【課題】密封装置のリップの摺接面への異物の接近を低減し、密封性を高めることができる車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】外輪２の車輪取付フランジ部３ｃ側の端面であるフランジ側端面２ｄに、フランジ側面３ｆに対向して配置される合成樹脂製の堰部材９を備え、堰部材９は、フランジ側端面２ｄに接着される基部９１と、基部９１から多数の繊毛状に突起する突起部９２とを有し、突起部９２の先端とフランジ側面３ｆとは軽接触又はラビリンス隙間Ｓを形成する。 （もっと読む）

【課題】工作物の研削部位の正確なたわみを研削中に測定し、これと研削抵抗を用いて正確な研削位置剛性を測定できる剛性測定方法および研削盤を提供する。
【解決手段】研削作用位置から回転方向に１８０度未満に位置する加工部の表面の位置である測定開始位置Ａを含む直径である開始位置直径Ｄ_０を測定する。測定開始位置Ａが工作物Ｗの回転軸心Ｏに関して研削作用位置と対向する位置に到達した時に、測定開始位置Ａに対する工作物の両軸端部における回転中心を結ぶ直線の距離である表面距離Ｌと、この時作用している法線研削抵抗力Ｒを同時に測定する。開始位置直径Ｄ_０を測定してから工作物Ｗが１８０度回転した時の測定開始位置Ａを含む直径である終了位置直径Ｄ_２を測定する。工作物Ｗの研削作用位置における剛性である研削位置剛性ｋを式ｋ＝Ｒ／（Ｌ−（Ｄ_０＋Ｄ_２）／４）を用いて演算する。 （もっと読む）

【課題】電動ポンプの設置スペースの確保、部品点数の削減を図ると共に、メカニカルポンプと電動ポンプを円滑に回転支持することのできるオイルポンプ装置の提供。
【解決手段】軸方向に分割された第１ハウジング体１１と第２ハウジング体１２からなるポンプハウジング１０には、吸入ポート１５、１７と吐出ポート１６、１８とを有するポンプ組込空間１３が形成されており、ポンプ組込空間１３に対し、エンジンにより駆動されるメカニカルポンプ２０と、モータ部により駆動される電動ポンプ３０と、が軸方向に隣接して組み込まれ、メカニカルポンプ２０のアウタギア２３の第１環状凸部２３ａと第１環状凹部１１ａとが摺動する第１摺動面６０と、第２環状凸部３７ａと第２環状凹部１２ａとが摺動する第２摺動面７０には、流体動圧軸受としてＶ字状の溝６２、７２が構成されている。 （もっと読む）

【課題】低回転から高回転まで、ロータの回転角度をより高精度に検出することが可能な内接ギアポンプユニットを提供する。
【解決手段】インナギア３１とアウタギア３２と電動モータとモータ制御手段６０と磁界検出手段５１Ａとを備え、電動モータは周方向に複数の磁極が配置されたロータ３３と複数のコイルとを有し、モータ制御手段は、コイルに通電するための通電手段と、通電していないコイルに発生する誘起電圧を検出可能な誘起電圧検出手段と、を各コイルに対応させて有しており、出力軸の回転時において、磁界検出手段からの検出信号に基づいて検出した第１検出ロータ角度と、出力軸の回転時において、通電していないコイルに対応する誘起電圧検出手段からの検出信号に基づいて検出した第２検出ロータ角度とを求め、第１検出ロータ角度と第２検出ロータ角度に基づいて補正した第１検出ロータ角度に基づいてそれぞれのコイルへの通電を制御する。 （もっと読む）

【課題】ホールセンサ等の磁界検出手段を用いることなく、低回転から高回転まで効率良く電動ポンプを駆動することが可能であり、エンジンの出力軸の負荷をより低減させることができる内接ギアポンプユニットを提供する。
【解決手段】インナギア３１にはロータ３３が接続されてワンウェイクラッチを介して出力軸２０の回転動力が伝達され、ワンウェイクラッチは第１所定角度毎に係合位置を有し、複数の磁極は隣り合うＮ極とＳ極の角度が第２所定角度となるように数が設定され、自然数をＪ、Ｋとすると、第２所定角度＊Ｊ＝第１所定角度、且つ第１所定角度＊Ｋ＝３６０°を満足し、出力軸には回転角度検出手段が設けられている。モータ制御手段は出力軸が所定回転数未満で回転している際に電動モータを動作させる場合は、回転角度検出手段にて検出したロータの回転角度に基づいて、ロータの回転数が出力軸の回転数と同じとなるように各コイルへの通電を制御する。 （もっと読む）

【課題】エンジンにより駆動されるメカニカルポンプの供給流量の減少化を図り、これにより流量不足が生じる場合は電動ポンプにより補い、メカニカルポンプの無駄（ポンプロス）の減少化を図ることにある。
【解決手段】
オイルポンプ装置として、エンジンで駆動されるメカニカルポンプ１２０と、モータにより正逆両方向に回転駆動される電動ポンプ１３０とを備え、メカニカルポンプ１２０の駆動時に供給される圧油の低圧使用装置部位Ｄ２への供給流量が不足するときに電動ポンプ１３０の他方向への回転駆動により供給される圧油により不足流量を補い、メカニカルポンプ１２０の非駆動時には電動ポンプ１３０の一方向への回転駆動により圧油が特定作動機構圧力供給部位Ｄ１−１へ供給可能とされる回路構成となっている。 （もっと読む）

【課題】消費電力を低減することができる車両操舵装置の制御装置を提供する。
【解決手段】車両操舵装置１は、互いに異なる巻数の界磁部を用いてステアリングシャフト３５にトルクを付与する電動モータ５１と、ステアリングホイール１２の操作にともないステアリングシャフト３５に入力されるトルクである操舵トルクに応じて電動モータ５１のトルクを制御する制御装置６７とを備えている。制御装置６７は、操舵トルクに応じて、電動モータの各界磁部の少なくとも一方に供給するモータ電流を制御する。 （もっと読む）

【課題】ポンプハウジングのポンプ組込空間内に、駆動軸によって駆動される第１のポンプと、電動モータによって駆動される第２のポンプとを容易に組み込むことができるオイルポンプ装置を提供する。
【解決手段】ポンプハウジング１０のポンプ組込空間１３に、エンジンに接続される駆動軸２によって駆動される第１のポンプ２０と、モータステータ３１及びモータロータ３３を有する電動モータ３０によって駆動される第２のポンプ４０とが軸方向に隣接して組み込まれる。電動モータ３０は、第２のポンプ４０の外周に位置してポンプ組込空間１３に組み込まれる。駆動軸２と、第２のポンプ４０と、モータロータ３３との三者間には、遊星歯車機構５１が配設されて連結される。駆動軸２のトルクが遊星歯車機構５１を介して第２のポンプ４０に伝達される構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】砥石成形工程中においても使用可能な砥粒突出し量測定方法を備えた砥石成形方法および研削盤を提供する。
【解決手段】メタルボンド砥石車のツルーイング後に、成形面ｆから鉛直方向にｄ_１離離れた静電容量センサと所定成形面間の静電容量である第１静電容量Ｃｔ_１と、成形面ｆから鉛直方向にｄ_２離れた静電容量測定装置と所定成形面ｆ間の静電容量である第２静電容量Ｃｔ_２を測定する。ドレッシング後に、所定成形面ｆの位置から鉛直方向にｄ_１離れた静電容量測定装置と所定成形面ｆ間の静電容量である第３静電容量Ｃｄ_１と、所定成形面ｆから鉛直方向にｄ_２離れた静電容量測定装置と所定成形面ｆ間の静電容量である第４静電容量Ｃｄ_２を測定する。ドレッシング後の砥粒突出し量ｈを、式ｈ＝（（Ｃｔ_１−Ｃｄ_１）・ｄ_１^２−（Ｃｔ_２−Ｃｄ_２）・ｄ_２^２）／（（Ｃｔ_２−Ｃｄ_２）・ｄ_２−（Ｃｔ_１−Ｃｄ_１）・ｄ_１）で算出する。 （もっと読む）

【課題】モータの配設スペースを確保すると共にモータ駆動時における摺動抵抗を抑制してモータの駆動力の損失を抑制することのできるオイルポンプ装置の提供。
【解決手段】ポンプハウジング１０にインナギア２１とアウタギア２３とモータ部３０とが組み込まれており、スリーブ２の外周面とインナギア２１との間にはスリーブ２側からインナギア２１側への動力伝達するが、逆方向の動力伝達は遮断する一方向連動機構５０が構成され、モータ部３０は回転子３３がアウタギア２３と一体的に保持され、固定子３１がポンプハウジング１０に保持される構成によりアウタギア２３の外周部に配設され、モータ部３０は電流供給により固定子３１に対し回転子３３が回転してアウタギア２３に駆動力を伝達する構成とされ、エンジンによる駆動力とモータ部３０による駆動力とがインナギア２１とアウタギア２３を相対回転させることでポンプ作用をなす。 （もっと読む）