【課題】コンパクト化が可能なエンジンを提供する。
【解決手段】本発明のエンジンは、クランク軸４０の軸心およびバランサ軸４７ｂの軸心を含む分割面Ｓ１で分割可能に構成されたクランクケース２０を備え、バランサ軸４７ｂの軸心は、エンジンが車両に搭載されたときの、クランク軸４０の軸心を含む第１の水平面Ｓ１３と、クランクウェブの下方端を含む第２の水平面Ｓ１２との間に配置されている。 （もっと読む）

【課題】樹脂部材の穴とそれに挿入されるカラーとの間の接着剤を不要化し、締結部の加工工程を複雑化することなく、カラーを樹脂部材に対し確実に回転拘束でき、かつ、カラーを挿入する樹脂部材の穴の内周面に過剰な力が作用しないようにした樹脂部材の締結構造を提供する。
【解決手段】金属ブロックを有する樹脂部材を、該樹脂部材に内挿される筒状のカラーを介して該カラーに挿通される締結手段により相手部材に締結する構造であって、カラーを金属ブロックに形成された穴に嵌合するとともに、カラーの外周面と樹脂部材に形成された穴の内周面との間に隙間を持たせたことを特徴とする樹脂部材の締結構造。 （もっと読む）

【課題】開口部の側壁で反射されて放射線検出手段に向かう放射線の発生を抑える。
【解決手段】開口部Ａpの側壁は、遮蔽板７５を平面視した場合において開口部Ａpが四角形状を有するように当該四角形の各辺に対応する４つの面を有している。しかも、開口部Ａpの側壁が有する面のうち少なくとも一つの面Ｓal、Ｓbl、Ｓbr、Ｓcr等は、遮蔽板７５の一方主面７５aに対して斜めに傾いている。その結果、開口部Ａpの側壁で反射されて、遮蔽板７５の他方主面７５b側に設けられた放射線検出手段に向かう放射線の発生を抑えることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】圧入位置に部品を確実に移動させて圧入作業の効率を向上させることが可能な部品圧入装置を提供する。
【解決手段】回転板５２に対して複数の圧入用貫通孔が設けられる。各圧入用貫通孔は平行ピンＰＮおよびプレスラム４の先端部を鉛直方向Ｚに挿脱自在に形成されている。そして、部品供給位置に位置決めされた圧入用貫通孔に上方から平行ピンＰＮを挿入して当該圧入用貫通孔に収容した後、回転板５２を回転させることで圧入用貫通孔に収容された状態のまま平行ピンＰＮを圧入位置Ｐ１に移動し、位置決めしている。したがって、平行ピンＰＮを部品供給位置から圧入位置Ｐ１に移動させている途中で平行ピンＰＮが傾いたり、倒れるなどの問題を発生させることなく、平行ピンＰＮは圧入位置Ｐ１に確実に移動させられる。 （もっと読む）

【課題】ライン状（線状）の撮像領域を用いて移動する計測対象物の撮像を行う際にも、高輝度な照明光を用いることなく明るい画像を取得することが可能な三次元形状計測装置を提供する。
【解決手段】この表面実装機１００は、各々がＸ１方向に並べられるとともにＸ１方向と直交するＹ２方向にライン状に延びるライン状撮像領域６３ａ〜６３ｆを含み、部品１２０を撮像する二次元イメージセンサ６３と、二次元イメージセンサ６３に対してＸ１方向に相対的に移動する部品１２０に向けて正弦波状の光強度分布を有するパターン光Ｇを投影する照明部６１と、二次元イメージセンサ６３が、ライン状撮像領域６３ａ〜６３ｆを用いて部品１２０の領域Ｐ１を順次撮像する場合に、領域Ｐ１の画像信号を、投影されたパターン光Ｇが有する周期Ｌの２分の１の積分範囲ｄで積算する制御を行う撮像制御部７３とを備える。 （もっと読む）

【課題】湿式摩擦クラッチの断続性能を低下させずに、フリクションプレートおよびクラッチプレートの耐久性の向上を図る。
【解決手段】湿式摩擦クラッチは、フリクションプレートを支持するクラッチハウジングと、クラッチプレートを支持するクラッチボス３０と、クラッチハウジングおよびクラッチボス３０に挿通されたメイン軸とを備えている。メイン軸には、クラッチボス３０の裏側に油を供給する孔が形成されている。クラッチボス３０の裏側には、中心側から外周側に延び、その表面を油が外周側に向かって伝わる複数のフィン６０が形成されている。 （もっと読む）

【課題】車体後部のサイズをコンパクトにしながら。シートの前後方向の長さを確保した自動二輪車を提供することを課題とする。
【解決手段】自動二輪車１は、シート２４と、スイングする後輪２２と、シート２４の下方かつ後輪２２の上方で車体を覆うサイドカバー４５とを備える。自動二輪車１は、サイドカバー４５の下端から下方に延びるナンバープレートブラケット５５と、サイドカバー４５の後端より後方に配置されるテールライトユニット５２と、シート２４の後方かつテールライトユニット５２の上方に配置されるリヤバー５３とを備える。サイドカバー４５の下縁は、側面視において後輪２２とオーバーラップしない高さに設定される。サイドカバー４５の後端部は、側面視で、後端部の下端４５０から前方かつ上方に向かって延びる。平面視において、シート２４の後部が、テールライトユニット５２の前部とオーバーラップしている。 （もっと読む）

【課題】ジルコニウムを含む金属酸化物担体にロジウムが高い分散度および微小な粒子サイズで担持された排気ガス浄化用触媒を製造し得る方法を提供する。
【解決手段】本発明による排気ガス浄化用触媒の製造方法は、ジルコニウムを含む金属酸化物担体を用意する工程（ａ）と、ロジウムを含む溶液を用意する工程（ｂ）と、工程（ｂ）において用意される溶液に、工程（ａ）において用意される金属酸化物担体と、炭酸アンモニウム、炭酸水素アンモニウムまたはアンモニア水とを加え、ｐＨが３．０以上７．５以下に調整された溶液を得る工程（ｃ）と、を包含する。 （もっと読む）

【課題】
燃料噴射弁から噴射された燃料の霧化を促進できるエンジンを提供する。
【解決手段】
吸気装置１６は、吸気通路１８の上流側に配設された第１スロットル弁２２と、該第１スロットル弁２２より下流側に配設された第２スロットル弁２３とを有し、前記第１スロットル弁２２は、第１弁板２２ａの下側部分ｃ１が上側部分ｃ２より下流側に位置するように斜めに配置され、前記第２スロットル弁２３は、第２弁板２３ａの下側部分ｄ１が上側部分ｄ２より上流側に位置するよう斜めに配置され、さらに前記第２スロットル弁２３は、前記第１スロットル弁路２２に遅れて、かつ該第１スロットル弁２２の逆回りに開かれる。 （もっと読む）

【課題】ヘッドライトの照射方向をハンドル操作に追従させるという要望を満たしながら、走行風に対する対策を可能とする自動二輪車を提供することを課題とする。
【解決手段】ヘッドライト５１は、車幅方向でハンドルカバー４１の中央付近に取り付けられる。フロントカバー４０は、フレーム１３を前方から覆い、インナーカバー４４は、フレーム１３を後方から覆う。フロントカバー４０は、ラインＬ５とラインＬ３との交わる点Ｐ７よりも前方に位置する部分を有する。点Ｐ２とＰ３との間の水平方向の距離Ｄ１は、点Ｐ４と点Ｐ３との間の水平方向の距離Ｄ２よりも大きい。ハンドルカバー４１は、ヘッドライト５１の上部を覆う中央部７１と、車幅方向で中央部７１の外側に配置され、後方かつ上方に向かって延びる傾斜面７２とを有する。 （もっと読む）