【課題】簡単な構成であり、ステアリングホイール本体の美観を向上させることを可能としたステアリングホイール構造を提供する。
【解決手段】ステアリングホイール本体１のリム部６は、ステアリングシャフト２に固定される芯金５と、芯金５を被覆する木部材９と、芯金５及び木部材９の間に設けられ、木部材９が芯金５に沿って伸長又は収縮した際に木部材９の移動を抑制する移動抑制部１３とを備えている。移動抑制部材１３には、木部材９の端末部９ｃを保持する保持部１３ｃが形成されている。 （もっと読む）

【課題】例えば太陽光のような発光を得るために、半値幅の広い発光スペクトルを得ることができ、かつ充分な発光輝度も確保することができる蛍光体の製造方法を提供する。
【解決手段】五酸化バナジウムV₂O₅に、化合を促すための塩化物成分（HCl）とH₂Oとを添加した後、その五酸化バナジウムV₂O₅に、塩化アルカリ土類AECl₂を過剰に添加する。このとき、アルカリ土類バナジン酸塩系化合物AE₂VO₄Clの化学式（化学反応式）から分かる適正量に対して、過剰の塩化アルカリ土類AECl₂を五酸化バナジウムV₂O₅に加える。そして、この化合物を濃縮・蒸発乾固し、焼成し、洗浄した後、アルカリ土類バナジン酸塩系化合物AE₂VO₄Clの蛍光体が完成する。 （もっと読む）

【課題】連結部材を押し上げて回転体に係合させるための揺動押上部材の小型化や軽量化が可能なウェビング巻取装置を得る
【解決手段】加速度センサ１４０における揺動押上部材１４８の押圧部１６２よりも引出方向側には、押圧部１６２に連続してガイド部１６４が形成されている。ガイド部１６４の上端部は押圧部１６２から引出方向に離間するにつれて漸次低くなるように傾斜しており、センサギヤ５８に伴われて連結爪７６が巻取方向に移動すると、連結爪７６の先端よりも下側からガイド部１６４が接し、センサギヤ５８が巻取方向へ回動するにつれてガイド部１６４が連結爪７６を上方へ揺動させ、押圧部１６２上に案内する。このように、揺動押上部材１４８の上昇を規制する構成を設けなくてもセンサギヤ５８が初期位置に戻る際の連結爪７６に対する揺動押上部材１４８の不用意な干渉を防止できるので、揺動押上部材１４８の小型化や軽量化が可能になる。 （もっと読む）

【課題】ステアリングホイールの芯金が負荷によって変形した場合でも、木部材が破損、破壊し難いステアリングホイール構造を提供する。
【解決手段】ステアリングホイールにおいて、木部材９を、所定の肉厚である基準肉厚部２２でリム芯金５の周囲を被覆すると共に、リム部６の環状の外側及び内側において、この基準肉厚部２２の肉厚よりも薄肉に形成された薄肉部２３を有してリム芯金５の周囲を被覆して構成する。このような構成により、リム芯金５が外力により変形しても、木部材９に大きな応力が発生することを軽減でき、木部材が破損、破壊し難いステアリングホイール構造とすることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】対象物の使用方法をスピーディーに知ることができるとともに、携行品について、表示による電力の消費を心配する必要のない取扱い説明システムを提供すること。
【解決手段】使用方法の分からない車内設備、例えばエアコン３に対しスマートキー２を翳しつつ、ヘルプスイッチ２３を操作すると、エアコン３に内蔵されているＩＣタグの情報がスマートキー２で読み取られる。この情報はスマートキー２から情報処理装置４へ送信され、情報処理装置４は、エアコン３の使用方法を示す画像を車両搭載のディスプレイ５に表示する。 （もっと読む）

【課題】認証にかかる時間の増加を回避しつつ、セキュリティ性を向上させることのできる認証システム及び認証方法を提供する。
【解決手段】この認証システムでは、キー１，２のトランスポンダ１０と車両３のイモビライザ４０との間で、第１乱数データを暗号化することにより得られる第１暗号化データに基づいて認証を行う。また、この認証が成立すると、車両３のイモビライザ４０とエンジンＥＣＵ５０との間で、第２乱数データを暗号化することにより得られる第２暗号化データに基づいて認証を行う。ここでは、イモビライザ４０は、第２暗号化データをエンジンＥＣＵ５０に送信する際に、第１暗号化データも併せてエンジンＥＣＵ５０に送信する。そして、エンジンＥＣＵ５０は、イモビライザ４０から送信される第１暗号化データ及び第２暗号化データに基づいてイモビライザ４０を認証する。 （もっと読む）

【課題】部品点数の増大を抑制することができる給電プラグのロック装置を提供する。
【解決手段】電源ポジションを切り換える際に回転操作されるイグニッションキーシリンダ９、及び給電プラグ９３が接続されるインレット２１を備えた車両１に設けられて、インレット２１に接続される給電プラグ９３の取り外しを規制する給電プラグのロック装置において、イグニッションキーシリンダ９の回転操作に伴いロック位置とオン位置及びオフ位置との間を変位するロックバー３１を備え、ロック位置は、インレット２１に接続された給電プラグ９３にロックバー３１が係合して、給電プラグ９３の取り外しを規制する位置であり、オン位置及びオフ位置は、インレット２１に接続された給電プラグ９３に対するロックバー３１の係合が解除されて給電プラグ９３の取り外しを許容する位置である給電プラグのロック装置。 （もっと読む）

【課題】無線信号の信頼性を確保することにより、動作の信頼性を確保することができる給電プラグのロック装置を提供する。
【解決手段】電子キー８０と無線通信を行う車両１に搭載され、無線通信を介した認証機能を通じて、車両１のインレット３１に接続される給電プラグ１０の許可のない取り外しを規制する一方で、取り外しの許可を行う充電ＥＣＵ７５を備える給電プラグのロック装置において、車両１は、無線信号を発信するアンテナを複数個備え、そのうちのアンテナＭＬは、給電プラグ１０の取り外しの許可に係るもの、他は、ドアの解錠の実行又は許可に係るものとし、充電ＥＣＵ７５は、通常、アンテナＭＬに係る無線信号の送信を停止した状態に維持しつつ、他のアンテナに係る無線信号を送信する一方で、給電プラグ１０の取り外しにかかる無線信号を送信する際には、ドアの解錠に係る無線信号の発信を停止する給電プラグのロック装置。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成であり、ステアリングホイール本体の美観を向上させることを可能としたステアリングホイール構造を提供する。
【解決手段】ステアリングホイールは、ステアリングシャフト２に固定される芯金５と、芯金５の一部を被覆する木部材９と、被覆部材１０，１３を介して木部材９の部位以外の芯金５の一部を被覆する皮革部材１１と、木部材９と被覆部材１３とが対向する端面の間に設けられ、皮革部材１１の端末部１１ａを嵌め込む溝部１４とを備えている。溝部１４が、芯金５の正面を向いた運転者の視線に対して交差して斜めに設定されている。 （もっと読む）

【課題】例えば太陽光のような発光を得るために、半値幅の広い発光スペクトルを得ることができる蛍光体を提供する。
【解決手段】バナジン酸とアルカリ土類金属とを組み合わせることによりアルカリ土類バナジン酸塩系化合物AE₂VO₄X（AE：アルカリ土類金属、X：Cl）を形成し、このアルカリ土類バナジン酸塩系化合物AE₂VO₄Xを、無機ＥＬ素子１の発光層４として使用する。 （もっと読む）