【課題】 軽量で比較的安価であると共に、製造が容易な音響デバイスを提供する。また、その製造方法を提供する。
【解決手段】 音響デバイス１は、エラストマーまたは樹脂製の誘電膜３３ａ〜３３ｃと誘電膜３３ａ〜３３ｃを介して配置される複数の電極３４ａ〜３４ｄとからなる振動部材３１と、振動部材３１の周縁部を支持するフレーム３２ａ、３２ｂと、を有する高分子スピーカ３０Ｌ、３０Ｒと、高分子スピーカ３０Ｌ、３０Ｒの裏面に接して配置される発泡ウレタン部材２０と、を備える。高分子スピーカ３０Ｌ、３０Ｒと発泡ウレタン部材２０とは一体成形されている。音響デバイス１は、高分子スピーカ３０Ｌ、３０Ｒを、その表面が成形型５の型面５１２に沿うように成形型５のキャビティ５３内に配置し、発泡ウレタン樹脂原料をキャビティ５３内に注入し発泡成形することにより、製造される。 （もっと読む）

【課題】フロントシェルがバックサポートにワンタッチ的に容易に取り付けられるショルダーレストを提供する。
【手段】バックサポート１７は左右サイドメンバー１９とアッパーメンバー２０とを有するフレーム構造になっている。フロントシェル１６の左右側部とバックサポート１７のサイドメンバー１９とに、フロントシェル１６の前後離反阻止機能を司る第２係合手段２８，３２を設けている。フロントシェル１６の後ろ向き庇部２４とバックサポート１７のアッパーメンバー２０とには、フロントシェル１６を上向き動を阻止する第２係合手段としてキャッチ爪３８とキャッチ受け部４１とが形成されている。フロントシェル１６を下向き動させ切るとキャッチ爪３８がキャッチ受け部４１に嵌まって、フロントシェル１６は上下動不能に保持される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ヘッドレストの成形作業を容易にし、ヘッドレストの側部が確実に成形されるようにしたヘッドレスト成形用金型を提供する。
【解決手段】本発明に係る金型１０は、下型１２に対して出し入れ自在なベース板２１と、ベース板２１に固定されると共に、ヘッドレスト１の側部８の凹部６に対して嵌合と離隔とを行うように水平方向に移動自在であって、第１のバネ２８によって嵌合方向に付勢された第１のスライド駒２４と、第１のスライド駒２４の外周面に対して摺動すると共に、ヘッドレスト１の側面７に対して当接と離隔とを行うように水平方向に移動自在であって、第２のバネ３３によって当接方向に付勢された第２のスライド駒２５と、備えた構成である。 （もっと読む）

【課題】本発明は、構造が簡単で、しかも、一体発泡成形品の外形寸法を高い精度で管理することができるようにした一体発泡成形用金型を提供する。
【解決手段】一体発泡成形用金型１０にあっては、一体発泡成形時の発泡圧によるワディング６ａの圧縮見込み厚さＷの分だけ、キャビティ１２ａの壁面１５を、ヘッドレスト１の外形予定ラインＬ１の位置より内側に配置させている。このような金型１０を利用すると、構造が簡単で、しかも、ヘッドレスト１の外形寸法を高い精度で管理することができる。また、密度の異なる様々なワディング６ａ,６ｂを各部位に利用したヘッドレスト１を容易に成形することができ、このことによって、様々な形状や感触のヘッドレスト１を精度良く且つ容易に製作することができる。 （もっと読む）

【課題】硬質樹脂材による成形時の冷却固化によって生じる伸縮を防止する肉抜きが施されている場合であっても、乗員の後頭部を受け止めた衝撃によってアームに生じる撓みを防止することができる車両用ヘッドレストパネルの肉抜き構造を提供することである。
【解決手段】硬質樹脂材より成っており、乗員の後頭部を受け止め可能となっている車両用ヘッドレストパネル２４の肉抜き構造であって、車両用ヘッドレストパネル２４には、その背面側と一体を成すように主アーム２４ａが形成されており、主アーム２４ａには、車両用ヘッドレストパネル２４の正面側と連通するように肉抜き２４ｂが施されている。 （もっと読む）

【課題】部品点数を低減して製造を容易に行うことができるとともに、クッションパッドの発泡成形時にスピーカを容易にインサートすることができるヘッドレストを提供する。
【解決手段】ステー部材１１の上部にヘッドレストコア１２を取り付ける。このヘッドレストコア１２を発泡樹脂材により型成形されたクッションパッド１３に埋設する。クッションパッド１３の前面に収容凹所１３ａを成形し、その底面にフィルムスピーカ１７を埋設する。前記収容凹所１３ａにクッションプレート２０を嵌合する。前記フィルムスピーカ１７に接続されたリード線１９をステー部材１１に形成された導入孔１１ｂからその内部に導入し、脚部１１ａの下端開口から導出する。 （もっと読む）

【課題】ヘッドレストに内蔵されているスピーカの音を該ヘッドレストの前面側あるいは背面側へ選択的に出力することが可能なヘッドレスト構造を提供する。
【解決手段】スピーカを内蔵したヘッドレスト構造であって、ヘッドレスト１０の前後方向へ連通した空間２０の前面側Ｆあるいは背面側Ｒの開口をカバー部材４０で選択的に閉塞することにより、この空間内に配置されたスピーカ３０の音をヘッドレスト１０の前面側Ｆあるいは背面側Ｒへ選択的に出力することができる。 （もっと読む）

【課題】加工性が向上して折曲げ時におけるひび割れが防がれる高強度アルミニウム合金素材及びその製造方法、並びにこれを用いて製作された自動車用のヘッドレストフレームを提供する。
【解決手段】Ｓｉ：０．１重量％以下、Ｆｅ：０．２重量％以下、Ｃｕ：０．０７〜０．１５重量％、Ｍｎ：０．１〜０．１５重量％、Ｍｇ：１．２〜１．３重量％、Ｃｒ：０．０７〜０．１２重量％、Ｚｎ：５．７〜５．９重量％、Ｔｉ：０．０１５〜０．０４重量％、不可避な不純物：０．１５重量％以下を含有し、且つ、残部がＡｌよりなるアルミニウム合金をビレットに鋳造する段階と、前記鋳造されたビレットを所定の形状に押出して押出品を得る段階と、前記押出品を固溶体化処理した後、人工時効硬化させるＴ６熱処理段階と、前記押出品を１７０℃〜１８０℃の温度下、１時間〜３時間に亘って人工時効硬化させる過時効熱処理段階と、を含む。 （もっと読む）

【課題】 シートバックのリクライニング角の前後調整にかかわらず、乗員の頭部とヘッドレストとの距離をほぼ一定に維持することができる車両用シートの提供を図る。
【解決手段】 ヘッドレスト支持フレーム７をシートバック３に対して前後傾動させるヘッドレストリクライニング機構２０と、ヘッドレスト支持フレーム７とシートバック３とを連動して、シートバック３の前傾に伴ってヘッドレスト４を後傾させ、シートバック３の後傾に伴ってヘッドレスト４を前傾させる第１ワイヤー３０と、を設けることにより、シートバック３のリクライニング角の前後調整位置にかかわらず、乗員の頭部とヘッドレスト４との距離をほぼ一定に維持し、頭部とヘッドレスト４との位置関係を良好に保つことができる。 （もっと読む）

【課題】前方へ移動させたヘッドレスト要素を通常位置に戻す際に、両ヘッドレスト要素の分割部間に異物が挟み込まれるのを防止する。
【解決手段】ヘッドレスト２０が、前面側のヘッドレスト要素２１と、背面側のヘッドレスト要素２２とに分割され、衝突予測検知手段からの検知信号に基づく駆動機構３０の作動により、前面側のヘッドレスト要素２１を、通常位置からシート着座者の頭部に向けて移動させる車両におけるヘッドレスト制御装置であって、前記駆動機構３０の作動により、前面側のヘッドレスト要素２１を通常位置に復帰させるために移動させているとき、両ヘッドレスト要素の分割部２３間に異物があることを検知する異物検知手段と、この異物検知手段による異物の検知に基づき、両ヘッドレスト要素の分割部２３間に異物が挟み込まれることを回避する回避手段と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】 内側表皮面の曲面部にシワが発生するのを確実に抑制することができるヘッドレスト用表皮及びヘッドレストを提供する。
【解決手段】 複数の表皮片１４，１５を縫合して側面形ほぼＬ字状の袋状をなすヘッドレスト用表皮１１を形成する。表皮１１の内側表皮面Ｓの曲面部Ｓａには、一対の表皮片部材１７，１８の対向端縁を重ね合わせた状態で内側に折り返すともに、それらの折り返し部１７ａ，１８ａの両側部を縫合することにより、スリット状の開口２０を形成する。 （もっと読む）