【課題】開けた窓より侵入者が侵入しようとすると、それを検知して自動的に閉じてロックする防犯用の窓を提供する。
【解決手段】サッシ枠４の下縁には、ボールネジ７を配置した筐５が添設され、ボールネジ７には窓枠２の縦枠部分２Ｂに取着のクランプ９に連結されるナット８が螺着される。開いた窓より侵入者が侵入しようとし、第１のセンサーがそれを検出すると、制御装置１６によりモータ６が起動し、ボールネジ７が回転してナット８を移動させ、窓を閉じると共に、ブザーより警報音が発生し、かつライトが点灯する。窓が閉じると、モータ６を起動し、ボールネジを回転させない限り閉じた窓が開くことはない。 （もっと読む）

【課題】駆動対象に対する外力の加わり方が異なる場合でも、噛み合わせクラッチの接続を確実に解除する。
【解決手段】電子制御装置１００は、バックドアを開閉動作させるために、モータ駆動部６で電動モータ１２を回転させ、電動モータ１２の駆動力をバックドアに断続して伝達するために、クラッチ駆動部４で噛み合わせクラッチを接続または接続解除させ、電流検出部２で電動モータ１２に流れる電流を検出する。モータ駆動部６で電動モータ１２を停止させた後、電流検出部２で検出された、電動モータ１２に流れた停止直前の電流値がしきい値以上である場合に、モータ駆動部６で電動モータ１２を停止前の回転方向と逆方向に所定時間だけ回転させ、停止直前の電流値がしきい値未満である場合に、モータ駆動部６により電動モータ１２を停止前の回転方向に所定時間だけ回転させ、かつ、クラッチ駆動部４で噛み合わせクラッチを接続解除させる。 （もっと読む）

【課題】構造の簡単化を図れるようになる開閉装置の開閉体停止装置を提供すること。
【解決手段】開閉体停止装置であるシャッターカーテン停止装置に備えられた制御回路２００には、防災信号ＢＳが連続入力されており、シャッターカーテンが障害物に当接することにより開いていたマイクロスイッチ１７０の接点が、障害物が除去されることにより閉じると、遅延装置２１０のタイマー回路２１１で設定された時間が経過した後、閉回路となった制御回路２００のソレノイド１２６が通電されるため、シャッターカーテンが閉じ移動の途中で障害物に当接したときにシャッターカーテンと結合される架け渡し部材に作用する緊張力でオンとなっていたブレーキ装置がオフとなり、シャッターカーテンは再び閉じ移動を開始する。 （もっと読む）

【課題】可動パーティションを監視する方法及びシステムを提供する。
【解決手段】システムは、可動パーティション１５に連結されるセンサと、駆動システム２０と、コントローラ３０とを含む。駆動システム２０は可動パーティション１５を動かすように構成される。ケーブルによってパーティション１５に接続するドラムを含むセンサは、駆動システム２０から独立している。センサはドラムの回転運動を示す信号をコントローラ３０に送信し、コントローラ３０は、送信された信号を受信し、可動パーティション１５の速度、加速度、位置、及び動きの向きのうちの少なくとも１つを計算する。 （もっと読む）

【課題】ドア開閉スイッチの色彩の異なる表記部分を適時に点灯させることにより、次に操作すべきスイッチ部分を指示してスイッチに操作アシスト機能を付与し、しかも、スイッチ各表記部分の視認性を高めるとともに意匠的効果を高める。
【解決手段】状態表示部Ｃを間にして開き用の押しボタン部１と閉じ用の押しボタン部２を配設したトイレ用ドア開閉スイッチの改良であり、上記開き用及び閉じ用の各押しボタン部１，２には、色彩の異なる着色部Ａ，Ｂを有している。そして、トイレ内が空室の待機時には前記開き用押しボタン部１の着色部Ａを点灯させておく。トイレ内に在室の使用時には前記開き用及び閉じ用押しボタンの着色部Ａ，Ｂを消灯させて状態表示部Ｃを点灯表記させる。退室時には前記状態表示部Ｃを非表記にするとともに閉じ用押しボタン部２の着色部Ｂを点灯させる。 （もっと読む）

【課題】ユーザが足で車両開閉体を操作する車両開閉体操作装置において、ユーザの足による操作を分かり易く誘導し、ユーザが無理のない姿勢で開閉体を操作できるようにし、かつユーザがドア操作のために足を使う時間が最小限となるようにしてユーザの身体的負担を軽減する。
【解決手段】本発明の車両開閉体操作装置は、車両ボデー２から車両側方かつ車両開閉体３よりも低い位置に突出可能に設置された可動体５と、可動体が突出された状態で、可動体の下面空間における、又は可動体に対する可動体格納方向への、ユーザの動作を検出して検出信号を出力する検出手段１０５と、検出信号に対する車両開閉体操作装置の動作処理状況をユーザに通知するアンサーバック手段１０６と、検出信号が出力されたことに応じて車両開閉体を開閉動作させるための開閉体駆動部１０７とを備える。 （もっと読む）

【課題】複数のシリンダを用いること無く、一駆動源にてドアを車両乗降口に嵌まり込んで閉塞する閉鎖位置と、車両乗降口後方の車体側壁外側に重なる全開位置との間を移動させる。
【解決手段】 ドアＤが車体側壁に開設した車両乗降口を閉塞する閉鎖位置Ｘと、車両乗降口後方の車体側壁外側に重なる全開位置Ｙとの間を移動自在と成した開閉装置であって、車両の前後方向に長いリニアレール１を駆動走行するリニアガイド２と、リニアレール１に並列し、内側湾曲部3aと直線部3bとが前後連続して成るドアレール３を走行するスイングガイド４とから成り、該スイングガイド４はドアＤを吊下げ枢着支持する前端がドアレール３の軌道3cに倣って左右に揺動可能と成す様に後端外側をリニアガイド２に枢着する。 （もっと読む）

【課題】モード数の追加・変更に容易に対応することができる自動ドアの制御モード切替装置およびそれを用いた自動ドアを提供することである。
【解決手段】
モード切替スイッチ１００は、建物開口部に設けられた自動ドア５００のモードを選択するモード切替スイッチ１００であって、操作をキー３５０によりモード切替可能とし、接点オン回数および接点オン時間のうち少なくとも一方、または両方に基づいて、自動ドア５００のモードを選択できる鍵付セレクタスイッチ３００を有する。 （もっと読む）

【課題】入庫する車両の到着時刻に合わせて開閉部の自動開放を行い、車両が車庫に到着した時点での速やかな入庫を可能にするための技術を提供する。
【解決手段】車載コンピュータ１０は、自車両が車庫に到着する到着予想時刻を取得し、その取得した到着予想時刻を含む開放指示を、移動通信端末２０を用いてホームサーバ３０に送信する。ホームサーバ３０は、入庫する車両から送信されてきた開放指示に含まれる到着予想時刻と現在時刻とを比較し、その比較結果から到着予想時刻の事前の所定タイミングで車庫４０の開放を開始する。 （もっと読む）

【課題】開閉機から延びる紐状部材の配線作業の容易化が図れるようになる電動式開閉装置の配線方法及び配線構造を提供すること。
【解決手段】開閉機２１が収納されている巻取軸２０を支持用ブラケット７，８に支持させるときに、開閉機２１から延びる紐状部材である切替部材３５と電源線３９を、ブラケット本体７Ａ，８Ａに形成された第１孔である孔３６，３４と、シャッターケース５の蓋部材５Ｂ，５Ｃに形成された第２孔である孔５Ｅ，５Ｇとに挿通して蓋部材５Ｂ，５Ｃの外部に一旦突出させる作業工程が実施され、この後、切替部材３５と電源線３９を、蓋部材５Ｂ，５Ｃに形成された第３孔である孔５Ｆ，５Ｈに挿通してブラケット本体７Ａ，８Ａと蓋部材５Ｂ，５Ｃとの間に形成された隙間部Ｓ１，Ｓ２を通過させる作業工程が実施される。 （もっと読む）