【課題】ミラーの防振構造を有する車両用ドアミラーにおいて、ターンシグナルランプ有り／無しの両仕様に対応しつつ、無駄な重量増やコストアップを抑える。
【解決手段】ドアミラー１は、自動車の車体側に固定されるセットプレート２と、セットプレート２上に回動可能に取り付けられたミラーボディー３とを有する。ミラーボディー３は、ドアミラーカバー４を有し、ドアミラーカバー４内には、ミラー７が固定されたミラーホルダ８が収容されている。ドアミラーカバー４の背面側には、ターンシグナルランプユニット９が取り付けられている。ミラー７の裏面側には、防振バネ１０が取り付けられている。防振バネ１０の先端部１０ａは、ランプユニット９の一部に設けられた球面状のバネ受け部１１に当接する。 （もっと読む）

【課題】異音の発生をさらに確実にかつさらに長期間に亘って防止することができる車両用アウトサイドミラー装置を提供する。
【解決手段】車両用アウトサイドミラー装置１は、ベース２と、シャフト３と、スプリング１０と、ミラーアセンブリ４と、ワッシャ６と、を備える。ワッシャ６は中央部を両端部（内周縁側の端部と外周縁側の端部）に対して外側に円弧状に突出させた形状し、ミラーアセンブリ４の取付部１２とワッシャ６の当接面に、環状線接触部を設ける。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用アウトサイドミラー装置では、ミラーの振動を確実に防止することが難しい。
【解決手段】この発明は、車体に固定されるベース２と、ベース２に格納ユニット３を介して可倒可能に装備されていてミラーユニット１８を有するミラーアセンブリ４と、格納ユニット３に取り付けられていてミラーユニット１８に弾性当接してミラーユニット１８の振動を防止する防振スプリング３２と、を備える。この結果、この発明は、ミラーユニット１８の振動を確実に防止することができる。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用アウトサイドミラー装置では、異音の発生を確実に防止することができない可能性がある。
【解決手段】この発明は、ミラーアセンブリ４の取付部１２の当接面３３と相互に当接するワッシャ６の当接面３５に、シボ加工によるシボからなる非平面部を、設けることによって、摺動面に微少空間を作ることができる。この結果、この発明は、ミラーアセンブリ４がシャフト３の回りに回転する際に、ベース２およびシャフト３およびスプリング１０などを含む固定側のワッシャ６の当接面３５と回転側のミラーアセンブリ４の取付部１２の当接面３３との間においてスライドするので、異音の発生を確実に防止することができる。 （もっと読む）

【課題】 部材傾動機構及びミラー装置において、ピボット部の摺動抵抗を上げることなくスプリングプレートの撓みを抑制すること。
【解決手段】 凹球面部３ａを有するハウジングリア３と、凸球面部５ａを有するキャップサポート５と、断面円弧状の筒部であるピボット部４ａを有するプレートピボット４と、凹球面部３ａと凸球面部５ａとでピボット部４ａを挟持した状態でプレートピボット４を傾動可能にキャップサポート５をハウジングリア３に向けて押圧するスプリングプレート６と、スプリングプレート６をハウジングリア３に固定するスクリュータッピング７と、ハウジングリア３に固定されスプリングプレート６の反押圧方向への変形を規制するストッパ８とを備えている。この構成により、ストッパ８が、スプリングプレート６の反押圧方向への撓みを規制して、プレートピボット４が余分に傾動することを防ぐ。 （もっと読む）