【課題】曲げ可能であるとともに所望の形状に保持することも可能な、また、プロテクタほど構造を複雑化せずにコストを抑えることも可能な、ワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス９は、二本の高圧電線１９と、この二本の高圧電線１９を一括して覆いシールドするシールド部材２０と、シールド部材２０の外側に設けられる外装部材２１とを含んで構成されている。外装部材２１は、収縮チューブ２８からなり、この収縮チューブ２８を収縮させると、ワイヤハーネス９の配索経路に合わせて曲げ部２９が形成されるようになっている。そして、外装部材２１は、曲げ部２９の形成により、配索経路の形状を保持することができるようになっている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、汎用性があり、電磁遮蔽性の高いワイヤーハーネスの被覆部材を提供する。
【解決手段】
本ワイヤーハーネスの被覆部材では、電磁遮蔽効果を有し可撓性の高いシールド部材と、ドレーン線と、をテープ状に一体的に形成し、片側面に粘着部を形成する。 （もっと読む）

【課題】小径化を図ることが可能な高圧導電路と、外装部材の小径化を図ることが可能なワイヤハーネスとを提供する。
【解決手段】高圧導電路１５は、プラス極導体１９及びマイナス極導体２２のいずれか一方と、このいずれか一方の外側に設けられる第一絶縁体２０と、第一絶縁体２０の外側に設けられるプラス極導体１９及びマイナス極導体２２のいずれか他方と、このいずれか他方の外側に設けられる第二絶縁体２３とを備え、このいずれか他方を金属パイプにする。 （もっと読む）

【課題】クランプを取り付けたワイヤハーネスに他のワイヤハーネスを追加結束する際に、車体係止位置がクランプ位置と正確に一致できるようにする。
【解決手段】長方形状の主ハーネス搭載部１０と、幅方向の側縁から突設する追加ハーネス搭載部１２、１３と、主ハーネス搭載部裏面から突設する車体係止用のクランプ１１を一体成形している基板型クランプ２を設け、主ハーネス搭載部に幹線ハーネス３を搭載し、クランプを挟む位置で幹線ハーネスを主ハーネス搭載部にテープ巻き固定し、追加ハーネス５，６に幹線ハーネスのテープ巻き位置Ｓ１と対応する位置に位置決め用テープとして同色テープを予め巻き付けておき、追加ハーネスのテープ位置Ｓ２，Ｓ３を幹線ハーネスのテープ位置に合わせて追加ハーネス搭載部に追加ハーネスを搭載し固定する構成。 （もっと読む）

【課題】電磁シールド効果を確保しつつ、ワイヤハーネスの軽量化と車両の軽量化を図ることができるワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス１１は、一又は複数本の導電路となる高圧電線１９と、この高圧電線１９を収容し且つシールド機能を有するパイプ状の保護部材２０とを備える。保護部材は、導電性を有する樹脂組成物からなり、保護部材の外面を絶縁性を有する樹脂被覆部で覆うと共に、保護部材の端末を露出してシールド部材２２と接続する構成。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスの放熱性の低下の防止と配索性の向上とを両立させる。
【解決手段】三本のパワーケーブル３０ａ，３０ｂ，３０ｃを扁平な面に沿って並べ（図（ａ））、その状態で外周を編組線３２で覆ってから（図（ｂ））、編組線３２を折り曲げて三本のパワーケーブル３０ａ，３０ｂ，３０ｃがハーネス断面で三角形の各辺に相当する位置に並ぶ三角形状に配置された構造とするから（図（ｃ））、編組線３２の熱伝導により三角形状の内部の熱を外部に放出して放熱性が低下するのを防止すると共にコンパクトな構造として配索を容易にすることができる。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスを保護及び経路規制しつつ車両に取付けるための構成を、より少ない簡易な構成で実現できるようにすることを目的とする。
【解決手段】ワイヤーハーネス１０は、少なくとも１本の電線を含むワイヤーハーネス本体部１２と、ワイヤーハーネス本体部１２を保護する保護部材２０とを備える。保護部材２０は、不織部材が前記ワイヤーハーネス本体部１２の少なくとも一部を覆った状態でホットプレスされることにより形成された内周側保護部分２２と、不織部材が前記内周側保護部分２２の延在方向の一部を覆った状態でホットプレスされることにより形成された外周側保護部分２４とを有する。 （もっと読む）

【課題】不織布をホットプレスすることによって形成された保護部材において、部分的に曲げ容易な部分を形成した場合に、良好な耐摩耗性を得ることができるようにすることを目的とする。
【解決手段】ワイヤーハーネス１０は、少なくとも１本の電線を含むワイヤーハーネス本体部１２と、保護部材２０とを備える。保護部材２０は、不織部材が前記ワイヤーハーネス本体部１２の少なくとも一部を覆った状態でホットプレスされることにより形成された経路規制部分２２と、不織部材がワイヤーハーネス本体部１２の延在方向に沿って経路規制部分２２の隣で前記ワイヤーハーネス本体部１２を覆うことにより形成され、経路規制部分２２よりも曲げ容易でかつ経路規制部分２２よりも凹んだ曲げ許容部分２４とを有する。 （もっと読む）

【課題】なるべく簡易な構成で、ワイヤーハーネスの経路規制及び異音対策を可能にすることを目的とする。
【解決手段】ワイヤーハーネス１０は、少なくとも１本の電線を含むワイヤーハーネス本体部１２と、不織部材がワイヤーハーネス本体部１２の少なくとも一部を覆った状態でホットプレスされることにより形成された保護部材２０とを備える。保護部材２０は、ワイヤーハーネス本体部１２の長手方向に沿って延在し、第１圧縮度合でホットプレスされた第１圧縮部分２２と、ワイヤーハーネス本体部１２の長手方向に沿って延在し、第１圧縮部分２２よりも突出しかつ前記第１圧縮度合よりも低い第２圧縮度合でホットプレスされた第２圧縮部分２４とを有する。 （もっと読む）

【課題】ハーネス組立時等に２線がばらけることがなく、かつ端末加工が容易であり、２線間の接着力を調節することが可能であるツイストペア線及びワイヤーハーネスを提供する。
【解決手段】導体１１、２１が絶縁体１２、２２でそれぞれ絶縁被覆された絶縁電線１０、２０が撚り合わされ、前記絶縁電線１０、２０として表面に接着層が１３、２３が形成されたものを用い、２本の絶縁電線１０、２０を前記接着層１３、２３の接着により一体化してツイストペア線１を構成し、前記ツイストペア線１を用いてワイヤーハーネス２を構成した。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスの枝線に設けられたコネクタが接続される扁平な形状の電装部品を、ワイヤハーネスの幹線部に対して横方向へのはみ出し幅が極力小さい状態で簡易に固定できること。
【解決手段】扁平電装部品１０は、電線束９の枝線９２に設けられたコネクタ９３が接続され、側面１３〜１６が上面１１及び下面１２よりも狭い幅で形成された扁平な部材である。扁平電装部品１０の第一側面１５は、電線束９の幹線部９１の一部が嵌り込んだ溝状の面である。扁平電装部品１０の第一側面１５に沿う縁部に、電線束９の幹線部９１と連結される連結部２０が形成されている。連結部２０は、ベルト部材８の一端が固着されたベルト固着部２１と、ベルト部材８が通される貫通孔２２０を形成するとともに、貫通孔２２０に通されたベルト部材８の凹凸部８３に引っ掛かり、ベルト部材８を幹線部９１に巻き付けられた状態で保持するベルト保持部２２とを備える。 （もっと読む）

【課題】高強度・高導電率で伸びにも優れる極細のアルミニウム(Al)合金線、Al合金撚り線、Al合金線を具える被覆電線、ワイヤーハーネスを提供する。
【解決手段】線径が0.5mm以下の極細のAl合金線であり、質量％で、Mg:0.03％〜1.5％,Si:0.02％〜2.0％,Cu,Fe,Cr,Mn及びZrから選択される一種以上の元素を合計0.1％〜1.0％含有し、残部がAl及び不純物からなり、導電率:40％IACS以上、引張強さ:150MPa以上、伸び:5％以上である。ZrやMnなどを含有する特定の組成のAl合金で構成されることで、極細線であっても最大結晶粒径が50μm以下の組織であり、このAl合金線は、伸びにも優れる。80℃〜150℃から選択される任意の温度に1000時間保持した後の引張強さが150MPa以上であり、このAl合金線は、耐熱性にも優れる。 （もっと読む）

【課題】電磁シールド機能の他に外装部材としての機能も有する編組を提供する。また、このような編組を構成に含むワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】編組４０は、ハイブリッド自動車１に配索されるワイヤハーネス３２用のものである。また、多数の極細の素線を筒状に編んでなるものである。編組４０は、導電性を有する金属製の金属素線４３と、耐摩耗性等を有する合成樹脂製の樹脂素線４４の二種類を含んでおり、金属素線４３からなる部分で電磁シールド機能を発揮させる一方、樹脂素線４４からなる部分で耐摩耗性及び耐衝撃性を確保している。 （もっと読む）

【課題】編組の軽量化及びコスト低減を図り、以て全体的な軽量化及びコスト低減を図ることが可能なワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス３２は、三本の高圧電線３９と、この三本の高圧電線３９を一括してシールドする編組４０ととを備えて構成されている。編組４０としては、導電性を有し且つ金属繊維よりも軽い非金属繊維からなる極細の素線を多数編んでなるものが用いられている。素線に関しては、炭素繊維又は樹脂材料に導電性材料を混ぜた導電性樹脂繊維からなるものが用いられている。編組４０は、素線が金属繊維よりも例えば単位長さ当たり軽い非金属繊維からなるものであることから、素線が金属繊維の場合と比べて軽量化されたもの、また、鋼材の高騰に影響されないものになる。 （もっと読む）

【課題】不織材料を電線周りでホットプレスする際に、電線に対する加熱をなるべく抑制することを目的とする。
【解決手段】ワイヤーハーネス本体部２２の一部の周囲を不織材料４０で覆う。前記不織材料４０の少なくとも一端部を金型６０から突出させた状態で、前記不織材料４０を前記金型６０内に配設する。前記金型６０内で前記不織材料４０をホットプレスして保護部材３０を形成することで、前記ワイヤーハーネス本体部２２の少なくとも一部に前記不織材料４０がホットプレスされたワイヤーハーネス２０を製造する。 （もっと読む）

【課題】高靭性及び高導電率であるアルミニウム合金、アルミニウム合金線、アルミニウム合金撚り線、被覆電線、及びワイヤーハーネス、並びにアルミニウム合金線の製造方法を提供する。
【解決手段】アルミニウム合金線は、Feを0.005質量％以上2.2質量％以下含有し、残部がAl及び不純物からなる。更に、質量％で、Mg、Si、Cu、Zn、Ni、Mn、Ag、Cr、及びZrから選択される1種以上の添加元素を合計で0.005質量％以上1.0質量％以下含有してもよい。このAl合金線は、導電率が58％IACS以上であり、かつ伸びが10％以上である。このAl合金線は、鋳造→圧延→伸線→軟化処理という工程を経て製造される。軟化処理を施すことで、伸びや耐衝撃性といった靭性に優れるため、ワイヤーハーネスを組み付ける際に端子部近傍で電線が破断することを低減することができる。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネス周りに不織部材をホットプレスして保護部材を形成する場合において、保護部材の横断面形状をなるべく円形状にしつつ、保護部材に取付けられた車体固定用部品の回転を抑制することを目的とする。
【解決手段】少なくとも１本の電線を含むワイヤーハーネス本体部と、不織部材が前記ワイヤーハーネス本体部の少なくとも一部を覆った状態でホットプレスされることにより形成された保護部材２０とを備える。保護部材２０は、横断面円形状に形成された保護部材２０と、外周りの少なくとも一部に平面２６が形成された平面形成部２４を有している。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネス周りに不織部材をホットプレスして保護部材を形成する場合において、保護部材の横断面形状をなるべく円形状にしつつ、保護部材に取付けられた車体固定用部品の回転を抑制することを目的とする。
【解決手段】ワイヤーハーネス１０は、少なくとも１本の電線を含むワイヤーハーネス本体部１２と、不織部材がワイヤーハーネス本体部１２の少なくとも一部を覆った状態でホットプレスされることにより形成された保護部材２０とを備える。保護部材２０は、横断面円形状に形成された保護本体部２２と、外周りにおいて部分的に突出する突出部２５が形成された突形成部２４とを有する。 （もっと読む）

【課題】分岐部を有するワイヤーハーネスにおいて、製造工程を複雑化することなく、分岐部を適切に保護することができ、且つ、製造誤差を抑制する。
【解決手段】ワイヤーハーネス１は、不織布１２ａが電線１１を覆った状態でホットプレスされることにより形成された直線状の保護部１２を有する回路配線１０と、不織布２３ａが電線２１を覆った状態でホットプレスされることにより形成された略Ｌ字状の保護部２２を有する第１分岐部枝線２０及び略Ｌ字状の保護部３２を有する第２分岐部枝線３０とを備え、回路配線１０と第１分岐部枝線２０の一端側部分と第２分岐部枝線３０の一端側部分により分岐元線２が構成され、第１分岐部枝線２０の他端側部分と第２分岐部枝線３０の他端側部分により分岐線３が構成されている。 （もっと読む）

【課題】電線に不織部材を巻回する際に、低コストで、電線と不織布とを簡単に固定することができ、且つ、ゴミの発生を抑制すること。
【解決手段】ワイヤーハーネス１は、電線束２と、電線束２の長手方向に延伸しつつ電線束２を巻回して囲繞する不織布１０ａとを備えている。ワイヤーハーネス１においては、不織布１０ａの巻き方向における始端部と終端部のうちの少なくとも一方が溶着されることにより、電線束２に不織布１０ａが固定されている。 （もっと読む）