車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット、車両用灯具
【課題】発光チップに給電する配線素子をショートしないように確実に配線すること。
【解決手段】この発明は、基板３と、発光チップ４０〜４４と、制御素子の抵抗Ｒ１〜Ｒ１２およびダイオードＤ１、Ｄ２と、配線素子の導体５１〜５７およびワイヤ配線６１〜６５およびボンディング部６１０〜６５０と、備えるものである。第１導体５１が発光チップ４１、４２と４３、４４とを結ぶ線分Ｌにより２つに区分される基板３の取付面３４のいずれか一方の取付面３４に実装されている。この結果、この発明は、発光チップ４０〜４４に給電する第１導体５１と第３ワイヤ配線６３とがショートしないように確実に配線することができる。
【解決手段】この発明は、基板３と、発光チップ４０〜４４と、制御素子の抵抗Ｒ１〜Ｒ１２およびダイオードＤ１、Ｄ２と、配線素子の導体５１〜５７およびワイヤ配線６１〜６５およびボンディング部６１０〜６５０と、備えるものである。第１導体５１が発光チップ４１、４２と４３、４４とを結ぶ線分Ｌにより２つに区分される基板３の取付面３４のいずれか一方の取付面３４に実装されている。この結果、この発明は、発光チップ４０〜４４に給電する第１導体５１と第３ワイヤ配線６３とがショートしないように確実に配線することができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットに関するものである。また、この発明は、半導体型光源を光源とする車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の光源ユニットは、従来からある（たとえば、特許文献１、特許文献２、特許文献３）。以下、従来の光源ユニットについて説明する。特許文献１の光源ユニットは、基板（リードフレーム）にＬＥＤベアチップを搭載すると共に抵抗器を接続して発光部を構成し、この発光部をホルダと口金とに組み込んでなるものである。特許文献２の光源ユニットは、基板に複数のＬＥＤチップを実装し、基板にリフレクターを配置し、樹脂でＬＥＤチップの上面を覆ってなるものである。特許文献３の光源ユニットは、基板（ベース部）の主面に複数の絶縁性ヒートシンクを介して複数のＬＥＤチップを設け、複数のＬＥＤチップを樹脂モールドで封止し、基板の裏面に支持体および複数の放熱フィンを設け、支持体に口金を設けてなるものである。
【０００３】
かかる光源ユニットにおいては、ＬＥＤベアチップ（ＬＥＤチップ）に給電する配線素子をショートしないように確実に配線することが重要課題である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平２−２０５０８０号公報
【特許文献２】特開２００７−１７６２１９号公報
【特許文献３】特開２００９−２１２６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この発明が解決しようとする課題は、ＬＥＤベアチップ（ＬＥＤチップ）に給電する配線素子をショートしないように確実に配線するという点と、配線素子のワイヤの断線ストレス（断線荷重）を軽減するという点と、配線素子のボンディング部のストレス（荷重）を軽減するという点と、にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明（請求項１にかかる発明）は、取付部材と、取付部材に集中して実装されている複数個の半導体型光源の発光チップと、取付部材に実装されていて発光チップの発光を制御する制御素子と、取付部材に実装されていて制御素子を介して発光チップに給電する配線素子と、を備え、複数個の発光チップが２つのグループに区分されていて、第１グループの発光チップが第２グループの発光チップの間に挟まれていて、配線素子のうち第１グループの発光チップに給電する配線素子が、第１グループの発光チップを挟む第２グループの発光チップを結ぶ線分により２つに区分される取付部材の実装面のいずれか一方の実装面に実装されている、ことを特徴とする。
【０００７】
また、この発明（請求項２にかかる発明）は、複数個の発光チップが取付部材の実装面の中央部に配置されていて、制御素子が取付部材の実装面の周辺部（すなわち、複数個の発光チップの外側）に配置されている、ことを特徴とする。
【０００８】
さらに、この発明（請求項３にかかる発明）は、第１グループの発光チップは小電流が供給される発光チップであり、第２グループの発光チップは大電流が供給される発光チップであり、第２グループの発光チップの発光を制御する制御素子が少なくともダイオードを備え、ダイオードの後段には第２グループの発光チップの断線を検出するプルダウン抵抗が配置されている、ことを特徴とする。
【０００９】
さらにまた、この発明（請求項４にかかる発明）は、第１グループの発光チップは小電流が供給される発光チップであり、第２グループの発光チップは大電流が供給される発光チップであり、第２グループの発光チップの発光を制御する制御素子が少なくとも抵抗を備え、抵抗が、光源ユニットを車両用灯具に装備した際に、複数個の発光チップよりも上位の位置に位置するように配置されている、ことを特徴とする。
【００１０】
さらにまた、この発明（請求項５にかかる発明）は、配線素子の一部が、複数個の発光チップにそれぞれ電気的に接続されているワイヤ配線から構成されていて、複数本のワイヤ配線が、平行にもしくはほぼ平行に配線されている、ことを特徴とする。
【００１１】
さらにまた、この発明（請求項６にかかる発明）は、灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、灯室内に配置されている前記請求項１〜５のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットと、を備える、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、前記の課題を解決するための手段により、第２グループの発光チップに給電する配線素子であって、隣同士の配線素子（たとえば、導体、パターン、導体パターン）を相互に近づけることができ、その隣同士の配線素子（たとえば、導体、パターン、導体パターン）を相互に電気的に接続する配線素子（たとえば、ワイヤ配線、金ワイヤ）を、第１グループの発光チップに給電する配線素子（たとえば、導体、パターン、導体パターン）の上を跨ぐように配線する必要が無いので、第２グループの発光チップに給電する配線素子（たとえば、ワイヤ配線、金ワイヤ）が第１グループの発光チップに給電する配線素子（たとえば、導体、パターン、導体パターン）に接触してショート（短絡）する不具合をなくすことができる。このように、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、発光チップに給電する配線素子をショートしないように確実に配線することができる。
【００１３】
しかも、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、第２グループの発光チップに給電する配線素子であって、隣同士の配線素子（たとえば、導体、パターン、導体パターン）を相互に電気的に接続する配線素子（たとえば、ワイヤ配線、金ワイヤ）の長さを短くすることができるので、長いための不具合、すなわち、封止部材を注入する際また硬化した封止部材の膨張収縮などにおいて、配線素子（たとえば、ワイヤ配線、金ワイヤ）が切断したり、また、配線素子（たとえば、ワイヤ配線、金ワイヤ）の接続部（ボンディング部）がはがれたりする不具合を少なくすることができる。すなわち、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、配線素子（たとえば、ワイヤ配線、金ワイヤ）の長さを短くすることができるので、配線素子（たとえば、ワイヤ配線、金ワイヤ）の断線ストレス（断線荷重）を軽減することができ、また、配線素子（たとえば、ワイヤ配線、金ワイヤ）の接続部（ボンディング部）のストレス（荷重）を軽減することができる。このように、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、発光チップに給電する配線素子を確実に配線することができる。
【００１４】
その上、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、第２グループの発光チップに給電する配線素子であって、隣同士の配線素子（たとえば、導体、パターン、導体パターン）を相互に近づけることができるので、その隣同士の配線素子（たとえば、導体、パターン、導体パターン）の面積を広くすることができ、その分、隣同士の配線素子（たとえば、導体、パターン、導体パターン）において発生する熱を外部に効率良く放射させることができる。すなわち、放熱効果が向上する。
【００１５】
また、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、複数個の発光チップを取付部材の実装面の中央部に配置して、制御素子を取付部材の実装面の周辺部（すなわち、複数個の発光チップの外側）に配置することにより、複数個の発光チップに給電する配線素子（たとえば、導体、パターン、導体パターン）の面積を広くすることができる。この結果、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、複数個の発光チップに給電する配線素子（たとえば、導体、パターン、導体パターン）において発生する熱を外部に効率良く放射させることができる。すなわち、放熱効果が向上する。
【００１６】
さらに、この発明（請求項３にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、第２グループの発光チップの発光を制御する制御素子のダイオードの後段に第２グループの発光チップの断線を検出するプルダウン抵抗を配置することにより、そのプルダウン抵抗においては、逆極性サージに対して前段のダイオードで阻止することができるので、順方向性のサージのみを考慮した容量耐量で良い。この結果、この発明（請求項３にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、プルダウン抵抗を小型化することができるので、第２グループの発光チップに大電流を供給する配線素子（たとえば、導体、パターン、導体パターン）の面積を広くすることができる。これにより、この発明（請求項３にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、第２グループの発光チップに大電流を供給する配線素子（たとえば、導体、パターン、導体パターン）において発生する熱を外部に効率良く放射させることができる。すなわち、放熱効果が向上する。
【００１７】
さらにまた、この発明（請求項４にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、光源ユニットを車両用灯具に装備した際に、大電流が供給される第２グループの発光チップの発光を制御する制御素子の抵抗が複数個の発光チップよりも上位の位置に位置するので、抵抗において発生した熱が複数個の発光チップに影響を与えずに、上方に逃げる。すなわち、熱が上昇する性質を利用することにより、複数個の発光チップの耐久性および性能などを向上させることができる。
【００１８】
さらにまた、この発明（請求項５にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、複数個の発光チップにそれぞれ電気的に接続されている複数本のワイヤ配線が平行にもしくはほぼ平行に配線されているので、複数本のワイヤ配線の配線作業性が向上して生産スピードが上がって製造コストを安価にすることができる。しかも、複数本のワイヤ配線が一方向もしくはほぼ一方向に一致するので、複数本のワイヤ配線の電気的信頼性が向上する。
【００１９】
さらにまた、この発明（請求項６にかかる発明）の車両用灯具は、前記の課題を解決するための手段により、前記の請求項１〜５のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットと同様の効果を達成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】図１は、この発明にかかる車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットの実施例を示し、取付部材に実装されている発光チップおよび制御素子および配線素子および接続部材の配置状態の説明図であって、取付部材の平面図である。
【図２】図２は、同じく、発光チップおよび配線素子の一部を示す一部拡大平面図である。
【図３】図３は、ワイヤ配線が導体の上を跨いでいる状態の発光チップおよび配線素子の一部を示す一部拡大平面図である。
【図４】図４は、同じく、第１導体を示す平面図である。
【図５】図５は、同じく、第２導体を示す平面図である。
【図６】図６は、同じく、第３導体を示す平面図である。
【図７】図７は、同じく、第４導体を示す平面図である。
【図８】図８は、同じく、第５導体を示す平面図である。
【図９】図９は、同じく、第６導体を示す平面図である。
【図１０】図１０は、同じく、第７導体を示す平面図である。
【図１１】図１１は、同じく、光源ユニットの半導体型光源の駆動回路を示す電気回路図である。
【図１２】図１２は、同じく、光源ユニットの光源部と、ソケット部の絶縁部材および放熱部材および給電部材との分解斜視図である。
【図１３】図１３は、同じく、光源ユニットとソケット部との分解斜視図である。
【図１４】図１４は、同じく、光源部と、ソケット部とを組み付けた状態を示す斜視図である。
【図１５】図１５は、同じく、光源部と、ソケット部と、接続部材とを組み付けた状態の平面図である。
【図１６】図１６は、同じく、光源ユニットを車両用灯具に組み付けた状態を示す縦断面図（垂直断面図）、すなわち、この発明にかかる車両用灯具の実施例を示す縦断面図（垂直断面図）である。
【図１７】図１７は、ワイヤ配線の変形例を示す説明図である。
【図１８】図１８は、複数個の発光チップの配置の変形例を示す説明図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、この発明にかかる車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットの実施例およびこの発明にかかる車両用灯具の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。なお、図１２〜図１５中においては、制御素子および配線素子の図示を省略してある。また、図１２〜図１４中においては、接続部材の図示を省略してある。
【実施例】
【００２２】
（構成の説明）
以下、この実施例における車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットおよびこの実施例における車両用灯具の構成について説明する。図２６において、符号１００は、この実施例における車両用灯具である。
【００２３】
（車両用灯具１００の説明）
前記車両用灯具１００は、この例では１灯式のテール・ストップランプである。すなわち、前記車両用灯具１００は、１灯（１個のランプ、１個の灯具）でテールランプ機能とストップランプ機能とを併用するものである。前記車両用灯具１００は、車両（図示せず）の後部の左右にそれぞれ装備される。前記車両用灯具１００は、図示しない他のランプ機能（たとえば、バックアップランプ機能、ターンシグナルランプ機能）と組み合わせられてリヤコンビネーションランプを構成する場合がある。
【００２４】
前記車両用灯具１００は、図２に示すように、ランプハウジング１０１およびランプレンズ１０２およびリフレクタ１０３と、半導体型光源を光源とする光源ユニット、すなわち、この実施例における車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット１と、前記光源ユニット１の前記半導体型光源の駆動回路（図示せず）と、を備えるものである。
【００２５】
前記ランプハウジング１０１は、たとえば、光不透過性の部材（例えば、樹脂部材）から構成されている。前記ランプハウジング１０１は、一方が開口し、他方が閉塞されている中空形状をなす。前記ランプハウジング１０１の閉塞部には、透孔１０４が設けられている。
【００２６】
前記ランプレンズ１０２は、たとえば、光透過性の部材（例えば、透明樹脂部材やガラス部材）から構成されている。前記ランプレンズ１０２は、一方が開口し、他方が閉塞されている中空形状をなす。前記ランプレンズ１０２の開口部の周縁部と前記ランプハウジング１０１の開口部の周縁部とは、水密に固定されている。前記ランプハウジング１０１および前記ランプレンズ１０２により、灯室１０５が区画されている。
【００２７】
前記リフレクタ１０３は、前記光源ユニット１から放射される光を配光制御する配光制御部であって、焦点Ｆを有する。前記リフレクタ１０３は、前記灯室１０５内に配置されていて、かつ、前記ランプハウジング１０１などに固定されている。前記リフレクタ１０３は、たとえば、光不透過性の部材（例えば、樹脂部材や金属部材）から構成されている。前記リフレクタ１０３は、一方が開口し、他方が閉塞されている中空形状をなす。前記リフレクタ１０３の閉塞部には、透孔１０６が前記ランプハウジング１０１の前記透孔１０４と連通するように設けられている。前記リフレクタ１０３の内面には、反射面１０７が設けられている。なお、前記リフレクタ１０３は、前記ランプハウジング１０１と別個の部材からなるものであるが、ランプハウジングと一体のリフレクタの場合であっても良い。この場合においては、ランプハウジングの一部に反射面を設けてリフレクタ機能を設けるものである。前記ランプハウジング１０１の前記透孔１０４は、円形形状をなす。前記透孔１０４の縁には、複数個の凹部（図示せず）と複数個のストッパ部（図示せず）とがほぼ等間隔に設けられている。
【００２８】
（光源ユニット１の説明）
前記光源ユニット１は、図１２〜図１６に示すように、光源部１０と、ソケット部１１と、カバー部１２と、接続部材１７と、を備える。前記光源部１０および前記カバー部１２は、前記ソケット部１１の一端部（上端部）に取り付けられている。前記光源部１０は、前記カバー部１２によりカバーされている。
【００２９】
前記光源ユニット１は、図１６に示すように、前記車両用灯具１００に装備されている。すなわち、前記ソケット部１１が前記ランプハウジング１０１にパッキン（Ｏリング）１０８を介して着脱可能に取り付けられている。前記光源部１０および前記カバー部１２が前記ランプハウジング１０１の前記透孔１０４および前記リフレクタ１０３の前記透孔１０６を経て前記灯室１０５内であって、前記リフレクタ１０３の前記反射面１０７側に配置されている。
【００３０】
（光源部１０の説明）
前記光源部１０は、図１〜図３、図１２〜図１５に示すように、取付部材としての基板３と、前記半導体型光源の複数個この例では５個の発光チップ４０、４１、４２、４３、４４と、制御素子としての抵抗Ｒ１〜Ｒ１２およびダイオードＤ１、Ｄ２と、配線素子としての導体（パターン、導体パターン）５１〜５７およびワイヤ配線（金ワイヤ）６１〜６５およびボンディング部６１０〜６５０と、を備えるものである。
【００３１】
前記基板３は、この例では、セラミックからなる。前記基板３は、図１、図３〜図６、図１０、図１１に示すように、平面（上）から見てほぼ八角形の板形状をなす。前記基板３の３辺（右辺、左辺、下辺）のほぼ中央には、前記ソケット部１１の給電部材９１、９２、９３が挿通する挿通孔３１、３２、３３がそれぞれ設けられている。前記基板３の一面（上面）には、実装面としての平面の取付面３４が設けられている。前記基板３の他面（下面）には、平面の当接面３５が設けられている。なお、高反射部材のセラミック製の前記基板３の取付面３４に、さらに高反射塗料や高反射蒸着などの高反射面３０を設けても良い。
【００３２】
前記基板３の前記取付面３４には、前記５個の発光チップ４０〜４４および前記抵抗Ｒ１〜Ｒ１２および前記ダイオードＤ１、Ｄ２および前記導体５１〜５７および前記ワイヤ配線６１〜６５および前記ボンディング部６１０〜６５０および前記接続部材１７が取り付けられている（すなわち、実装、印刷、焼成、蒸着などにより、設けられている）。また、図示していないが、前記基板３の前記取付面３４に実装されている前記５個の発光チップ４０〜４４および配線素子の一部（前記導体５１〜５７の一部および前記ワイヤ配線６１〜６５および前記ボンディング部６１０〜６５０）には、土手部材を介して、光透過性部材、たとえば、エポキシ樹脂から構成されている封止部材が封止されている。あるいは、前記基板３の前記取付面３４全面（前記５個の発光チップ４０〜４４および前記制御素子および前記配線素子など）には、封止部材が封止されている。
【００３３】
前記５個の発光チップ４０〜４４からなる前記半導体型光源は、ＬＥＤ、ＥＬ（有機ＥＬ）などの自発光半導体型光源（この実施例ではＬＥＤ）を使用する。前記発光チップ４０〜４４は、図１、図２、図１２〜図１５に示すように、平面（上）から見て微小な矩形（正方形もしくは長方形）形状の半導体チップ（光源チップ）からなり、この例では、ベアチップからなる。前記５個の発光チップ４０〜４４は、前記基板３に実装されている面以外の正面および側面から光を放射する。前記５個の発光チップ４０〜４４は、図１５に示すように、光学系の前記リフレクタ１０３の焦点Ｆ、および、前記光源ユニット１の前記ソケット部１１の中心（取付回転中心）Ｏ近傍に１列に、光源バルブ（電球）のフィラメントもしくは放電電球（ＨＩＤランプ）のアーク放電による発光とほぼ同様になるように、配置されている。そして、前記５個の発光チップ４０〜４４は、前記基板３の中央部に配置されている。
【００３４】
前記５個の発光チップ４０〜４４は、小電流が供給される発光チップであって、テールランプの光源である１個の発光チップ４０すなわち第１グループの発光チップ４０と、大電流が供給される発光チップであって、ストップランプの光源である４個の発光チップ４１〜４４すなわち第２グループの発光チップ４１〜４４と、に区分されている。前記テールランプ機能（テールランプの光源）の１個の発光チップ４０は、右側の前記ストップランプ機能（ストップランプの光源）の２個の発光チップ４１、４２と左側の前記ストップランプ機能（ストップランプの光源）の２個の発光チップ４３、４４との間に挟まれた状態で配置されている。前記ストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４は、順方向に直列に接続されている。
【００３５】
前記抵抗Ｒ１〜Ｒ１２は、たとえば、薄膜抵抗もしくは厚膜抵抗などからなる。前記抵抗Ｒ１〜Ｒ１０は、所定の駆動電流の値を得るための調整用の抵抗である。すなわち、前記発光チップ４０〜４４のＶｆ（順方向電圧特性）のばらつきにより、前記発光チップ４０〜４４に供給される駆動電流の値が変化して前記発光チップ４０〜４４の明るさ（光束、輝度、光度、照度）においてばらつきが発生する。このために、前記抵抗Ｒ１〜Ｒ９の値を調整して（トリミングして）前記発光チップ４０〜４４に供給される駆動電流の値を所定値にほぼ一定に設定することにより、前記発光チップ４０〜４４の明るさ（光束、輝度、光度、照度）のばらつきを調整（吸収）することができる。あるいは、直接、前記発光チップ４０〜４４の明るさ（光束、輝度、光度、照度）をモニターしながら前記発光チップ４０〜４４の明るさ（光束、輝度、光度、照度）が一定になるように前記抵抗の値をトリミング調整することができる。前記トリミングは、たとえば、レーザーで前記抵抗Ｒ１〜Ｒ９の一部を切り欠いてあるいは全部を切り欠いて（オープン）抵抗値を調整するものである。なお、オープンおよびトリミングにより抵抗値は増加する。
【００３６】
前記抵抗Ｒ１１、Ｒ１２は、ストップランプの光源である第２グループの４個の前記発光チップ４１〜４４の断線を検出するためのプルダウン抵抗である。前記抵抗Ｒ１１、Ｒ１２は、ストップランプ機能の前記ダイオードＤ１の後段（カソード側）と、グランド側の前記給電部材９３との間に直列に接続されている。
【００３７】
前記テールランプ機能の１個の発光チップ４０に直列に接続されている前記抵抗Ｒ８〜Ｒ１０と、前記ストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４に直列に接続されている前記抵抗Ｒ１〜Ｒ７と、前記ストップランプ機能のダイオードＤ１の後段に直列に接続されている前記抵抗Ｒ１１、Ｒ１２とは、図１０においてそれぞれ３個、７個、２個配置されているが、抵抗の容量および調整する抵抗の可変幅により、配置する個数を変える場合がある。すなわち、前記抵抗の個数は、限定しない。
【００３８】
前記ダイオードＤ１、Ｄ２は、たとえば、ベアチップダイオードもしくはＳＭＤダイオードなどからなる。前記テールランプ機能の１個の発光チップ４０と前記抵抗Ｒ８〜Ｒ１０とに直列に接続されているダイオードＤ２と、前記ストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４と前記抵抗Ｒ１〜Ｒ７とに直列に接続されているダイオードＤ１とは、逆接防止機能および逆方向からのパルスノイズ保護機能のダイオードである。
【００３９】
前記制御素子の前記抵抗Ｒ１〜Ｒ１２および前記ダイオードＤ１、Ｄ２は、前記基板３の周辺部に配置されている。すなわち、前記制御素子の前記抵抗Ｒ１〜Ｒ１２および前記ダイオードＤ１、Ｄ２は、前記５個の発光チップ４０〜４４の外側に配置されている。
【００４０】
前記導体５１〜５７は、たとえば、導電性部材の薄膜配線もしくは厚膜配線などからなる。配線素子としての前記導体５１〜５６および前記ワイヤ配線６１〜６５および前記ボンディング部６１０〜６５０は、制御素子としての前記抵抗Ｒ１〜Ｒ１０および前記ダイオードＤ１、Ｄ２を介して前記発光チップ４０〜４４に給電するものである。
【００４１】
（発光チップ４０〜４４および抵抗Ｒ１〜Ｒ１２およびダイオードＤ１、Ｄ２および導体５１〜５７およびワイヤ配線６１〜６５およびボンディング部６１０〜６５０のレイアウトの説明と駆動回路２の説明）
前記５個の発光チップ４０〜４４および前記１２個の抵抗Ｒ１〜Ｒ１２および前記２個のダイオードＤ１、Ｄ２および前記導体５１〜５７および前記ワイヤ配線６１〜６５および前記ボンディング部６１０〜６５０は、図１０の電気部品のレイアウト図および図１１の一部拡大のレイアウト図および図１１の電気回路図に示すように、配置されていてかつ接続されている。
【００４２】
図４に示すように、薄膜パターンもしくは厚膜パターンの第１導体５１には、前記テールランプ機能の発光チップ４０と第８抵抗Ｒ８、第９抵抗Ｒ９、第１０抵抗Ｒ１０と第２ダイオードＤ２とが直列に配置接続されている。なお、抵抗は、第９抵抗Ｒ９と第１０抵抗Ｒ１０とが並列に接続されている。
【００４３】
図５に示すように、薄膜パターンもしくは厚膜パターンの第２導体５２には、第１ボンディング部６１０と第５ボンディング部６５０とが配置されている。前記第１導体５１の前記テールランプ機能の発光チップ４０と前記第２導体５２の前記第１ボンディング部６１０とには、第１ワイヤ配線６１が直列に接続されている。
【００４４】
図６に示すように、薄膜パターンもしくは厚膜パターンの第３導体５３には、前記ストップランプ機能の第１発光チップ４１と抵抗Ｒ１〜Ｒ７と第１ダイオードＤ１とが直列に配置接続されている。なお、抵抗は、第１抵抗Ｒ１と第２抵抗Ｒ２とが、第３抵抗Ｒ３と第４抵抗Ｒ４とが、第５抵抗Ｒ５と第６抵抗Ｒ６とがそれぞれ並列に接続されている。
【００４５】
図７に示すように、薄膜パターンもしくは厚膜パターンの第４導体５４には、第２ボンディング部６２０と前記ストップランプ機能の第２発光チップ４２とが直列に配置接続されている。前記第３導体５３の前記第１発光チップ４１と前記第４導体５４の前記第２ボンディング部６２０とには、第２ワイヤ配線６２が直列に接続されている。
【００４６】
図８に示すように、薄膜パターンもしくは厚膜パターンの第５導体５５には、第３ボンディング部６３０と前記ストップランプ機能の第３発光チップ４３とが直列に配置接続されている。前記第４導体５４の前記第２発光チップ４２と前記第５導体５５の前記第３ボンディング部６３０とには、第３ワイヤ配線６３が直列に接続されている。
【００４７】
図９に示すように、薄膜パターンもしくは厚膜パターンの第６導体５６には、第４ボンディング部６４０と前記ストップランプ機能の第４発光チップ４４とが直列に配置接続されている。前記第５導体５５の前記第３発光チップ４３と前記第６導体５６の前記第４ボンディング部６４０とには、第４ワイヤ配線６４が直列に接続されている。
【００４８】
前記第６導体５６の前記第４発光チップ４４と前記第２導体５２の前記第５ボンディング部６５０とには、第５ワイヤ配線６５が直列に接続されている。
【００４９】
図１０に示すように、薄膜パターンもしくは厚膜パターンの第７導体５７には、前記第１１抵抗Ｒ１１と第１２抵抗Ｒ１２とが直列に配置接続されている。前記第７導体５７は、前記第３導体５３の前記第１ダイオードＤ１の後段（カソード）側と、前記第２導体５２とに接続されている。
【００５０】
前記光源部１０は、前記の通り、取付部材としての前記基板３と、半導体型光源の前記発光チップ４０〜４４と、制御素子としての前記抵抗Ｒ１〜Ｒ１２および前記ダイオードＤ１、Ｄ２と、配線素子としての前記導体５１〜５７および前記ワイヤ配線６１〜６５および前記ボンディング部６１０〜６５０と、を備えるものである。
【００５１】
前記５個の発光チップ４０〜４４および前記１０個の抵抗Ｒ１〜Ｒ１０および前記２個のダイオードＤ１、Ｄ２および前記６個の導体５１〜５６および前記５本のワイヤ配線６１〜６５および前記５個のボンディング部６１０〜６５０は、前記テールランプ機能と前記ストップランプ機能ごとに区分（組み分け、グループ化）されている。
【００５２】
すなわち、前記５個の発光チップは、小電流が供給され発熱量が小さい前記テールランプ機能の１個の発光チップ４０と、大電流が供給され発熱量が大きい前記ストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４とに、区分されている。前記６個の導体は、前記小電流供給のテールランプ機能の１個の発光チップ４０に小電流を供給する前記第１導体５１と、前記大電流供給のストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４に大電流を供給する前記第３導体５３、第４導体５４、第５導体５５、第６導体５６とに、区分されている。
【００５３】
前記大電流供給のストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４用の導体５２〜５５は、４個に分割されている。前記小電流供給のテールランプ機能の発光チップ４０用の第１導体５１は、４個に分割されている前記大電流供給のストップランプ機能の発光チップ４１〜４４用の導体のうち、前記第２導体５２および前記第３導体５３側と、前記第４導体５４および前記第５導体５５側との間に挟まれた状態で配置されている。
【００５４】
そして、図２に示すように、前記小電流供給のテールランプ機能の第１グループの発光チップ４０用の第１導体５１は、前記小電流供給のテールランプ機能の発光チップ４０を挟む前記大電流供給のストップランプ機能の第２グループの４個の発光チップ４１〜４４を結ぶ線分（この例では直線）Ｌにより２つに（この例では、上下２つに）区分される前記基板３の前記取付面３４のいずれか一方（この例では、下方）の前記取付面３４に実装（配置）されている。
【００５５】
前記大電流供給のストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４および前記抵抗Ｒ１〜Ｒ７および前記ダイオードＤ１および前記導体５３〜５６における発熱容量は、前記小電流供給のテールランプ機能の１個の発光チップ４０および前記抵抗Ｒ８、Ｒ９および前記ダイオードＤ２および前記導体５１における発熱容量と比較して大きい。
【００５６】
そして、図１に示すように、前記大電流供給のストップランプ機能の発熱容量が大きい前記抵抗Ｒ１〜Ｒ７は、前記光源ユニット１を前記車両用灯具１００に装備した際（図１６参照）に、５個の前記発光チップ４０〜４４よりも上位の位置に位置するように配置されている。これは、熱が上昇する性質を利用することにより、前記抵抗Ｒ１〜Ｒ７において発生した熱を、５個の前記発光チップ４０〜４４に影響を与えずに、上方に逃がすことができる。
【００５７】
前記５個の発光チップ４０〜４４のうち、前記テールランプ機能の１個の発光チップ４０は、前記基板３の中心Ｏであって後記放熱部材８の中心Ｏもしくはその近傍に配置されている。
【００５８】
（ソケット部１１の説明）
前記ソケット部１１は、図１２〜図１６に示すように、絶縁部材７と、放熱部材８と、３本の給電部材９１、９２、９３と、を備えるものである。熱伝導性と導電性を有する前記放熱部材８と、導電性を有する前記給電部材９１〜９３とは、絶縁性を有する前記絶縁部材７中に、相互に絶縁状態で一体に組み込まれている。
【００５９】
前記ソケット部１１は、前記絶縁部材７と、前記放熱部材８と、前記給電部材９１〜９３との一体構造からなるものである。たとえば、前記絶縁部材７と前記放熱部材８と前記給電部材９１〜９３とをインサート成形（一体成形）により一体に構成している構造。あるいは、前記絶縁部材７と前記給電部材９１〜９３とをインサート成形（一体成形）により一体に構成して、前記絶縁部材７および前記給電部材９１〜９３に前記放熱部材８を一体に取り付けてなる構造。あるいは、前記絶縁部材７に前記給電部材９１〜９３を一体に組み付け、前記絶縁部材７および前記給電部材９１〜９３に前記放熱部材８を一体に取り付けてなる構造。
【００６０】
（絶縁部材７の説明）
前記絶縁部材７は、前記光源ユニット１を前記車両用灯具１００に、着脱可能にあるいは固定的に取り付けるための取付部が設けられているものである。前記絶縁部材７は、たとえば、絶縁性の樹脂部材からなる。前記絶縁部材７は、外径が前記ランプハウジング１０１の前記透孔１０４の内径より若干小さいほぼ円筒形状をなす。前記絶縁部材７の一端部（上端部）には、鍔部７１が一体に設けられている。前記絶縁部材７の一端部（上端部）には、複数個この例では４個の取付部７０が、前記ランプハウジング１０１の前記凹部と対応させて、一体に設けられている。なお、前記取付部７０は、図３〜図５
において３個しか図示されていない。
【００６１】
前記取付部７０は、前記光源ユニット１を前記車両用灯具１００に装備するものである。すなわち、前記ソケット部１１の前記カバー１２側の一部および前記取付部７０を前記ランプハウジング１０１の前記透孔１０４および前記凹部中に挿入する。その状態で、前記ソケット部１１を中心Ｏ軸回りに回転させて、前記取付部７０を前記ランプハウジング１０１の前記ストッパ部に当てる。この時点において、前記取付部７０と前記鍔部７１とが前記パッキン１０８を介して前記ランプハウジング１０１の前記透孔１０４の縁部を上下から挟み込む（図２参照）。
【００６２】
この結果、前記光源ユニット１の前記ソケット部１１は、図１６に示すように、前記車両用灯具１００の前記ランプハウジング１０１に前記パッキン１０８を介して着脱可能に取り付けられる。この時点において、図１６に示すように、ソケット部１１のうちランプハウジング１０１から外側に突出している部分（図１６中のランプハウジング１０１よりも下側の部分）がソケット部１１のうち灯室１０５内に収納されている部分（図１６中のランプハウジング１０１よりも上側の部分）よりも大である。
【００６３】
前記絶縁部材７の他端部（下端部）には、光源側のコネクタ部１３が一体に設けられている。前記コネクタ部１３には、電源側のコネクタ１４が機械的に着脱可能にかつ電気的に断続可能に取り付けられている。
【００６４】
（放熱部材８の説明）
前記放熱部材８は、前記光源部１０で発生する熱を外部に放射させるものである。前記放熱部材８は、たとえば、熱伝導性（導電性をも有する）のアルミダイカストや樹脂部材からなる。前記放熱部材８は、一端部（上端部）が平板形状をなし、中間部から他端部（下端部）にかけてフィン形状をなす。前記放熱部材８の一端部の上面には、当接面８０が設けられている。前記放熱部材８の当接面８０には、前記基板３の前記当接面３５が相互に当接されている状態で、熱伝導性媒体（図示せず）により接着されている。この結果、前記発光チップ４０〜４４は、前記基板３を介して前記放熱部材８の中心Ｏ（前記ソケット部１１の中心Ｏ）近傍部分が位置する箇所に対応して位置することとなる。
【００６５】
前記熱伝導性媒体は、たとえば、熱伝導性接着剤であって、材質として、エポキシ系樹脂接着剤、シリコン系樹脂接着剤、アクリル系樹脂接着剤などからなり、形態として、液状形態、流動状形態、テープ形態などからなる。なお、前記熱伝導性媒体は、熱伝導性接着剤のほかに、熱伝導性グリースであっても良い。
【００６６】
前記放熱部材８の３辺（右辺、左辺、下辺）のほぼ中央には、切欠８１、８２、８３が、前記基板３の前記挿通孔３１〜３３にそれぞれ対応して設けられている。前記放熱部材８の切欠８１〜８３および前記基板３の前記挿通孔３１〜３３には、前記３本の給電部材９１〜９３がそれぞれ配置している。前記放熱部材８と前記給電部材９１〜９３との間には、前記絶縁部材７が介在している。前記放熱部材８は、前記絶縁部材７に密着している。前記給電部材９１〜９３は、前記絶縁部材７に密着している。
【００６７】
（給電部材９１〜９３の説明）
前記給電部材９１〜９３は、前記光源部１０に給電するものである。前記給電部材９１〜９３は、たとえば、導電性の金属部材からなる。前記給電部材９１〜９３の一端部（上端部）は、末広形状をなしていて、前記放熱部材８の切欠８１〜８３および前記基板３の前記挿通孔３１〜３３にそれぞれ位置する。前記給電部材９１〜９３の一端部は、前記接続部材１７を介して、前記光源部１０の前記配線６にそれぞれ電気的に接続されている。
【００６８】
すなわち、図４に示すように、前記絶縁部材７の一端面（上端面）のうち前記放熱部材８の前記切欠８１〜８３に対応する箇所には、前記切欠８１〜８３中に突出する凸部７２が一体に設けられている。前記給電部材９１、９２、９３の一端部は、前記凸部７２から突出して、前記接続部材１７に電気的にかつ機械的に接続されて、前記基板３の前記第１導体５１、前記第３導体５３、前記第２導体５２に、それぞれ電気的に接続されている。このようにして、前記光源部１０は、円筒形状の前記ソケット部１１の一端部（一端開口部）に取り付けられることとなる。
【００６９】
前記給電部材９１〜９３の他端部（下端部）は、窄まった形状をなしていて、前記コネクタ部１３中に配置されている。前記給電部材９１〜９３の他端部は、オスターミナル（おす型端子）９１０、９２０、９３０を構成するものである。
【００７０】
（コネクタ部１３およびコネクタ１４の説明）
図１１に示すように、前記コネクタ１４には、前記コネクタ部１３の前記オスターミナル９１０〜９３０に電気的に断続するメスターミナル（めす型端子）１４１、１４２、１４３が設けられている。前記コネクタ１４を前記コネクタ部１３に取り付けることにより、前記メスターミナル１４１〜１４３が前記オスターミナル９１０〜９３０に電気的に接続する。また、前記コネクタ１４を前記コネクタ部１３から取り外すことにより、前記メスターミナル１４１〜１４３と前記オスターミナル９１０〜９３０との電気的接続が遮断される。
【００７１】
図１１に示すように、前記コネクタ１４の前記第１メスターミナル１４１および前記第２メスターミナル１４２は、ハーネス１４４、１４５およびスイッチＳＷを介して電源（直流電源のバッテリー）１５に接続されている。前記コネクタ１４の前記第３メスターミナル１４３は、ハーネス１４６を介してアースされている（グランドされている）。前記コネクタ部１３および前記コネクタ１４は、３ピン（前記３本の給電部材９１〜９３、前記３本のオスターミナル９１０〜９３０、前記３本のメスターミナル１４１〜１４３）タイプのコネクタ部およびコネクタである。
【００７２】
（スイッチＳＷの説明）
前記スイッチＳＷは、可動接点１５０と、第１固定接点１５１と、第２固定接点１５２と、第３固定接点１５３と、共通固定接点１５４と、からなる３位置切替スイッチである。
【００７３】
前記可動接点１５０が第１固定接点１５１の位置に切り替わっているとき（図１１中の一点鎖線に示す状態のとき）には、電流（駆動電流）が前記テールランプ機能のダイオードＤ２と抵抗Ｒ８、Ｒ９とを経て前記テールランプ機能の１個の発光チップ４０に供給されている状態である。すなわち、前記テールランプ機能の１個の発光チップ４０は、前記テールランプ機能のダイオードＤ２と抵抗Ｒ８、Ｒ９を経て駆動電流が供給されている。
【００７４】
前記可動接点１５０が第２固定接点１５２の位置に切り替わっているとき（図１１中の二点鎖線に示す状態のとき）には、電流（駆動電流）が前記ストップランプ機能のダイオードＤ１と抵抗Ｒ１〜Ｒ７とを経て前記ストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４に供給されている状態である。すなわち、前記ストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４は、前記ストップランプ機能のダイオードＤ１と抵抗Ｒ１〜Ｒ７とを経て駆動電流が供給されている。
【００７５】
前記可動接点１５０が第３固定接点１５３の位置に切り替わっているとき（図１１中の実線に示す状態のとき）には、前記５個の発光チップ４０〜４４への電流供給が遮断されている状態である。
【００７６】
（カバー部１２の説明）
前記カバー部１２は、光透過性部材からなる。前記カバー部１２には、前記５個の発光チップ４０〜４４からの光を光学制御して射出するプリズムなどの光学制御部（図示せず）が設けられている。前記カバー部１２は、光学部品あるいは光学部材である。
【００７７】
前記カバー部１２は、図２に示すように、前記光源部１０をカバーするように、円筒形状の前記ソケット部１１の一端部（一端開口部）に取り付けられている。前記カバー部１２は、前記封止部材１８０と共に、前記５個の発光チップ４０〜４４を外からの影響、たとえば、他のものが接触したり、塵埃が付着したりするのを防ぐものである。すなわち、前記カバー部１２は、前記５個の発光チップ４０〜４４を外乱から保護するものである。また、前記カバー部１２は、前記５個の発光チップ４０〜４４以外に、前記制御素子としての前記抵抗Ｒ１〜Ｒ１２、前記ダイオードＤ１、Ｄ２および前記配線素子としての前記導体５１〜５７、前記ワイヤ配線６１〜６５、前記ボンディング部６１０〜６５０をも外乱から保護するものである。なお、前記カバー部１２には、通気孔（図示せず）を設ける場合がある。
【００７８】
（接続部材１７の説明）
以下、前記接続部材１７について説明する。前記接続部材１７は、導電性および弾性および展性（延性、塑性）を有する部材、たとえば、リン青銅や黄銅などの部材から構成されている。前記接続部材１７は、前記光源部１０と前記ソケット部１１とを電気的に接続するものである。
【００７９】
（接続部材による光源部とソケット部との電気的接続の説明）
まず、前記接続部材１７の２個の光源接続部（図示せず）を前記光源部１０の前記基板３の２個の嵌合孔（図示せず）にそれぞれ嵌合させて、前記基板３の前記嵌合孔の周囲に設けた導電性接着剤（図示せず）に熱を加える。これにより、前記接続部材１７の前記光源接続部が、前記光源部１０の前記基板３の前記第１導体５１、前記第２導体５２、前記第３導体５３に、それぞれ電気的にかつ機械的に接続されることとなり、かつ、前記光源部１０の前記基板３と前記接続部材１７とが仮固定（サブアセンブリ）される。
【００８０】
つぎに、前記ソケット部１１の前記放熱部材８の前記当接面８０上に熱伝導性媒体（図示せず）を塗布して、前記給電部材９１〜９３の一端部を前記基板３の前記挿通孔３１〜３３の中に挿通させる。
【００８１】
つづいて、前記光源部１０の前記基板３の前記当接面３５を前記ソケット部１１の前記熱伝導性媒体上に載せる。それから、前記接続部材１７の２個のソケット接続部（図示せず）を前記給電部材９１〜９３の一端部の両側に加締め付ける。そして、加締め付けた前記接続部材１７の２個の前記ソケット接続部と前記給電部材９１〜９３の一端部の両側とをレーザー溶接などにより溶接する。これにより、前記接続部材１７の前記ソケット接続部が、前記ソケット部１１の前記給電部材９１〜９３に電気的にかつ機械的に接続されることとなる。
【００８２】
前記の加締め付け工程中および前記溶接工程中において、前記基板３を前記放熱部材８側に加圧する。前記加圧下において、前記熱伝導性媒体を取り付け固定させる。これにより、前記光源部１０と前記ソケット部１１とが前記接続部材１７により電気的に接続される。
【００８３】
（作用の説明）
この実施例における車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット１およびこの実施例における車両用灯具１００（以下、「この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００」と称する）は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
【００８４】
まず、スイッチＳＷの可動接点１５０を第１固定接点１５１に切り替える。すると、電流（駆動電流）は、テールランプ機能のダイオードＤ２と抵抗Ｒ８、Ｒ９とを経て、テールランプ機能の１個の発光チップ４０に供給される。この結果、テールランプ機能の１個の発光チップ４０が発光する。
【００８５】
このテールランプ機能の１個の発光チップ４０から放射された光は、光源ユニット１の封止部材およびカバー部１２を透過して配光制御される。なお、発光チップ４０から放射された光の一部は、基板３の高反射面でカバー部１２側に反射される。配光制御された光は、車両用灯具１００のランプレンズ１０２を透過して再度配光制御されて外部に照射される。これにより、車両用灯具１００は、テールランプ機能の配光を外部に照射する。
【００８６】
つぎに、スイッチＳＷの可動接点１５０を第２固定接点１５２に切り替える。すると、電流（駆動電流）は、ストップランプ機能のダイオードＤ１と抵抗Ｒ１〜Ｒ７とを経て、ストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４に供給される。この結果、ストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４が発光する。
【００８７】
このストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４から放射された光は、光源ユニット１の封止部材およびカバー部１２を透過して配光制御される。なお、発光チップ４１〜４４から放射された光の一部は、基板３の高反射面でカバー部１２側に反射される。配光制御された光は、車両用灯具１００のランプレンズ１０２を透過して再度配光制御されて外部に照射される。これにより、車両用灯具１００は、ストップランプ機能の配光を外部に照射する。このストップランプ機能の配光は、前記のテールランプ機能の配光と比較して、明るい（光束、輝度、光度、照度が大である）。
【００８８】
それから、スイッチＳＷの可動接点１５０を第３固定接点１５３に切り替える。すると、電流（駆動電流）が遮断される。この結果、１個の発光チップ４０もしくは４個の発光チップ４１〜４４は、消光する。これにより、車両用灯具１００は、消灯する。
【００８９】
そして、光源部１０の発光チップ４０〜４４および抵抗Ｒ１〜Ｒ１０およびダイオードＤ１、Ｄ２および導体５１〜５６において発生した熱は、基板３および熱伝導性媒体を介して放熱部材８に伝達し、この放熱部材８から外部に放射される。また、ストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４のうち少なくとも１個が断線すると、車両側のシステムがプルダウン抵抗Ｒ１１、Ｒ１２の状態変化によりストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４のうち少なくとも１個の断線を検出することができる。
【００９０】
（効果の説明）
この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。
【００９１】
この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、図１、図２に示すように、第１グループのテールランプ機能の発光チップ４０が第２グループのストップランプ機能の発光チップ４１、４２と４３、４４との間に挟まれていて、テールランプ機能の発光チップ４０に給電する第１導体５１が、テールランプ機能の発光チップ４０を挟むストップランプ機能の発光チップ４１、４２と４３、４４とを結ぶ線分Ｌにより上下２つに区分される基板３の取付面３４のうちの下方の取付面３４に実装されている。この結果、この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、ストップランプ機能の発光チップ４１、４２、４３、４４に給電する配線素子であって、隣同士の配線素子すなわち第４導体５４と第５導体５５とを相互に近づけることができ（図１、図２参照）、その隣同士の第４導体５４と第５導体５５とを相互に電気的に接続する配線素子すなわち第３ワイヤ配線６３を、テールランプ機能の発光チップ４０に給電する第１導体５１の上を跨ぐように配線する（図３参照）必要が無いので、ストップランプ機能の発光チップ４１、４２、４３、４４に給電する第３ワイヤ配線６３がテールランプ機能の発光チップ４０に給電する第１導体５１に接触してショート（短絡）する不具合をなくすことができる。このように、この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、発光チップに給電する配線素子をショートしないように確実に配線することができる。
【００９２】
しかも、この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、ストップランプ機能の発光チップ４１、４２、４３、４４に給電する第３ワイヤ配線６３（隣同士の第４導体５４と第５導体５５とを相互に電気的に接続する第３ワイヤ配線６３）の長さを短くすることができるので、長いための不具合、すなわち、第３ワイヤ配線６３が切断したり、あるいは、第３ワイヤ配線６３のボンディング部６３０がはがれたりする不具合を少なくすることができる。すなわち、この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、第３ワイヤ配線６３の長さを短くすることができるので、第３ワイヤ配線６３の断線ストレス（断線荷重）を軽減することができ、また、第３ワイヤ配線６３のボンディング部６３０のストレス（荷重）を軽減することができる。このように、この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、発光チップに給電する配線素子を確実に配線することができる。
【００９３】
その上、この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、ストップランプ機能の発光チップ４１、４２、４３、４４に給電する導体であって隣同士の第４導体５４と第５導体５５とを相互に近づけることができるので、その隣同士の第４導体５４および第５導体５５の面積を広くすることができ、その分、隣同士の第４導体５４および第５導体５５において発生する熱を基板３および熱伝導性媒体を介して外部の放熱部材８に効率良く放射させることができる。すなわち、放熱効果が向上する。
【００９４】
また、この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、５個の発光チップ４０〜４４を基板３の取付面３４の中央部に配置して、制御素子の抵抗Ｒ１〜Ｒ１２およびダイオードＤ１、Ｄ２を基板３の取付面３４の周辺部（すなわち、５個の発光チップ４０〜４４の外側）に配置することにより、５個の発光チップ４０〜４４に給電する導体５１〜５６の面積を広くすることができる。この結果、この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、４個の発光チップ４０〜４４に給電する導体５１〜５６において発生する熱を基板３および熱伝導性媒体を介して外部の放熱部材８に効率良く放射させることができる。すなわち、放熱効果が向上する。
【００９５】
さらに、この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、ストップランプ機能の発光チップ４１、４２、４３、４４の発光を制御する制御素子の第１ダイオードＤ１の後段（カソード側）にストップランプ機能の４個の発光チップ４１、４２、４３、４４のうち少なくとも１個の断線を検出するプルダウン抵抗Ｒ１１、Ｒ１２を配置することにより、そのプルダウン抵抗Ｒ１１、Ｒ１２においては、逆極性サージに対して前段のダイオードＤ１で阻止することができるので、順方向性のサージのみを考慮した容量耐量で良い。この結果、この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、プルダウン抵抗Ｒ１１、Ｒ１２を小型化することができるので、ストップランプ機能の発光チップ４１、４２、４３、４４に大電流を供給する配線素子の導体５３〜５６の面積を広くすることができる。これにより、この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、ストップランプ機能の発光チップ４１、４２、４３、４４に大電流を供給する配線素子の導体５３〜５６において発生する熱を基板３および熱伝導性媒体を介して外部の放熱部材８に効率良く放射させることができる。すなわち、放熱効果が向上する。
【００９６】
さらにまた、この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、光源ユニット１を車両用灯具１００に装備した際に、大電流が供給されるストップランプ機能の発光チップ４１、４２、４３、４４の発光を制御する制御素子の抵抗Ｒ１〜Ｒ７が５個の発光チップ４０〜４４よりも上位の位置に位置するので、抵抗Ｒ１〜Ｒ７において発生した熱が５個の発光チップ４０〜４４に影響を与えずに、上方に逃げる。すなわち、熱が上昇する性質を利用することにより、５個の発光チップ４０〜４４の耐久性および性能などを向上させることができる。
【００９７】
（ワイヤ配線の変形例の説明）
図１７は、ワイヤ配線の変形例を示す説明図である。図中、図１〜図１６と同符号は同一のものを示す。このワイヤ配線の変形例は、複数個この例では５個の発光チップ４０〜４４にそれぞれ電気的に接続されている複数本この例では５本のワイヤ配線６１〜６５を、平行にもしくはほぼ平行に配線してなるものである。このように、５個の発光チップ４０〜４４にそれぞれ電気的に接続されている５本のワイヤ配線６１〜６５を平行にもしくはほぼ平行に配線することにより、５本のワイヤ配線６１〜６５の配線作業性が向上して生産スピードが上がって製造コストを安価にすることができる。しかも、５本のワイヤ配線６１〜６５が一方向もしくはほぼ一方向に一致するので、５本のワイヤ配線６１〜６５の電気的信頼性が向上する。
【００９８】
（複数個の発光チップの配置の変形例の説明）
図１８は、複数個の発光チップの配置の変形例を示す説明図である。図１８（Ａ）は、２個のテールランプ機能の発光チップ４（斜め格子が施されているチップ）と、３個のストップランプ機能の発光チップ４００（白抜きのチップ）と、を備えるものである。左側のテールランプ機能の発光チップ４が左側のストップランプ機能の発光チップ４００と中央のストップランプ機能の発光チップ４００との間に挟まれていて、また、右側のテールランプ機能の発光チップ４が右側のストップランプ機能の発光チップ４００と中央のストップランプ機能の発光チップ４００との間に挟まれているものである。テールランプ機能の発光チップ４に給電する導体は、線分Ｌに対していずれか一方に実装されている。たとえば、左側のテールランプ機能の発光チップ４に給電する導体と右側のテールランプ機能の発光チップ４に給電する導体とが線分Ｌに対してそれぞれ上側に実装されていたり、あるいは、左側のテールランプ機能の発光チップ４に給電する導体と右側のテールランプ機能の発光チップ４に給電する導体とが線分Ｌに対してそれぞれ下側に実装されていたり、あるいは、左側のテールランプ機能の発光チップ４に給電する導体が線分Ｌに対して上側に実装されていてかつ右側のテールランプ機能の発光チップ４に給電する導体が線分Ｌに対してそれぞれ下側に実装されていたり、あるいは、左側のテールランプ機能の発光チップ４に給電する導体が線分Ｌに対して下側に実装されていてかつ右側のテールランプ機能の発光チップ４に給電する導体が線分Ｌに対してそれぞれ上側に実装されていたりしている。なお、中央のストップランプ機能の発光チップ４００をテールランプ機能の発光チップ４としても良い。この場合は、３個のテールランプ機能の発光チップ４が左右のストップランプ機能の発光チップ４００の間に挟まれることとなる。
【００９９】
図１８（Ｂ）は、１個のテールランプ機能の発光チップ４（斜め格子が施されているチップ）と、４個のストップランプ機能の発光チップ４００（白抜きのチップ）と、を備えるものである。１個のテールランプ機能の発光チップ４が左側の１個のストップランプ機能の発光チップ４００と右側の３個のストップランプ機能の発光チップ４００との間に挟まれているものである。テールランプ機能の発光チップ４に給電する導体は、線分Ｌに対していずれか一方（上側または下側）に実装されている。なお、中央のストップランプ機能の発光チップ４００をテールランプ機能の発光チップ４としても良い。
【０１００】
図１８（Ｃ）は、１個のテールランプ機能の発光チップ４（斜め格子が施されているチップ）と、４個のストップランプ機能の発光チップ４００（白抜きのチップ）と、を備えるものである。１個のテールランプ機能の発光チップ４が右側の１個のストップランプ機能の発光チップ４００と左側の３個のストップランプ機能の発光チップ４００との間に挟まれているものである。テールランプ機能の発光チップ４に給電する導体は、線分Ｌに対していずれか一方（上側または下側）に実装されている。なお、中央のストップランプ機能の発光チップ４００をテールランプ機能の発光チップ４としても良い。
【０１０１】
図１８（Ｄ）は、１個のテールランプ機能の発光チップ４（斜め格子が施されているチップ）と、３個のストップランプ機能の発光チップ４００（白抜きのチップ）と、を備えるものである。１個のテールランプ機能の発光チップ４が左側の１個のストップランプ機能の発光チップ４００と右側の２個のストップランプ機能の発光チップ４００との間に挟まれているものである。テールランプ機能の発光チップ４に給電する導体は、線分Ｌに対していずれか一方（上側または下側）に実装されている。なお、テールランプ機能の発光チップ４の右隣のストップランプ機能の発光チップ４００をテールランプ機能の発光チップ４としても良い。
【０１０２】
図１８（Ｅ）は、１個のテールランプ機能の発光チップ４（斜め格子が施されているチップ）と、３個のストップランプ機能の発光チップ４００（白抜きのチップ）と、を備えるものである。１個のテールランプ機能の発光チップ４が右側の１個のストップランプ機能の発光チップ４００と左側の２個のストップランプ機能の発光チップ４００との間に挟まれているものである。テールランプ機能の発光チップ４に給電する導体は、線分Ｌに対していずれか一方（上側または下側）に実装されている。なお、テールランプ機能の発光チップ４の左隣のストップランプ機能の発光チップ４００をテールランプ機能の発光チップ４としても良い。
【０１０３】
図１８（Ｆ）は、１個のテールランプ機能の発光チップ４（斜め格子が施されているチップ）と、２個のストップランプ機能の発光チップ４００（白抜きのチップ）と、を備えるものである。１個のテールランプ機能の発光チップ４が右側の１個のストップランプ機能の発光チップ４００と左側の１個のストップランプ機能の発光チップ４００との間に挟まれているものである。テールランプ機能の発光チップ４に給電する導体は、線分Ｌに対していずれか一方（上側または下側）に実装されている。
【０１０４】
（実施例以外の例の説明）
なお、前記の実施例においては、５個の発光チップ４０〜４４を使用するものである。ところが、この発明においては、発光チップとして、２個〜４個、６個以上であっても良い。テールランプ機能として使用する発光チップの個数やレイアウト、および、ストップランプ機能として使用する発光チップの個数やレイアウトは、特に限定しない。
【０１０５】
また、前記の実施例においては、テール・ストップランプに使用するものである。ところが、この発明においては、テール・ストップランプ以外のコンビネーションランプまたは単機能のランプにも使用することができる。単機能のランプとしては、ターンシグナルランプ、バックアップランプ、ストップランプ、テールランプ、ヘッドランプのロービームランプ（すれ違い用ヘッドランプ）、ヘッドランプのハイビームランプ（走行用ヘッドランプ）、フォグランプ、クリアランスランプ、コーナリングランプ、ディタイムランニングランプなどがある。すなわち、小電流が供給され発光量が小さい発光チップと大電流が供給され発光量が大きい発光チップとからなる光源ユニットが、恰も、発光量が小さいサブフィラメントと発光量が大きいメインフィラメントとからなるダブルフィラメントの光源ユニットと同様の作用をなすものである。
【０１０６】
さらに、前記の実施例においては、テールランプとストップランプとの２個のランプの切替に使用するものである。ところが、この発明においては、３個以上のランプの切替にも使用できる。
【０１０７】
さらにまた、前記の実施例においては、５個の発光チップ４０〜４４を１列に配置したものである。ところが、この発明においては、発光チップを、複数列に、角形の角上に、円形状に、配置しても良い。たとえば、四角形の４つの角に、または、三角形の３つの角に、配置しても良い。
【０１０８】
さらにまた、前記の実施例においては、カバー部１２、ランプレンズ１０２により配光制御するものである。ところが、この発明においては、カバー部１２、ランプレンズ１０２のうち少なくともいずれか一方により、あるいは、反射面やレンズなどにより、配光制御するようにしても良い。
【０１０９】
さらにまた、前記の実施例においては、ソケット部１１にコネクタ部１３を一体に設けたものである。ところが、この発明においては、ソケット部１１にコネクタ部１３を一体に設けなくても良い。この場合においては、ソケット部１１と別個に光源側のコネクタを設け、この光源側のコネクタをハーネスを介して光源ユニット１の給電部材（実施例の給電部材９１〜９３参照）に電気的に接続するものである。この光源側のコネクタに電源側のコネクタ１４を取り付けることにより、光源部１０に電気が供給され、また、光源側のコネクタから電源側のコネクタ１４を取り外すことにより、光源部１０への電気供給が遮断される。
【０１１０】
さらにまた、前記の実施例においては、テールランプ機能の発光チップ４０に給電する第１導体５１が、ストップランプ機能の発光チップ４１、４２と４３、４４とを結ぶ線分Ｌにより上下２つに区分される基板３の取付面３４のうちの下方の取付面３４に実装されているものである。ところが、この発明においては、第１導体５１を線分Ｌにより上下２つに区分される基板３の取付面３４のうちの上方の取付面３４に実装しても良い。また、発光チップが縦方向に配列されている場合には、左右に２つに区分される基板のうちの左側の取付面、あるいは、右側の取付面に実装しても良い。さらに、発光チップが斜め方向に配列されている場合には、斜めに２つに区分される基板のうちの一方の取付面、あるいは、他方の取付面に実装しても良い。
【０１１１】
さらにまた、前記の実施例においては、取付部材としての基板３の取付面３４に、発光チップ４０〜４４、配線素子の導体５１〜５７、ワイヤ配線６１〜６５、ボンディング部６１０〜６５０、抵抗Ｒ１〜Ｒ１２、ダイオードＤ１、Ｄ２を実装したものである。ところが、この発明においては、基板３を使用せずに、放熱部材８の取付面（当接面８０）に絶縁層を介して発光チップ４０〜４４、配線素子の導体５１〜５７、ワイヤ配線６１〜６５、ボンディング部６１０〜６５０、抵抗Ｒ１〜Ｒ１２、ダイオードＤ１、Ｄ２を実装したものであっても良い。この場合において、放熱部材８が取付部材となる。
【０１１２】
さらにまた、前記の実施例においては、光源ユニット１として、絶縁部材７と放熱部材８と３本の給電部材９１、９２、９３とを備えるソケット部１１を使用するものである。ところが、この発明においては、光源ユニットとして、絶縁部材７と３本の給電部材９１、９２、９３とを使用せずに、放熱部材８のみを使用するものであっても良い。この場合において、光源ユニットは、放熱部材と、絶縁部材としての基板あるいは絶縁層と、光源部と、を備えるものであって、一方、車両用灯具は、光源部の給電電極（図示せず）に電気的に接続する給電部材を備えるものである。
【符号の説明】
【０１１３】
１ 光源ユニット
１０ 光源部
１１ ソケット部
１２ カバー部
１３ コネクタ部
１４ コネクタ
１４１〜１４３ メスターミナル
１４４、１４５、１４６ ハーネス
１５ 電源
１５０ 可動接点
１５１ 第１固定接点
１５２ 第２固定接点
１５３ 第３固定接点
１５４ 共通固定接点
１７ 接続部材
１００ 車両用灯具
１０１ ランプハウジング
１０２ ランプレンズ
１０３ リフレクタ
１０４ 透孔
１０５ 灯室
１０６ 透孔
１０７ 反射面
１０８ パッキン
３ 基板（取付部材）
３０ 高反射面
３１、３２、３３ 挿通孔
３４ 取付面（実装面）
３５ 当接面
４、４０、４１、４２、４３、４４、４００ 発光チップ
５１〜５７ 導体（配線素子）
６１〜６５ ワイヤ配線（配線素子）
６１０〜６５０ ボンディング部（配線素子）
７ 絶縁部材
７０ 取付部
７１ 鍔部
７２ 凸部
８ 放熱部材
８０ 当接面
８１、８２、８３ 切欠
９１、９２、９３ 給電部材
９１０〜９３０ オスターミナル
Ｒ１〜Ｒ１２ 抵抗（制御素子）
Ｄ１、Ｄ２ ダイオード（制御素子）
Ｆ 焦点
Ｏ 中心
ＳＷ スイッチ
Ｌ 線分
Ｌ１ 発光チップの側面から放射される光
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットに関するものである。また、この発明は、半導体型光源を光源とする車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の光源ユニットは、従来からある（たとえば、特許文献１、特許文献２、特許文献３）。以下、従来の光源ユニットについて説明する。特許文献１の光源ユニットは、基板（リードフレーム）にＬＥＤベアチップを搭載すると共に抵抗器を接続して発光部を構成し、この発光部をホルダと口金とに組み込んでなるものである。特許文献２の光源ユニットは、基板に複数のＬＥＤチップを実装し、基板にリフレクターを配置し、樹脂でＬＥＤチップの上面を覆ってなるものである。特許文献３の光源ユニットは、基板（ベース部）の主面に複数の絶縁性ヒートシンクを介して複数のＬＥＤチップを設け、複数のＬＥＤチップを樹脂モールドで封止し、基板の裏面に支持体および複数の放熱フィンを設け、支持体に口金を設けてなるものである。
【０００３】
かかる光源ユニットにおいては、ＬＥＤベアチップ（ＬＥＤチップ）に給電する配線素子をショートしないように確実に配線することが重要課題である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平２−２０５０８０号公報
【特許文献２】特開２００７−１７６２１９号公報
【特許文献３】特開２００９−２１２６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この発明が解決しようとする課題は、ＬＥＤベアチップ（ＬＥＤチップ）に給電する配線素子をショートしないように確実に配線するという点と、配線素子のワイヤの断線ストレス（断線荷重）を軽減するという点と、配線素子のボンディング部のストレス（荷重）を軽減するという点と、にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明（請求項１にかかる発明）は、取付部材と、取付部材に集中して実装されている複数個の半導体型光源の発光チップと、取付部材に実装されていて発光チップの発光を制御する制御素子と、取付部材に実装されていて制御素子を介して発光チップに給電する配線素子と、を備え、複数個の発光チップが２つのグループに区分されていて、第１グループの発光チップが第２グループの発光チップの間に挟まれていて、配線素子のうち第１グループの発光チップに給電する配線素子が、第１グループの発光チップを挟む第２グループの発光チップを結ぶ線分により２つに区分される取付部材の実装面のいずれか一方の実装面に実装されている、ことを特徴とする。
【０００７】
また、この発明（請求項２にかかる発明）は、複数個の発光チップが取付部材の実装面の中央部に配置されていて、制御素子が取付部材の実装面の周辺部（すなわち、複数個の発光チップの外側）に配置されている、ことを特徴とする。
【０００８】
さらに、この発明（請求項３にかかる発明）は、第１グループの発光チップは小電流が供給される発光チップであり、第２グループの発光チップは大電流が供給される発光チップであり、第２グループの発光チップの発光を制御する制御素子が少なくともダイオードを備え、ダイオードの後段には第２グループの発光チップの断線を検出するプルダウン抵抗が配置されている、ことを特徴とする。
【０００９】
さらにまた、この発明（請求項４にかかる発明）は、第１グループの発光チップは小電流が供給される発光チップであり、第２グループの発光チップは大電流が供給される発光チップであり、第２グループの発光チップの発光を制御する制御素子が少なくとも抵抗を備え、抵抗が、光源ユニットを車両用灯具に装備した際に、複数個の発光チップよりも上位の位置に位置するように配置されている、ことを特徴とする。
【００１０】
さらにまた、この発明（請求項５にかかる発明）は、配線素子の一部が、複数個の発光チップにそれぞれ電気的に接続されているワイヤ配線から構成されていて、複数本のワイヤ配線が、平行にもしくはほぼ平行に配線されている、ことを特徴とする。
【００１１】
さらにまた、この発明（請求項６にかかる発明）は、灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、灯室内に配置されている前記請求項１〜５のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットと、を備える、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、前記の課題を解決するための手段により、第２グループの発光チップに給電する配線素子であって、隣同士の配線素子（たとえば、導体、パターン、導体パターン）を相互に近づけることができ、その隣同士の配線素子（たとえば、導体、パターン、導体パターン）を相互に電気的に接続する配線素子（たとえば、ワイヤ配線、金ワイヤ）を、第１グループの発光チップに給電する配線素子（たとえば、導体、パターン、導体パターン）の上を跨ぐように配線する必要が無いので、第２グループの発光チップに給電する配線素子（たとえば、ワイヤ配線、金ワイヤ）が第１グループの発光チップに給電する配線素子（たとえば、導体、パターン、導体パターン）に接触してショート（短絡）する不具合をなくすことができる。このように、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、発光チップに給電する配線素子をショートしないように確実に配線することができる。
【００１３】
しかも、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、第２グループの発光チップに給電する配線素子であって、隣同士の配線素子（たとえば、導体、パターン、導体パターン）を相互に電気的に接続する配線素子（たとえば、ワイヤ配線、金ワイヤ）の長さを短くすることができるので、長いための不具合、すなわち、封止部材を注入する際また硬化した封止部材の膨張収縮などにおいて、配線素子（たとえば、ワイヤ配線、金ワイヤ）が切断したり、また、配線素子（たとえば、ワイヤ配線、金ワイヤ）の接続部（ボンディング部）がはがれたりする不具合を少なくすることができる。すなわち、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、配線素子（たとえば、ワイヤ配線、金ワイヤ）の長さを短くすることができるので、配線素子（たとえば、ワイヤ配線、金ワイヤ）の断線ストレス（断線荷重）を軽減することができ、また、配線素子（たとえば、ワイヤ配線、金ワイヤ）の接続部（ボンディング部）のストレス（荷重）を軽減することができる。このように、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、発光チップに給電する配線素子を確実に配線することができる。
【００１４】
その上、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、第２グループの発光チップに給電する配線素子であって、隣同士の配線素子（たとえば、導体、パターン、導体パターン）を相互に近づけることができるので、その隣同士の配線素子（たとえば、導体、パターン、導体パターン）の面積を広くすることができ、その分、隣同士の配線素子（たとえば、導体、パターン、導体パターン）において発生する熱を外部に効率良く放射させることができる。すなわち、放熱効果が向上する。
【００１５】
また、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、複数個の発光チップを取付部材の実装面の中央部に配置して、制御素子を取付部材の実装面の周辺部（すなわち、複数個の発光チップの外側）に配置することにより、複数個の発光チップに給電する配線素子（たとえば、導体、パターン、導体パターン）の面積を広くすることができる。この結果、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、複数個の発光チップに給電する配線素子（たとえば、導体、パターン、導体パターン）において発生する熱を外部に効率良く放射させることができる。すなわち、放熱効果が向上する。
【００１６】
さらに、この発明（請求項３にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、第２グループの発光チップの発光を制御する制御素子のダイオードの後段に第２グループの発光チップの断線を検出するプルダウン抵抗を配置することにより、そのプルダウン抵抗においては、逆極性サージに対して前段のダイオードで阻止することができるので、順方向性のサージのみを考慮した容量耐量で良い。この結果、この発明（請求項３にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、プルダウン抵抗を小型化することができるので、第２グループの発光チップに大電流を供給する配線素子（たとえば、導体、パターン、導体パターン）の面積を広くすることができる。これにより、この発明（請求項３にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、第２グループの発光チップに大電流を供給する配線素子（たとえば、導体、パターン、導体パターン）において発生する熱を外部に効率良く放射させることができる。すなわち、放熱効果が向上する。
【００１７】
さらにまた、この発明（請求項４にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、光源ユニットを車両用灯具に装備した際に、大電流が供給される第２グループの発光チップの発光を制御する制御素子の抵抗が複数個の発光チップよりも上位の位置に位置するので、抵抗において発生した熱が複数個の発光チップに影響を与えずに、上方に逃げる。すなわち、熱が上昇する性質を利用することにより、複数個の発光チップの耐久性および性能などを向上させることができる。
【００１８】
さらにまた、この発明（請求項５にかかる発明）の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットは、複数個の発光チップにそれぞれ電気的に接続されている複数本のワイヤ配線が平行にもしくはほぼ平行に配線されているので、複数本のワイヤ配線の配線作業性が向上して生産スピードが上がって製造コストを安価にすることができる。しかも、複数本のワイヤ配線が一方向もしくはほぼ一方向に一致するので、複数本のワイヤ配線の電気的信頼性が向上する。
【００１９】
さらにまた、この発明（請求項６にかかる発明）の車両用灯具は、前記の課題を解決するための手段により、前記の請求項１〜５のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットと同様の効果を達成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】図１は、この発明にかかる車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットの実施例を示し、取付部材に実装されている発光チップおよび制御素子および配線素子および接続部材の配置状態の説明図であって、取付部材の平面図である。
【図２】図２は、同じく、発光チップおよび配線素子の一部を示す一部拡大平面図である。
【図３】図３は、ワイヤ配線が導体の上を跨いでいる状態の発光チップおよび配線素子の一部を示す一部拡大平面図である。
【図４】図４は、同じく、第１導体を示す平面図である。
【図５】図５は、同じく、第２導体を示す平面図である。
【図６】図６は、同じく、第３導体を示す平面図である。
【図７】図７は、同じく、第４導体を示す平面図である。
【図８】図８は、同じく、第５導体を示す平面図である。
【図９】図９は、同じく、第６導体を示す平面図である。
【図１０】図１０は、同じく、第７導体を示す平面図である。
【図１１】図１１は、同じく、光源ユニットの半導体型光源の駆動回路を示す電気回路図である。
【図１２】図１２は、同じく、光源ユニットの光源部と、ソケット部の絶縁部材および放熱部材および給電部材との分解斜視図である。
【図１３】図１３は、同じく、光源ユニットとソケット部との分解斜視図である。
【図１４】図１４は、同じく、光源部と、ソケット部とを組み付けた状態を示す斜視図である。
【図１５】図１５は、同じく、光源部と、ソケット部と、接続部材とを組み付けた状態の平面図である。
【図１６】図１６は、同じく、光源ユニットを車両用灯具に組み付けた状態を示す縦断面図（垂直断面図）、すなわち、この発明にかかる車両用灯具の実施例を示す縦断面図（垂直断面図）である。
【図１７】図１７は、ワイヤ配線の変形例を示す説明図である。
【図１８】図１８は、複数個の発光チップの配置の変形例を示す説明図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、この発明にかかる車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットの実施例およびこの発明にかかる車両用灯具の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。なお、図１２〜図１５中においては、制御素子および配線素子の図示を省略してある。また、図１２〜図１４中においては、接続部材の図示を省略してある。
【実施例】
【００２２】
（構成の説明）
以下、この実施例における車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットおよびこの実施例における車両用灯具の構成について説明する。図２６において、符号１００は、この実施例における車両用灯具である。
【００２３】
（車両用灯具１００の説明）
前記車両用灯具１００は、この例では１灯式のテール・ストップランプである。すなわち、前記車両用灯具１００は、１灯（１個のランプ、１個の灯具）でテールランプ機能とストップランプ機能とを併用するものである。前記車両用灯具１００は、車両（図示せず）の後部の左右にそれぞれ装備される。前記車両用灯具１００は、図示しない他のランプ機能（たとえば、バックアップランプ機能、ターンシグナルランプ機能）と組み合わせられてリヤコンビネーションランプを構成する場合がある。
【００２４】
前記車両用灯具１００は、図２に示すように、ランプハウジング１０１およびランプレンズ１０２およびリフレクタ１０３と、半導体型光源を光源とする光源ユニット、すなわち、この実施例における車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット１と、前記光源ユニット１の前記半導体型光源の駆動回路（図示せず）と、を備えるものである。
【００２５】
前記ランプハウジング１０１は、たとえば、光不透過性の部材（例えば、樹脂部材）から構成されている。前記ランプハウジング１０１は、一方が開口し、他方が閉塞されている中空形状をなす。前記ランプハウジング１０１の閉塞部には、透孔１０４が設けられている。
【００２６】
前記ランプレンズ１０２は、たとえば、光透過性の部材（例えば、透明樹脂部材やガラス部材）から構成されている。前記ランプレンズ１０２は、一方が開口し、他方が閉塞されている中空形状をなす。前記ランプレンズ１０２の開口部の周縁部と前記ランプハウジング１０１の開口部の周縁部とは、水密に固定されている。前記ランプハウジング１０１および前記ランプレンズ１０２により、灯室１０５が区画されている。
【００２７】
前記リフレクタ１０３は、前記光源ユニット１から放射される光を配光制御する配光制御部であって、焦点Ｆを有する。前記リフレクタ１０３は、前記灯室１０５内に配置されていて、かつ、前記ランプハウジング１０１などに固定されている。前記リフレクタ１０３は、たとえば、光不透過性の部材（例えば、樹脂部材や金属部材）から構成されている。前記リフレクタ１０３は、一方が開口し、他方が閉塞されている中空形状をなす。前記リフレクタ１０３の閉塞部には、透孔１０６が前記ランプハウジング１０１の前記透孔１０４と連通するように設けられている。前記リフレクタ１０３の内面には、反射面１０７が設けられている。なお、前記リフレクタ１０３は、前記ランプハウジング１０１と別個の部材からなるものであるが、ランプハウジングと一体のリフレクタの場合であっても良い。この場合においては、ランプハウジングの一部に反射面を設けてリフレクタ機能を設けるものである。前記ランプハウジング１０１の前記透孔１０４は、円形形状をなす。前記透孔１０４の縁には、複数個の凹部（図示せず）と複数個のストッパ部（図示せず）とがほぼ等間隔に設けられている。
【００２８】
（光源ユニット１の説明）
前記光源ユニット１は、図１２〜図１６に示すように、光源部１０と、ソケット部１１と、カバー部１２と、接続部材１７と、を備える。前記光源部１０および前記カバー部１２は、前記ソケット部１１の一端部（上端部）に取り付けられている。前記光源部１０は、前記カバー部１２によりカバーされている。
【００２９】
前記光源ユニット１は、図１６に示すように、前記車両用灯具１００に装備されている。すなわち、前記ソケット部１１が前記ランプハウジング１０１にパッキン（Ｏリング）１０８を介して着脱可能に取り付けられている。前記光源部１０および前記カバー部１２が前記ランプハウジング１０１の前記透孔１０４および前記リフレクタ１０３の前記透孔１０６を経て前記灯室１０５内であって、前記リフレクタ１０３の前記反射面１０７側に配置されている。
【００３０】
（光源部１０の説明）
前記光源部１０は、図１〜図３、図１２〜図１５に示すように、取付部材としての基板３と、前記半導体型光源の複数個この例では５個の発光チップ４０、４１、４２、４３、４４と、制御素子としての抵抗Ｒ１〜Ｒ１２およびダイオードＤ１、Ｄ２と、配線素子としての導体（パターン、導体パターン）５１〜５７およびワイヤ配線（金ワイヤ）６１〜６５およびボンディング部６１０〜６５０と、を備えるものである。
【００３１】
前記基板３は、この例では、セラミックからなる。前記基板３は、図１、図３〜図６、図１０、図１１に示すように、平面（上）から見てほぼ八角形の板形状をなす。前記基板３の３辺（右辺、左辺、下辺）のほぼ中央には、前記ソケット部１１の給電部材９１、９２、９３が挿通する挿通孔３１、３２、３３がそれぞれ設けられている。前記基板３の一面（上面）には、実装面としての平面の取付面３４が設けられている。前記基板３の他面（下面）には、平面の当接面３５が設けられている。なお、高反射部材のセラミック製の前記基板３の取付面３４に、さらに高反射塗料や高反射蒸着などの高反射面３０を設けても良い。
【００３２】
前記基板３の前記取付面３４には、前記５個の発光チップ４０〜４４および前記抵抗Ｒ１〜Ｒ１２および前記ダイオードＤ１、Ｄ２および前記導体５１〜５７および前記ワイヤ配線６１〜６５および前記ボンディング部６１０〜６５０および前記接続部材１７が取り付けられている（すなわち、実装、印刷、焼成、蒸着などにより、設けられている）。また、図示していないが、前記基板３の前記取付面３４に実装されている前記５個の発光チップ４０〜４４および配線素子の一部（前記導体５１〜５７の一部および前記ワイヤ配線６１〜６５および前記ボンディング部６１０〜６５０）には、土手部材を介して、光透過性部材、たとえば、エポキシ樹脂から構成されている封止部材が封止されている。あるいは、前記基板３の前記取付面３４全面（前記５個の発光チップ４０〜４４および前記制御素子および前記配線素子など）には、封止部材が封止されている。
【００３３】
前記５個の発光チップ４０〜４４からなる前記半導体型光源は、ＬＥＤ、ＥＬ（有機ＥＬ）などの自発光半導体型光源（この実施例ではＬＥＤ）を使用する。前記発光チップ４０〜４４は、図１、図２、図１２〜図１５に示すように、平面（上）から見て微小な矩形（正方形もしくは長方形）形状の半導体チップ（光源チップ）からなり、この例では、ベアチップからなる。前記５個の発光チップ４０〜４４は、前記基板３に実装されている面以外の正面および側面から光を放射する。前記５個の発光チップ４０〜４４は、図１５に示すように、光学系の前記リフレクタ１０３の焦点Ｆ、および、前記光源ユニット１の前記ソケット部１１の中心（取付回転中心）Ｏ近傍に１列に、光源バルブ（電球）のフィラメントもしくは放電電球（ＨＩＤランプ）のアーク放電による発光とほぼ同様になるように、配置されている。そして、前記５個の発光チップ４０〜４４は、前記基板３の中央部に配置されている。
【００３４】
前記５個の発光チップ４０〜４４は、小電流が供給される発光チップであって、テールランプの光源である１個の発光チップ４０すなわち第１グループの発光チップ４０と、大電流が供給される発光チップであって、ストップランプの光源である４個の発光チップ４１〜４４すなわち第２グループの発光チップ４１〜４４と、に区分されている。前記テールランプ機能（テールランプの光源）の１個の発光チップ４０は、右側の前記ストップランプ機能（ストップランプの光源）の２個の発光チップ４１、４２と左側の前記ストップランプ機能（ストップランプの光源）の２個の発光チップ４３、４４との間に挟まれた状態で配置されている。前記ストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４は、順方向に直列に接続されている。
【００３５】
前記抵抗Ｒ１〜Ｒ１２は、たとえば、薄膜抵抗もしくは厚膜抵抗などからなる。前記抵抗Ｒ１〜Ｒ１０は、所定の駆動電流の値を得るための調整用の抵抗である。すなわち、前記発光チップ４０〜４４のＶｆ（順方向電圧特性）のばらつきにより、前記発光チップ４０〜４４に供給される駆動電流の値が変化して前記発光チップ４０〜４４の明るさ（光束、輝度、光度、照度）においてばらつきが発生する。このために、前記抵抗Ｒ１〜Ｒ９の値を調整して（トリミングして）前記発光チップ４０〜４４に供給される駆動電流の値を所定値にほぼ一定に設定することにより、前記発光チップ４０〜４４の明るさ（光束、輝度、光度、照度）のばらつきを調整（吸収）することができる。あるいは、直接、前記発光チップ４０〜４４の明るさ（光束、輝度、光度、照度）をモニターしながら前記発光チップ４０〜４４の明るさ（光束、輝度、光度、照度）が一定になるように前記抵抗の値をトリミング調整することができる。前記トリミングは、たとえば、レーザーで前記抵抗Ｒ１〜Ｒ９の一部を切り欠いてあるいは全部を切り欠いて（オープン）抵抗値を調整するものである。なお、オープンおよびトリミングにより抵抗値は増加する。
【００３６】
前記抵抗Ｒ１１、Ｒ１２は、ストップランプの光源である第２グループの４個の前記発光チップ４１〜４４の断線を検出するためのプルダウン抵抗である。前記抵抗Ｒ１１、Ｒ１２は、ストップランプ機能の前記ダイオードＤ１の後段（カソード側）と、グランド側の前記給電部材９３との間に直列に接続されている。
【００３７】
前記テールランプ機能の１個の発光チップ４０に直列に接続されている前記抵抗Ｒ８〜Ｒ１０と、前記ストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４に直列に接続されている前記抵抗Ｒ１〜Ｒ７と、前記ストップランプ機能のダイオードＤ１の後段に直列に接続されている前記抵抗Ｒ１１、Ｒ１２とは、図１０においてそれぞれ３個、７個、２個配置されているが、抵抗の容量および調整する抵抗の可変幅により、配置する個数を変える場合がある。すなわち、前記抵抗の個数は、限定しない。
【００３８】
前記ダイオードＤ１、Ｄ２は、たとえば、ベアチップダイオードもしくはＳＭＤダイオードなどからなる。前記テールランプ機能の１個の発光チップ４０と前記抵抗Ｒ８〜Ｒ１０とに直列に接続されているダイオードＤ２と、前記ストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４と前記抵抗Ｒ１〜Ｒ７とに直列に接続されているダイオードＤ１とは、逆接防止機能および逆方向からのパルスノイズ保護機能のダイオードである。
【００３９】
前記制御素子の前記抵抗Ｒ１〜Ｒ１２および前記ダイオードＤ１、Ｄ２は、前記基板３の周辺部に配置されている。すなわち、前記制御素子の前記抵抗Ｒ１〜Ｒ１２および前記ダイオードＤ１、Ｄ２は、前記５個の発光チップ４０〜４４の外側に配置されている。
【００４０】
前記導体５１〜５７は、たとえば、導電性部材の薄膜配線もしくは厚膜配線などからなる。配線素子としての前記導体５１〜５６および前記ワイヤ配線６１〜６５および前記ボンディング部６１０〜６５０は、制御素子としての前記抵抗Ｒ１〜Ｒ１０および前記ダイオードＤ１、Ｄ２を介して前記発光チップ４０〜４４に給電するものである。
【００４１】
（発光チップ４０〜４４および抵抗Ｒ１〜Ｒ１２およびダイオードＤ１、Ｄ２および導体５１〜５７およびワイヤ配線６１〜６５およびボンディング部６１０〜６５０のレイアウトの説明と駆動回路２の説明）
前記５個の発光チップ４０〜４４および前記１２個の抵抗Ｒ１〜Ｒ１２および前記２個のダイオードＤ１、Ｄ２および前記導体５１〜５７および前記ワイヤ配線６１〜６５および前記ボンディング部６１０〜６５０は、図１０の電気部品のレイアウト図および図１１の一部拡大のレイアウト図および図１１の電気回路図に示すように、配置されていてかつ接続されている。
【００４２】
図４に示すように、薄膜パターンもしくは厚膜パターンの第１導体５１には、前記テールランプ機能の発光チップ４０と第８抵抗Ｒ８、第９抵抗Ｒ９、第１０抵抗Ｒ１０と第２ダイオードＤ２とが直列に配置接続されている。なお、抵抗は、第９抵抗Ｒ９と第１０抵抗Ｒ１０とが並列に接続されている。
【００４３】
図５に示すように、薄膜パターンもしくは厚膜パターンの第２導体５２には、第１ボンディング部６１０と第５ボンディング部６５０とが配置されている。前記第１導体５１の前記テールランプ機能の発光チップ４０と前記第２導体５２の前記第１ボンディング部６１０とには、第１ワイヤ配線６１が直列に接続されている。
【００４４】
図６に示すように、薄膜パターンもしくは厚膜パターンの第３導体５３には、前記ストップランプ機能の第１発光チップ４１と抵抗Ｒ１〜Ｒ７と第１ダイオードＤ１とが直列に配置接続されている。なお、抵抗は、第１抵抗Ｒ１と第２抵抗Ｒ２とが、第３抵抗Ｒ３と第４抵抗Ｒ４とが、第５抵抗Ｒ５と第６抵抗Ｒ６とがそれぞれ並列に接続されている。
【００４５】
図７に示すように、薄膜パターンもしくは厚膜パターンの第４導体５４には、第２ボンディング部６２０と前記ストップランプ機能の第２発光チップ４２とが直列に配置接続されている。前記第３導体５３の前記第１発光チップ４１と前記第４導体５４の前記第２ボンディング部６２０とには、第２ワイヤ配線６２が直列に接続されている。
【００４６】
図８に示すように、薄膜パターンもしくは厚膜パターンの第５導体５５には、第３ボンディング部６３０と前記ストップランプ機能の第３発光チップ４３とが直列に配置接続されている。前記第４導体５４の前記第２発光チップ４２と前記第５導体５５の前記第３ボンディング部６３０とには、第３ワイヤ配線６３が直列に接続されている。
【００４７】
図９に示すように、薄膜パターンもしくは厚膜パターンの第６導体５６には、第４ボンディング部６４０と前記ストップランプ機能の第４発光チップ４４とが直列に配置接続されている。前記第５導体５５の前記第３発光チップ４３と前記第６導体５６の前記第４ボンディング部６４０とには、第４ワイヤ配線６４が直列に接続されている。
【００４８】
前記第６導体５６の前記第４発光チップ４４と前記第２導体５２の前記第５ボンディング部６５０とには、第５ワイヤ配線６５が直列に接続されている。
【００４９】
図１０に示すように、薄膜パターンもしくは厚膜パターンの第７導体５７には、前記第１１抵抗Ｒ１１と第１２抵抗Ｒ１２とが直列に配置接続されている。前記第７導体５７は、前記第３導体５３の前記第１ダイオードＤ１の後段（カソード）側と、前記第２導体５２とに接続されている。
【００５０】
前記光源部１０は、前記の通り、取付部材としての前記基板３と、半導体型光源の前記発光チップ４０〜４４と、制御素子としての前記抵抗Ｒ１〜Ｒ１２および前記ダイオードＤ１、Ｄ２と、配線素子としての前記導体５１〜５７および前記ワイヤ配線６１〜６５および前記ボンディング部６１０〜６５０と、を備えるものである。
【００５１】
前記５個の発光チップ４０〜４４および前記１０個の抵抗Ｒ１〜Ｒ１０および前記２個のダイオードＤ１、Ｄ２および前記６個の導体５１〜５６および前記５本のワイヤ配線６１〜６５および前記５個のボンディング部６１０〜６５０は、前記テールランプ機能と前記ストップランプ機能ごとに区分（組み分け、グループ化）されている。
【００５２】
すなわち、前記５個の発光チップは、小電流が供給され発熱量が小さい前記テールランプ機能の１個の発光チップ４０と、大電流が供給され発熱量が大きい前記ストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４とに、区分されている。前記６個の導体は、前記小電流供給のテールランプ機能の１個の発光チップ４０に小電流を供給する前記第１導体５１と、前記大電流供給のストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４に大電流を供給する前記第３導体５３、第４導体５４、第５導体５５、第６導体５６とに、区分されている。
【００５３】
前記大電流供給のストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４用の導体５２〜５５は、４個に分割されている。前記小電流供給のテールランプ機能の発光チップ４０用の第１導体５１は、４個に分割されている前記大電流供給のストップランプ機能の発光チップ４１〜４４用の導体のうち、前記第２導体５２および前記第３導体５３側と、前記第４導体５４および前記第５導体５５側との間に挟まれた状態で配置されている。
【００５４】
そして、図２に示すように、前記小電流供給のテールランプ機能の第１グループの発光チップ４０用の第１導体５１は、前記小電流供給のテールランプ機能の発光チップ４０を挟む前記大電流供給のストップランプ機能の第２グループの４個の発光チップ４１〜４４を結ぶ線分（この例では直線）Ｌにより２つに（この例では、上下２つに）区分される前記基板３の前記取付面３４のいずれか一方（この例では、下方）の前記取付面３４に実装（配置）されている。
【００５５】
前記大電流供給のストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４および前記抵抗Ｒ１〜Ｒ７および前記ダイオードＤ１および前記導体５３〜５６における発熱容量は、前記小電流供給のテールランプ機能の１個の発光チップ４０および前記抵抗Ｒ８、Ｒ９および前記ダイオードＤ２および前記導体５１における発熱容量と比較して大きい。
【００５６】
そして、図１に示すように、前記大電流供給のストップランプ機能の発熱容量が大きい前記抵抗Ｒ１〜Ｒ７は、前記光源ユニット１を前記車両用灯具１００に装備した際（図１６参照）に、５個の前記発光チップ４０〜４４よりも上位の位置に位置するように配置されている。これは、熱が上昇する性質を利用することにより、前記抵抗Ｒ１〜Ｒ７において発生した熱を、５個の前記発光チップ４０〜４４に影響を与えずに、上方に逃がすことができる。
【００５７】
前記５個の発光チップ４０〜４４のうち、前記テールランプ機能の１個の発光チップ４０は、前記基板３の中心Ｏであって後記放熱部材８の中心Ｏもしくはその近傍に配置されている。
【００５８】
（ソケット部１１の説明）
前記ソケット部１１は、図１２〜図１６に示すように、絶縁部材７と、放熱部材８と、３本の給電部材９１、９２、９３と、を備えるものである。熱伝導性と導電性を有する前記放熱部材８と、導電性を有する前記給電部材９１〜９３とは、絶縁性を有する前記絶縁部材７中に、相互に絶縁状態で一体に組み込まれている。
【００５９】
前記ソケット部１１は、前記絶縁部材７と、前記放熱部材８と、前記給電部材９１〜９３との一体構造からなるものである。たとえば、前記絶縁部材７と前記放熱部材８と前記給電部材９１〜９３とをインサート成形（一体成形）により一体に構成している構造。あるいは、前記絶縁部材７と前記給電部材９１〜９３とをインサート成形（一体成形）により一体に構成して、前記絶縁部材７および前記給電部材９１〜９３に前記放熱部材８を一体に取り付けてなる構造。あるいは、前記絶縁部材７に前記給電部材９１〜９３を一体に組み付け、前記絶縁部材７および前記給電部材９１〜９３に前記放熱部材８を一体に取り付けてなる構造。
【００６０】
（絶縁部材７の説明）
前記絶縁部材７は、前記光源ユニット１を前記車両用灯具１００に、着脱可能にあるいは固定的に取り付けるための取付部が設けられているものである。前記絶縁部材７は、たとえば、絶縁性の樹脂部材からなる。前記絶縁部材７は、外径が前記ランプハウジング１０１の前記透孔１０４の内径より若干小さいほぼ円筒形状をなす。前記絶縁部材７の一端部（上端部）には、鍔部７１が一体に設けられている。前記絶縁部材７の一端部（上端部）には、複数個この例では４個の取付部７０が、前記ランプハウジング１０１の前記凹部と対応させて、一体に設けられている。なお、前記取付部７０は、図３〜図５
において３個しか図示されていない。
【００６１】
前記取付部７０は、前記光源ユニット１を前記車両用灯具１００に装備するものである。すなわち、前記ソケット部１１の前記カバー１２側の一部および前記取付部７０を前記ランプハウジング１０１の前記透孔１０４および前記凹部中に挿入する。その状態で、前記ソケット部１１を中心Ｏ軸回りに回転させて、前記取付部７０を前記ランプハウジング１０１の前記ストッパ部に当てる。この時点において、前記取付部７０と前記鍔部７１とが前記パッキン１０８を介して前記ランプハウジング１０１の前記透孔１０４の縁部を上下から挟み込む（図２参照）。
【００６２】
この結果、前記光源ユニット１の前記ソケット部１１は、図１６に示すように、前記車両用灯具１００の前記ランプハウジング１０１に前記パッキン１０８を介して着脱可能に取り付けられる。この時点において、図１６に示すように、ソケット部１１のうちランプハウジング１０１から外側に突出している部分（図１６中のランプハウジング１０１よりも下側の部分）がソケット部１１のうち灯室１０５内に収納されている部分（図１６中のランプハウジング１０１よりも上側の部分）よりも大である。
【００６３】
前記絶縁部材７の他端部（下端部）には、光源側のコネクタ部１３が一体に設けられている。前記コネクタ部１３には、電源側のコネクタ１４が機械的に着脱可能にかつ電気的に断続可能に取り付けられている。
【００６４】
（放熱部材８の説明）
前記放熱部材８は、前記光源部１０で発生する熱を外部に放射させるものである。前記放熱部材８は、たとえば、熱伝導性（導電性をも有する）のアルミダイカストや樹脂部材からなる。前記放熱部材８は、一端部（上端部）が平板形状をなし、中間部から他端部（下端部）にかけてフィン形状をなす。前記放熱部材８の一端部の上面には、当接面８０が設けられている。前記放熱部材８の当接面８０には、前記基板３の前記当接面３５が相互に当接されている状態で、熱伝導性媒体（図示せず）により接着されている。この結果、前記発光チップ４０〜４４は、前記基板３を介して前記放熱部材８の中心Ｏ（前記ソケット部１１の中心Ｏ）近傍部分が位置する箇所に対応して位置することとなる。
【００６５】
前記熱伝導性媒体は、たとえば、熱伝導性接着剤であって、材質として、エポキシ系樹脂接着剤、シリコン系樹脂接着剤、アクリル系樹脂接着剤などからなり、形態として、液状形態、流動状形態、テープ形態などからなる。なお、前記熱伝導性媒体は、熱伝導性接着剤のほかに、熱伝導性グリースであっても良い。
【００６６】
前記放熱部材８の３辺（右辺、左辺、下辺）のほぼ中央には、切欠８１、８２、８３が、前記基板３の前記挿通孔３１〜３３にそれぞれ対応して設けられている。前記放熱部材８の切欠８１〜８３および前記基板３の前記挿通孔３１〜３３には、前記３本の給電部材９１〜９３がそれぞれ配置している。前記放熱部材８と前記給電部材９１〜９３との間には、前記絶縁部材７が介在している。前記放熱部材８は、前記絶縁部材７に密着している。前記給電部材９１〜９３は、前記絶縁部材７に密着している。
【００６７】
（給電部材９１〜９３の説明）
前記給電部材９１〜９３は、前記光源部１０に給電するものである。前記給電部材９１〜９３は、たとえば、導電性の金属部材からなる。前記給電部材９１〜９３の一端部（上端部）は、末広形状をなしていて、前記放熱部材８の切欠８１〜８３および前記基板３の前記挿通孔３１〜３３にそれぞれ位置する。前記給電部材９１〜９３の一端部は、前記接続部材１７を介して、前記光源部１０の前記配線６にそれぞれ電気的に接続されている。
【００６８】
すなわち、図４に示すように、前記絶縁部材７の一端面（上端面）のうち前記放熱部材８の前記切欠８１〜８３に対応する箇所には、前記切欠８１〜８３中に突出する凸部７２が一体に設けられている。前記給電部材９１、９２、９３の一端部は、前記凸部７２から突出して、前記接続部材１７に電気的にかつ機械的に接続されて、前記基板３の前記第１導体５１、前記第３導体５３、前記第２導体５２に、それぞれ電気的に接続されている。このようにして、前記光源部１０は、円筒形状の前記ソケット部１１の一端部（一端開口部）に取り付けられることとなる。
【００６９】
前記給電部材９１〜９３の他端部（下端部）は、窄まった形状をなしていて、前記コネクタ部１３中に配置されている。前記給電部材９１〜９３の他端部は、オスターミナル（おす型端子）９１０、９２０、９３０を構成するものである。
【００７０】
（コネクタ部１３およびコネクタ１４の説明）
図１１に示すように、前記コネクタ１４には、前記コネクタ部１３の前記オスターミナル９１０〜９３０に電気的に断続するメスターミナル（めす型端子）１４１、１４２、１４３が設けられている。前記コネクタ１４を前記コネクタ部１３に取り付けることにより、前記メスターミナル１４１〜１４３が前記オスターミナル９１０〜９３０に電気的に接続する。また、前記コネクタ１４を前記コネクタ部１３から取り外すことにより、前記メスターミナル１４１〜１４３と前記オスターミナル９１０〜９３０との電気的接続が遮断される。
【００７１】
図１１に示すように、前記コネクタ１４の前記第１メスターミナル１４１および前記第２メスターミナル１４２は、ハーネス１４４、１４５およびスイッチＳＷを介して電源（直流電源のバッテリー）１５に接続されている。前記コネクタ１４の前記第３メスターミナル１４３は、ハーネス１４６を介してアースされている（グランドされている）。前記コネクタ部１３および前記コネクタ１４は、３ピン（前記３本の給電部材９１〜９３、前記３本のオスターミナル９１０〜９３０、前記３本のメスターミナル１４１〜１４３）タイプのコネクタ部およびコネクタである。
【００７２】
（スイッチＳＷの説明）
前記スイッチＳＷは、可動接点１５０と、第１固定接点１５１と、第２固定接点１５２と、第３固定接点１５３と、共通固定接点１５４と、からなる３位置切替スイッチである。
【００７３】
前記可動接点１５０が第１固定接点１５１の位置に切り替わっているとき（図１１中の一点鎖線に示す状態のとき）には、電流（駆動電流）が前記テールランプ機能のダイオードＤ２と抵抗Ｒ８、Ｒ９とを経て前記テールランプ機能の１個の発光チップ４０に供給されている状態である。すなわち、前記テールランプ機能の１個の発光チップ４０は、前記テールランプ機能のダイオードＤ２と抵抗Ｒ８、Ｒ９を経て駆動電流が供給されている。
【００７４】
前記可動接点１５０が第２固定接点１５２の位置に切り替わっているとき（図１１中の二点鎖線に示す状態のとき）には、電流（駆動電流）が前記ストップランプ機能のダイオードＤ１と抵抗Ｒ１〜Ｒ７とを経て前記ストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４に供給されている状態である。すなわち、前記ストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４は、前記ストップランプ機能のダイオードＤ１と抵抗Ｒ１〜Ｒ７とを経て駆動電流が供給されている。
【００７５】
前記可動接点１５０が第３固定接点１５３の位置に切り替わっているとき（図１１中の実線に示す状態のとき）には、前記５個の発光チップ４０〜４４への電流供給が遮断されている状態である。
【００７６】
（カバー部１２の説明）
前記カバー部１２は、光透過性部材からなる。前記カバー部１２には、前記５個の発光チップ４０〜４４からの光を光学制御して射出するプリズムなどの光学制御部（図示せず）が設けられている。前記カバー部１２は、光学部品あるいは光学部材である。
【００７７】
前記カバー部１２は、図２に示すように、前記光源部１０をカバーするように、円筒形状の前記ソケット部１１の一端部（一端開口部）に取り付けられている。前記カバー部１２は、前記封止部材１８０と共に、前記５個の発光チップ４０〜４４を外からの影響、たとえば、他のものが接触したり、塵埃が付着したりするのを防ぐものである。すなわち、前記カバー部１２は、前記５個の発光チップ４０〜４４を外乱から保護するものである。また、前記カバー部１２は、前記５個の発光チップ４０〜４４以外に、前記制御素子としての前記抵抗Ｒ１〜Ｒ１２、前記ダイオードＤ１、Ｄ２および前記配線素子としての前記導体５１〜５７、前記ワイヤ配線６１〜６５、前記ボンディング部６１０〜６５０をも外乱から保護するものである。なお、前記カバー部１２には、通気孔（図示せず）を設ける場合がある。
【００７８】
（接続部材１７の説明）
以下、前記接続部材１７について説明する。前記接続部材１７は、導電性および弾性および展性（延性、塑性）を有する部材、たとえば、リン青銅や黄銅などの部材から構成されている。前記接続部材１７は、前記光源部１０と前記ソケット部１１とを電気的に接続するものである。
【００７９】
（接続部材による光源部とソケット部との電気的接続の説明）
まず、前記接続部材１７の２個の光源接続部（図示せず）を前記光源部１０の前記基板３の２個の嵌合孔（図示せず）にそれぞれ嵌合させて、前記基板３の前記嵌合孔の周囲に設けた導電性接着剤（図示せず）に熱を加える。これにより、前記接続部材１７の前記光源接続部が、前記光源部１０の前記基板３の前記第１導体５１、前記第２導体５２、前記第３導体５３に、それぞれ電気的にかつ機械的に接続されることとなり、かつ、前記光源部１０の前記基板３と前記接続部材１７とが仮固定（サブアセンブリ）される。
【００８０】
つぎに、前記ソケット部１１の前記放熱部材８の前記当接面８０上に熱伝導性媒体（図示せず）を塗布して、前記給電部材９１〜９３の一端部を前記基板３の前記挿通孔３１〜３３の中に挿通させる。
【００８１】
つづいて、前記光源部１０の前記基板３の前記当接面３５を前記ソケット部１１の前記熱伝導性媒体上に載せる。それから、前記接続部材１７の２個のソケット接続部（図示せず）を前記給電部材９１〜９３の一端部の両側に加締め付ける。そして、加締め付けた前記接続部材１７の２個の前記ソケット接続部と前記給電部材９１〜９３の一端部の両側とをレーザー溶接などにより溶接する。これにより、前記接続部材１７の前記ソケット接続部が、前記ソケット部１１の前記給電部材９１〜９３に電気的にかつ機械的に接続されることとなる。
【００８２】
前記の加締め付け工程中および前記溶接工程中において、前記基板３を前記放熱部材８側に加圧する。前記加圧下において、前記熱伝導性媒体を取り付け固定させる。これにより、前記光源部１０と前記ソケット部１１とが前記接続部材１７により電気的に接続される。
【００８３】
（作用の説明）
この実施例における車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット１およびこの実施例における車両用灯具１００（以下、「この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００」と称する）は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
【００８４】
まず、スイッチＳＷの可動接点１５０を第１固定接点１５１に切り替える。すると、電流（駆動電流）は、テールランプ機能のダイオードＤ２と抵抗Ｒ８、Ｒ９とを経て、テールランプ機能の１個の発光チップ４０に供給される。この結果、テールランプ機能の１個の発光チップ４０が発光する。
【００８５】
このテールランプ機能の１個の発光チップ４０から放射された光は、光源ユニット１の封止部材およびカバー部１２を透過して配光制御される。なお、発光チップ４０から放射された光の一部は、基板３の高反射面でカバー部１２側に反射される。配光制御された光は、車両用灯具１００のランプレンズ１０２を透過して再度配光制御されて外部に照射される。これにより、車両用灯具１００は、テールランプ機能の配光を外部に照射する。
【００８６】
つぎに、スイッチＳＷの可動接点１５０を第２固定接点１５２に切り替える。すると、電流（駆動電流）は、ストップランプ機能のダイオードＤ１と抵抗Ｒ１〜Ｒ７とを経て、ストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４に供給される。この結果、ストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４が発光する。
【００８７】
このストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４から放射された光は、光源ユニット１の封止部材およびカバー部１２を透過して配光制御される。なお、発光チップ４１〜４４から放射された光の一部は、基板３の高反射面でカバー部１２側に反射される。配光制御された光は、車両用灯具１００のランプレンズ１０２を透過して再度配光制御されて外部に照射される。これにより、車両用灯具１００は、ストップランプ機能の配光を外部に照射する。このストップランプ機能の配光は、前記のテールランプ機能の配光と比較して、明るい（光束、輝度、光度、照度が大である）。
【００８８】
それから、スイッチＳＷの可動接点１５０を第３固定接点１５３に切り替える。すると、電流（駆動電流）が遮断される。この結果、１個の発光チップ４０もしくは４個の発光チップ４１〜４４は、消光する。これにより、車両用灯具１００は、消灯する。
【００８９】
そして、光源部１０の発光チップ４０〜４４および抵抗Ｒ１〜Ｒ１０およびダイオードＤ１、Ｄ２および導体５１〜５６において発生した熱は、基板３および熱伝導性媒体を介して放熱部材８に伝達し、この放熱部材８から外部に放射される。また、ストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４のうち少なくとも１個が断線すると、車両側のシステムがプルダウン抵抗Ｒ１１、Ｒ１２の状態変化によりストップランプ機能の４個の発光チップ４１〜４４のうち少なくとも１個の断線を検出することができる。
【００９０】
（効果の説明）
この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。
【００９１】
この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、図１、図２に示すように、第１グループのテールランプ機能の発光チップ４０が第２グループのストップランプ機能の発光チップ４１、４２と４３、４４との間に挟まれていて、テールランプ機能の発光チップ４０に給電する第１導体５１が、テールランプ機能の発光チップ４０を挟むストップランプ機能の発光チップ４１、４２と４３、４４とを結ぶ線分Ｌにより上下２つに区分される基板３の取付面３４のうちの下方の取付面３４に実装されている。この結果、この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、ストップランプ機能の発光チップ４１、４２、４３、４４に給電する配線素子であって、隣同士の配線素子すなわち第４導体５４と第５導体５５とを相互に近づけることができ（図１、図２参照）、その隣同士の第４導体５４と第５導体５５とを相互に電気的に接続する配線素子すなわち第３ワイヤ配線６３を、テールランプ機能の発光チップ４０に給電する第１導体５１の上を跨ぐように配線する（図３参照）必要が無いので、ストップランプ機能の発光チップ４１、４２、４３、４４に給電する第３ワイヤ配線６３がテールランプ機能の発光チップ４０に給電する第１導体５１に接触してショート（短絡）する不具合をなくすことができる。このように、この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、発光チップに給電する配線素子をショートしないように確実に配線することができる。
【００９２】
しかも、この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、ストップランプ機能の発光チップ４１、４２、４３、４４に給電する第３ワイヤ配線６３（隣同士の第４導体５４と第５導体５５とを相互に電気的に接続する第３ワイヤ配線６３）の長さを短くすることができるので、長いための不具合、すなわち、第３ワイヤ配線６３が切断したり、あるいは、第３ワイヤ配線６３のボンディング部６３０がはがれたりする不具合を少なくすることができる。すなわち、この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、第３ワイヤ配線６３の長さを短くすることができるので、第３ワイヤ配線６３の断線ストレス（断線荷重）を軽減することができ、また、第３ワイヤ配線６３のボンディング部６３０のストレス（荷重）を軽減することができる。このように、この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、発光チップに給電する配線素子を確実に配線することができる。
【００９３】
その上、この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、ストップランプ機能の発光チップ４１、４２、４３、４４に給電する導体であって隣同士の第４導体５４と第５導体５５とを相互に近づけることができるので、その隣同士の第４導体５４および第５導体５５の面積を広くすることができ、その分、隣同士の第４導体５４および第５導体５５において発生する熱を基板３および熱伝導性媒体を介して外部の放熱部材８に効率良く放射させることができる。すなわち、放熱効果が向上する。
【００９４】
また、この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、５個の発光チップ４０〜４４を基板３の取付面３４の中央部に配置して、制御素子の抵抗Ｒ１〜Ｒ１２およびダイオードＤ１、Ｄ２を基板３の取付面３４の周辺部（すなわち、５個の発光チップ４０〜４４の外側）に配置することにより、５個の発光チップ４０〜４４に給電する導体５１〜５６の面積を広くすることができる。この結果、この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、４個の発光チップ４０〜４４に給電する導体５１〜５６において発生する熱を基板３および熱伝導性媒体を介して外部の放熱部材８に効率良く放射させることができる。すなわち、放熱効果が向上する。
【００９５】
さらに、この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、ストップランプ機能の発光チップ４１、４２、４３、４４の発光を制御する制御素子の第１ダイオードＤ１の後段（カソード側）にストップランプ機能の４個の発光チップ４１、４２、４３、４４のうち少なくとも１個の断線を検出するプルダウン抵抗Ｒ１１、Ｒ１２を配置することにより、そのプルダウン抵抗Ｒ１１、Ｒ１２においては、逆極性サージに対して前段のダイオードＤ１で阻止することができるので、順方向性のサージのみを考慮した容量耐量で良い。この結果、この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、プルダウン抵抗Ｒ１１、Ｒ１２を小型化することができるので、ストップランプ機能の発光チップ４１、４２、４３、４４に大電流を供給する配線素子の導体５３〜５６の面積を広くすることができる。これにより、この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、ストップランプ機能の発光チップ４１、４２、４３、４４に大電流を供給する配線素子の導体５３〜５６において発生する熱を基板３および熱伝導性媒体を介して外部の放熱部材８に効率良く放射させることができる。すなわち、放熱効果が向上する。
【００９６】
さらにまた、この実施例における光源ユニット１および車両用灯具１００は、光源ユニット１を車両用灯具１００に装備した際に、大電流が供給されるストップランプ機能の発光チップ４１、４２、４３、４４の発光を制御する制御素子の抵抗Ｒ１〜Ｒ７が５個の発光チップ４０〜４４よりも上位の位置に位置するので、抵抗Ｒ１〜Ｒ７において発生した熱が５個の発光チップ４０〜４４に影響を与えずに、上方に逃げる。すなわち、熱が上昇する性質を利用することにより、５個の発光チップ４０〜４４の耐久性および性能などを向上させることができる。
【００９７】
（ワイヤ配線の変形例の説明）
図１７は、ワイヤ配線の変形例を示す説明図である。図中、図１〜図１６と同符号は同一のものを示す。このワイヤ配線の変形例は、複数個この例では５個の発光チップ４０〜４４にそれぞれ電気的に接続されている複数本この例では５本のワイヤ配線６１〜６５を、平行にもしくはほぼ平行に配線してなるものである。このように、５個の発光チップ４０〜４４にそれぞれ電気的に接続されている５本のワイヤ配線６１〜６５を平行にもしくはほぼ平行に配線することにより、５本のワイヤ配線６１〜６５の配線作業性が向上して生産スピードが上がって製造コストを安価にすることができる。しかも、５本のワイヤ配線６１〜６５が一方向もしくはほぼ一方向に一致するので、５本のワイヤ配線６１〜６５の電気的信頼性が向上する。
【００９８】
（複数個の発光チップの配置の変形例の説明）
図１８は、複数個の発光チップの配置の変形例を示す説明図である。図１８（Ａ）は、２個のテールランプ機能の発光チップ４（斜め格子が施されているチップ）と、３個のストップランプ機能の発光チップ４００（白抜きのチップ）と、を備えるものである。左側のテールランプ機能の発光チップ４が左側のストップランプ機能の発光チップ４００と中央のストップランプ機能の発光チップ４００との間に挟まれていて、また、右側のテールランプ機能の発光チップ４が右側のストップランプ機能の発光チップ４００と中央のストップランプ機能の発光チップ４００との間に挟まれているものである。テールランプ機能の発光チップ４に給電する導体は、線分Ｌに対していずれか一方に実装されている。たとえば、左側のテールランプ機能の発光チップ４に給電する導体と右側のテールランプ機能の発光チップ４に給電する導体とが線分Ｌに対してそれぞれ上側に実装されていたり、あるいは、左側のテールランプ機能の発光チップ４に給電する導体と右側のテールランプ機能の発光チップ４に給電する導体とが線分Ｌに対してそれぞれ下側に実装されていたり、あるいは、左側のテールランプ機能の発光チップ４に給電する導体が線分Ｌに対して上側に実装されていてかつ右側のテールランプ機能の発光チップ４に給電する導体が線分Ｌに対してそれぞれ下側に実装されていたり、あるいは、左側のテールランプ機能の発光チップ４に給電する導体が線分Ｌに対して下側に実装されていてかつ右側のテールランプ機能の発光チップ４に給電する導体が線分Ｌに対してそれぞれ上側に実装されていたりしている。なお、中央のストップランプ機能の発光チップ４００をテールランプ機能の発光チップ４としても良い。この場合は、３個のテールランプ機能の発光チップ４が左右のストップランプ機能の発光チップ４００の間に挟まれることとなる。
【００９９】
図１８（Ｂ）は、１個のテールランプ機能の発光チップ４（斜め格子が施されているチップ）と、４個のストップランプ機能の発光チップ４００（白抜きのチップ）と、を備えるものである。１個のテールランプ機能の発光チップ４が左側の１個のストップランプ機能の発光チップ４００と右側の３個のストップランプ機能の発光チップ４００との間に挟まれているものである。テールランプ機能の発光チップ４に給電する導体は、線分Ｌに対していずれか一方（上側または下側）に実装されている。なお、中央のストップランプ機能の発光チップ４００をテールランプ機能の発光チップ４としても良い。
【０１００】
図１８（Ｃ）は、１個のテールランプ機能の発光チップ４（斜め格子が施されているチップ）と、４個のストップランプ機能の発光チップ４００（白抜きのチップ）と、を備えるものである。１個のテールランプ機能の発光チップ４が右側の１個のストップランプ機能の発光チップ４００と左側の３個のストップランプ機能の発光チップ４００との間に挟まれているものである。テールランプ機能の発光チップ４に給電する導体は、線分Ｌに対していずれか一方（上側または下側）に実装されている。なお、中央のストップランプ機能の発光チップ４００をテールランプ機能の発光チップ４としても良い。
【０１０１】
図１８（Ｄ）は、１個のテールランプ機能の発光チップ４（斜め格子が施されているチップ）と、３個のストップランプ機能の発光チップ４００（白抜きのチップ）と、を備えるものである。１個のテールランプ機能の発光チップ４が左側の１個のストップランプ機能の発光チップ４００と右側の２個のストップランプ機能の発光チップ４００との間に挟まれているものである。テールランプ機能の発光チップ４に給電する導体は、線分Ｌに対していずれか一方（上側または下側）に実装されている。なお、テールランプ機能の発光チップ４の右隣のストップランプ機能の発光チップ４００をテールランプ機能の発光チップ４としても良い。
【０１０２】
図１８（Ｅ）は、１個のテールランプ機能の発光チップ４（斜め格子が施されているチップ）と、３個のストップランプ機能の発光チップ４００（白抜きのチップ）と、を備えるものである。１個のテールランプ機能の発光チップ４が右側の１個のストップランプ機能の発光チップ４００と左側の２個のストップランプ機能の発光チップ４００との間に挟まれているものである。テールランプ機能の発光チップ４に給電する導体は、線分Ｌに対していずれか一方（上側または下側）に実装されている。なお、テールランプ機能の発光チップ４の左隣のストップランプ機能の発光チップ４００をテールランプ機能の発光チップ４としても良い。
【０１０３】
図１８（Ｆ）は、１個のテールランプ機能の発光チップ４（斜め格子が施されているチップ）と、２個のストップランプ機能の発光チップ４００（白抜きのチップ）と、を備えるものである。１個のテールランプ機能の発光チップ４が右側の１個のストップランプ機能の発光チップ４００と左側の１個のストップランプ機能の発光チップ４００との間に挟まれているものである。テールランプ機能の発光チップ４に給電する導体は、線分Ｌに対していずれか一方（上側または下側）に実装されている。
【０１０４】
（実施例以外の例の説明）
なお、前記の実施例においては、５個の発光チップ４０〜４４を使用するものである。ところが、この発明においては、発光チップとして、２個〜４個、６個以上であっても良い。テールランプ機能として使用する発光チップの個数やレイアウト、および、ストップランプ機能として使用する発光チップの個数やレイアウトは、特に限定しない。
【０１０５】
また、前記の実施例においては、テール・ストップランプに使用するものである。ところが、この発明においては、テール・ストップランプ以外のコンビネーションランプまたは単機能のランプにも使用することができる。単機能のランプとしては、ターンシグナルランプ、バックアップランプ、ストップランプ、テールランプ、ヘッドランプのロービームランプ（すれ違い用ヘッドランプ）、ヘッドランプのハイビームランプ（走行用ヘッドランプ）、フォグランプ、クリアランスランプ、コーナリングランプ、ディタイムランニングランプなどがある。すなわち、小電流が供給され発光量が小さい発光チップと大電流が供給され発光量が大きい発光チップとからなる光源ユニットが、恰も、発光量が小さいサブフィラメントと発光量が大きいメインフィラメントとからなるダブルフィラメントの光源ユニットと同様の作用をなすものである。
【０１０６】
さらに、前記の実施例においては、テールランプとストップランプとの２個のランプの切替に使用するものである。ところが、この発明においては、３個以上のランプの切替にも使用できる。
【０１０７】
さらにまた、前記の実施例においては、５個の発光チップ４０〜４４を１列に配置したものである。ところが、この発明においては、発光チップを、複数列に、角形の角上に、円形状に、配置しても良い。たとえば、四角形の４つの角に、または、三角形の３つの角に、配置しても良い。
【０１０８】
さらにまた、前記の実施例においては、カバー部１２、ランプレンズ１０２により配光制御するものである。ところが、この発明においては、カバー部１２、ランプレンズ１０２のうち少なくともいずれか一方により、あるいは、反射面やレンズなどにより、配光制御するようにしても良い。
【０１０９】
さらにまた、前記の実施例においては、ソケット部１１にコネクタ部１３を一体に設けたものである。ところが、この発明においては、ソケット部１１にコネクタ部１３を一体に設けなくても良い。この場合においては、ソケット部１１と別個に光源側のコネクタを設け、この光源側のコネクタをハーネスを介して光源ユニット１の給電部材（実施例の給電部材９１〜９３参照）に電気的に接続するものである。この光源側のコネクタに電源側のコネクタ１４を取り付けることにより、光源部１０に電気が供給され、また、光源側のコネクタから電源側のコネクタ１４を取り外すことにより、光源部１０への電気供給が遮断される。
【０１１０】
さらにまた、前記の実施例においては、テールランプ機能の発光チップ４０に給電する第１導体５１が、ストップランプ機能の発光チップ４１、４２と４３、４４とを結ぶ線分Ｌにより上下２つに区分される基板３の取付面３４のうちの下方の取付面３４に実装されているものである。ところが、この発明においては、第１導体５１を線分Ｌにより上下２つに区分される基板３の取付面３４のうちの上方の取付面３４に実装しても良い。また、発光チップが縦方向に配列されている場合には、左右に２つに区分される基板のうちの左側の取付面、あるいは、右側の取付面に実装しても良い。さらに、発光チップが斜め方向に配列されている場合には、斜めに２つに区分される基板のうちの一方の取付面、あるいは、他方の取付面に実装しても良い。
【０１１１】
さらにまた、前記の実施例においては、取付部材としての基板３の取付面３４に、発光チップ４０〜４４、配線素子の導体５１〜５７、ワイヤ配線６１〜６５、ボンディング部６１０〜６５０、抵抗Ｒ１〜Ｒ１２、ダイオードＤ１、Ｄ２を実装したものである。ところが、この発明においては、基板３を使用せずに、放熱部材８の取付面（当接面８０）に絶縁層を介して発光チップ４０〜４４、配線素子の導体５１〜５７、ワイヤ配線６１〜６５、ボンディング部６１０〜６５０、抵抗Ｒ１〜Ｒ１２、ダイオードＤ１、Ｄ２を実装したものであっても良い。この場合において、放熱部材８が取付部材となる。
【０１１２】
さらにまた、前記の実施例においては、光源ユニット１として、絶縁部材７と放熱部材８と３本の給電部材９１、９２、９３とを備えるソケット部１１を使用するものである。ところが、この発明においては、光源ユニットとして、絶縁部材７と３本の給電部材９１、９２、９３とを使用せずに、放熱部材８のみを使用するものであっても良い。この場合において、光源ユニットは、放熱部材と、絶縁部材としての基板あるいは絶縁層と、光源部と、を備えるものであって、一方、車両用灯具は、光源部の給電電極（図示せず）に電気的に接続する給電部材を備えるものである。
【符号の説明】
【０１１３】
１ 光源ユニット
１０ 光源部
１１ ソケット部
１２ カバー部
１３ コネクタ部
１４ コネクタ
１４１〜１４３ メスターミナル
１４４、１４５、１４６ ハーネス
１５ 電源
１５０ 可動接点
１５１ 第１固定接点
１５２ 第２固定接点
１５３ 第３固定接点
１５４ 共通固定接点
１７ 接続部材
１００ 車両用灯具
１０１ ランプハウジング
１０２ ランプレンズ
１０３ リフレクタ
１０４ 透孔
１０５ 灯室
１０６ 透孔
１０７ 反射面
１０８ パッキン
３ 基板（取付部材）
３０ 高反射面
３１、３２、３３ 挿通孔
３４ 取付面（実装面）
３５ 当接面
４、４０、４１、４２、４３、４４、４００ 発光チップ
５１〜５７ 導体（配線素子）
６１〜６５ ワイヤ配線（配線素子）
６１０〜６５０ ボンディング部（配線素子）
７ 絶縁部材
７０ 取付部
７１ 鍔部
７２ 凸部
８ 放熱部材
８０ 当接面
８１、８２、８３ 切欠
９１、９２、９３ 給電部材
９１０〜９３０ オスターミナル
Ｒ１〜Ｒ１２ 抵抗（制御素子）
Ｄ１、Ｄ２ ダイオード（制御素子）
Ｆ 焦点
Ｏ 中心
ＳＷ スイッチ
Ｌ 線分
Ｌ１ 発光チップの側面から放射される光
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットにおいて、
取付部材と、
前記取付部材に集中して実装されている複数個の半導体型光源の発光チップと、
前記取付部材に実装されていて、前記発光チップの発光を制御する制御素子と、
前記取付部材に実装されていて、前記制御素子を介して前記発光チップに給電する配線素子と、
を備え、
複数個の前記発光チップは、２つのグループに区分されていて、
第１グループの前記発光チップは、第２グループの前記発光チップの間に挟まれていて、
前記配線素子のうち第１グループの前記発光チップに給電する配線素子は、第１グループの前記発光チップを挟む第２グループの前記発光チップを結ぶ線分により２つに区分される前記取付部材の実装面のいずれか一方の実装面に実装されている、
ことを特徴とする車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。
【請求項２】
複数個の前記発光チップは、前記取付部材の実装面の中央部に配置されていて、
前記制御素子は、前記取付部材の実装面の周辺部に配置されている、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。
【請求項３】
第１グループの前記発光チップは、小電流が供給される発光チップであり、
第２グループの前記発光チップは、大電流が供給される発光チップであり、
第２グループの前記発光チップの発光を制御する制御素子は、少なくともダイオードを備え、
前記ダイオードの後段には、第２グループの前記発光チップの断線を検出するプルダウン抵抗が配置されている、
ことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。
【請求項４】
第１グループの前記発光チップは、小電流が供給される発光チップであり、
第２グループの前記発光チップは、大電流が供給される発光チップであり、
第２グループの前記発光チップの発光を制御する制御素子は、少なくとも抵抗を備え、
前記抵抗は、光源ユニットを車両用灯具に装備した際に、複数個の前記発光チップよりも上位の位置に位置するように配置されている、
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。
【請求項５】
前記配線素子の一部は、複数個の前記発光チップにそれぞれ電気的に接続されているワイヤ配線から構成されていて、
複数本の前記ワイヤ配線は、平行にもしくはほぼ平行に配線されている、
ことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。
【請求項６】
半導体型光源を光源とする車両用灯具において、
灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、
前記灯室内に配置されている前記請求項１〜５のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットと、
を備える、ことを特徴とする車両用灯具。
【請求項１】
車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットにおいて、
取付部材と、
前記取付部材に集中して実装されている複数個の半導体型光源の発光チップと、
前記取付部材に実装されていて、前記発光チップの発光を制御する制御素子と、
前記取付部材に実装されていて、前記制御素子を介して前記発光チップに給電する配線素子と、
を備え、
複数個の前記発光チップは、２つのグループに区分されていて、
第１グループの前記発光チップは、第２グループの前記発光チップの間に挟まれていて、
前記配線素子のうち第１グループの前記発光チップに給電する配線素子は、第１グループの前記発光チップを挟む第２グループの前記発光チップを結ぶ線分により２つに区分される前記取付部材の実装面のいずれか一方の実装面に実装されている、
ことを特徴とする車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。
【請求項２】
複数個の前記発光チップは、前記取付部材の実装面の中央部に配置されていて、
前記制御素子は、前記取付部材の実装面の周辺部に配置されている、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。
【請求項３】
第１グループの前記発光チップは、小電流が供給される発光チップであり、
第２グループの前記発光チップは、大電流が供給される発光チップであり、
第２グループの前記発光チップの発光を制御する制御素子は、少なくともダイオードを備え、
前記ダイオードの後段には、第２グループの前記発光チップの断線を検出するプルダウン抵抗が配置されている、
ことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。
【請求項４】
第１グループの前記発光チップは、小電流が供給される発光チップであり、
第２グループの前記発光チップは、大電流が供給される発光チップであり、
第２グループの前記発光チップの発光を制御する制御素子は、少なくとも抵抗を備え、
前記抵抗は、光源ユニットを車両用灯具に装備した際に、複数個の前記発光チップよりも上位の位置に位置するように配置されている、
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。
【請求項５】
前記配線素子の一部は、複数個の前記発光チップにそれぞれ電気的に接続されているワイヤ配線から構成されていて、
複数本の前記ワイヤ配線は、平行にもしくはほぼ平行に配線されている、
ことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。
【請求項６】
半導体型光源を光源とする車両用灯具において、
灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、
前記灯室内に配置されている前記請求項１〜５のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットと、
を備える、ことを特徴とする車両用灯具。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【公開番号】特開２０１２−２２７９７（Ｐ２０１２−２２７９７Ａ）
【公開日】平成２４年２月２日（２０１２．２．２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−１５７７７８（Ｐ２０１０−１５７７７８）
【出願日】平成２２年７月１２日（２０１０．７．１２）
【出願人】（００００００１３６）市光工業株式会社 (774)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年２月２日（２０１２．２．２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年７月１２日（２０１０．７．１２）
【出願人】（００００００１３６）市光工業株式会社 (774)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]