【課題】
レンズホルダが所望に成形される発光体および照明装置を提供する。
【解決手段】
発光体１は、四角形状の下面６ａの一端側２ａに一対の電極８ａ，８ｂおよび他端側２ｂに放熱板９がそれぞれ露出するように設けられたＬＥＤ素子２と、一対の電極８ａ，８ｂおよび放熱板９がそれぞれはんだ付けされ、ＬＥＤ素子２の下面６ａの４角部側からＬＥＤ素子２の外方にそれぞれ突出する突出部１５が設けられたランド１３を有する基板３と、ＬＥＤ素子２が挿通する四角形状の開口部２３および開口部２３の４角部側にそれぞれ連設されランド１３の突出部１５を露出する切り欠き部２４を有する底板部２１を備え、開口部２３にＬＥＤ素子２を挿入させて底板部２１が基板３に取り付けられた筒状のレンズホルダ４と、レンズホルダ４内に取り付けられて、ＬＥＤ素子２の放射光を制御するレンズ５を具備している。 （もっと読む）

【課題】 ライン状の出射面からの光量を簡易な構成にて実現することを課題とする。
【解決手段】 断面が曲線状若しくはＶ字状の透光性の半筒状導光体からなるテールレンズ（１１）と、テールレンズ（１１）の二つの階段状の端面（１１ｄ，１１ｄ）の夫々に設けた複数のＬＥＤ光源（１３）とを備え、前記端面（１１ｄ）と交差する後面（１１ｃ）には、切欠き部反射面（３１）を形成する。これにより、ＬＥＤ光源（１３）を点灯したときにはテールレンズ（１１）の前面（１１ａ）がライン状発光部（１０ａ）として機能する。このときにライン状発光部（１０ａ）から照射する光は、端面（１１ｄ）に設けた複数のＬＥＤからの光とすることができる。 （もっと読む）

【課題】 ライン状の出射面とライン状の出射面に囲われた面状出射面を備えた車両用信号灯を簡易な構成にて実現することを課題とする。
【解決手段】 断面が曲線状若しくはＶ字状の透光性の半筒状導光体からなるテールレンズ（１１）と、テールレンズ（１１）の二つの階段状の端面（１１ｄ，１１ｄ）の夫々に設けた複数のＬＥＤ光源（１３）とを備え、前記端面（１１ｄ）と交差する後面（１１ｃ）には、切欠き部反射面（３１）を形成する。テールレンズ（１１）の内側には側面に蒸着膜を設けたストップレンズ（２１）を配設する。これにより、ＬＥＤ光源（１３）を点灯したときにはテールレンズ（１１）の前面（１１ａ）がライン状発光部（１０ａ）として機能する。このときにライン状発光部（１０ａ）から照射する光は、端面（１１ｄ）に設けた複数のＬＥＤからの光とすることができる。 （もっと読む）

【課題】ファントム現象を抑制しつつ高い光の利用効率を有する車両用灯具を提供する。
【解決手段】長尺の導光体と、導光体の少なくとも一端に設けられ、導光体へ光を入射させる光源と、導光体の少なくとも一部の上方に配置され、前端が導光体よりも灯具前方側に延出する遮光部材と、を備えた車両用灯具において、導光体の灯具後方側の側面に光源からの光を導光体内部で反射して導光体から灯具前方に出射させる反射部が設け、導光体を光の出射範囲が導光体を含み遮光部材の下方に位置する空間領域内となるように形成した。 （もっと読む）

【課題】車両用灯具の意匠設計の自由度があっても、上下左右方向のような直交二方向に拡がった配光を得られるようにする。
【解決手段】車両用灯具１は、導光体１０と、光軸Ａｘ１を有する光源２と、を備える。導光体１０は、透明な本体１１と、光源２に対向する位置であって本体１１の後面に形成された入射部１２と、本体１１の前面に形成され、入射部１２によって本体１１の内部に取り込まれた光を光軸Ａｘ１の方向に直交する第一方向へ反射させつつ、その光を光軸Ａｘ１の方向及び第一方向に直交する第二方向に拡散させる第一反射面１３と、本体１１の後面に形成され、第一反射面１３によって反射された光を光軸Ａｘ１の方向へ反射させつつ、その光を第一方向に拡散させる第二反射面１４と、本体１１の前面に形成され、第二反射面１４で反射された光を本体１１の内部から出射させる出射面１５と、を有する。 （もっと読む）

【課題】 昇圧回路と降圧回路とで構成され、昇圧電圧を発生するコンデンサの小容量化による応答性の向上および低コスト化を図りながら、リプル電圧の低減を可能にすることができるＬＥＤ駆動装置、照明装置、および照明器具を提供する。
【解決手段】 ＬＥＤ駆動装置Ａ１は、直流電源Ｅ１の直流電圧Ｖ１を昇圧した昇圧電圧Ｖ２をコンデンサＣ１に発生させる昇圧チョッパ回路Ａ１１と、直流電圧Ｖ２を降圧した直流電圧Ｖ３をＬＥＤユニット３に出力する降圧チョッパ回路Ａ１２と、昇圧チョッパ回路Ａ１１の昇圧動作および降圧チョッパ回路Ａ１２の降圧動作を制御する制御回路Ａ１３とを備え、制御回路Ａ１３は、降圧チョッパ回路Ａ１２がコンデンサＣ１を放電させる期間の少なくとも一部に、昇圧チョッパ回路Ａ１１がコンデンサＣ１を充電する期間が重複するように、昇圧チョッパ回路Ａ１１の昇圧動作および降圧チョッパ回路Ａ１２の降圧動作を制御する。 （もっと読む）

【課題】導光体の射出成形用の金型の製造コストを減少させ、かつ光の制御を容易にさせ、かつ導光体の外観品質を向上させた車両用灯具の提供。
【解決手段】光源２と、光源２からの光Ｌが内部を導光する導光体３と、を備えた車両用灯具１において、導光体３は、射出成形によって形成され、導光体３の後表面４ｅには、互いに離間した状態で複数の反射要素６が設けられ、反射要素６は、導光体３の後表面４ｅから後方へ突出するように形成され、反射要素６の内面が、光源２からの光Ｌを導光体３の前表面４ｄに内面反射するようにした。 （もっと読む）

【課題】主に、調光層や導光板などを用いることなく、均等な文字板照明を行い得るようにする。
【解決手段】文字板５の裏面側に、指針回動領域５ａの外周縁部に形成された文字目盛領域５ｂに沿って延びる円弧状の導光用凹部２１と、導光用凹部２１の途中に接続されて前記文字板照明用光源１５を収容可能な光源収容部２２とを設ける。そして、光源収容部２２に、文字板照明用光源１５からの光を導光用凹部２１へ向けて反射させるドーム状反射面２３を設ける。更に、導光用凹部２１の中間部に、文字板照明用光源１５からの光またはドーム状反射面２３で反射された光を導光用凹部２１の端部２１ａへ向けて反射させる中間反射面２４を少なくとも１つ設けるようにしている。 （もっと読む）

【課題】従来の車載用のＬＥＤウエッジ電球は、リード線が硬いと組立て作業者にとってそのリード線の端部の曲げ作業に手間がかかるばかりでなく、曲げた後のスプリングバックも大きくなり、リード線としての機能を十分に発揮することができないため、品質上も安定しない上に製品として不具合が出やすい等の難点があった。
【解決の手段】車載用ＬＥＤと、該ＬＥＤが１又は複数搭載された基板と、該ＬＥＤからの光を透過させる透光性カバーと、該基板の裏面にスルーホールを介して取り付け直角方向又は下方に垂下するリード部材と、該基板とリード部材を収納するハウジングとを具備する車載用ＬＥＤウエッジ電球において、前記リード部材は板又は棒状に形成され、ハウジング内の溝に嵌合し、そのリード部材の根元部は外部に顕出したハウジング基部の溝から一部外部に突出して給電側ターミナルと電気的に接続していることを特徴とする車載用ＬＥＤウエッジ電球。 （もっと読む）

【課題】夜間にエンブレムの周囲を発光させてその外形ラインを鮮明に表示し、該エンブレムを浮き彫り状に現出させて意匠効果を高められる車両用エンブレムの提供を図る。
【解決手段】夜間、発光素子４を点灯するとその出射光は導光体２の受光部２１で取り込まれて導光体２の内部に導光され、エンブレム本体５の周縁に対応した反射面２２により反射されてエンブレム本体５の周囲を発光させる。これにより、エンブレム本体５の外形ラインを鮮明に表示し、これを浮き彫り状に現出させて意匠効果を高める。 （もっと読む）

【課題】最小の光源を適用して一定の面発光を具現できる車両用ランプ構造を提供する。
【解決手段】 本発明は、ハウジング１００の内側に備えられ、内部で全反射するように空間部１１１が形成されたリフレクタ１１０と、一端は前記リフレクタ１１０と連結され、他端は前記ハウジング１００の外側に突出して形成されるレンズ１２０と、前記レンズ１２０の内側面に取り付けられる光源１３０とから構成されることを特徴とし、光源１３０の数とリフレクタ１１０を最小にして原価を節減させると共に、最小の光源１３０だけでも高級な面発光を可能にして商品価値を向上させるのに効果がある。 （もっと読む）

【課題】最小の光源を適用して一定の面発光が具現できる車両用ランプ構造を提供する。
【解決手段】本発明は、内面に第１リフレクタが形成され、前面には第１レンズが形成されるランプハウジングと、前記ランプハウジングの内部に備えられ、多数の曲面が屈折形成された第２リフレクタと、前記第２リフレクタの曲面に形成される多数の第１光源と、前記第２リフレクタと第１光源が内部に備えられる第２レンズと、前記第２レンズの後面に取り付けられる第２光源と、を含み、前記第２レンズの上側と下側には、サブレンズがさらに備えられ、前記サブレンズは、後面が開放された状態で備えら、前記第１光源と第２光源には、発光ダイオード（ＬＥＤ）が適用されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】外部からの可視光が照射される環境下では、光沢のある意匠部を表示でき、投光時には表示形状の大きさに拘わらず十分な光量で投光できる、車両用投光器及びエンブレムを提供する。
【解決手段】光源部１３と、光源部１３を覆う被覆部１５とを備え、光源部１３からの光を被覆部１５を透過して表面から放射する車両用投光器１１であり、被覆部１５は、可視光を透過可能な高屈折率層２１と、高屈折率層２１の裏面側に配置し可視光を透過可能で高屈折率層２１よりも低い屈折率を有する低屈折率層２３と、高屈折率層２１の裏面側に設けて表面側から視認可能な意匠部２５と、を備え、意匠部２５は、高屈折率層２１の裏面における低屈折率層２３と接する部位に設けた微細凹凸構造３１によって形成し、微細凹凸構造３１は、高屈折率層２１の表面側から入射した外部からの可視光を反射し、且つ、光源部１３からの光を透過する多数の傾斜面３３を有する。 （もっと読む）

【課題】照明あるいは表示機能を有すると共に光による視覚演出効果によって意匠性、装飾性等の付加価値を備えた車両用灯具を提供することにある。
【解決手段】導光板を用いた車両用灯具とし、導光板２０の互いに対向する端部のうち片側の一端部２１の端面２１ａ近傍に光出射面２５を前記端面２１ａ側に向けて複数の狭指向特性ＬＥＤ光源１０ａと複数の広指向特性ＬＥＤ光源１０ｂを交互に所定の間隔で配置し、一端部２１に対向する他端部２２の前記複数の狭指向特性ＬＥＤ光源１０ａの夫々の光軸（Ｘ_１）上の位置に外側に向かってＶ字状に開く切欠部２３を設けると共に、切欠部２３のＶ字状に開く２つの切欠面２８の夫々を狭指向特性ＬＥＤ光源１０ａから出射されて導光板２０内を導光されて到達する光に対して臨界角以上の角度となるように設定した。 （もっと読む）

【課題】光源ユニットの脱落と光源ユニット交換時の作業負担増大とを回避する光源ユニット用アタッチメントを提供すること。
【解決手段】ソケット１３０に着脱自在に取り付けられるソケット側取り付けベース部１１１と、このソケット側取り付けベース部１１１に着脱自在に取り付けられるソケット側取り付け本体部１１２と、このソケット側取り付け本体部１１２に着脱自在に固定され且つ光源ユニット１２０を保持する光源ユニット保持部１１３とを備えている光源ユニット用アタッチメント１１０。 （もっと読む）

【課題】リフレクタと導光体とを備えた車両用灯具において、灯具の奥行寸法を大きくすることなく、その配光性能を向上させる。
【解決手段】発光素子２０Ａからの出射光を灯具前方へ向けて反射させるリフレクタ１６として、灯具正面視において発光して見える発光領域Ｚ１と発光して見えない非発光領域Ｚ２とを備えた構成とする。また、発光素子２０Ｂからの出射光を側端面から入射させて前面部１８ｂから灯具前方へ向けて出射させる導光体１８として、その前面部１８ｂにおける光出射領域が灯具正面視においてリフレクタ１６の非発光領域Ｚ２と重複するようにした状態で配置された構成とする。これにより、リフレクタ光学系自体の配光性能を損なうことなく、灯具全体としての配光性能を向上させる。その際、導光体１８の採用により灯具の奥行寸法を小さくする。 （もっと読む）

【課題】 軸方向と直交する全方向における曲がりに対する表示系ユニット全体の強度の確保と軽量化を達成するとともに、最短で制御系ユニットとヘッドユニットとの間の電気的な接続経路を確保する。
【解決手段】 連通部を有する単一の柱状体１３ｎは、グローブ１３ａ〜１３ｄの内方に配置され、単一の柱状体１３ｎの連通部は、軸方向（Ｚ方向）に沿って表示系ユニット１３の各層に跨って延び、かつ制御系ユニット１１の内部空間とヘッドユニット１２の内部空間とを連通する。 （もっと読む）

【課題】ソケット部にレンズ部を高精度に取り付けることが重要である。
【解決手段】この発明は、光源部１０と、ソケット部１１と、レンズ部１２と、を備える。ソケット部１１には、係合凸部７３が設けられている。レンズ部１２には、係合凸部７３に弾性係合する係合孔１２３を有する弾性係合片１２４が設けられている。この結果、この発明は、弾性係合片１２４の係合孔１２３の縁を係合凸部７３に弾性係合することにより、ソケット部１１にレンズ部１２を高精度に取り付けることができる。 （もっと読む）

【課題】複数の導光要素を並列配置させた構成から見栄えの良い面発光が得られ、固定構造も簡易な導光体を備えた車両用灯具を提供する。
【解決手段】導光体100を、柱状の導光要素10a〜10eを複数本並列に積層し、各導光要素裏面14には、該導光要素10a〜10eの長手方向に沿って反射要素列150を設け、各導光要素前面16には、該導光要素の長手方向に長尺な凸シリンドリカルレンズ160を形成した。反射要素列150で反射された光は、導光体幅方向で見れば、凸シリンドリカルレンズ160の曲率に応じて拡散された上で、水平方向に光出射するとともに、曲面と曲面の境界Lでは、隣接する導光要素同士の水平方向の光が重なって高光束で発光するので、互いの発光範囲がラップして、複数のライン状の導光要素10a〜10eを並列配置させた構成から、見栄えの良い面発光が得られる。また、導光要素10a〜10eを一体形成することで、固定も容易となる。 （もっと読む）