【課題】 ストイキ運転とリーン運転との切り替えをスムーズに行えるガスエンジン、それを利用したガスヒートポンプ装置およびコージェネレーション装置、ならびにガスエンジンの制御方法を提供する。
【解決手段】高負荷時にはストイキ運転し、中低負荷時にはリーン運転するガスエンジン１であって、ガスエンジン１に空気と燃料ガスとの混合気を供給するバルブ２は、ストイキ運転を実現する一定の開口面積が確保され、ストイキ運転からリーン運転への切替運転終了までの間、経時的に一様に開口面積が減少し、リーン運転を実現する一定の開口面積が確保され、リーン運転からストイキ運転への切替運転終了までの間、経時的に開口面積が一様に増加する、ようにストイキ用バルブ部２１と、リーン用バルブ部２２とを直列でストイキ用バルブ部２１をミキサー２４側につなげてバルブの開口面積の制御を行うものである。 （もっと読む）

【課題】正逆転切換ケース１２１と正逆転操作具１３２の機械振動を低減できると共に、正逆転切換ケース１２１と正逆転操作具１３２の連結構造を簡略化できるようにしたコンバインを提供しようとするものである。
【解決手段】刈取装置３と、脱穀装置９と、走行部２及びエンジン７を設ける走行機体１を備え、刈取装置３から脱穀装置９に穀稈を供給するコンバインにおいて、エンジン７の回転駆動力を刈取装置３に入力する正逆転切換ケース１２１と、正逆転操作具１３２を備え、刈取装置３が支持される左右の刈取り支柱２３１の一方に正逆転切換ケース１２１を配置し、左右の刈取り支柱２３１の他方に正逆転操作具１３２を配置したものである。 （もっと読む）

【課題】 ストイキ運転とリーン運転との切り替えをスムーズに行えるガスエンジン、それを利用したガスヒートポンプ装置およびコージェネレーション装置、ならびにガスエンジンの制御方法を提供する。
【解決手段】高負荷時にはストイキ運転し、中低負荷時にはリーン運転するガスエンジン１であって、ガスエンジン１に空気と燃料ガスとの混合気を供給するバルブ２１は、ストイキ運転、ストイキ運転からリーン運転への切り替え、リーン運転、リーン運転からストイキ運転への切り替えができるように、一つの比例制御弁に、開度が小さいストイキ運転領域ａと、開度が大きいリーン運転領域ｂと、その中間の切替運転領域ｃとが形成されたものである。 （もっと読む）

【課題】果菜等を栽培する複数の栽培ベンチ１０を循環搬送する閉ループ状の移動栽培装置１において、各栽培ベンチ１０の搬送用の構造を簡素化する。
【解決手段】搬送方向を互いに逆向きにする一対の搬送コンベヤ装置４０Ａ，４０Ｂと、一方の搬送コンベヤ装置の搬送下流側と他方の搬送コンベヤ装置の搬送上流側とをつなぐ一対の案内装置２０Ａ，２０Ｂと、各栽培ベンチ１０を各案内装置２０Ａ，２０Ｂ上で摺動させる摺動体１３と、各搬送コンベヤ装置４０Ａ，４０Ｂの搬送下流側から案内装置２０Ａ，２０Ｂに向けて栽培ベンチ１０を押し出し移動させる一対の押し出し装置２１Ａ，２１Ｂとを備える。各押し出し装置２１Ａ，２１Ｂによる栽培ベンチ１０の押し出し移動に伴い、各案内装置２０Ａ，２０Ｂ上にある複数の栽培ベンチ１０を玉突き状に搬送する。 （もっと読む）

【課題】走行機体と耕耘軸との間隔を調節することができ、圃場端での未耕耘作業地を小さくできるロータリ耕耘装置の提供。
【解決手段】走行機体により牽引されるロータリ耕耘装置１において、耕耘爪３３ａ・・・が周囲に移植された耕耘爪軸３３と、該耕耘爪軸３３の左右一側を回動可能に支持するサイドケース３１と、耕耘爪軸の左右他側を回動自在に支持するサイドサポート３２と、により構成される耕耘爪軸仕組３と、前記サイドケース３１と、前記サイドサポート３２と、に接続されるメインビーム２２・２３と、前記耕耘爪軸仕組３と前記メインビーム２２・２３との間に設けられ、前記メインビーム２２・２３に対して前記耕耘爪軸仕組３を回動可能とする回動装置と、を備える。 （もっと読む）

【課題】エンジン部品の表面に耐磨耗性に優れた合金層をコーティングし、部品寿命を向上させる表面硬化方法を提案する。
【解決手段】内燃機関用鋳鉄製シリンダヘッドのバルブシート部の表面硬化方法において、乾燥させた内燃機関用鋳鉄製シリンダヘッド１５のバルブシート部１９の塗膜の上に、黒鉛粉末をシンナー等の溶剤で希釈した吸収剤１０を塗布被覆し、レーザあるいは電子ビームの照射時に、ＭＣ系炭化物を焼結し、金属粉末の鋳鉄母材への拡散を促進させることにより、前記バルブシート部１９に合金層２１を形成する。 （もっと読む）

【課題】操縦座席に搭乗したオペレータの乗り心地を良好な状態に維持できるようにした作業車両を提供しようとするものである。
【解決手段】本願発明の作業車両１０は、エンジン８を搭載した走行機体１１と、走行機体１１の下部に配置されたトラックフレーム１７と、駆動輪体１６、前後の従動輪体２１，２２及び複数の転動輪２６を介してトラックフレーム１７に装着された走行クローラ２５とを備える。トラックフレーム１７は走行機体１１に前後一対のリンク部材１９，２０を介して前後揺動可能に取り付ける。走行機体１１、前後一対のリンク部材１９，２０及びトラックフレーム１７を四節リンク構造に構成する。前後のリンク部材１９，２０のうち少なくとも一方において、上下の揺動支点軸２７，２８，３０，３１の一方を位置変更可能に構成する。 （もっと読む）

【課題】操縦座席に搭乗したオペレータの乗り心地を良好な状態に維持できるようにした作業車両を提供しようとするものである。
【解決手段】本願発明の作業車両は、エンジン８を搭載する走行機体１１と、前記走行機体１１の下部に設けられ且つ走行クローラ２５を巻回支持するトラックフレーム１７とを備えており、前記走行機体１１にリンク機構を介して前記トラックフレーム１７を前後揺動可能に取り付けている。そして、前記リンク機構を前後一対のリンク部材１９，２０にて構成し、前記走行機体１１、前記前後一対のリンク部材１９，２０及び前記トラックフレーム１７が四節リンク構造をなしている。 （もっと読む）

【課題】グレンタンクを回動させた場合でも、穀粒が零れ落ちないように構成したコンバインを提供する。
【解決手段】グレンタンク８と、グレンタンク８に一端が接続され、グレンタンク８に貯溜された穀粒を他端から排出する排出用縦オーガ３０と、を備え、排出用縦オーガ３０を、機体外側に向けて傾動可能となるようにグレンタンク８に相対回動可能に接続するとともに、グレンタンク８及び排出用縦オーガ３０の両方を支持しながら機体フレーム２に対して垂直軸周りに相対回動可能な支持部材５１を設けた。 （もっと読む）

【課題】エンジン停止後にエンジンの気化器を急速に冷却させることで、円滑なエンジン再始動を可能とした移動車両を提供する。
【解決手段】車体にエンジンルーム２を配設し、エンジンルーム２内には、エンジンＥを構成する部品であって、燃料および空気を混合させて混合気にする気化器６５を備え、エンジンＥの停止時に、気化器６５を冷却する冷却装置７１を設けた。 （もっと読む）