【課題】高硬度であり、インシュレーション作業時に適正な粘度を維持し、加工性の良好なタイヤビードインシュレーション用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００質量部に対し、分子量が１，０００，０００〜４，０００，０００の超高分子量ポリエチレンを１０〜２０質量部、窒素吸着比表面積（Ｎ_２ＳＡ）が２１〜３９ｍ^２／ｇのカーボンブラックを９０質量部以上、および無機充填剤を０〜７０質量部配合してなり、前記超高分子量ポリエチレン、前記カーボンブラックおよび前記無機充填剤の合計量が１５０〜１８０質量部であることを特徴とするタイヤビードインシュレーション用ゴム組成物。該タイヤビードインシュレーション用ゴム組成物をビードインシュレーションゴム（Ｇ）に使用した空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】ホウ素を含有する有機酸コバルト塩を配合したスチールコード被覆用ゴム組成物において、高温加硫時に機械的物性が低下するのを抑制すると共に、耐水接着性を向上するようにしたスチールコード被覆用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部に対し、ホウ素を含有する有機酸コバルト塩をコバルト量が０．１〜０．４重量部になるように配合すると共に、モノオキシ安息香酸を０．１〜２．０重量部配合した。 （もっと読む）

【課題】高硬度および低発熱性であり、かつ老化による破断伸びの低下を抑制し得るタイヤリムクッション用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００質量部に対し、窒素吸着比表面積（Ｎ_２ＳＡ）が６０〜１１０ｍ^２／ｇのカーボンブラックを７０〜１１０質量部および分子量が１，０００，０００〜４，０００，０００の超高分子量ポリエチレンを３〜１５質量部を配合し、さらに加硫促進剤および硫黄を配合するとともに、前記加硫促進剤と前記硫黄の質量部の比率が、前記加硫促進剤／前記硫黄として０．８〜１．５であることを特徴とするタイヤリムクッション用ゴム組成物。該タイヤリムクッション用ゴム組成物をリムクッション（１１）に使用した空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】操縦安定性に優れ、かつ湿熱劣化を抑制できるタイヤ用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】ジエン系ゴム１００質量部に対し、（ｉ）メラミン樹脂粒子を２〜３０質量部、（ｉｉ）フェノール樹脂を５〜３０質量部および（ｉｉｉ）ヘキサメチレンテトラミンを前記フェノール樹脂に対して５〜１５質量％配合してなるタイヤ用ゴム組成物と、該タイヤ用ゴム組成物をビードフィラー（６）に使用した空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】ピッチバリエーション構造が採用された空気入りタイヤにおいて、ユニフォミティを維持しつつ操縦安定性を向上させること。
【解決手段】タイヤ周方向に沿って設けられた縦溝と、当該縦溝に交差して設けられた横溝２４とからなる陸部２３をトレッド部２に有し、横溝２４をタイヤ周方向に複数ピッチＰ１，Ｐ２，Ｐ３で配置した空気入りタイヤ１において、トレッド部２のショルダー域では小ピッチほど自身のピッチ体積に対する横溝２４の体積比率を大きくすると共に、トレッド部２のセンター域では小ピッチほど自身のピッチ体積に対する横溝２４の体積比率を小さくする。 （もっと読む）

【課題】硬度およびモジュラスを維持しながら低発熱性を達成し、破断伸びも高く、なおかつ低比重であるタイヤ用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴム、ブタジエンゴム、スチレン−ブタジエン共重合体ゴム、イソプレンゴムおよびエチレン−プロピレン−ジエンターポリマーからなる群から選択された少なくとも１種のジエン系ゴム１００質量部に対し、再生ポリエチレンテレフタレート粉末を１〜８０質量部配合してなることを特徴とするタイヤ用ゴム組成物と、該タイヤ用ゴム組成物を使用した空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】３次元構造のサイプを有するタイヤにおいて氷上性能を維持すると共に操縦安定性を向上するようにしたタイヤ成形用金型及び空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】トレッド部に複数のブロック４を区画し、このブロック４に複数本のサイプ５を設けた空気入りタイヤを成形するためのタイヤ成形用金型において、サイプ５を形成するサイプブレード１を金型内面に配置し、サイプ５がブロック４内部でタイヤ径方向の少なくとも１箇所でサイプ厚さ方向に屈曲してサイプ幅方向に連なる屈曲部６を形成するようにサイプブレード１を屈曲させると共に、サイプ５の屈曲部６に対応するサイプブレード１の屈曲線２上の少なくとも１箇所に穴３または凹部３’を設けた。 （もっと読む）

【課題】繰り返して使用しても耐久性に優れるホース成形用被覆材、およびホースの製造方法。
【解決手段】熱可塑性ポリフェニレンスルフィドを含有する、ホース成形用被覆材、および、加硫前のゴム外管を少なくとも有するホースＡの外面上に、熱可塑性ポリフェニレンスルフィドを含有するホース成形用被覆材組成物を用いてホース成形用被覆材を形成し、ホース成形用被覆材を有するホースＢを得る被覆層形成工程と、前記ホースＢを加硫してホースＣを得る加硫工程と、前記ホースＣから前記ホース成形用被覆材をはがして、ホースＤを得る剥離工程と、剥離後のホース成形用被覆材をリサイクルして前記ホース成形用被覆材組成物とするリサイクル工程とを有するホースの製造方法。 （もっと読む）

【課題】ブチル系ゴムを主成分とするブチル系ゴム組成物であって、耐空気透過性、耐屈曲疲労性および低温脆化性を同時に満足させ、したがって空気入りタイヤのインナーライナー用成形材料として好適に使用し得るものを提供する。
【解決手段】(A)ブチル系ゴムを50重量部以上を含有するジエン系ゴム95〜99重量部および(B)主鎖がジエン系ゴムよりなり、カルボニル含有基と含窒素複素環とを分子内に有する、重量平均分子量Mwが50,000以下の水素結合性熱可塑性エラストマー5〜1重量部よりなる(ただし、(A)、(B)両成分の合計は100重量部)ブチル系ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】高い圧縮特性を有するシンタクチックフォーム用樹脂組成物を提供する。
【解決手段】脂環式エポキシ樹脂（ａ）と、多官能型エポキシ樹脂（ｂ）と、液状アミン硬化剤（ｃ）と、を含み、前記多官能型エポキシ樹脂（ｂ）が全エポキシ樹脂中５質量部以上５０質量部以下の比率で配合されることを特徴とするシンタクチックフォーム用樹脂組成物である。脂環式エポキシ樹脂（ａ）と多官能型エポキシ樹脂（ｂ）とを混合することにより、高い圧縮剛性および高い圧縮伸度を兼ね備え、高い圧縮特性を有すると共に、作業温度において低粘度性を有し、ＲＴＭ成形に適した樹脂粘度を有するシンタクチックフォーム用樹脂組成物を製造することができる。 （もっと読む）