カートリッジ式給油タンク

【課題】カートリッジタンクにおいて、給油口キャップの不完全装着状態の場合には、カートリッジ式給油タンクの移動、給油タンク室への装着に際し、灯油が漏出して火災発生の危険がある。この問題点を解決すべく、給油口キャップの完全装着であることを、明確に表示することを課題とする。
【解決手段】給油口キャップをキャップ本体と操作筒体とで構成し、キャップ本体と操作筒体とは相対的に上下動自在とし、キャップ本体の外周面の一部に着色表示Ｋを形成し、給油口キャップを給油口に固定状態とする閉ロック固定手段を装備し、閉ロック固定手段が作動する給油口キャップの閉ロック位置では、給油口キャップのキャップ本体を操作筒体に対して突出させて、着色表示Ｋを露出させ、着色表示Ｋを露出で、給油口キャップの装着状態であることを明示することを特徴とする。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カートリッジ式タンク本体の給油口に着脱自在に取り付けられる給油口キャップに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
公知技術の「石油ストーブのカートリッジタンク」実開平６０−８１４５５号公報(特許文献1)に開示されるものは、図９および図１０を参照して、「給油口蓋101のねじ部102の末端にフランジ部100を設けるとともに、このフランジ部100の下面に折りたたみ自在の取手Ｃを設けてなる石油ストーブのカートリッジタンク」を開示している。取手Ｃをもって回すことで給油口蓋101を開口可能とするものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開昭６０−８１４５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のカートリッジタンクにおいて、給油口蓋101の閉ロック位置に固定する手段および閉ロック位置に固定状態を明示する手段が存在しない。すなわち、給油口キャップが給油口に対しロック状態でないことで、給油口キャップの不完全装着状態の場合には、カートリッジ式給油タンクの移動、石油ストーブ等の給油タンク室への装着に際し、灯油が漏出して火災発生の危険がある等の問題点がある。
【０００５】
本願発明は、公知技術の前記問題点を解消すべく、給油口キャップの完全装着であることを、明確に表示することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本願発明は、給油口キャップをキャップ本体と操作筒体とで構成し、キャップ本体と操作筒体とは相対的に所定範囲で上下動自在とし、キャップ本体の外周面の一部に着色表示Ｋを形成し、キャップ本体を給油口に装着した閉ロック位置において、給油口キャップを給油口に固定状態とする閉ロック固定手段を装備し、閉ロック固定手段が作動する給油口キャップの閉ロック位置では、給油口キャップのキャップ本体を操作筒体に対して突出させて、着色表示Ｋを露出させ、着色表示Ｋを露出で、給油口キャップの装着状態であることを明示することを特徴とするカートリッジ式給油タンクを提供する。
【発明の効果】
【０００７】
本願発明は、給油口キャップが閉ロック位置にあるときには、キャップ本体の外周面の一部に着色表示Ｋを露出させることで、キャップ本体がタンク本体の給油口へ装着状態にあることを明示するものであるから、給油口キャップがタンク本体の給油口へ非装着状態で移動させることによる灯油漏出を防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本願発明の実施例を示すカートリッジ式給油タンクの要部の斜視図。
【図２】同じく縦断面図。
【図３】給油口キャップを示し、ａ図は縦断面図、ｂ図は正面図、ｃ図は平面図。
【図４】給油口を示し、ａ図は正面図、ｂ図は平面図。
【図５】係止筒体を示し、ａ図は平面図、ｂ図は正面図。
【図６】係止筒体を示し、ａ図は図５のＡ-Ａ線による断面図、ｂ図は図５のＢ-Ｂ線による断面図。
【図７】、閉ロック固定手段の非作動時を示し、ａ図は平面図、ｂ図は正面図。
【図８】、閉ロック固定手段の作動時を示し、ａ図は平面図、ｂ図は正面図。
【図９】公知技術のカートリッジ式給油タンクの要部の斜視図。
【図１０】同じく正面図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、図1ないし図８を参照して、本願発明を実施例にもとづいて詳細に説明する。
【００１０】
図１および図２を参照して、カートリッジ式給油タンク１０の給油口Ｂに対し、給油キャツプＡを着脱自在とする。
給油口Ｂについて、タンク１０に固定した給油口本体４と係止筒体３とで構成する。
給油口キャップＡについて、キャップ本体１と操作筒体２とで構成する。
【００１１】
のキャップ本体１は、図3を参照して、中心部に開口弁機構５を装備した筒状体である。
キャップ本体１の筒状本体1ａの下端より外周方へばね受け台６を突設している。
筒状本体1ａの外周面の下半部に着色表示Ｋを形成する。
【００１２】
なお、実施例においては、筒状本体1ａの外周面の下半部全体に青色着色(塗装、メッキ等)を形成したが、赤色、黄色等の青色以外の着色でもよく、また、給油口キャップの閉ロック位置で露出するところの筒状本体1ａの外周面の中間部のみとしてもよいものである。
【００１３】
操作筒体２は、図４を参照して、キャップ本体１の筒状本体1ａを、挿入自在とする中心空間Ｈを有する形状の筒体で、キャップ本体１の筒状本体1ａと遊合する上段ガイド部２１と、中間部２２と、下段拡大部２３と、台板２４とで構成している。上段ガイド部２１と中間部２２と間で水平環状の図２に示す、キャップ本体１の筒状本体1ａに、操作筒体２を挿入した状態では、キャップ本体１の筒状本体1ａと操作筒体２の中間部２２との間の空間に、ばね体７を装備して、操作筒体２のばね受け２５とキャプ本体1のばね受け２５との間に弾性力を作用している。
【００１４】
給油口Ｂは、図５を参照して、タンク本体に設けられた給油口本体４と、該給油口本体４の外周面に固定されて一体化された係止筒体３（図６参照）とで構成している。
【００１５】
つぎに、図４、図５、図７および図８を参照して、閉ロック固定手段を説明する。
給油口キャップＡの操作筒体２について、下段拡大部２３の一部に切欠部Ｑを形成し、該切欠部Ｑに位置して下段拡大部２３よけ内方へ折曲げ形成した係止片Ｐを形成する。
給油口Ｂの係止筒体３について、その下端部にフランジ３０および該フランジ３０の周縁より垂下する係止壁３１を形成する。フランジ３０および係止壁３１には切欠部Ｒを形成する。係止壁31には切欠部Ｒに隣接する誘導部31ａを形成する。
【００１６】
操作筒体２と係止筒体３の平面視において、給油口Ｂの係止筒体３の切欠部Ｒの範囲は、操作筒体２の係止片Ｐよりも小さく設定する。
【００１７】
操作筒体２と係止筒体３の平面視において、操作筒体２の係止片Ｐが、給油口Ｂの係止筒体３の切欠部Ｒの範囲にあるとき、操作筒体２の上下動は自由であり、給油口キャップＡは給油口Ｂに対し「非ロック状態」である（図７参照）。
【００１８】
操作筒体２と係止筒体３の平面視において、操作筒体２の係止片Ｐが、給油口Ｂの係止筒体３の係止壁３１の下面と接当している状態では、給油口キャップＡは給油口Ｂに対し「ロック状態」である（図８参照）。
【００１９】
上記の「ロック状態」て゛は、操作筒体２は、ばね体７の弾性力に抗して、キャップ本体１に対し降下する。その結果、キャップ本体１は突出位置となることで、口金キャップ１６の外周面の着色表示Ｋを露出する（図８参照）。
【００２０】
「非ロック状態」(すなわち、前記のロック状態以外)て゛は、操作筒体２は、ばね体７の弾性力により、キャップ本体１は通常位置となることで、口金キャップ１６の外周面の着色表示Ｋは露出しない、すなわち、着色表示を非露出状態とする。
【００２１】
よって、給油口キャップの不完全装着と給油口キャップの完全装着とを明確に区別可能とする。
【００２２】
なお、給油口Ｂへの給油口キャップＡの装着操作は、公知技術を示す図９、図１０、および本願発明を示す図1を参照して、給油口キャップＡに装備した取手Ｃの操作により行うことができる。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
カートリッジ式給油タンクの火災事故対策を高めることで、石油ストーブの利用を促進し、この種の産業の発展に寄与するものである。
【符号の説明】
【００２４】
Ａ給油キャツプ
Ｂ給油口
Ｋ着色表示
Ｐ係止片
Ｑ切欠部
Ｒ切欠部
１キャップ本体
２操作筒体
３係止筒体
４給油口本体

【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に開口弁機構を備えた給油口キャップを、給油口キャップの回動操作で、タンク本体に設けられた給油口に着脱自在とする構成のカートリッジ式給油タンクにおいて、
給油口キャップをキャップ本体と操作筒体とで構成し、
キャップ本体と操作筒体とは相対的に所定範囲で上下動自在とし、キャップ本体の外周面の一部に着色表示Ｋを形成し、
キャップ本体を給油口に装着した閉ロック位置において、給油口キャップを給油口に固定状態とする閉ロック固定手段を装備し、
閉ロック固定手段が作動する給油口キャップの閉ロック位置では、給油口キャップのキャップ本体を操作筒体に対して突出させて、着色表示Ｋを露出させ、
着色表示Ｋを露出で、給油口キャップの装着状態であることを明示することを特徴とするカートリッジ式給油タンク。

【図１】