【課題】基板の反射率のばらつきを減少し、アライメントマークの識別性を確保することができる半導体装置及び半導体装置の製造方法を提供する。
【解決手段】半導体装置１は、正反射が小さく乱反射が大きくなるよう研磨処理された裏面２４Ｂを有するシリコン基板２４と、シリコン基板２４上に形成される酸化膜２３及び窒化膜２１と、窒化膜２１上に形成される高反射パターンとしてのアルミパターン２０とを有する。 （もっと読む）

【課題】圧電素子を保護しつつ、力センサに、なされた操作の検出に必要な荷重を伝達することができるスイッチ装置を提供する。
【解決手段】本実施の形態に係るスイッチ装置１は、主に、筐体１０の内部に押し込まれる方向の操作が可能なパネル２２と、押し込まれる方向の操作がなされるパネル２２の操作面２２ａとは反対側の裏面２２ｂに設けられ、振動を発生する振動発生部１４と、筐体１０の側面１０５から伸びて振動発生部１４と接触するように設けられ、パネル２２及び振動発生部１４の押し込まれる方向の移動により押し込まれる方向に回転する回転部と、回転部と接触し、回転部の回転に伴って押し込まれる方向に移動するスライダ８０と、スライダ８０の移動に伴って付加された荷重を検出して検出信号を出力する力センサ１２と、を備えて概略構成されている。 （もっと読む）

【課題】基板の反射率に依存せず、アライメントマークの識別性を確保することができる半導体装置及び半導体装置の製造方法を提供する。
【解決手段】半導体装置１は、シリコン基板２４と、シリコン基板２４上に少なくともＮｉＣｏパターン３１とアルミ電極３０とを含んで形成される回路部３と、シリコン基板２４上に回路部３のＮｉＣｏパターン３１と同工程において形成される低反射パターンとしてのＮｉＣｏパターン２２と、ＮｉＣｏパターン２２上に形成され、回路部３のアルミ電極３０と同工程において形成される高反射パターンとしてのアルミパターン２０とを有する。 （もっと読む）

【課題】圧電素子を保護しつつ、力センサに、なされた操作の検出に必要な荷重を伝達することができるスイッチ装置を提供する。
【解決手段】スイッチ装置１は、押し込み操作が可能なパネル２２と、パネル２２と接触するように設けられ、パネル２２の押し込まれる方向の移動により押し込まれる方向に回転する回転部と、回転部に接触し、回転部の回転に伴って押し込まれる方向に移動し、移動に伴って付加される荷重を検出して検出信号を出力する荷重検出部としての力センサ１２と、力センサ１２が、上部に形成された開口２０２ａに挿入された台座部２０と、力センサ１２に接触するように台座部２０に設けられ、検出信号に基づいて振動を発生させる振動発生部１４と、台座部２０と振動発生部１４の間に介在し、力センサ１２の押し込まれる方向の移動に伴って、振動発生部１４を介して付加される荷重に基づいて弾性変形を行う弾性部材１８とを備える。 （もっと読む）

【課題】センシング精度を向上させることのできるセンサ装置を提供する。
【解決手段】このセンサ装置は、リードフレーム３０のチップ搭載部３１に実装された半導体チップ１０を封止した第１の樹脂部材２０からリードフレーム３０のリード部３２ａ〜３２ｃが導出された半導体パッケージ１を有する。そして、このセンサ装置では、半導体パッケージ１が第２の樹脂部材２１によって覆われている。ここでは、リード部３２ａ，３２ｃの第１の樹脂部材２０によって覆われていない部分に、リードフレーム３０及び半導体パッケージ１のそれぞれの位置決めに利用される貫通孔３３ａ，３３ｂをそれぞれ形成する。 （もっと読む）

【課題】運転者の心的負荷を精度よく求めることができる心的負荷推定装置を提供する。
【解決手段】走行状況検出装置５及び車載器操作検出装置６により、走行環境が心的負荷を感じ易い環境か感じ難い環境かを判定し、各環境に応じて運転者の心的負荷を仮推定する。そして、各環境で得た心的負荷の差分から、荷運転者の状況適応性を判定してクラス分けし、各クラスで使用特徴量を切り換えて、重回帰分析法により運転者の心的負荷推定を行う。 （もっと読む）

【課題】センサＩＣの仕様に柔軟に対応することができるセンサを提供する。
【解決手段】本実施の形態に係る電流センサ１は、図１に示すように、主に、複数の端子（第１の端子２１〜第３の端子２３）を有するセンサＩＣ２と、複数の端子の間隔と異なる間隔を有する複数のリードフレーム（第１のリードフレーム４１〜第３のリードフレーム４３）と、一方端部側の端子（第１の端子３１１、第１の端子３２１及び第１の端子３３１）の間隔がセンサＩＣ２の複数の端子の間隔に対応した間隔となり、他方端部側の端子（第２の端子３１２、第２の端子３２２及び第２の端子３３２）の間隔が複数のリードフレームの間隔に対応する間隔となる複数の導体（第１の導体３１〜第３の導体３３）を有する接続部３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】画面に表示された項目とタッチ操作面との位置関係を容易に判別することを可能としたタッチ操作入力装置を提供する。
【解決手段】タッチ操作入力装置は、複数の操作機能項目を画像表示する表示部４１とは別に設けられている。タッチ操作入力装置は、タッチ操作によって複数の操作機能項目を選択入力するタッチパネルを備えたタッチ操作部と、タッチ操作部のタッチ操作面に複数の操作対象領域を区画表示するための光を案内するライトガイド２２ａと、表示部に表示された画像に関する情報に応じて、複数の光源２４の発光を制御する制御部とを備えている。 （もっと読む）

【課題】基本位置へ自動復帰するレバーの振動の発生を抑制することができるシフト装置を提供する。
【解決手段】レバーは、分岐点ＴＰへ向かう第１の方向Ｄ１、および分岐点ＴＰから第１の方向Ｄ１と異なりかつ反対方向でない第２の方向Ｄ２への操作を経てリバースポジションＲを選択可能に設けた。また、レバーは、分岐点ＴＰへ向かう第１の方向Ｄ１、および第２の方向Ｄ２と異なりかつ反対方向でない第３の方向Ｄ３への操作を経てドライブポジションＤを選択可能に設けた。このため、レバーがリバースポジションＲまたはドライブポジションＤからホームポジションＨへ自動復帰する際、レバーが分岐点ＴＰを越えてドライブポジションＤまたはリバースポジションＲへ向けて移動することが規制される。したがって、ホームポジションＨへ自動復帰するレバーの振動の発生を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】シフト部材がシフト位置に保持される位置精度を高くする。
【解決手段】シフトレバー装置１０では、節度ピン４０が節度スプリング４４の付勢力により節度面３０Ａの凹部３２に係合されて、シフトレバー１４のシフト位置が保持される。シフトレバー１４の自動変速機とのシフト位置の相違が発生した際には、ソレノイド４６の作動体４８が本体部４６Ａ側に移動されて、変更ピン４２が下側へ移動されることで、節度スプリング４４の付勢力が減少されて、シフトレバー１４が第１スプリング２６及び第２スプリング２８の付勢力によって「Ｈ」位置へ回動される。ここで、シフトレバー１４のシフト位置が保持された際に、節度スプリング４４の付勢力に僅かな誤差が発生していても、節度面３０Ａの凹部３２の位置に誤差が発生することが抑制される。このため、シフトレバー１４がシフト位置に保持される位置精度を高くできる。 （もっと読む）