【課題】運転者の志向性に応じて適切に補助動力が発生される電動補助自転車を提供する。
【解決手段】バッテリ５０からモータ３４に駆動電流が与えられることにより、モータ３４が補助動力を発生する。モータ３４の駆動電流の値が電流センサ３５により検出される。コントローラ３０は、電流センサ３５から与えられる電流値に基づいて、モータ３４の消費電力を算出する。提示部４０はモータ３４の消費電力量を運転者ＤＶに提示する。コントローラ３０は、モータ３４の消費電力量に基づいて制御モードを選択し、選択された制御モードでモータ３４を制御する。 （もっと読む）

【課題】ハーフサイドカウルを備える自動二輪車において、自動二輪車の空気抵抗の増大を抑制しつつ、ライダーに走行風や泥が当たることを抑制する。
【解決手段】サイドカウル３０は、第１のカウル３１と、第２のカウル３２とを有している。第１のカウル３１は、ヘッドパイプ１１ａ及びフロントフォーク１５の車幅方向の側方を覆っている。第２のカウル３２は、第１のカウル３１のヘッドパイプ１１ａ及びフロントフォーク１５の車幅方向の外方に位置している部分の外方に配置されている。第１のカウル３１と第２のカウル３２との間には、走行風が通過する走行風通路３３，３４が形成されている。第２のカウル３２の車幅方向の外方端は、第１のカウル３１の車幅方向の外方端よりも車幅方向の外方に位置している。第１のカウル３１の後方縁部３１ｄの少なくとも一部は、第２のカウル３２の後方縁部３２ｂよりも後方に位置している。 （もっと読む）

【課題】処理対象の基板に対して所定の処理を実行するのに要する合計時間が増加するのを抑制しながら、専用の機器を設けることなく処理対象の基板が有する複数の副基板の各々の不良マーク情報を特定することが可能な基板処理装置を提供する。
【解決手段】この実装機１０（基板処理装置）は、基板認識カメラ１３ｂと、制御コントローラ１９とを備え、制御コントローラ１９は、個片基板５０ａにバッドマークＢＭが付されているか否かを示すバッドマーク情報に基づいて、処理対象の多面取り基板５０を特定しやすい順番で個片基板５０ａを基板認識カメラ１３ｂに撮像させるように撮像順序を制御することにより、処理対象の多面取り基板５０を特定するとともに、特定した処理対象の多面取り基板５０のバッドマーク情報を特定するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、軽量で、かつ、周囲の部品に対する熱影響が小さいハニカム構造体保持構造及び船舶推進装置を提供することにある。
【解決手段】ハニカム構造体保持構造は、ハニカム構造体４７と、保持マット４６と、ハウジング４５とを備える。ハニカム構造体４７は、セラミック製の部材である。保持マット４６は、ハニカム構造体４７に接触しており、ハニカム構造体４７を直接的に保持する。ハウジング４５は、保持マット４６に接触しており、保持マット４６を直接的に保持する。ハウジング４５は、アルミニウム製である。ハウジング４５は、内壁４８と、外壁４９と、冷却水通路５０とを有する。内壁４８は、保持マット４６に接触する。冷却水通路５０は、内壁４８と外壁４９との間に形成される。ハウジング４５の一端には冷却水通路５０の流入口が形成される。ハウジング４５の他端には冷却水通路５０の吐出口が形成される。 （もっと読む）

【課題】 可動部に設けられた押圧ローラおよび離間ローラの交換作業が容易になるロボットを提供すること。
【解決手段】 ロボットＡに、開口１５を備えたケース部材１０と、開口１５を塞ぐシャッタ５０と、ケース部材１０に移動可能に取り付けられたテーブル本体３１と、テーブル本体３１の移動方向の両側でシャッタ５０を開口１５の縁部側に押圧する押圧ローラ３２ａと、押圧ローラ３２ａ間でシャッタ５０を開口１５の縁部から離間させる離間ローラ３２ｂとを設けた。そして、テーブル本体３１の一方側に設置される押圧ローラ３２ａと離間ローラ３２ｂと、テーブル本体３１の他方側に設置される押圧ローラ３２ａと離間ローラ３２ｂとを一対の支持部材３３で支持し、一対の支持部材３３をそれぞれねじ３７を用いてテーブル本体３１の移動方向の一方側および他方側からテーブル本体３１に対して着脱可能にした。 （もっと読む）

【課題】前進ギア又は後退ギアとドッグギアとを噛合する際や駆動力を伝達する際に、噛合凸部や噛合凹部の耐久性を向上できるクラッチ装置を備える船外機を提供する。
【解決手段】駆動部で駆動される駆動軸２１により常時反対方向に駆動される一対の前進ギア３１及び後退ギア３３と、出力軸２９の周囲に配置されたドッグギア３５とを備え、それぞれ互いに嵌合可能な噛合凸部３１ａ、３３ａ及び噛合凹部３６ａが複数設けられ、ドッグギアが一方の軸方向に移動させられることにより、前進ギア又は後退ギアの一方と噛合するクラッチ装置２５を備える船外機１０であり、駆動軸は駆動ギア２３を備え、前進ギア及び後退ギアは、それぞれ駆動ギアと常時噛合された入力ギア３１ｃ、３３ｃを備え、噛合凸部及び噛合凹部は、入力ギアより径方向内側に配置されて周方向にそれぞれ７個以上１０個以下設けられている。 （もっと読む）

【課題】触媒搭載モデルと触媒不搭載モデルに共通してエンジンを利用でき、触媒不搭載時の重量を触媒搭載時に比較して大幅に低減できる船外機を提供する。
【解決手段】船外機は、エンジンと排気マニホールド７と下部排気通路２７を備える。エンジンは、複数のシリンダと複数の排気ポートとを含む。複数のシリンダは、上下方向に並んで配置される。複数の排気ポートは、シリンダにそれぞれ接続される。排気マニホールドは、第１通路３３と第２通路３４と第３通路３５とを含む。第１通路は、複数の排気ポートに接続され上下方向に延び、第２通路は第１通路に接続される。第３通路は、第２通路よりも下方で第１通路に接続される。下部排気通路は排気マニホールドに接続され排気マニホールドから外部に排出される排気が通る通路である。第２通路と第３通路との一方が下部排気通路に接続され、他方は排気の流通を妨げる処理が施される。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、部品点数の増加を抑えながらオイルポンプの空気吸込みを抑えることができる水ジェット推進艇を提供することにある。
【解決手段】水ジェット推進艇において、主室リブ３２は、オイル吸込管３５の吸込み口３５ａが配置される主室Ｒ１と、主室Ｒ１の外方の副室Ｒ２とにオイルパン３１内を区画する。主室リブ３２は、少なくとも吸込み口３５ａの前方および左右側方を覆う。主室リブ３２は、オイルパン３１の底面から上方に突出する。また、主室リブ３２には、オイル吸込み口３５ａの後端より後方にのみ、主室Ｒ１と副室Ｒ２とを連通させオイルが通る開口４３ａ，４３ｂが形成される。 （もっと読む）

【課題】部品廃棄動作に伴う部品廃棄ボックスからの部品の飛散を未然に防止する。
【解決手段】部品廃棄ボックス４０は、矩形断面を有する有底のボックス本体４２と、その内側の空間を、内底部で互いに連通する第１空間Ｓ１と第２空間Ｓ２とに仕切る仕切板４３とを備える。また、部品廃棄ボックス４０は、その上部に、廃棄部品を第１空間Ｓ１に受け入れるための受け入れ口５０と、第２空間Ｓ２に通じるエアの排気口５１とを備える。ボックス本体４２は、第１空間Ｓ１側から第２空間Ｓ２側に向かって先下がりに傾斜する内底面（底板４７）を備えており、仕切板４３は、その本体部分４８ａが上端から下端に向かって第１空間Ｓ１側へ近づくように鉛直方向に対して傾斜した形状を有する。 （もっと読む）

【課題】部品供給部から取得した部品が実装予定の部品よりも実装順序が後の部品である場合にも、実装作業を適切に行うことが可能な部品実装装置を提供する。
【解決手段】この表面実装機１００（部品実装装置）は、所定の実装順序に基づいて、部品供給コンベア３から取得した部品１１０を基板１２０に実装可能なヘッドユニット２と、部品供給コンベア３から取得した部品１１０を実装前に一時的に仮置き可能な部品仮置き部４と、実装予定の部品１１０よりも実装順序が後の部品１１０を部品仮置き部４に一時的に仮置きするように制御する主制御部１０２とを備える。 （もっと読む）