【課題】開けた窓より侵入者が侵入しようとすると、それを検知して自動的に閉じてロックする防犯用の窓を提供する。
【解決手段】サッシ枠４の下縁には、ボールネジ７を配置した筐５が添設され、ボールネジ７には窓枠２の縦枠部分２Ｂに取着のクランプ９に連結されるナット８が螺着される。開いた窓より侵入者が侵入しようとし、第１のセンサーがそれを検出すると、制御装置１６によりモータ６が起動し、ボールネジ７が回転してナット８を移動させ、窓を閉じると共に、ブザーより警報音が発生し、かつライトが点灯する。窓が閉じると、モータ６を起動し、ボールネジを回転させない限り閉じた窓が開くことはない。 （もっと読む）

【課題】 利用者を従来より円滑に通過させることができる自動ドアシステムを提供する。
【解決手段】 自動ドアシステム１０は、ドア２１と、接触を検知するタッチスイッチ２６と、タッチスイッチ２６が接触を検知した場合にドア２１を開くドア制御部と、タッチスイッチ２６の位置を示す光を出力する光出力部２７、２８と、ドア２１の近傍の物体の存在を検知する補助センサー２９と、補助センサー２９が物体を検知した場合に光出力部２７、２８に光を出力させる光出力制御部とを備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 物体を適切に検知することができる物体検出装置の提供
【解決手段】 自動ドアセンサ１００は、近赤外線センサ部１００Ａ、遠赤外線センサ部１００Ｂ及び制御部１００Ｃを有している。近赤外線センサ部１００Ａは、近赤外線を用いて近赤外線検知領域Ｒ１１０に物体が存在するか否かを検知する。近赤外線センサ部１００Ａは、複数の近赤外線投光領域を形成することによって、物体の存在、物体の検知位置、物体の移動方向を検知する。遠赤外線センサ部１００Ｂは、遠赤外線検知領域Ｒ１３０からの遠赤外線を受光することによって、遠赤外線検知領域Ｒ１３０に人が存在するか否かを検知する。制御部１００Ｃは、近赤外線センサ部１００Ａ及び遠赤外線センサ部１００Ｂの検知結果に基づいて、自動ドアシステム５０のドアパネル５５ａ、５５ｂを開閉するための所定の信号を発生する。 （もっと読む）

【課題】ユーザが手先を汚すことなく開閉扉体をラッチ解除して開けることができる自動車の扉体用ラッチ解除装置を提供すること。
【解決手段】ラッチ解除装置１は、リアガラス等の左右両端部に配設される一対の人体近接センサ２と、バックドア等の開閉扉体１０に出没可能に格納されている出没把手部３と、開閉扉体１０内に回動可能に支持されたカム部材４と、ラッチ機構２０を手動でラッチ解除するための手動解錠レバー５と、ラッチ機構２０のストッパ部材２２を駆動可能なソレノイド６等を備えている。人体近接センサ２から所定の信号が出力されると、ストッパ部材２２がソレノイド６に押圧されて係脱部材２１から離れることで、係脱部材２１が付勢力Ｆ１で回転して止め具２３に拘持されなくなるため、開閉扉体１０をラッチ解除できると共に出没把手部３が開閉扉体１０の後方へ突出する。 （もっと読む）

【課題】光学式の自動ドア開閉制御用センサにおいて、所定面積の監視エリアを構成するのに必要とされる素子数をより少なくする。
【解決手段】自動ドアＡＤの出入り口付近に設定される監視エリアに向けて第１レンズ１２を介して光を照射する発光素子１１を有する発光部１０と、監視エリアからの反射光を第２レンズ２２を介して受光する受光素子２１を有する受光部２０とを含み、発光素子１１からの出射光を第１レンズ１２によりスポット光として監視エリアに向けて照射し、その反射光を第２レンズ２２を介して受光素子２１で受光し、その受光量に基づいて自動ドアＡＤに開閉信号を出力する自動ドア開閉制御用センサにおいて、例えば第１レンズ１２の光出射面側に、第１レンズ１２によるスポット光を異なる２方向に屈折させて２つのスポット光とするプリズム１３を配置する。 （もっと読む）

【課題】ユーザが足で車両開閉体を操作する車両開閉体操作装置において、ユーザの足による操作を分かり易く誘導し、ユーザが無理のない姿勢で開閉体を操作できるようにし、かつユーザがドア操作のために足を使う時間が最小限となるようにしてユーザの身体的負担を軽減する。
【解決手段】本発明の車両開閉体操作装置は、車両ボデー２から車両側方かつ車両開閉体３よりも低い位置に突出可能に設置された可動体５と、可動体が突出された状態で、可動体の下面空間における、又は可動体に対する可動体格納方向への、ユーザの動作を検出して検出信号を出力する検出手段１０５と、検出信号に対する車両開閉体操作装置の動作処理状況をユーザに通知するアンサーバック手段１０６と、検出信号が出力されたことに応じて車両開閉体を開閉動作させるための開閉体駆動部１０７とを備える。 （もっと読む）

【課題】扉体の昇降に伴い昇降する検知手段による誤検知により扉体の開閉に支障が生じることを防止する。
【解決手段】電動昇降して開口部を開閉する扉体と、扉体の上限位置検出手段と、開口部の前方空間に水平面状の検知領域を設定し、当該検知領域内に位置する物体を検知する検知手段と、上限位置検出手段の検知、検知手段の検知・非検知に基づいて扉体の電動昇降を制御する制御部と、を備える。前記検知手段は、前記扉体の下端近傍の高さに位置すると共に、扉体の昇降に伴って昇降する可動の検知手段であり、当該検知手段の昇降に伴い前記検知領域が昇降するようになっており、前記上限位置検出手段は、扉体の上限位置である第１の位置と、扉体の上限位置近傍で前記第１の位置よりも下方の第２の位置と、を検出するようになっており、前記制御部は、前記扉体が前記第２の位置よりも上方に位置する間は、前記検知手段の検知を無効とする。 （もっと読む）

【課題】 トイレに備えた自動ドア装置のドアパネルの操作に慣れない者でも操作に戸惑うことがないようにする。
【解決手段】 トイレの便房２の出入り口をドアパネル１２が開閉する。便房２の外部に外部操作及び案内装置１６が設けられ、これの開スイッチが操作されたとき、ドアパネル１２が開かれる。開スイッチの操作でドアパネル１２が開放された後、行動検知センサ３８の検知結果に従って、トイレの利用者にドアパネルの操作方法を音声または表示によって外部操作及び案内装置１６が案内する。 （もっと読む）

【課題】車両が有するスイングドアやバックドア等の開閉体と、車両の周囲に存在する移動体との接触を適切に防止することが可能な開閉体制御装置を提供する。
【解決手段】開閉体制御装置１００は、自車両の位置を示す自車位置情報を取得する自車位置情報取得部１２と、自車両の周囲の移動体の位置情報を含む物体情報を通信により取得する物体情報取得部１３と、自車位置情報と物体情報とに基づいて、自車両を基準とする移動体の相対位置を演算する相対位置演算部１４と、演算された相対位置に基づき、自車両のドア２が開扉した際に当該ドア２が移動体と接触するか否かを判定する接触判定部１６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 ドアを全開動作時より小さく開く部分開動作の実行中であることを従来より確実に通行者に認識させることができる自動ドアシステムを提供する。
【解決手段】 自動ドアシステムは、ドアと、ドアを全部開く全開動作、および、ドアを全開動作時より小さく開く半開動作を実行するドアコントローラーと、ドアコントローラーが半開動作を実行している場合に（Ｓ１２１でＹＥＳ）、ドアが開いて生じる出入口を通行する通行者に対して、半開動作が実行されていることの通知を実行する（Ｓ１２２）ドア警告灯、可動柵警告灯、床警告灯、スピーカーおよび通知コントローラーとを備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ドアを全開動作時より小さく開く部分開動作を実行している場合に、ドアへの通行者の衝突の物理的な防止を従来より確実に実行することができる自動ドアシステムを提供する。
【解決手段】 自動ドアシステムは、ドアと、ドアを全部開く全開動作、および、ドアを全開動作時より小さく開く半開動作を実行するドアコントローラーと、ドアが開いて生じる出入口を通行する通行者がドアに衝突することを防止する可動防護柵と、可動防護柵の位置を制御する可動柵コントローラーとを備えており、可動柵コントローラーは、ドアコントローラーが半開動作を実行する場合に、ドアの所定の部分に通行者が衝突することを防止する位置に可動防護柵を移動させ（Ｓ１４６）、前記所定の部分は、半開動作において完全に開いたドアのうち、全開動作においてドアが完全に開いた時にドアが存在しない位置に存在する部分であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】装置の小型化、製品コストの低減を図るとともに信号用直流電源と駆動用直流電源とを絶縁することができる自動ドア制御装置を提供することである。
【解決手段】自動ドア制御装置１は、複数の入力信号をシリアル信号に変換するシリアル信号変換部４と、変換されたシリアル信号に基づいてドアの駆動を制御するドア駆動制御部５と、シリアル信号変換部４に電力を供給するための信号系用電源４３と、少なくともドア駆動制御部５に電力を供給するための制御用電源４４とを備える。シリアル信号変換部４は、信号系用電源５１の電源系統と制御用電源５３の電源系統を電気的に絶縁するとともにシリアル信号をドア駆動制御部５に出力するフォトカプラ５２Ｂを有する。 （もっと読む）

【課題】車載カメラを用いずにユーザのジェスチャーを非接触で検出することによって車両ドアを開閉駆動するための低コストでかつ操作性の良い車両用ドア開閉装置を提供する。
【解決手段】本発明の車両用ドア開閉装置は、車両ボデーに移動可能に支持された車両ドアと、車両ドアを開閉駆動するドア駆動手段と、車両外面に配置されたセンサユニットを有しセンサユニットから所定範囲内にある人体の動きを非接触検出して検出結果に応じた検出信号を出力するセンサ手段と、検出信号に基づいて人体の動きを特定し、特定された人体の動きに基づいて車両ドアの移動動作を決定し、決定に従ってドア駆動手段を制御する制御手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】入庫する車両の到着時刻に合わせて開閉部の自動開放を行い、車両が車庫に到着した時点での速やかな入庫を可能にするための技術を提供する。
【解決手段】車載コンピュータ１０は、自車両が車庫に到着する到着予想時刻を取得し、その取得した到着予想時刻を含む開放指示を、移動通信端末２０を用いてホームサーバ３０に送信する。ホームサーバ３０は、入庫する車両から送信されてきた開放指示に含まれる到着予想時刻と現在時刻とを比較し、その比較結果から到着予想時刻の事前の所定タイミングで車庫４０の開放を開始する。 （もっと読む）

【課題】開閉体により開閉される駐車場の出入口の両側から同時に車両が進入しようとした場合に、車両の通行をスムーズに行う。
【解決手段】駐車場の出入口を開閉する開閉体と、出入口の内外にそれぞれ設けられた、第１車両検知手段、第２車両検知手段と、出入口の内外にそれぞれ設けられた第１信号機、第２信号機と、制御部と、を備える。制御部は、第１車両検知手段、第２車両検知手段いずれの手段が車両を検知したかを識別可能であり、車両検知手段が車両検知状態にある時にのみ、当該車両検知手段により検知された車両からの起動信号を受信する。制御部は、第１車両検知手段、第２車両検知手段の両方が車両検知状態ある時には、第１車両検知手段により検知された第１車両を優先し、起動信号に基づいて、第１信号機の表示を通行可、第２信号機の表示を通行不可として、第１車両を優先通行させる。 （もっと読む）

【課題】可動支柱を固定支柱に対して上下方向にスライドしているときであっても、この可動支柱とともに上下方向にスライドする制止部材と物体との接触を精度よく検出し、安全性を一層高めたゲート装置を提供する。
【解決手段】可動支柱１２は、入出口の両側のそれぞれに立設している固定支柱１１毎に、この固定支柱１１に対して上下方向にスライド自在に取り付けている。下側制止バー１４は、可動支柱１２間に上下方向にスライド自在に掛け渡している。可動柵１は、可動支柱１２に対する下側制止バー１４の上下方向のスライドを停止し、且つ、固定支柱１１に対して可動支柱１２を上下方向にスライドしているときに、可動支柱１２に対する下側制止バー１４の上下方向の位置が変化すると、下側制止バー１４が物体に接触したと判定する。 （もっと読む）

【課題】監視範囲内に位置する物体と、ガイドで案内される移動可能な移動要素との好ましくない衝突に関し、移動要素を監視するセンサー装置を提供する。
【解決手段】物体４を感知する少なくとも２つのセンサー５を有し、これらセンサーが、電磁波６を放射する送信器と、電磁波６を受信する受信器とを備え、これらセンサーが、当該センサーをガイド３ａと平行に取り付け可能に、互いに隣接して配置され、これらセンサーが、また、当該センサーから放射された電磁波６が監視範囲を貫通するように配向されている、センサー装置１とする。また、障害物４の認識を向上できるように、これらセンサーには、物体４からの距離を測定する距離センサーを用いる。さらに、安全装置、ドア２、および、移動を監視する方法も提案する。 （もっと読む）

【課題】高齢者や身障者が車椅子で行動している場合、車椅子にて余裕を持って乗れる大型マットが必須であり、大型マットは一度に複数の利用者がマットを踏破する可能性があり重厚な構造となる。そのため子供が利用する場合、作動時大きな踏破荷重が必要となるので取り込んだエネルギーをドアの開閉に使用できるエネルギー取り込み装置を提供する。
【解決手段】錘２０１の自重によりマット３の自重が打消される様、マット３の重力負荷方向と逆方向に重力負荷が加わる様ワイヤーロープ２０４を介し錘２０１と連動させ、小さな踏破荷重で作動させる。 （もっと読む）

【課題】光学窓の汚れを検出するための受光素子を設けることなく、光学窓の汚れを検出できるようにする。
【解決手段】鉛直下方向を含む面内を走査するようにレーザー光の向きを変化させて光学窓を介して照射するとともに、レーザー光が物体に反射した反射光を光学窓を介して受光するレーザーセンサ１０を備え、レーザー光の照射方向を鉛直下方向に変化させて、路面に反射した反射光が検出されたか否かに基づいて光学窓の汚れを判定する（Ｓ２０２〜Ｓ２１６）。 （もっと読む）