特許文献１に開示されているように、スレート屋根の修理、塗装、スレートの取り替え等といった各種作業を行う際には、屋根上に足場板を配列して、踏み抜き事故の防止を図るようにしている。特許文献１の足場板は、屋根上に単に置くだけのものである。
【０００３】
特許文献１のように足場板を屋根上に単に置くようにした場合には、強い風が吹いた場合に飛ばされてしまう虞れあるため、特許文献２に開示されているように、スレート屋根に複数の管部材を設置しておき、この管部材に複数の足場板を固定することが行われている。
【特許文献１】特公平４−７２９４７号公報
【特許文献２】特開２００３−１３５７３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、屋根上での各種作業の際、作業エリアが屋根の広範囲に亘ることが多く、作業者は、作業エリアが別の作業エリアに変更になる度に、足場板を移動させる必要ある。この場合、特許文献２のように屋根に設置した管部材に足場板を固定するようにしていると、足場板を管部材から外し、さらに、管部材を屋根から外した後に、作業者がこれら管部材及び足場板を屋根の別の作業エリアまで搬送して、再び、管部材を屋根に固定し、足場板を管部材に固定するという作業が必要になる。屋根上で管部材及び足場板を着脱したり、搬送する作業は、煩雑で時間がかかり、しかも、危険性が高い作業であるため、できるたけ少なくしたいという要求がある。
【０００５】
本発明は斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、足場板を屋根から外すことなく移動できるようにすることで、屋根上の別の作業エリアに足場を形成する作業を、短時間でかつ簡単に、しかも、高い危険性を伴うことなく行えるようすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明では、屋根上に設置したレール部材を用いて足場板を移動させるようにした。
【０００７】
具体的には、第１の発明では、屋根上に足場を形成するための足場形成装置であって、屋根上に設置され、該屋根に沿うように延びるレール部材と、上記レール部材上を移動する移動体と、上記移動体に配設される足場板とを備えている構成とする。
【０００８】
この構成によれば、移動体に配設された足場板により、屋根上の作業エリアに対応するように足場を形成することが可能になる。屋根上で作業エリアを変更する場合には、移動体をレール部材上で移動させることにより、変更後の作業エリアに対応するように足場板を配置して足場を形成することが可能になる。また、足場板が強風で飛ばされ難い。
【０００９】
第２の発明では、第１の発明において、レール部材には、多数の歯が長手方向に並んで設けられ、移動体には、上記歯に係合する歯車と、該歯車を駆動する駆動機構とが設けられている構成とする。
【００１０】
この構成によれば、移動体の駆動機構を作動させることにより、歯車がレール部材の歯に係合しながら回転する。これにより、移動体がレール部材上を移動する。
【００１１】
第３の発明では、第２の発明において、駆動機構は、歯車が取り付けられる歯車軸と、作業者が回転操作するハンドルと、該ハンドルが取り付けられるハンドル軸と、該ハンドル軸の回転力を上記歯車軸に伝達する伝達部材とを備えている構成とする。
【００１２】
この構成によれば、作業者がハンドルを回転させると、ハンドル軸の回転力が伝達部材により歯車軸に伝達されて歯車が回転し、これにより、移動体がレール部材上を移動する。従って、作業者によるハンドルの回転速度及び回転量によって、移動体の移動速度及び移動量を任意に調節することが可能になる。
【００１３】
第４の発明では、第２または３の発明において、移動体には、歯車の回転を阻止する着脱式のロック部材が設けられている構成とする。
【００１４】
この構成によれば、ロック部材を移動体に取り付けると、歯車の回転が阻止されて移動体が動かないように固定される。一方、ロック部材を移動体から取り外すと、歯車の回転が許容されて移動体が移動可能になる。
【００１５】
第５の発明では、第１から４のいずれか１つの発明において、移動体には、作業者の安全帯が取り付けられる安全帯取付部が設けられている構成とする。
【００１６】
この構成によれば、足場板上で作業している作業者の転倒事故や転落事故が防止される。
【発明の効果】
【００１７】
第１の発明によれば、レール部材を屋根上に設置し、このレール部材上を移動する移動体に足場板を配設したので、移動体をレール部材上で移動させるだけで、屋根上の別の作業エリアに足場を形成することができる。これにより、屋根上の作業エリアを変更する場合に、屋根上において足場板を着脱する作業や、外した足場板を作業者が搬送する作業が不要になり、よって、別の作業エリアに足場を形成する作業を、短時間でかつ簡単に、しかも高い危険性を伴うことなく行うことができる。
【００１８】
第２の発明によれば、レール部材に多数の歯を設け、移動体に、歯に係合する歯車と歯車を駆動する駆動機構とを設けたので、駆動機構を作動させることにより、足場板をレール部材上で簡単に移動させることができる。
【００１９】
第３の発明によれば、作業者がハンドルを回転させることによって足場板を移動させることができるので、作業者が周囲の状況を見ながら足場板の移動速度及び移動量を調節することができ、移動体を移動させる際の安全性を高めることができる。
【００２０】
第４の発明によれば、歯車の回転を阻止する着脱式のロック部材を移動体に設けたので、足場板を必要時にのみ移動させて、各種作業を行っている間は動かないようにすることができ、作業者の安全性をより一層高めることができる。
【００２１】
第５の発明によれば、作業者の安全帯を移動体に取り付けることができるので、作業者の転倒事故や転落事故を防止でき、作業者の安全性をより一層高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。
【００２３】
図１は、本発明の実施形態に係る足場形成装置１の使用状態を示すものである。この足場形成装置１は、工場、倉庫、駅のプラットフォームの上屋等のスレート屋根Ａ上に、各種作業用の足場を形成するためのものである。尚、スレート屋根Ａは、母屋を構成する鉄骨構造体の骨材と、骨材の上部に配置されるスレートＳと、スレートＳを骨材に取り付けるためのボルト及びナットとを備えており、全体として傾斜している。骨材は、所定の間隔をあけて複数配置されている。ボルトの基部には、骨材に引っ掛かる鈎部が形成されている。ボルトは、この鈎部からスレートＳを貫通する方向に真っ直ぐに延びており、先端部がスレートＳを貫通してスレートＳの上面から突出している。ボルトの先端部には、ナットが螺合しており、このナットによってスレートが骨材に固定されるようになっている。また、スレート屋根Ａ上における各種作業としては、例えば、スレート屋根Ａの修理、塗装、スレートＳの取り替え等が挙げられる。
【００２４】
足場形成装置１は、スレート屋根Ａに設置される第１及び第２レール部材２、３と、第１及び第２レール部材２、３上を移動する移動台（移動体）４と、移動台４に配設される複数の足場板５、５、…とで構成されている。第１及び第２レール部材２、３は、スレート屋根Ａに沿うように、スレート屋根Ａの波形状が連続する方向（水平方向）に延びていて、スレートＳの上面に固定されるようになっている。図２及び図３にも示すように、第１及び第２レール部材２、３の長さは、移動台４の幅よりも十分に長く設定されている。
【００２５】
第１及び第２レール部材２、３は、スレート屋根Ａ上において波形状が連続する方向と直交する方向に間隔をあけて配置され、互いに略平行に延びている。図４及び図６に示すように、第１及び第２レール部材２、３の形状は、角筒状とされ、その断面形状は、略正方形とされている。第１レール部材２は、第２レール部材３よりもスレート屋根Ａの上側に位置している。
【００２６】
図２及び図３に示すように、第１レール部材２の両端部近傍及び略中央部には、スレート屋根Ａに対し固定台１０を介して固定される固定部１１がそれぞれ設けられている。これら固定部１１、１１、１１は、互いに同じ構造であるため、そのうちの１つについて詳細に説明する。図５に示すように、固定部１１は、第１レール部材２の長手方向に離れた２箇所の下面にそれぞれ固定された断面Ｌ字状のＬ字状部材１２、１２と、これらＬ字状部部材１２、１２を連結する２つの連結部材１３、１３（図２参照）とで構成されている。Ｌ字状部材１２、１２は、第１レール部材２と略直交する方向に延びている。連結部材１３、１３は、第１レール部材２と略平行に延びており、Ｌ字状部材１２、１２の長手方向両端部にそれぞれ配置されている。尚、図３及び図５の符号１５は、詳細は後述するが移動台４が第１レール部材２から脱落するのを阻止するためのストッパであり、第１レール部材２の長手方向両端部に設けられている。上記一方のＬ字状部材１２は、ストッパ１５に固定されるようになっている。
【００２７】
固定台１０は、図２及び図５に示すように、スレート屋根Ａの上面に載置される一対の載置部材１６、１６と、これら載置部材１６、１６を連結する一対の棒材１７、１７とを備えている。載置部材１６、１６は、第１レール部材２の長手方向と直交する方向に間隔をあけて配置されている。各載置部材１６は、スレートＳの波形状の谷部分に嵌るように形成され、スレート屋根Ａにおける骨材の直上方に位置するようになっている。
【００２８】
載置部材１６には、スレートＳの上面から突出するボルトの先端部が挿通する挿通孔（図示せず）が形成されている。この挿通孔にボルトの先端部を挿通させた状態で、ボルトにナットが螺合されるようになっている。これにより、載置部材１６が、スレート屋根Ａの骨材に固定されることになる。
【００２９】
棒材１７は、載置部材１６の離間方向に延びており、図５に示すように、載置部材１６の上部に固定されたクランプ１８によって載置部材１６に連結されている。これら棒材１７は、第１レール部材２の固定部１１の下方に配置され、クランプ１９によって固定部１１の連結部材１３に連結されている。尚、第２レール部材３にも、第１レール部材２と同様に固定台１０によってスレート屋根Ａに固定される固定部１１が設けられるとともに、移動台４の脱落防止用のストッパ（図示せず）が設けられている。
【００３０】
第１レール部材２の上面には、第１レール部材２の長手方向に並ぶ多数の歯２０ａを有するラック２０が設けられている。このラック２０は、第１レール部材２の上面においてレール部材２の幅方向中心部よりも第２レール部材３に近い側に位置し、第１レール部材２の両端部近傍に亘って設けられている。また、図１及び図２に示すように、第２レール部材３の上面にも、同様に多数の歯を有するラック２１が設けられている。この第２レール部材３のラック２１は、第２レール部材３の上面において幅方向中心部よりも第１レール部材２に近い側に位置している。
【００３１】
移動台４は、図２にも示すように、足場板５、５、…が固定される台本体４０と、第１及び第２レール部材２、３に接する複数のローラ４１、４２、４３（図６に示す）と、ラック２０、２１に係合する歯車４５、４５と、歯車４５、４５を駆動する駆動機構４７とを備えている。
【００３２】
台本体４０は、図１に示すように、第１レール部材２近傍から第２レール部材３近傍まで延びる３本の第１鋼管５０ａ、５０ｂ、５０ｃと、これら第１鋼管５０ａ、５０ｂ、５０ｃを連結する４本の第２鋼管５２、５２、…とを備えている。第１鋼管５０ａ、５０ｂ、５０ｃは、第１レール部材２と第２レール部材３との間において、第１レール部材２の長手方向に略等間隔に配置されている。第２鋼管５２、５２、…は、第１レール部材２の長手方向に延びており、第１鋼管５０ａ、５０ｂ、５０ｃの長手方向に間隔をあけて配置されている。
【００３３】
台本体４０の中央部に位置する第１鋼管５０ｂの両端部には、上方へ延びる縦管部５５と、下方へ延びる縦板部５６とが設けられている。これら縦管部５５及び縦板部５６は、第１レール部材２の第２レール部材３側の側面（内側面）と略平行に延びている。縦管部５５の上下方向中間部には、第１レール部材２の上面と略平行に延びる横管部５７が固定されている。この横管部５７は、ラック２０よりも上方に位置し、第１レール部材２を横切るようにして第１レール部材２の内側面と反対側の側面（外側面）よりも外方へ向けて突出している。横管部５７の先端側には、下方へ延びる外側管部５８がクランプ５９によって連結されている。
【００３４】
縦板部５６の下端部には、側方ローラー４１が取り付けられている。この側方ローラー４１は、回転軸が第１レール部材２の内側面と略平行に上下方向に延びており、第１レール部材２の内側面に接触して転動するようになっている。横管部５７には、上ローラー４２が取り付けられている。この上ローラー４２は、回転軸が第１レール部材２の幅方向に延びており、第１レール部材２の上面におけるラック２０の側方に接触して転動するようになっている。外側管部５８の下端部には、下ローラー４３が取り付けられている。この下ローラー４３は、回転軸が上ローラー４２と同じ方向に延びており、第１レール部材２の下面に接触して転動するようになっている。つまり、第１レール部材２には、ローラー４１、４２、４３が３方向から接触するようになっている。
【００３５】
図５に示すように、台本体４０の両側部に位置する第１鋼管５０ａ、５０ｃの両端部にも、第１鋼管５０ｂと同様に、縦管部５５、縦板部５６、横管部５７及び外側管部５８が設けられており、縦板部５６に側方ローラー４１が取り付けられ、また、横管部５７に上ローラー４２が取り付けられ、また、外側管部５８に下ローラー４３が取り付けられている。第１鋼管５０ａ、５０ｃの下ローラー４３が、第１レール部材２及び第２レール部材３のストッパ１５に当接するようになっている。また、３つの外側管部５８、５８、５８は、それらの下端部同士が連結部６０によって互いに連結されている。
【００３６】
台本体４０の中央部に位置する第１鋼管５０ｂには、手すり６２が設けられている。すなわち、第１鋼管５０ｂの縦管部５５は上方へ延長され、その上側部分が手すり６２の支柱６３を構成しており、さらに、第１鋼管５０ｂの長手方向中間部には、上方へ延びる複数の支柱６３、６３、…が長手方向に間隔をあけて設けられている。図４にも示すように、支柱６３、６３、…の高さは、第１鋼管５０ｂの両端部に近いものが最も低くなるように設定されている。手すり６２は、支柱６３の上端部を連結するように延びており、従って、手すり６２の高さは、第１鋼管５０ｂの両端部に近づくほど低くなっている。手すり６２及び支柱６３は、作業者Ｐの安全帯が取り付けられる安全帯取付部である。
【００３７】
図５に示すように、支柱６３と第２鋼管５２とは、リブ６５によって連結されている。第１鋼管５０ｂの長手方向中央寄りに位置する支柱６３に連なるリブ６５は、支柱６３の上部側まで延長された延長部６５ａ（図７及び図８に示す）を有している。また、リブ６５の下部には、切欠部６５ｂが形成されている。切欠部６５ｂ内には、第１鋼管５０ｂと略平行に延びる回転軸（歯車軸）６７が配置されるようになっている。この回転軸６７は、リブ６５に固定される軸受部材６８を介してリブ６５に対し回転可能に支持されている。
【００３８】
回転軸６７は、その中間部分において３つの軸構成部６７ａ、６７ｂ、６７ｃに分割されている。これら軸構成部６７ａ、６７ｂ、６７ｃは、ユニバーサルジョイント（自在継手）６９、６９を介して連結されている。
【００３９】
図５に示すように、第１レール部材２側に位置する軸構成部６７ａの外端部は、リブ６５から突出して第１レール部材２のラック２０の直上方に位置している。軸構成部６７ａの外端部には、歯車４５がラック２０の歯２０ａに噛み合って係合するように配置され、回転一体に固定されている。歯車４５は、図６に示すように、回転軸６７の軸線方向に離れて配置される２枚の円盤４５ａ、４５ａと、これら円盤４５ａ、４５ａの間に配置され、回転軸方向に延びる多数の円柱部材４５ｂ、４５ｂ、…とを備えている。円柱部材４５ｂ、４５ｂ、…の間隔はラック２０の歯２０ａの間隔に対応しており、円柱部材４５ｂがラック２０の歯２０ａに係合するようになっている。
【００４０】
また、第２レール部材３側に位置する軸構成部６７ｃの外端部も、リブ６５から突出して第２レール部材３のラック２１の直上方に位置している。この軸構成部６７ｃの外端部にも、ラック２１の歯に噛み合って係合する歯車４５が回転一体に固定されている（図２参照）。
【００４１】
図７及び図８に示すように、第１レール部材２側に位置する軸構成部６７ａの内端部には、従動スプロケット７０が回転一体に固定されている。この従動スプロケット７０は、支柱６３の近傍に位置付けられている。リブ６５の延長部６５ａの上部近傍には、回転軸６７と略平行に延びる駆動軸（ハンドル軸）７１が軸受部材７２を介して回転可能に取り付けられている。駆動軸７１の両端部は、延長部６５ａから突出しており、従動スプロケット７０に対応する端部には、駆動スプロケット７３が回転一体に固定され、反対側の端部には、駆動軸７１を回転させるためのハンドル７４が固定されている。また、駆動スプロケット７３と従動スプロケット７０とには、ローラーチェーン（伝達部材）７５が巻き掛けられている。延長部６５ａには、ローラーチェーン７５、駆動スプロケット７３及び従動スプロケット７０を覆うように形成されたカバー部材７６が取り付けられるようになっている。
【００４２】
また、軸構成部６７ａには、板状の回転部材７８が回転一体に固定されている。この回転部材７８には、回転軸６７方向に貫通する複数の貫通孔７８ａが周方向に間隔をあけて形成されている。一方、リブ６５には、貫通孔７８ａに対応するように筒状のブロック材７９が固定されている。ブロック材７９の中心孔（図示せず）は、回転部材７８の各貫通孔７８ａと一致するようになっている。回転部材７８には、着脱式のロックピン８０が設けられている。回転部材７８の各貫通孔７８ａとブロック材７９の中心孔とを一致させた状態で、貫通孔７８ａ及び中心孔にロックピン８０を挿入することで、回転軸６７がロックされて歯車４５、４５の回転が阻止されるようになっている。
【００４３】
足場板５は、一般の作業現場で用いられている矩形状のものであり、図１に示すように、隣り合う第１鋼管０ａ、５０ｂの間と、５０ｂ、５０ｃの間とにそれぞれ配置されている。図７に示すように、足場板５の長手方向両端部には、フック５ａが設けられている。これらフック５ａが第２鋼管５２に上方から係合することで、足場板５が移動台４に固定されるようになっている。
【００４４】
次に、上記のように構成された足場形成装置１を使用する場合について説明する。足場形成装置１をスレート屋根Ａ上に設置する場合には、足場板５を移動台４から取り外しておくとともに、各クランプ１８、１９、５９で連結されている部材を外して分解した状態で、スレート屋根Ａ上に持って上がり、組み立てる。完成後、作業者Ｐ（図１にのみ示す）が作業を行う際には、ロックピン８０を回転部材７８の貫通孔７８ａ及びブロック材７９の中心孔に挿入して歯車４５、４５の回転を阻止しておく。これにより、作業中に移動台４が不意に動くことはない。また、作業者Ｐは、安全帯を手すり６２や支柱６３に取り付けておく。これにより、足場板５上で作業している作業者Ｐの転倒事故や転落事故が防止される。また、手すり６２の高さが長手方向両側で低くなっているので、作業者Ｐが、手すり６２を跨いで足場板５上を容易に移動することが可能である。尚、足場板５には、各種作業道具や機械を載置することも可能である。これら道具や機械は、手すり６２や支柱６３に固定しておくことで落下防止を図ることができる。
【００４５】
また、移動台４、足場板５及び作業者Ｐの重量は、固定台１０を介してスレート屋根Ａの骨材に作用するようになっているので、スレートＳの割れが防止される。
【００４６】
スレート屋根Ａ上で作業エリアが変更になった場合には、ロックピン８０を回転部材７８の貫通孔７８ａ及びブロック材７９の中心孔から抜く。そして、作業者がハンドル７４を回転させると、駆動軸７１の駆動スプロケット７３の回転力がローラーチェーン７５を介して従動スプロケット７０から回転軸６７に伝わって歯車４５、４５がラック２０、２１に噛み合いながら回転する。これにより、移動台４が第１レール部材２及び第２レール部材３上を移動し、移動台４上の道具や機械も次の作業エリアまで同時に運ばれる。足場板５が次の作業エリア近傍になったら、ハンドル７４の回転を停止させることで、移動台４が停止する。そして、ロックピン８０を回転部材７８の貫通孔７８ａ及びブロック材７９の中心孔に挿入する。尚、ハンドル７４の回転方向、回転量及び回転速度によって、移動台４の移動方向、移動量及び移動速度を設定することが可能となっている。
【００４７】
また、移動台４の側方ローラー４１、上ローラー４２及び下ローラ４３が、第１レール部材２と第２レール部材３の各々に３方向から接触するようになっているので、移動台４は移動時において安定するとともに、強風が吹いた場合にも飛ばされ難い。
【００４８】
以上説明したように、この実施形態に係る足場形成装置１によれば、第１レール部材２及び第２レール部材３をスレート屋根Ａ上に設置し、これらレール部材２、３上を移動する移動台４に足場板５を配設したので、レール部材２、３上の移動台４を移動させるだけで、スレート屋根Ａ上の別の作業エリアに足場を形成することができる。これにより、スレート屋根Ａ上の作業エリアを変更する場合に、スレート屋根Ａ上において足場板５を着脱する作業や、外した足場板５を作業者Ｐが搬送する作業が不要になり、よって、別の作業エリアに足場を形成する作業を、短時間でかつ簡単に、しかも高い危険性を伴うことなく行うことができる。
【００４９】
また、第１レール部材２及び第２レール部材３に多数の歯２０ａを有するラック２０、２１設け、移動台４に、歯２０ａに係合する歯車４５、４５を設けて該歯車４５、４５を回転駆動するようにしたので、足場板５をレール部材２、３上で簡単に移動させることができる。
【００５０】
また、作業者Ｐがハンドル７４を回転させることによって足場板５を移動させることができるので、作業者Ｐが周囲の状況を見ながら足場板５の移動量や移動速度、移動方向を調節することができ、安全性を高めることができる。
【００５１】
また、着脱式のロックピン８０を移動台４に設けたので、足場板５を必要時にのみ移動させて、各種作業を行っている間は動かないようにすることができ、作業者Ｐの安全性をより一層高めることができる。
【００５２】
また、作業者Ｐの安全帯を移動台４に取り付けることができるので、作業者Ｐの転倒事故や転落事故を防止でき、作業者Ｐの安全性をより一層高めることができる。
【００５３】
尚、上記実施形態では、ロックピン８０を回転部材７８の貫通孔７８ａ及びブロック材７９の中心孔に挿入することで、歯車４５、４５の回転を阻止するようにしたが、これに限らず、歯車４５、４５とラック２０、２１との間にロック部材を噛ませることによって歯車の回転を阻止するようにしてもよいし、ハンドル７４を手すり６２や支柱６３に固定するロック部材によって歯車４５、４５の回転を阻止するようにしてもよい。
【００５４】
また、駆動軸７１に駆動プーリを設け、回転軸６７に従動プーリを設け、これらプーリにベルト（伝達部材）を巻き掛けるようにしてもよい。また、駆動軸７１と回転軸６７とは、歯車（伝達部材）の噛み合わせによって回転力を伝達するようにしてもよい。
【００５５】
また、上記実施形態では、歯車４５、４５を作業者Ｐが回転させるようにしているが、これに限らず、モーター等の動力機械を用いて回転させるようにしてもよい。
【００５６】
また、本発明は、スレート屋根Ａ以外の屋根上に足場を形成する場合にも適用することができる。
【産業上の利用可能性】
【００５７】
以上説明したように、本発明に係る足場形成装置は、例えば、スレート屋根上に足場を形成して各種作業を行う場合に適している。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】スレート屋根に設置された足場形成装置の使用状態を説明する斜視図である。
【図２】足場形成装置の平面図である。
【図３】足場形成装置を第１レール部材側から見た正面図である。
【図４】足場形成装置の側面図である。
【図５】足場形成装置の第１レール部材側を拡大して示す斜視図である。
【図６】図３におけるVI−VI線断面図である。
【図７】足場形成装置の駆動機構近傍を拡大して示す斜視図である。
【図８】図２におけるVIII−VIII線断面図である。
【符号の説明】
【００５９】
１ 足場形成装置
２ 第１レール部材
３ 第２レール部材
４ 移動台（移動体）
５ 足場板
２０ ラック
２０ａ 歯
４５ 歯車
４７ 駆動機構
６２ 手すり（安全帯取付部）
６３ 支柱（安全帯取付部）
６７ 回転軸（歯車軸）
７１ 駆動軸（ハンドル軸）
７４ ハンドル
７５ ローラーチェーン（伝達部材）
８０ ロックピン（ロック部材）
【技術分野】
【０００１】
本発明は、屋根上に各種作業用の足場を形成するための足場形成装置である。
【背景技術】
【０００２】
従来より、例えば、特許文献１に開示されているように、スレート屋根の修理、塗装、スレートの取り替え等といった各種作業を行う際には、屋根上に足場板を配列して、踏み抜き事故の防止を図るようにしている。特許文献１の足場板は、屋根上に単に置くだけのものである。
【０００３】
特許文献１のように足場板を屋根上に単に置くようにした場合には、強い風が吹いた場合に飛ばされてしまう虞れあるため、特許文献２に開示されているように、スレート屋根に複数の管部材を設置しておき、この管部材に複数の足場板を固定することが行われている。
【特許文献１】特公平４−７２９４７号公報
【特許文献２】特開２００３−１３５７３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、屋根上での各種作業の際、作業エリアが屋根の広範囲に亘ることが多く、作業者は、作業エリアが別の作業エリアに変更になる度に、足場板を移動させる必要ある。この場合、特許文献２のように屋根に設置した管部材に足場板を固定するようにしていると、足場板を管部材から外し、さらに、管部材を屋根から外した後に、作業者がこれら管部材及び足場板を屋根の別の作業エリアまで搬送して、再び、管部材を屋根に固定し、足場板を管部材に固定するという作業が必要になる。屋根上で管部材及び足場板を着脱したり、搬送する作業は、煩雑で時間がかかり、しかも、危険性が高い作業であるため、できるたけ少なくしたいという要求がある。
【０００５】
本発明は斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、足場板を屋根から外すことなく移動できるようにすることで、屋根上の別の作業エリアに足場を形成する作業を、短時間でかつ簡単に、しかも、高い危険性を伴うことなく行えるようすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明では、屋根上に設置したレール部材を用いて足場板を移動させるようにした。
【０００７】
具体的には、第１の発明では、屋根上に足場を形成するための足場形成装置であって、屋根上に設置され、該屋根に沿うように延びるレール部材と、上記レール部材上を移動する移動体と、上記移動体に配設される足場板とを備えている構成とする。
【０００８】
この構成によれば、移動体に配設された足場板により、屋根上の作業エリアに対応するように足場を形成することが可能になる。屋根上で作業エリアを変更する場合には、移動体をレール部材上で移動させることにより、変更後の作業エリアに対応するように足場板を配置して足場を形成することが可能になる。また、足場板が強風で飛ばされ難い。
【０００９】
第２の発明では、第１の発明において、レール部材には、多数の歯が長手方向に並んで設けられ、移動体には、上記歯に係合する歯車と、該歯車を駆動する駆動機構とが設けられている構成とする。
【００１０】
この構成によれば、移動体の駆動機構を作動させることにより、歯車がレール部材の歯に係合しながら回転する。これにより、移動体がレール部材上を移動する。
【００１１】
第３の発明では、第２の発明において、駆動機構は、歯車が取り付けられる歯車軸と、作業者が回転操作するハンドルと、該ハンドルが取り付けられるハンドル軸と、該ハンドル軸の回転力を上記歯車軸に伝達する伝達部材とを備えている構成とする。
【００１２】
この構成によれば、作業者がハンドルを回転させると、ハンドル軸の回転力が伝達部材により歯車軸に伝達されて歯車が回転し、これにより、移動体がレール部材上を移動する。従って、作業者によるハンドルの回転速度及び回転量によって、移動体の移動速度及び移動量を任意に調節することが可能になる。
【００１３】
第４の発明では、第２または３の発明において、移動体には、歯車の回転を阻止する着脱式のロック部材が設けられている構成とする。
【００１４】
この構成によれば、ロック部材を移動体に取り付けると、歯車の回転が阻止されて移動体が動かないように固定される。一方、ロック部材を移動体から取り外すと、歯車の回転が許容されて移動体が移動可能になる。
【００１５】
第５の発明では、第１から４のいずれか１つの発明において、移動体には、作業者の安全帯が取り付けられる安全帯取付部が設けられている構成とする。
【００１６】
この構成によれば、足場板上で作業している作業者の転倒事故や転落事故が防止される。
【発明の効果】
【００１７】
第１の発明によれば、レール部材を屋根上に設置し、このレール部材上を移動する移動体に足場板を配設したので、移動体をレール部材上で移動させるだけで、屋根上の別の作業エリアに足場を形成することができる。これにより、屋根上の作業エリアを変更する場合に、屋根上において足場板を着脱する作業や、外した足場板を作業者が搬送する作業が不要になり、よって、別の作業エリアに足場を形成する作業を、短時間でかつ簡単に、しかも高い危険性を伴うことなく行うことができる。
【００１８】
第２の発明によれば、レール部材に多数の歯を設け、移動体に、歯に係合する歯車と歯車を駆動する駆動機構とを設けたので、駆動機構を作動させることにより、足場板をレール部材上で簡単に移動させることができる。
【００１９】
第３の発明によれば、作業者がハンドルを回転させることによって足場板を移動させることができるので、作業者が周囲の状況を見ながら足場板の移動速度及び移動量を調節することができ、移動体を移動させる際の安全性を高めることができる。
【００２０】
第４の発明によれば、歯車の回転を阻止する着脱式のロック部材を移動体に設けたので、足場板を必要時にのみ移動させて、各種作業を行っている間は動かないようにすることができ、作業者の安全性をより一層高めることができる。
【００２１】
第５の発明によれば、作業者の安全帯を移動体に取り付けることができるので、作業者の転倒事故や転落事故を防止でき、作業者の安全性をより一層高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。
【００２３】
図１は、本発明の実施形態に係る足場形成装置１の使用状態を示すものである。この足場形成装置１は、工場、倉庫、駅のプラットフォームの上屋等のスレート屋根Ａ上に、各種作業用の足場を形成するためのものである。尚、スレート屋根Ａは、母屋を構成する鉄骨構造体の骨材と、骨材の上部に配置されるスレートＳと、スレートＳを骨材に取り付けるためのボルト及びナットとを備えており、全体として傾斜している。骨材は、所定の間隔をあけて複数配置されている。ボルトの基部には、骨材に引っ掛かる鈎部が形成されている。ボルトは、この鈎部からスレートＳを貫通する方向に真っ直ぐに延びており、先端部がスレートＳを貫通してスレートＳの上面から突出している。ボルトの先端部には、ナットが螺合しており、このナットによってスレートが骨材に固定されるようになっている。また、スレート屋根Ａ上における各種作業としては、例えば、スレート屋根Ａの修理、塗装、スレートＳの取り替え等が挙げられる。
【００２４】
足場形成装置１は、スレート屋根Ａに設置される第１及び第２レール部材２、３と、第１及び第２レール部材２、３上を移動する移動台（移動体）４と、移動台４に配設される複数の足場板５、５、…とで構成されている。第１及び第２レール部材２、３は、スレート屋根Ａに沿うように、スレート屋根Ａの波形状が連続する方向（水平方向）に延びていて、スレートＳの上面に固定されるようになっている。図２及び図３にも示すように、第１及び第２レール部材２、３の長さは、移動台４の幅よりも十分に長く設定されている。
【００２５】
第１及び第２レール部材２、３は、スレート屋根Ａ上において波形状が連続する方向と直交する方向に間隔をあけて配置され、互いに略平行に延びている。図４及び図６に示すように、第１及び第２レール部材２、３の形状は、角筒状とされ、その断面形状は、略正方形とされている。第１レール部材２は、第２レール部材３よりもスレート屋根Ａの上側に位置している。
【００２６】
図２及び図３に示すように、第１レール部材２の両端部近傍及び略中央部には、スレート屋根Ａに対し固定台１０を介して固定される固定部１１がそれぞれ設けられている。これら固定部１１、１１、１１は、互いに同じ構造であるため、そのうちの１つについて詳細に説明する。図５に示すように、固定部１１は、第１レール部材２の長手方向に離れた２箇所の下面にそれぞれ固定された断面Ｌ字状のＬ字状部材１２、１２と、これらＬ字状部部材１２、１２を連結する２つの連結部材１３、１３（図２参照）とで構成されている。Ｌ字状部材１２、１２は、第１レール部材２と略直交する方向に延びている。連結部材１３、１３は、第１レール部材２と略平行に延びており、Ｌ字状部材１２、１２の長手方向両端部にそれぞれ配置されている。尚、図３及び図５の符号１５は、詳細は後述するが移動台４が第１レール部材２から脱落するのを阻止するためのストッパであり、第１レール部材２の長手方向両端部に設けられている。上記一方のＬ字状部材１２は、ストッパ１５に固定されるようになっている。
【００２７】
固定台１０は、図２及び図５に示すように、スレート屋根Ａの上面に載置される一対の載置部材１６、１６と、これら載置部材１６、１６を連結する一対の棒材１７、１７とを備えている。載置部材１６、１６は、第１レール部材２の長手方向と直交する方向に間隔をあけて配置されている。各載置部材１６は、スレートＳの波形状の谷部分に嵌るように形成され、スレート屋根Ａにおける骨材の直上方に位置するようになっている。
【００２８】
載置部材１６には、スレートＳの上面から突出するボルトの先端部が挿通する挿通孔（図示せず）が形成されている。この挿通孔にボルトの先端部を挿通させた状態で、ボルトにナットが螺合されるようになっている。これにより、載置部材１６が、スレート屋根Ａの骨材に固定されることになる。
【００２９】
棒材１７は、載置部材１６の離間方向に延びており、図５に示すように、載置部材１６の上部に固定されたクランプ１８によって載置部材１６に連結されている。これら棒材１７は、第１レール部材２の固定部１１の下方に配置され、クランプ１９によって固定部１１の連結部材１３に連結されている。尚、第２レール部材３にも、第１レール部材２と同様に固定台１０によってスレート屋根Ａに固定される固定部１１が設けられるとともに、移動台４の脱落防止用のストッパ（図示せず）が設けられている。
【００３０】
第１レール部材２の上面には、第１レール部材２の長手方向に並ぶ多数の歯２０ａを有するラック２０が設けられている。このラック２０は、第１レール部材２の上面においてレール部材２の幅方向中心部よりも第２レール部材３に近い側に位置し、第１レール部材２の両端部近傍に亘って設けられている。また、図１及び図２に示すように、第２レール部材３の上面にも、同様に多数の歯を有するラック２１が設けられている。この第２レール部材３のラック２１は、第２レール部材３の上面において幅方向中心部よりも第１レール部材２に近い側に位置している。
【００３１】
移動台４は、図２にも示すように、足場板５、５、…が固定される台本体４０と、第１及び第２レール部材２、３に接する複数のローラ４１、４２、４３（図６に示す）と、ラック２０、２１に係合する歯車４５、４５と、歯車４５、４５を駆動する駆動機構４７とを備えている。
【００３２】
台本体４０は、図１に示すように、第１レール部材２近傍から第２レール部材３近傍まで延びる３本の第１鋼管５０ａ、５０ｂ、５０ｃと、これら第１鋼管５０ａ、５０ｂ、５０ｃを連結する４本の第２鋼管５２、５２、…とを備えている。第１鋼管５０ａ、５０ｂ、５０ｃは、第１レール部材２と第２レール部材３との間において、第１レール部材２の長手方向に略等間隔に配置されている。第２鋼管５２、５２、…は、第１レール部材２の長手方向に延びており、第１鋼管５０ａ、５０ｂ、５０ｃの長手方向に間隔をあけて配置されている。
【００３３】
台本体４０の中央部に位置する第１鋼管５０ｂの両端部には、上方へ延びる縦管部５５と、下方へ延びる縦板部５６とが設けられている。これら縦管部５５及び縦板部５６は、第１レール部材２の第２レール部材３側の側面（内側面）と略平行に延びている。縦管部５５の上下方向中間部には、第１レール部材２の上面と略平行に延びる横管部５７が固定されている。この横管部５７は、ラック２０よりも上方に位置し、第１レール部材２を横切るようにして第１レール部材２の内側面と反対側の側面（外側面）よりも外方へ向けて突出している。横管部５７の先端側には、下方へ延びる外側管部５８がクランプ５９によって連結されている。
【００３４】
縦板部５６の下端部には、側方ローラー４１が取り付けられている。この側方ローラー４１は、回転軸が第１レール部材２の内側面と略平行に上下方向に延びており、第１レール部材２の内側面に接触して転動するようになっている。横管部５７には、上ローラー４２が取り付けられている。この上ローラー４２は、回転軸が第１レール部材２の幅方向に延びており、第１レール部材２の上面におけるラック２０の側方に接触して転動するようになっている。外側管部５８の下端部には、下ローラー４３が取り付けられている。この下ローラー４３は、回転軸が上ローラー４２と同じ方向に延びており、第１レール部材２の下面に接触して転動するようになっている。つまり、第１レール部材２には、ローラー４１、４２、４３が３方向から接触するようになっている。
【００３５】
図５に示すように、台本体４０の両側部に位置する第１鋼管５０ａ、５０ｃの両端部にも、第１鋼管５０ｂと同様に、縦管部５５、縦板部５６、横管部５７及び外側管部５８が設けられており、縦板部５６に側方ローラー４１が取り付けられ、また、横管部５７に上ローラー４２が取り付けられ、また、外側管部５８に下ローラー４３が取り付けられている。第１鋼管５０ａ、５０ｃの下ローラー４３が、第１レール部材２及び第２レール部材３のストッパ１５に当接するようになっている。また、３つの外側管部５８、５８、５８は、それらの下端部同士が連結部６０によって互いに連結されている。
【００３６】
台本体４０の中央部に位置する第１鋼管５０ｂには、手すり６２が設けられている。すなわち、第１鋼管５０ｂの縦管部５５は上方へ延長され、その上側部分が手すり６２の支柱６３を構成しており、さらに、第１鋼管５０ｂの長手方向中間部には、上方へ延びる複数の支柱６３、６３、…が長手方向に間隔をあけて設けられている。図４にも示すように、支柱６３、６３、…の高さは、第１鋼管５０ｂの両端部に近いものが最も低くなるように設定されている。手すり６２は、支柱６３の上端部を連結するように延びており、従って、手すり６２の高さは、第１鋼管５０ｂの両端部に近づくほど低くなっている。手すり６２及び支柱６３は、作業者Ｐの安全帯が取り付けられる安全帯取付部である。
【００３７】
図５に示すように、支柱６３と第２鋼管５２とは、リブ６５によって連結されている。第１鋼管５０ｂの長手方向中央寄りに位置する支柱６３に連なるリブ６５は、支柱６３の上部側まで延長された延長部６５ａ（図７及び図８に示す）を有している。また、リブ６５の下部には、切欠部６５ｂが形成されている。切欠部６５ｂ内には、第１鋼管５０ｂと略平行に延びる回転軸（歯車軸）６７が配置されるようになっている。この回転軸６７は、リブ６５に固定される軸受部材６８を介してリブ６５に対し回転可能に支持されている。
【００３８】
回転軸６７は、その中間部分において３つの軸構成部６７ａ、６７ｂ、６７ｃに分割されている。これら軸構成部６７ａ、６７ｂ、６７ｃは、ユニバーサルジョイント（自在継手）６９、６９を介して連結されている。
【００３９】
図５に示すように、第１レール部材２側に位置する軸構成部６７ａの外端部は、リブ６５から突出して第１レール部材２のラック２０の直上方に位置している。軸構成部６７ａの外端部には、歯車４５がラック２０の歯２０ａに噛み合って係合するように配置され、回転一体に固定されている。歯車４５は、図６に示すように、回転軸６７の軸線方向に離れて配置される２枚の円盤４５ａ、４５ａと、これら円盤４５ａ、４５ａの間に配置され、回転軸方向に延びる多数の円柱部材４５ｂ、４５ｂ、…とを備えている。円柱部材４５ｂ、４５ｂ、…の間隔はラック２０の歯２０ａの間隔に対応しており、円柱部材４５ｂがラック２０の歯２０ａに係合するようになっている。
【００４０】
また、第２レール部材３側に位置する軸構成部６７ｃの外端部も、リブ６５から突出して第２レール部材３のラック２１の直上方に位置している。この軸構成部６７ｃの外端部にも、ラック２１の歯に噛み合って係合する歯車４５が回転一体に固定されている（図２参照）。
【００４１】
図７及び図８に示すように、第１レール部材２側に位置する軸構成部６７ａの内端部には、従動スプロケット７０が回転一体に固定されている。この従動スプロケット７０は、支柱６３の近傍に位置付けられている。リブ６５の延長部６５ａの上部近傍には、回転軸６７と略平行に延びる駆動軸（ハンドル軸）７１が軸受部材７２を介して回転可能に取り付けられている。駆動軸７１の両端部は、延長部６５ａから突出しており、従動スプロケット７０に対応する端部には、駆動スプロケット７３が回転一体に固定され、反対側の端部には、駆動軸７１を回転させるためのハンドル７４が固定されている。また、駆動スプロケット７３と従動スプロケット７０とには、ローラーチェーン（伝達部材）７５が巻き掛けられている。延長部６５ａには、ローラーチェーン７５、駆動スプロケット７３及び従動スプロケット７０を覆うように形成されたカバー部材７６が取り付けられるようになっている。
【００４２】
また、軸構成部６７ａには、板状の回転部材７８が回転一体に固定されている。この回転部材７８には、回転軸６７方向に貫通する複数の貫通孔７８ａが周方向に間隔をあけて形成されている。一方、リブ６５には、貫通孔７８ａに対応するように筒状のブロック材７９が固定されている。ブロック材７９の中心孔（図示せず）は、回転部材７８の各貫通孔７８ａと一致するようになっている。回転部材７８には、着脱式のロックピン８０が設けられている。回転部材７８の各貫通孔７８ａとブロック材７９の中心孔とを一致させた状態で、貫通孔７８ａ及び中心孔にロックピン８０を挿入することで、回転軸６７がロックされて歯車４５、４５の回転が阻止されるようになっている。
【００４３】
足場板５は、一般の作業現場で用いられている矩形状のものであり、図１に示すように、隣り合う第１鋼管０ａ、５０ｂの間と、５０ｂ、５０ｃの間とにそれぞれ配置されている。図７に示すように、足場板５の長手方向両端部には、フック５ａが設けられている。これらフック５ａが第２鋼管５２に上方から係合することで、足場板５が移動台４に固定されるようになっている。
【００４４】
次に、上記のように構成された足場形成装置１を使用する場合について説明する。足場形成装置１をスレート屋根Ａ上に設置する場合には、足場板５を移動台４から取り外しておくとともに、各クランプ１８、１９、５９で連結されている部材を外して分解した状態で、スレート屋根Ａ上に持って上がり、組み立てる。完成後、作業者Ｐ（図１にのみ示す）が作業を行う際には、ロックピン８０を回転部材７８の貫通孔７８ａ及びブロック材７９の中心孔に挿入して歯車４５、４５の回転を阻止しておく。これにより、作業中に移動台４が不意に動くことはない。また、作業者Ｐは、安全帯を手すり６２や支柱６３に取り付けておく。これにより、足場板５上で作業している作業者Ｐの転倒事故や転落事故が防止される。また、手すり６２の高さが長手方向両側で低くなっているので、作業者Ｐが、手すり６２を跨いで足場板５上を容易に移動することが可能である。尚、足場板５には、各種作業道具や機械を載置することも可能である。これら道具や機械は、手すり６２や支柱６３に固定しておくことで落下防止を図ることができる。
【００４５】
また、移動台４、足場板５及び作業者Ｐの重量は、固定台１０を介してスレート屋根Ａの骨材に作用するようになっているので、スレートＳの割れが防止される。
【００４６】
スレート屋根Ａ上で作業エリアが変更になった場合には、ロックピン８０を回転部材７８の貫通孔７８ａ及びブロック材７９の中心孔から抜く。そして、作業者がハンドル７４を回転させると、駆動軸７１の駆動スプロケット７３の回転力がローラーチェーン７５を介して従動スプロケット７０から回転軸６７に伝わって歯車４５、４５がラック２０、２１に噛み合いながら回転する。これにより、移動台４が第１レール部材２及び第２レール部材３上を移動し、移動台４上の道具や機械も次の作業エリアまで同時に運ばれる。足場板５が次の作業エリア近傍になったら、ハンドル７４の回転を停止させることで、移動台４が停止する。そして、ロックピン８０を回転部材７８の貫通孔７８ａ及びブロック材７９の中心孔に挿入する。尚、ハンドル７４の回転方向、回転量及び回転速度によって、移動台４の移動方向、移動量及び移動速度を設定することが可能となっている。
【００４７】
また、移動台４の側方ローラー４１、上ローラー４２及び下ローラ４３が、第１レール部材２と第２レール部材３の各々に３方向から接触するようになっているので、移動台４は移動時において安定するとともに、強風が吹いた場合にも飛ばされ難い。
【００４８】
以上説明したように、この実施形態に係る足場形成装置１によれば、第１レール部材２及び第２レール部材３をスレート屋根Ａ上に設置し、これらレール部材２、３上を移動する移動台４に足場板５を配設したので、レール部材２、３上の移動台４を移動させるだけで、スレート屋根Ａ上の別の作業エリアに足場を形成することができる。これにより、スレート屋根Ａ上の作業エリアを変更する場合に、スレート屋根Ａ上において足場板５を着脱する作業や、外した足場板５を作業者Ｐが搬送する作業が不要になり、よって、別の作業エリアに足場を形成する作業を、短時間でかつ簡単に、しかも高い危険性を伴うことなく行うことができる。
【００４９】
また、第１レール部材２及び第２レール部材３に多数の歯２０ａを有するラック２０、２１設け、移動台４に、歯２０ａに係合する歯車４５、４５を設けて該歯車４５、４５を回転駆動するようにしたので、足場板５をレール部材２、３上で簡単に移動させることができる。
【００５０】
また、作業者Ｐがハンドル７４を回転させることによって足場板５を移動させることができるので、作業者Ｐが周囲の状況を見ながら足場板５の移動量や移動速度、移動方向を調節することができ、安全性を高めることができる。
【００５１】
また、着脱式のロックピン８０を移動台４に設けたので、足場板５を必要時にのみ移動させて、各種作業を行っている間は動かないようにすることができ、作業者Ｐの安全性をより一層高めることができる。
【００５２】
また、作業者Ｐの安全帯を移動台４に取り付けることができるので、作業者Ｐの転倒事故や転落事故を防止でき、作業者Ｐの安全性をより一層高めることができる。
【００５３】
尚、上記実施形態では、ロックピン８０を回転部材７８の貫通孔７８ａ及びブロック材７９の中心孔に挿入することで、歯車４５、４５の回転を阻止するようにしたが、これに限らず、歯車４５、４５とラック２０、２１との間にロック部材を噛ませることによって歯車の回転を阻止するようにしてもよいし、ハンドル７４を手すり６２や支柱６３に固定するロック部材によって歯車４５、４５の回転を阻止するようにしてもよい。
【００５４】
また、駆動軸７１に駆動プーリを設け、回転軸６７に従動プーリを設け、これらプーリにベルト（伝達部材）を巻き掛けるようにしてもよい。また、駆動軸７１と回転軸６７とは、歯車（伝達部材）の噛み合わせによって回転力を伝達するようにしてもよい。
【００５５】
また、上記実施形態では、歯車４５、４５を作業者Ｐが回転させるようにしているが、これに限らず、モーター等の動力機械を用いて回転させるようにしてもよい。
【００５６】
また、本発明は、スレート屋根Ａ以外の屋根上に足場を形成する場合にも適用することができる。
【産業上の利用可能性】
【００５７】
以上説明したように、本発明に係る足場形成装置は、例えば、スレート屋根上に足場を形成して各種作業を行う場合に適している。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】スレート屋根に設置された足場形成装置の使用状態を説明する斜視図である。
【図２】足場形成装置の平面図である。
【図３】足場形成装置を第１レール部材側から見た正面図である。
【図４】足場形成装置の側面図である。
【図５】足場形成装置の第１レール部材側を拡大して示す斜視図である。
【図６】図３におけるVI−VI線断面図である。
【図７】足場形成装置の駆動機構近傍を拡大して示す斜視図である。
【図８】図２におけるVIII−VIII線断面図である。
【符号の説明】
【００５９】
１ 足場形成装置
２ 第１レール部材
３ 第２レール部材
４ 移動台（移動体）
５ 足場板
２０ ラック
２０ａ 歯
４５ 歯車
４７ 駆動機構
６２ 手すり（安全帯取付部）
６３ 支柱（安全帯取付部）
６７ 回転軸（歯車軸）
７１ 駆動軸（ハンドル軸）
７４ ハンドル
７５ ローラーチェーン（伝達部材）
８０ ロックピン（ロック部材）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
屋根上に足場を形成するための足場形成装置であって、
屋根上に設置され、該屋根に沿うように延びるレール部材と、
上記レール部材上を移動する移動体と、
上記移動体に配設される足場板とを備えていることを特徴とする足場形成装置。
【請求項２】
請求項１に記載の足場形成装置において、
レール部材には、多数の歯が長手方向に並んで設けられ、
移動体には、上記歯に係合する歯車と、該歯車を駆動する駆動機構とが設けられていることを特徴とする足場形成装置。
【請求項３】
請求項２に記載の足場形成装置において、
駆動機構は、歯車が取り付けられる歯車軸と、作業者が回転操作するハンドルと、該ハンドルが取り付けられるハンドル軸と、該ハンドル軸の回転力を上記歯車軸に伝達する伝達部材とを備えていることを特徴とする足場形成装置。
【請求項４】
請求項２または３に記載の足場形成装置において、
移動体には、歯車の回転を阻止する着脱式のロック部材が設けられていることを特徴とする足場形成装置。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか１つに記載の足場形成装置において、
移動体には、作業者の安全帯が取り付けられる安全帯取付部が設けられていることを特徴とする足場形成装置。
【請求項１】
屋根上に足場を形成するための足場形成装置であって、
屋根上に設置され、該屋根に沿うように延びるレール部材と、
上記レール部材上を移動する移動体と、
上記移動体に配設される足場板とを備えていることを特徴とする足場形成装置。
【請求項２】
請求項１に記載の足場形成装置において、
レール部材には、多数の歯が長手方向に並んで設けられ、
移動体には、上記歯に係合する歯車と、該歯車を駆動する駆動機構とが設けられていることを特徴とする足場形成装置。
【請求項３】
請求項２に記載の足場形成装置において、
駆動機構は、歯車が取り付けられる歯車軸と、作業者が回転操作するハンドルと、該ハンドルが取り付けられるハンドル軸と、該ハンドル軸の回転力を上記歯車軸に伝達する伝達部材とを備えていることを特徴とする足場形成装置。
【請求項４】
請求項２または３に記載の足場形成装置において、
移動体には、歯車の回転を阻止する着脱式のロック部材が設けられていることを特徴とする足場形成装置。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか１つに記載の足場形成装置において、
移動体には、作業者の安全帯が取り付けられる安全帯取付部が設けられていることを特徴とする足場形成装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００９−４６８９５（Ｐ２００９−４６８９５Ａ）
【公開日】平成２１年３月５日（２００９．３．５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−２１４４６０（Ｐ２００７−２１４４６０）
【出願日】平成１９年８月２１日（２００７．８．２１）
【出願人】（５９１２６７１４３）柏原塗研工業株式会社 (10)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年３月５日（２００９．３．５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年８月２１日（２００７．８．２１）
【出願人】（５９１２６７１４３）柏原塗研工業株式会社 (10)
【Ｆターム（参考）】
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