【課題】研削加工の精度を向上させると共に、サイクルタイムを短縮させて低コスト化を図った車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】複列アンギュラ玉軸受で構成された第３世代構造の車輪用軸受装置において、ハブ輪１の内側転走面１ａが溝底部までとされ、この溝底部から環状の逃げ溝１０を介して円筒状のカウンタ部１１が形成されると共に、カウンタ部１１の外径が内側転走面１ａの溝径よりも小径に設定されているので、研削面積が減少し、研削抵抗が低減して内側転走面１ａの形状および真円度の向上が図れると共に、サイクルタイムが短縮でき、低コスト化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】電食に対する耐食性が一層向上した転がり軸受およびそれを備える電動機、発電機を提供する。
【解決手段】転がり軸受１は、内輪２と、外輪３と、内輪２と外輪３との間に介在する複数の転動体４と、内輪２の内側嵌合面および外輪３の外側嵌合面の少なくともいずれか一方に設けられた絶縁被覆９Ａと、複数の転動体４と内輪２との接触部および複数の転動体４と外輪３との接触部における電流集中を緩和する導電手段とを備える。好ましくは、導電手段は、複数の転動体４と内輪２との接触部および複数の転動体４と外輪３との接触部を潤滑する導電性潤滑剤である導電性グリース７を含む。より好ましくは、導電手段は、導電性潤滑剤を複数の転動体４とともに内輪２と外輪３との間に封入するためのシール部材６をさらに含む。シール部材６は導電性であり内輪２と外輪３とを電気的に導通させる。 （もっと読む）

【課題】 軸受サイズが大型であっても、鉄板等からなる保持器が変形しにくく、かつ転動体の自転すべりを抑制することができる風力発電装置主軸用円すいころ軸受を提供する
【解決手段】 風力発電装置主軸用円すいころ軸受１Ａは、外周面に軌道面２ａを有する内輪２と、内周面に軌道面３ａを有する外輪３と、内輪２の軌道面２ａと外輪３の軌道面３ａとの間に円周方向に転動自在に設けられた複数の転動体４と、各転動体４を円周方向に転動自在に保持する保持器５とを備える。保持器５の端面を、この保持器５の周辺に存在する部品である周辺部品の内周面または外周面、例えば内輪２の外周面で案内する。 （もっと読む）

【課題】 コントローラに冗長性を持たせ、コントローラの故障など異常発生時にも、モータの制御が適切に行えて、安全性を高めることのできる電気自動車用コントローラ装置を提供する。
【解決手段】 モータＢの駆動電流を出力するパワー回路部５５、および上位の制御手段から与えられるモータ駆動指令ａに応答してパワー回路部５５の制御を行う弱電回路の制御回路部５４を有するコントローラ５３を複数備える。使用中のコントローラ５３の異常を判定して切替信号ｃを生成する異常判定手段５６を設ける。その切替信号ｃに応答して、モータＢに対して機能する状態にあるコントローラ５３を切り替える切替手段５７，５８を設ける。コントローラ５３は、一つとし、制御回路部５４またはパワー回路部５５を複数設けて切り替えるようにしても良い。 （もっと読む）

【課題】組立作業性の向上と共に、密封性を確保した回転速度検出装置付き車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】センサキャップ１４が、ステンレス鋼板をプレス成形してカップ状に形成され、外方部材２の端部内周に圧入固定される円筒状の嵌合部１４ａと、この嵌合部１４ａから縮径部１４ｂを介して径方向内方に延び、内方部材１のインナー側の端部を覆う底部１４ｃとを備え、この底部１４ｃに回転速度センサ１８が衝合または近接するまで対向配置され、当該底部１４ｃを介して磁気エンコーダ１３と回転速度センサ１８が所定の軸方向エアギャップを介して対峙されると共に、センサキャップ１４の縮径部１４ｂの外周に、径方向外方に突出する環状突起１５ａを有する弾性部材１５が加硫接着により一体接合され、外方部材２の端部内周に弾性変形して圧着されている。 （もっと読む）

【課題】 高負荷容量で、部品点数も少なく、しかも針状ころの脱落のない保持器付き針状ころを低コストで得る
【解決手段】 環状の保持器本体に、２本の針状ころを並列状態で収容するポケット１２が等間隔で複数配置され、各ポケット１２の円周方向の対向壁面の内径側と外径側にそれぞれ針状ころの抜け止め防止部１３、１４を設けた保持器付き針状ころにおいて、環状の保持器本体が樹脂製とし、針状ころの端面が対向する各ポケット１２の内壁面に、２本の針状ころ間に位置し、針状ころの端面の面取り部を支える突起部１５を保持器本体と一体に形成した。 （もっと読む）

【課題】 バルクハウゼンノイズを検出するノイズ検出センサや検査対象物の変位による影響を受けずに、高精度の検査が可能なバルクハウゼンノイズ検査装置を提供する。
【解決手段】 検査対象物３０を磁化する励磁コイル２と、磁化された検査対象物３０が発するバルクハウゼンノイズを検出するノイズ検出センサ３と、励磁コイル２に磁化のための交流磁界を発生させる交流電流を供給する電源１２とを備える。ノイズ検出センサ３と検査対象物３０の間のギャップを検出するギャップ検出センサ２１を設ける。このギャップ検出センサ２１の出力に基づきノイズ検出センサ３の出力をセンサ出力補正手段２４で補正する。 （もっと読む）

【課題】完成品状態でも低コストで印字でき、識別およびトレーサビリティの向上を図った車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】インナー側のシール７が、互いに対向配置された環状のシール板８とスリンガ１２とからなるパックシールで構成され、スリンガ１２が、内輪３の外径に圧入される円筒部９ａと、この円筒部９ａから径方向外方に延びる立板部９ｂとを備え、この立板部９ｂのインナー側の側面に、エラストマに磁性体粉が混入され、周方向等配で交互に磁極Ｎ、Ｓが着磁され磁気エンコーダ１３が加硫接着により一体に接合され、この磁気エンコーダ１３のインナー側を覆うように非磁性体の鋼鈑からプレス加工によって形成された保護板１４が立板部９ｂの外縁に加締止めにより固定されると共に、保護板１４のインナー側の側面に車輪用軸受装置の情報がレーザの照射によって周方向に沿って印字されている。 （もっと読む）

【課題】内周にセレーションが形成されたハブ輪に内輪が圧入固定された第３世代構造における内輪の嵌合力を緩和しながらハブ輪との引抜き力を確保した車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】一端部に車輪取付フランジ７を一体に有し、外周に一方の内側転走面５ａと、この内側転走面５ａから軸方向に延びる円筒状の小径段部８が形成され、内周にトルク伝達用のセレーション５ｂが形成されたハブ輪５、および小径段部８に所定のシメシロを介して圧入され、外周に他方の内側転走面６ａが形成された内輪６からなる内方部材１と、両転走面間に転動自在に収容された複列の転動体３とを備えた第３世代構造の車輪用軸受装置において、内輪６の内径のうち、セレーション５ｂの嵌合部の外径側に対応する範囲の内径６ｂが他の内径６ｃよりも大径に形成され、小径段部８とのシメシロが他の部分より小さく設定されている。 （もっと読む）

【課題】 シール摺動部へのグリース移動を防止し、このシール摺動部に油膜が形成されることを防止することで、内外輪とシール部材との導電性の低下を防ぎ、これによって、内外輪の転走面を通電させないようにし脆性剥離対策を行うことができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】 この発明の転がり軸受は、内外輪１，２の転走面１ａ，２ａ間に複数の転動体３が介在され、リップ部５ｃが内輪１に摺接して内外輪１，２間の軸受空間を塞ぐシール部材５を外輪２に設けたものである。シール部材５を導電性の材質とし、転動体３を保持する保持器４に、前記軸受空間内のグリースがシール部材５と内輪１との摺接部分に流れることを阻止するグリース漏れ阻止部を設けた。 （もっと読む）