【課題】 疑似点灯が抑制され光学特性に優れた発光装置を提供する。
【解決手段】 本発明は、光源と、該光源からの光の少なくとも一部を吸収して異なる波長を有する光を発する蛍光物質を含有する光変換部材とを備える発光装置において、上記光源は、複数の半導体発光素子１０４からなり、それらの半導体発光素子１０４のうち少なくとも一部が光変換部材１０１により被覆されており、上記光変換部材１０１が被覆する半導体発光素子１０４ａと、該半導体発光素子１０４ａに隣接する半導体発光素子１０４ｂとの間に遮光部材１０２が介されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 レンズに曇りの解消や融雪のためのヒータを備えた車輌用灯具を安価に製造すると共に、配光への影響を少なくすることを課題とする。
【解決手段】 レンズ２０にヒータ用金属線２１が備えられた車輌用灯具１を製造する方法であって、金属線をレンズに布線ヘッド４０によって熱布線する工程と、レンズの金属線が布線された面にプレス型５０によって熱プレスを行う工程とを備える。 （もっと読む）

【課題】クリアランスランプ用光源であるＬＥＤを内蔵する光投射ユニットを備えた投射型自動車用ヘッドランプを提供する。
【解決手段】略椀形状リフレクター26と、リフレクター26の第１焦点に配置した光源24と、リフレクター26の第2焦点より前方に配置した投射レンズ28とを一体化した光投射ユニットＵを備え、光投射ユニットＵ内にクリアランスランプ用の光源（ＬＥＤ）40を設けた投射型ヘッドランプで、光投射ユニットＵの周壁にユニット外に連通する開口50を設け、該開口50内にＬＥＤ40およびＬＥＤ40の発光を拡散してリフレクター26に導くサブリフレクター42を設けた。開口50位置はユニットＵ内部ほど高温とならず、ＬＥＤ40は熱的損傷を受けない。指向性が強い（拡散角が狭い）ＬＥＤ40の発光は、サブリフレクター44の拡散反射面44ａで反射されて拡散光となり、リフレクター26で反射されて投射レンズ28全体を発光させる。 （もっと読む）

【課題】 奥行きが狭いスペースであっても車両への設置を可能としつつ、光束利用率の高い大光量光学系を構成することができる車両用前照灯を提供する。
【解決手段】 本発明に係る車両用前照灯１０は、ランプボディ１２とカバー１４で形成された灯室１０ａ内に、車両前後方向に延びるレンズ中心軸Ａｘ上に配置された投影レンズ１１と、レンズ中心軸Ａｘから離間した位置に配置された光源バルブ１５と、光源バルブ１５から出射した光を反射する第１反射部材２１と、光源バルブ１５から出射した光を反射する第２反射部材２２と、配光パターンのカットオフラインＣＬを形成し得る明暗境界形成部２３ｂが端部に設けられ、第１反射部材２１により反射された光を投影レンズ１１に向けて反射する第３反射部材２３と、第２反射部材２２により反射された光を車両前方に向けて反射する第４反射部材２４と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】 ツェナーダイオードが逆並列接続された半導体光源の断線を確実に検出すること。
【解決手段】 電源回路１４に１個のＬＥＤ１２が接続され、ＬＥＤ１２にツェナーダイオード３６が逆並列接続されてＬＥＤパッケージ３４内に収納され、ＬＥＤパッケージ３４内の断線に伴って、電源回路１４の負荷が軽くなると、電源回路１４の出力電圧が上昇する傾向を示すが、電源回路１４は、ＬＥＤ１２に対する最大電圧をＬＥＤ１２のフォワード電圧〜フォワード電圧＋ツェナーダイオード３６のツェナー電圧の範囲内に制限し、ツェナーダイオード３６に電流が流れるのを阻止するので、抵抗Ｒ１に電流が流れなくなって、ＮＰＮトランジスタ２０がオンになり、断線検出用インジケータランプとしてのＬＥＤ４０が点灯する。 （もっと読む）

【課題】 レンズに曇りの解消や融雪のためのヒータを備えた車輌用灯具を安価に製造すると共に、配光への影響を少なくすることを課題とする。
【解決手段】 レンズ２０にヒータ用金属線２１が備えられた車輌用灯具の製造方法であって、金属線を樹脂シート３０に熱布線する工程と、上記樹脂シートを金型５０内にインサートした状態でレンズを射出成形する工程とを備える。 （もっと読む）

【課題】 可動シェードを備えたプロジェクタ型の車両用前照灯において、ロービームでの走行中に車両がピッチングしたときでも対向車ドライバに大きなグレアを与えてしまうのを防止するとともに、ハイビーム時における遠方視認性向上を図る。
【解決手段】 リフレクタ２４の反射面２４ａにおいて、ロービーム用配光パターンの対向車線側の水平カットオフラインの形成に寄与する反射領域２４ａ１の一部を、光源２２ａからの光を投影レンズ２８の後側焦点Ｆ近傍へ向けて反射させる集光用反射面２４ｅとして構成する。これにより、集光用反射面２４ｅで反射した光源２２ａからの光を、投影レンズ２８から光軸Ａｘと略平行な光として出射させ、灯具正面方向へ向かう略平行光とする。そしてこれにより、上記水平カットオフライン近傍部分への照射光量を削減するとともに、ハイビーム用配光パターンにおける灯具正面方向の中心光度を高める。
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【課題】 奥行きが狭いスペースであっても車両への設置が可能であるとともに、ロービームとハイビームのそれぞれを出力可能な車両用前照灯を提供する。
【解決手段】 車両用前照灯１０は、ランプボディ１２とレンズカバー１４により形成された灯室内に、光を出射する光源２２ａを備えた光源バルブ２２と、光源２２ａから出射した光を反射するリフレクタ２４と、リフレクタ２４の中心軸方向に配置され、リフレクタ２４によって反射された光を選択的に反射する選択反射部材２６と、選択反射部材２６によって反射された光を投影する投影レンズ２８と、を備えている。そして、選択反射部材２６は、複数の位置にスライド変位可能に配置されており、配置された位置に応じて投影レンズ２８が投影する配光のパターンを選択的に変化させるように光を反射する。 （もっと読む）

【課題】 可動シェードを備えたプロジェクタ型の車両用前照灯において、灯具をコンパクトに構成可能とした上で、可動シェードを移動させるためのアクチュエータの動作不良の発生を防止するとともに、その耐久性向上を図る。
【解決手段】 光軸Ａｘの下方に配置されたアクチュエータ３６と光源２２ａとの間に、光源２２ａからアクチュエータ３６へ向けて輻射される熱を遮る防熱壁３０を設ける。これにより、灯具点灯時に光源２２ａから輻射される熱によってアクチュエータ３６が加熱されてしまうのを効果的に抑制し、アクチュエータ３６の出力が低下したりその電子部品に異常が発生してしまうのを未然に防止する。また、防熱壁３０の存在により、アクチュエータ３６が光源２２ａに対して比較的近接して配置されているにもかかわらず、アクチュエータ３６が適正に使用可能な温度環境下に配置されるようにし、そのレイアウト自由度を高める。
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【課題】 矩形波状又は台形波状の出力電圧を得るためのスイッチング素子駆動回路及びこれを用いた放電灯点灯装置において、高周波化に適した低損失で簡易な構成を実現する。
【解決手段】 直流電源Ｅからの入力電圧を受けるパルストランスＴの二次側において、直列接続のスイッチング素子Ｓ１、Ｓ２を設ける。パルストランスＴの一次側において、スイッチング素子Ｓ３、Ｓ４を設けるとともに、電流制限用インダクタＬ１及び回生用インダクタＬ２を含む回生部ＲＧを、直流電源Ｅ及びパルストランスＴの一次側に接続する。Ｓ３又はＳ４のオン期間にてインダクタＬ１による電流制限が行われ、Ｓ３及びＳ４のオフ期間にてインダクタＬ２を用いて直流電源Ｅへの回生が行われる。 （もっと読む）