様々な実施形態によれば、電池の比重を決定する方法がある。様々な実施形態は、電池に増加電流ランプを供給するステップと、増加電流ランプが電池に供給されるときに電池の応答電圧を測定するステップとを含む（１１０）。電流ランプが所定の電流になると、減少電流が電池に供給され、電池の電圧応答が測定される（１２０）。電池の比重は、供給された電流ランプに対する電池の電圧応答に基づいて決定され得る（１３０、１４０、１５０）。
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直列接続された複数のバッテリセルと接続して使用されるバッテリ状態識別装置であって、特に従来の車内電源よりも高められた電圧を有する、１つの車内電源において直列接続された少なくとも２つの鉛蓄電池のもとで使用されるバッテリ状態識別装置が提供される。この場合、このバッテリ状態識別装置は、バッテリにおける欠陥および全システムにおける欠陥を検出し、相応の信号を上位のエネルギマネージメント部に出力し、場合によって表示部をトリガさせる。付加的な手段により、バッテリにおける充電調整が、異なる充電状態のバッテリにおいて所期のように後充電する、または所期のように放電することによって行われる。
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電解質層を考慮して電気化学式蓄電池の動作パラメタを求める本発明の方法では、
ａ） 無負荷電圧Ｕ₀と充電状態ＳＯＣとの間の第１の関数関係を、蓄電池の公称容量Ｑ_Nを基準にした取り出し可能なチャージに対する値として定め、ここでこの第１の関数関係は、電解質層を有する状態で放電フェーズ時に、先行する無負荷フェーズまたはフル充電以来のチャージ移動量によって得られるものであり、
ｂ） 無負荷電圧Ｕ₀と充電状態ＳＯＣとの間の第２の関数関係を、蓄電池の公称容量Ｑ_Nを基準にした取り出し可能なチャージに対する値として定め、ここでこの第２の関数関係は、電解質層を有する状態で放電フェーズ時に、累積されたチャージ移動量によって得られるものであり、
ｃ） 第１および第２の関数関係の交点と、第１および／または第２の関数関係を表す直線の勾配とから、および／または２つずつの無負荷電圧値およびこれらの無負荷電圧値間のチャージ流量とから動作パラメタを求める。
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バッテリ電圧を測定する電圧測定モジュールと、バッテリ電流を測定する電流測定モジュールとを備えるバッテリシステムのバッテリ制御モジュール。電流測定モジュールおよび電圧測定モジュールと通信し、充電状態（ＳＯＣ）を推定するＳＯＣモジュール。 （もっと読む）

電気化学素子と、負荷部と、発電部と、電気化学素子の充放電制御部とを含み、電気化学素子は、正極と、負極と、電解液または固体電解質を有し、電気化学素子の充放電曲線は、少なくとも１つの段差を有する電力システムにおいて、前記段差のうちの任意の段差において、変曲点もしくはその近傍点に対応する電圧の閾値を設定し、充放電制御部により、電気化学素子の電圧が閾値に向かうように、電気化学素子の充放電を制御するものである。 （もっと読む）

バッテリーのばらつきと老朽化に関する因子を考慮して、充電式バッテリーの充電状態を評価する方法について示した。この方法は、バッテリーの電圧を測定することにより、バッテリーの開始充電状態値を定め、この測定値を充電状態値に変換するステップと、バッテリーを充電するステップと、充電電流を積分して、バッテリーの充電時の蓄積電荷を算定するステップと、前記値を開始充電状態値に加えるステップと、を有する。また、充電式バッテリーの残使用時間を算定する方法についても示した。
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販売箇所において、ブリスターパッケージされた電池パックの展示器具（５）としても使用できる電池再充電装置（６）は、販売中の電池パック（５）の接続及びリンク用の一連の台座又は収容構造（２、１８）を含むサポート(１、１７、５１）を含む。ブリスターパッケージング（５）に含まれる各電池（６）の電極（２１）に電気的に接続された一対の端子（７、８、８０）は、装置内に組み込まれた電池電荷の充電及び／又は維持回路との電気的接続を得るために、外部から接触可能である。
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リチウム−硫黄電気化学セルを充電する方法が開示され、ここで、このリチウム−硫黄セルは、電気活性硫黄含有材料を含むカソード、リチウムを含むアノード、および非水性電解質を含む。１つの実施形態において、リチウム−硫黄電気化学セルを充電する方法であって、ここで、該方法が、以下の工程：（Ａ）一定電流で該セルに電気エネルギーを供給する工程；（Ｂ）充電の間、電圧をモニタリングする工程；および（Ｃ）モニターされた電圧が約２．３５ボルト〜約２．７ボルトの範囲である場合、充電を終了する工程、を包含し、ここで、該セルが、以下：（ａ）電気活性硫黄含有材料を含むカソード；（ｂ）リチウムを含むアノード；および（ｃ）非水性電解質であって、該電解質が、以下：（ｉ）一種以上の非水性溶媒；および（ｉｉ）一種以上のＮ−Ｏ添加剤、を含む、非水性電解質、を含む、方法が提供される。
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本発明は一組の電池を充電する方法（３００）に関する。その方法は、電源（１３８）からの充電電流により第１の電池（１１６）を充電するステップ（３１４）と、充電ステップの間、第１の電池のパラメータをモニターするステップ（３１６）と、第１の電池の充電のために使用される充電電流の少なくとも一部を選択的に迂回させて第２の電池（１１８）を充電するステップ（３１８）とを備えている。第１および第２の電池は、第１の電池のパラメータが所定の閾値に達した後に同時に充電される。一例として、パラメータは電池電圧または電池温度変化率であってもよい。
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携帯型の、バッテリーにより電力を供給される音声再生装置は、広く普及している。これら装置は、次第に内蔵式の再充電可能なバッテリーを有するようになってきている。これらバッテリーの再充電は長時間を要する。ユーザーは、完全に充電されたバッテリーにより供給可能な全ての電力量を常に必要とするわけではない。しかし、限られた量のマルチメディアデータオブジェクトの再生及び再現に充分な量だけを必要とする。現在の技術の装置では、何時、つまりどれだけの充電時間の後、バッテリーが一連のマルチメディアデータオブジェクトの再生に充分なエネルギーを有するかを決定することは困難である。従って、本発明は、バッテリーが選択されたマルチメディアデータオブジェクトを再生するために充分なエネルギーを有する充電の間及び／又は後に表示する表示器を提供する。
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【課題】ガス遮断装置の電池交換の時期を事前に予測して、計画的かつ効率的なガス遮断装置の交換や電池交換を行うことができなかった。
【解決手段】電池電圧検出手段１０８と設置場所の温度を検出する温度検出手段１１２と定常状態検出手段１１７を設け、制御部１１６でこの温度検出手段１１２から定期的に温度を検出して所定温度の場合で、かつ、定常状態検出手段１１７が定常状態信号を出力している時に電池電圧検出手段１０８で電池の電圧を検出し、この電圧を時系列的に記憶して電池電圧の変化勾配が所定値以上になった場合に通信部１０６および報知部１０５で外部に報知する。 （もっと読む）

バッテリの出力電圧を変化させる可能性の高いセルの充電状態、およびセルの分極といった他の因子に左右されることなく調節されて一定の電圧を負荷に供給することが可能なエネルギー貯蔵セルおよびそれらで作製されたバッテリ・システムが開示される。具体例となる実施形態では、本バッテリ・システムはｄｃ−ｄｃコンバータおよび基準電圧回路を有する。コンバータは１つまたは複数のエネルギー貯蔵セルから電力を引き出し、上方変換または下方変換して基準電圧に合致する出力電圧を供給する。

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本発明は、負荷に電力を供給する電源であって、それぞれ異なる動作特性を有し、電気回路内で負荷に接続された複数のエネルギー蓄積要素と、蓄積要素の少なくとも1つと負荷との間に挿入され、エネルギー蓄積要素を回路要素から分離するように動作可能な回路要素であって、負荷に対するエネルギー供給が蓄積要素の特性と合致するように選択される回路要素とを備える電源を開示する。
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本発明は、内燃機関（１０）と、車両のパワートレーンと連結可能または連結されている少なくとも１つの電気機械（１２）とを包含する、ハイブリッド伝動装置を備えた車両、殊に自動車におけるエネルギ蓄積器（２８）の充電状態の制御方法に関する。この方法においては、エネルギ蓄積器（２８）の充電状態（ＳＯＣ）が充電制御部（３０）によって、車両の走行速度（ｖ）に依存して制御される。
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複数のバッテリで使用するための、バッテリの耐用寿命を延ばす交換器スイッチ。発電機において、第１のバッテリが電力を外部負荷に供給し、かつまた第２のバッテリを再充電するために電力を供給することができる。第１のバッテリがある電圧レベルまで消耗したとき、交換器スイッチが作動し、第２のバッテリが電力を外部負荷に供給し始めることができる。交換器スイッチは、また第２のバッテリからの電力の一部を第１のバッテリを再充電するように導く。交換器スイッチにより発電機は中断なしに電力を外部負荷に供給し続けることができる。電力源を交替させながらバッテリを使用することによって交換器スイッチはバッテリの耐用寿命を延ばすことができる。
交換器スイッチの動作

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素早く、かつ、信頼できるバッテリー充電状態の測定を可能とし、従来技術において露呈されている欠点の排除を可能とする方法により、一般的なタイプの測定方法を洗練することを目的とする。インピーダンス（Ｚ）の遷移周波数（ｆ_±）が交流によって励起されるバッテリー（４０）のために決定され、前記遷移周波数（ｆ_±）がバッテリー（４０）のインピーダンス（Ｚ）の虚数部（Ｚ”）がゼロになる交流周波数のときに、前記遷移周波数（ｆ_±）がバッテリー（４０）の充電状態として割り当てられる、バッテリーの充電状態の測定方法とする。
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【課題】電気車両等の比較的大負荷状況にて使用し、好ましくは大きな特定エネルギとエネルギ密度を有し、その一方で依然として熱的に管理可能な仕方で大バースト電力の提供が可能な効率的なエネルギ貯蔵装置を提供する。
【解決手段】電気エネルギを貯蔵し、この電気エネルギを異なる電力定格で駆動モータへ供給する電気貯蔵装置が開示してある。電気貯蔵装置は、パワー電池に接続したエネルギ電池を有する。エネルギ電池は電動電池よりも高いエネルギ密度を有する。しかしながらパワー電池は異なる電力定格でもって電動モータへ電力を供給し、かくして必要時にモータが十分な電力と電流を有することを保証することができる。パワー電池は、エネルギ蓄電池により再充電することができる。こうして、パワー電池はエネルギ電池から受け取った電気エネルギを一時的に蓄え、両電池はモータが必要とする異なる電力定格でもって電気エネルギを供給することができる。エネルギ貯蔵装置は両電池を再充電すべく外部電源に切り離し可能に接続することができる。両電池は個別に再充電して電池の再充電及び寿命特性を最適化することができる。 （もっと読む）

【課題】 利便性の高い充電方法、その充電方法を実現できる電源制御回路及びその電源制御回路を含む電子機器を提供すること。
【解決手段】 電子機器Ｑがスレーブで通常動作モードの時はＵＳＢのＶＢＵＳ、蓄電池４６又は外部電源４４からの電源をデータ転送制御回路４８に供給し、電子機器Ｑがスレーブで充電モードの時はＶＢＵＳからの電源を蓄電池４６に供給して充電する。充電モード時に外部電源４４が使用可能な時はＶＢＵＳに代えて外部電源４４からの電源を蓄電池４６に供給する。電子機器Ｐがマスターで通常動作モードの時は蓄電池２６又は外部電源２４からの電源をデータ転送制御回路２８、電子機器Ｑに供給し、電子機器Ｐがマスターで充電モードの時は電子機器Ｑの蓄電池４６を充電するために蓄電池２６又は外部電源２４からの電源をＶＢＵＳを介して電子機器Ｑに供給する。充電モード時にデータ転送制御回路２８、４８への電源供給をオフにしたり省電力モードに設定する。 （もっと読む）

【課題】 移動端末機のサイズの小型化を制約しない新しい変圧器及び前記新しい変圧器を利用する無接点バッテリ充電器を提供する。
【解決手段】 ＰＣＢ変圧器７２を使用する無接点バッテリ充電器は、常用電源を高周波方形波に変換してＰＣＢ変圧器７２の１次側７６に印加する変換器１００と、ＰＣＢ変圧器７２の１次側７６に印加された方形波が発生した磁界によってＰＣＢ変圧器７２の２次側７８の巻線に誘導された起電力を直流に変換して充電回路に印加する充電器と、から構成される。 （もっと読む）

【課題】 システムコストを低減し得る電力供給システムを提供する。
【解決手段】 複数の蓄電素子を直列接続して構成されシステムの外部に配設された負荷装置６に電力を供給可能な蓄電手段３と、蓄電手段３を充電する充電部２と、各蓄電素子の充電電圧を均等化するイコライズ動作を行う電圧イコライザ４と、予め規定したイコライズ動作期間とイコライズ停止期間とからなる繰り返しパターンに従いイコライズ動作期間において電圧イコライザ４に対してイコライズ動作を行わせる制御部５とを備えている。 （もっと読む）