【課題】燃焼設備から排出される排ガス中の亜酸化窒素（Ｎ₂Ｏ）の含有量の大幅な低減を図る流動層処理システム及び流動層燃焼排ガスのＮ₂Ｏ除去方法を提供する。
【解決手段】燃料（バイオマス燃料Ｆ₁、石炭燃料Ｆ₂、石油コークス燃料Ｆ₃）Ｆを流動層燃焼処理する循環流動層ボイラ１１と、該循環流動層ボイラ１１から排出される燃焼排ガス１２の熱を回収する伝熱部１３と、前記伝熱部１３の後流側に設けられ、循環流動層ボイラ１１に供給する空気１４を予熱する空気予熱器１５と、前記空気予熱器１５の後流側に設けられ、燃焼排ガス１２中の煤塵を除塵する除塵装置であるバグフィルタ１６と、前記伝熱部１３が少なくとも一以上の過熱器（過熱器１３ａ₁、１３ａ₂）と、少なくとも一以上の節炭器（節炭器１３ｂ₁、１３ｂ₂）とを具備してなり、前記伝熱部１３内に、少なくとも一以上の第１の静置型触媒部１７を有し、燃焼排ガス１２中のＮ₂Ｏを除去する。 （もっと読む）

【課題】 排煙脱硫装置における不活性化現象を予測して、不活性化現象の発生を未然に防ぐ方法を提供する。
【解決手段】 石炭焚きボイラーの燃焼排ガスを処理する排煙脱硫装置において発生する不活性化現象の予防方法であって、燃焼排ガス中の灰分に含まれるＮａ、Ｃａ、Ｍｇ及びＫなどのアルカリ成分から不活性化現象の指標となる不活性化ポテンシャルを算出し、その変化に応じて排煙脱硫装置に対してｐＨ制御系の設定値の調整などの運転管理を行う。 （もっと読む）

【課題】ボイラの運転期間が長くなっても、ボイラから排出される排ガス中に含まれる硫黄酸化物の生成量の増大を抑制することが可能な排ガス処理装置等を提供する。
【解決手段】燃料Ｆを燃焼させるボイラ５と、ボイラ５に空気Ａを供給する空気供給部１６と、ボイラ５から排出される排ガスＥ中に含まれる酸素濃度を検出可能なＯ_２センサ２５と、ボイラ５の運転期間と、酸素濃度と、排ガスＥ中に含まれる酸素と硫黄とが結合して三酸化硫黄に転換する転換率と、の相関関係を表す相関マップと、空気供給部１６を制御して、ボイラ５に供給される空気Ａの供給量を調整可能な運転制御装置９と、を備え、運転制御装置９は、ボイラ５の運転期間に応じた目標となる転換率に基づいて相関マップから目標酸素濃度を取得し、Ｏ_２センサ２５によって検出される酸素濃度が目標酸素濃度となるように、ボイラ５への空気Ａの供給量を調整する。 （もっと読む）

【課題】給気通路と排気通路とが隣接する場合であっても、排気通路内でのドレンの発生を好適に防止する。
【解決手段】給排気筒２０において、排気通路５に、給気通路１８と連通する連通孔２１を形成すると共に、連通孔２１よりも燃焼排気の流れの上流側に、給気通路１８の内圧よりも排気通路５の内圧を低くして給気通路１８内の燃焼用空気の一部を連通孔２１を介して排気通路５に導くベンチュリー２２を設けた。 （もっと読む）

【課題】排煙洗浄塔の洗煙排水の保有熱を有効に利用し、電力としてエネルギーを回収することができる焼却プラントを提供する。
【解決手段】下水汚泥を焼却する焼却炉１の排ガスを、熱交換器３、集塵装置４、排煙洗浄塔５からなる排ガス処理設備で排ガス処理するとともに、排煙洗浄塔５から排出される洗煙排水を排熱発電システム２０に供給して排熱発電を行う。熱交換器３として白煙防止空気予熱器を使用した場合、３００℃である白煙防止空気の保有熱により、洗煙排水を昇温させたうえで排熱発電システム２０に供給することにより、発電量を６０％程度も向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】ディーゼル酸化触媒を迅速に昇温して、フィルタ再生処理を早期に実行する。
【解決手段】ディーゼルエンジン１００の排気経路１１０において、排気ガスを酸化するディーゼル酸化触媒１３０の前段に配置される本発明のバーナ装置２００は、排気経路から分流した排気ガスが流入する流入路２１０と、排気ガスと燃料との混合気を燃焼し、燃焼後の排気ガスを排気経路に流出させる燃焼室２１２と、燃焼室に設けられ、燃焼を促進するバーナ触媒２１４と、バーナ触媒に燃料を供給する燃焼燃料供給部２１６と、流入路から燃焼室へ流入する流量を制限する燃焼流量制限機構と、バーナ触媒を火炎で加熱する火炎加熱部２２０とを備える。 （もっと読む）

【課題】無触媒脱硝反応の適用により排気ガス中の窒素酸化物濃度を減少させる。
【解決手段】Ｏ_２量論比燃焼を行う燃焼装置を有する排気ガス循環型火力発電プラントの運転方法であって、燃焼器２（燃焼装置）から排出された排気ガスＧ中の窒素酸化物濃度の低減目標値を予め決定すると共に、当該低減目標値と排気ガスＧ中の窒素酸化物濃度の予測値とに基づいて脱硝薬剤の基本供給量を決定しておき、排気ガスＧ中の窒素酸化物濃度の脱硝反応に適した温度と確保すべき反応時間を数値解析を行って求め、求めた脱硝反応に適した温度と確保すべき反応時間とに基づいて排気ガスＧに脱硝薬剤を供給する位置６ａを決定し、決定した位置に基本供給量の脱硝薬剤を供給すると共に、脱硝反応が十分進行した位置で排気ガス中の窒素酸化物濃度を計測し、計測値が低減目標値になるように脱硝薬剤の供給量をフィードバック制御する。 （もっと読む）

【課題】触媒燃焼が激しくなって触媒の使用想定温度を超えることによる触媒の劣化を防止する。
【解決手段】本発明のバーナ装置２００は、ディーゼルエンジン１００の排気経路１１０において排気ガスを酸化するディーゼル酸化触媒１３０の前段に配置されるバーナ装置であって、燃料の酸化を促進するバーナ触媒２１４と、バーナ触媒に燃料を供給する燃焼燃料供給部２１６と、バーナ触媒を冷却する冷却材が循環する冷却管２２２とを備える。 （もっと読む）

【課題】間欠運転式のごみ焼却施設の運転中は、ごみの燃焼により発生した燃焼排ガスから熱を回収して蓄熱し、この蓄熱した熱を施設の起動時又は休止時に熱源として利用する。
【解決手段】焼却炉１からの燃焼排ガス煙道に、燃焼排ガスと常温空気との間接熱交換による蓄熱用空気加熱器２６を設け、加熱された空気から熱回収して蓄熱する蓄熱装置２７を煙道外に設け、前記蓄熱用空気加熱器２６、蓄熱装置２７及び焼却炉１に、常温空気及び加熱空気を供給し得る空気循環切替供給装置２８を接続し、焼却炉１の運転中は、空気循環切替供給装置２８により常温空気を蓄熱用空気加熱器２６と蓄熱装置２７との間で循環させて蓄熱用空気加熱器２６で加熱された空気の熱を蓄熱装置２７に蓄熱し、焼却炉１の起動時には、常温空気を蓄熱用空気加熱器２６へ通さずに蓄熱装置２７に通して加熱した後焼却炉の起動用バーナ９へ供給して起動用バーナ９の燃焼用空気として利用する。 （もっと読む）

【課題】ボイラのＮＯｘ排出量を著しく低減し、脱硝装置が不要の微粉炭ボイラの排ガス浄化システムを提供する。
【解決手段】微粉炭ボイラ出口の窒素酸化物濃度が煙突出口の窒素酸化物濃度の規制値以下となる微粉炭ボイラ７１と、微粉炭ボイラの下流に設けられたボイラ排ガスとの熱交換により微粉炭ボイラの燃焼用空気を加熱するエアヒータ６と、エアヒータの下流に設けられたボイラ排ガス中の灰分を除去する脱塵装置７５と、脱塵装置の下流に設けられたボイラ排ガス中の硫黄酸化物を除去する脱硫装置７６を備えた微粉炭ボイラの排ガス浄化システムにおいて、微粉炭ボイラ７１とエアヒータ６の間、あるいは脱塵装置７５と脱硫装置７６の間に水銀ガスを酸化する触媒装置２０２を備え、さらに、微粉炭ボイラ７１の下流で、かつ、触媒装置の上流にハロゲンガス供給装置２０１を備えた構成の微粉炭ボイラの排ガス浄化システム。 （もっと読む）