【課題】複数の消防車を接続した放水体形において、先頭の消防車と後続の消防車との間を接続する中継ホースにエア抜き機構を設けることにより、中継ホース内に存在する空気を除去し、放水ノズルからの放水状態を安定させることのできる消防用ポンプの接続方法を提供することにある。
【解決手段】２台以上の消防用ポンプを直列に接続して運転する消防用ポンプの接続方法であって、各消防用ポンプを接続する中継ホースにエア抜き機構を設けたので、送水の初期において後続の消防用ポンプから送水される中継ホース中の空気がエア抜き機構によって除去され、放水圧力が一時的に低下して圧力のコントロールができない状態を未然に防止し、放水者が危険に晒されることを防止できる。 （もっと読む）

【課題】単一の駆動源により消防ポンプ及びコンプレッサが駆動されるタイプの消火装置の改良。残火処理の際に低圧小流量の消火泡を供給することができる消火装置の提供。
【解決手段】この消火装置３２は、消防ポンプ１３と、薬剤供給部３３と、コンプレッサ４１と、空気送給路４９と、バイパス路５１と、減圧弁５２と、経路切換弁５３とを備えている。消防ポンプ１３から吐出された高圧の消火用水に消火薬剤が混合され、消火用混合液が生成される。消火薬剤は、薬液ポンプ１７により供給される。コンプレッサ４１により生成された圧縮空気は、空気送給路４９を介して消火用混合液に供給される。低圧の圧縮空気が必要なときは、コンプレッサ４１により生成された圧縮空気はバイパス路５１及び減圧弁５２を経て消火用混合液に供給される。減圧弁５２は、圧縮空気を所要の圧力まで低下させる。 （もっと読む）

【課題】水ポンプが傾斜した状態で使用される場合であっても、確実に呼び水を供給し且つ揚水を検出することができる揚水装置の提供。水ポンプが寒冷地で使用された場合であっても、呼び水配管内の凍結を防止することができる揚水装置の提供。構造が簡素化された安価な揚水装置の提供。
【解決手段】この揚水装置１０は、水ポンプ１１に呼び水を供給するためのエゼクタ１３を有する。エゼクタ１３と水ポンプ１１とが呼び水配管１４により接続されている。呼び水配管１４にダイヤフラム式止水弁１５及び逆止弁１６が設けられている。揚水装置１０は、エゼクタ１３に圧縮空気を送給するコンプレッサ１７と、コンプレッサ１７とエゼクタ１３とを接続する圧縮空気配管１８とを備える。水ポンプ１１に圧力センサ２０が設けられている。圧力センサ２０の出力信号に基づいて開閉バルブ１９を開閉する制御装置２１が備えられている。 （もっと読む）

【課題】大容量の取水及び送水が可能な消防用ポンプ装置を提供すること。
【解決手段】車輌に搭載されたエンジンと、このエンジンによって駆動されるメインポンプと、前記車輌に搭載されるとともに、取り外して水中に投入可能な取水ポンプと、車輌エンジンによって駆動される取水ポンプのための油圧駆動系と、前記取水ポンプを車輌から降ろして水中に投入したり、水中から引き上げるためのクレーンアームと、前記取水ポンプとメインポンプの間を接続するホース及び取水ポンプに使用する油圧ホースを巻回収納するホースリールとを備え、前記メインポンプとホースで接続された取水ポンプを前記クレーンアームで水中に投入するとともに、前記油圧駆動系によって取水ポンプを駆動してメインポンプに給水するので、大容量の取水及び送水が可能となる。 （もっと読む）

【課題】エアツール使用の用途に適すると共に、泡消火にも利用できる多用途の消防自動車を提供する。
【解決手段】消防自動車に搭載するポンプユニット１は、エンジン３の駆動力によって動作する流体用ポンプ１１と、空気を圧縮して吐出するエアコンプレッサ１４と、流体用ポンプ１１に作用している駆動力を電磁クラッチのオン・オフによってエアコンプレッサ１４に伝達したり遮断したりする第２動力伝達機構１５と、を一体に備え、コントロール装置２が、ポンプユニット１の第１圧力センサ１６ａおよび第２圧力センサ１６ｂからの検出情報に基づいて、予め定めた放水条件を満たすようにエンジン３の回転数を制御して流体用ポンプ１１の圧力を調整したり、予め定めた空気圧縮条件を満たすようにエンジン３の回転数を制御してエアコンプレッサ１４の圧力を調整したりする。 （もっと読む）

【課題】二次災害を防止し高効率のシステムを提供する。
【解決手段】放水具１を用いて放水を行うとともに、液圧アクチュエータ３〜８によって駆動される機器を搭載する特殊消防車両であって、動力源（エンジン２０）によって駆動される非容積ポンプ２１及び容積ポンプ２２と、水を貯留するリザーバタンク３０と、リザーバタンク３０の水を非容積ポンプ２１の吸込口に導く消防水吸込通路３１と、非容積ポンプ２１から吐出される水を放水具１に供給する消防水供給通路４１と、リザーバタンク３０の水を容積ポンプ２２の吸込口に導く作動水吸込通路３２と、容積ポンプ２２から吐出される水を液圧アクチュエータ３〜８に供給する作動水供給通路４２と、液圧アクチュエータ３〜８から出る水を回収する作動水戻し通路５２とを備える。 （もっと読む）

【課題】二次災害を防止し高効率のシステムを提供する。
【解決手段】放水具１を用いて放水を行うとともに、液圧アクチュエータ３〜８によって駆動される機器を搭載する特殊消防車両であって、動力源（エンジン３０）によって駆動される非容積ポンプ２１及び容積ポンプ２２と、水を非容積ポンプ２１の吸込口に導く消防水吸込通路３１と、非容積ポンプ２１から吐出される水を放水具１に供給する消防水供給通路４１と、非容積ポンプ２１から吐出される水を容積ポンプ２２の吸込口に導く作動水吸込通路３２と、消防水供給通路４１と作動水吸込通路３２とに対して非容積ポンプ２１から吐出される水の流れ方向を切換える方向切換弁３５と、容積ポンプ２２から吐出される水を液圧アクチュエータ３〜８に供給する作動水供給通路４２とを備える。 （もっと読む）

【課題】特殊消防車両において、二次災害を防止し高効率のシステムを提供する。
【解決手段】放水具１を用いて放水を行うとともに、液圧アクチュエータ３〜８によって駆動される機器を搭載する特殊消防車両であって、動力源（エンジン３０）によって駆動される非容積ポンプ２１及び容積ポンプ２２と、水を非容積ポンプ２１の吸込口に導く消防水吸込通路３１と、非容積ポンプ２１から吐出される水を放水具１に供給する消防水供給通路４１と、水を容積ポンプ２２の吸込口に導く作動水吸込通路３２と、容積ポンプ２２から吐出される水を液圧アクチュエータ３〜８に供給する作動水供給通路４２とを備える。 （もっと読む）

【課題】二次災害を防止し高効率のシステムを提供する。
【解決手段】放水具１を用いて放水を行うとともに、液圧アクチュエータ３〜８によって駆動される機器を搭載する特殊消防車両であって、動力源（エンジン２０）によって駆動される非容積ポンプ２１及び容積ポンプ２２と、水を貯留するリザーバタンク３０と、リザーバタンク３０の水を非容積ポンプ２１の吸込口に導く消防水吸込通路３１と、非容積ポンプ２１から吐出される水を放水具１に供給する消防水供給通路４１と、リザーバタンク３０の水を容積ポンプ２２の吸込口に導く作動水吸込通路３２と、容積ポンプ２２から吐出される水を液圧アクチュエータ３〜８に供給する作動水供給通路４２と、液圧アクチュエータ３〜８から出る水をリザーバタンク３０に導く作動水排出通路５２とを備える。 （もっと読む）

【課題】消防車両に適用され得る水槽の改良。一定の容量を確保し、溢れる消火用水を安全に外部へ排出することができるコンパクトな水槽の提供。
【解決手段】この水槽は、ＦＲＰにより形成された水槽本体６１を備えている。水槽本体６１の内部に貯留室が区画されている。水槽本体６１の上壁６２は、貯留室の一部を区画する。上壁６２に上記貯留室と連通する開口７０が設けられている。この上壁６２に環状の溝７５が設けられている。この溝７５は、開口７０から溢れた消火用水を収容する。水槽本体６１の前壁に溝７５と連通する案内溝８２が設けられている。案内溝８２は、外部へ連通している。上記開口７０及び溝７５を覆う蓋部材が上壁６２に設けられている。 （もっと読む）

【課題】大口径送水ホースを使用する大容量泡放水消火システムにおけるホース装着作業を容易にして、消火作業を効率化する泡剤混合装置を提供する。
【解決手段】口径２００ｍｍ以上の大口径の送水ホース１５を使用する大容量泡放水消火システムに使用される泡剤混合装置２０である。泡剤混合装置２０は、装置本体２１を搬送用車両２２に着脱自在にし、かつ地上に揚げ降ろし可能に構成されている。装置本体２１には泡剤供給ポンプ２６と混合導管２５とを設け、混合導管２５の前後端にそれぞれ送水ホース１５の装着金具２５ａを設けると共に、中間部に泡剤供給ポンプ２６に連通する泡剤の注入口２７を設けている。 （もっと読む）

【課題】 容易な操作で迅速に給水を開始できるようにする。
【解決手段】 水タンク１の吐水口１ａと給水先とを結ぶ第１水路４の途中にポンプ５を設け、ポンプ５と吐水口１ａとの間に第１切替バルブ６を設けて水源７と結ぶ第２水路８を分岐し、水タンク１の内部に上方が開放された予備タンク２を設け、ポンプ５と第１切替バルブ６との間に第２切替バルブ９を設けて予備タンク２の吐水口２ａと結ぶ第３水路１０を分岐し、ポンプ５と給水先との間に第３切替バルブ１１を設けて第１切替バルブ６と第２切替バルブ９との間と結ぶ第４水路１２を分岐し、第３切替バルブ１１と給水先との間に予備タンク２の上方と結ぶ第５水路１３を分岐し、第５水路１３の途中に開閉バルブ１４を設け、水タンク１に満水を検知する満水センサー１ｂを設け、各バルブを自動制御する制御手段を設ける。 （もっと読む）

【課題】消火剤と水とを所要の混合割合で常に正確且つ効率良く混合することができ消防自動車の提供。
【解決手段】この消防自動車は、消火液の主体となる水を供給する水ポンプ５４と、消火剤を上記水に混合させる消火剤ポンプ５６とを備える。消火剤は、予め消火剤タンク４０に貯留されている。消火剤ポンプ５６は、ダイヤフラムポンプであり、油圧ポンプ６３により駆動される。油圧ポンプ６３の回転数は、流量調整弁７２によって調整される。流量調整弁７２は、制御装置５３によって制御される。制御装置５３は、消火液の流量及び油圧ポンプ６３の回転数に基づいて、消火剤が所定の割合で水と混合されるように流量調整弁７２を制御する。 （もっと読む）