【課題】弁体を全開状態に維持したり、弁体を緊急時に全閉させたり、弁体が正常に作動するか否かの確認を、構成部品が少なく、かつ制御系が簡単な流体制御手段により容易に行いうるようにすることにより、信頼性の高い安価な緊急遮断弁装置を提供する。
【解決手段】単作動型シリンダ９に連結された第２シリンダ１０と、第２シリンダ１０内に収容され、かつ単作動型シリンダ９のピストンロッド１３と対向するストッパピストン２２と、単作動型シリンダ９と第２シリンダ１０に接続され、かつ各シリンダへの圧力流体の供給と排出を制御する第１電磁切換弁３２と第２電磁切換弁３３とを備え、弁体の全開状態において、ストッパピストン２２とピストンロッド１３との間に間隙Ｓが形成されるようにし、かつ単作動型シリンダ９内の圧力流体を排出し、ピストンロッド１３を、間隙Ｓ分だけ閉弁方向に移動させて停止することにより、弁体を、予め定めた中間開度まで閉弁させうるようにする。 （もっと読む）

【課題】給水の瞬間流量を一定にしつつ、給水を開始及び停止するための主バルブの開閉を機敏に行うことができ、小型化も図ることができる流路開閉装置を提供すること。
【解決手段】この流路開閉装置としてのフラッシュバルブＣＶは、一次側内部流路２０から二次側内部流路３０へ流れる主流量を一定に保つように作動する定流量手段が組み込まれており、定流量手段は、定流量弁体４４及び定流量弁座を有し、定流量弁体４４と定流量弁座との距離を調整するように作動するものであり、主弁体４２と定流量弁体４４とが一体化された弁部材４０として形成されている。 （もっと読む）

バルブプレートおよび／または組み立てられたバルブをリードフレームから単一化するための方法および装置が記載される。方法および装置は、バルブプレートおよび／または組み立てられたバルブをリードフレームに接合するタブを溶融させるために電流を利用する。バルブは、オフセットされたアパーチャ（１８、２０）を有する第１（１４）および第２（１６）のバルブプレートと、第１および第２のプレートの間に配設されるとともに第１および第２のプレートの間で移動可能なフラップ（１７）とを備える。 （もっと読む）

より大きな室と、肩部によって分離されたより小さな室とによって画定された内部流体ポートを有する弁ハウジングと、弁ハウジングに着座し、かつハウジングに着座可能なエンドプレートに隣接する弁本体の円周の周りに円周方向に均一に離間した複数のポートによって画定された弁本体と、ポートの間の複数の支持壁セクション（ムリオン）と、内部翼の補強を提供する対応するムリオンに沿って各々が延びる複数の内部翼９とを含む高速動作の直接流体（ガスまたは液体）作動弁アセンブリ。翼９は、傾斜されおよび／または曲げられ、また丸くされた面によって画定されて、滑らかな循環する内部流体流れを促進する。環状カラーで形成された弁キャップは、弁本体に取り付けられ、弁本体２およびキャップ／カラー７は、開位置と閉位置との間の弁ハウジング１に摺動可能に支承される。弁アセンブリを容易に取り付けまた取り外すために、ツールセットも開示される。 （もっと読む）

【課題】弁体が開弁状態のとき、圧縮空気が、縮流を起こすことなく、スムーズに圧力気体供給管に供給されるダイヤフラムバルブを提供すること。
【解決手段】ヘッダタンク６の筐体に、ヘッダタンク６の筐体内６ｃに配設した圧力気体供給管８の基端側に設けた弁座２２に対向して開口部６ｂを形成し、開口部６ｂを閉鎖するように筐体の外表面に取り付けたダイヤフラム１３に、弁体２４を弁座２２に対向する開口部６ｂ内の位置に取り付け、ダイヤフラム１３の変位によって弁体２４を閉弁状態と開弁状態とに切り替えて、ヘッダタンク６と圧力気体供給管８とを断続的に連通させ、集塵機Ｓのフィルタ７の外表面に付着したダストを圧力気体供給管８から噴出される圧力気体によって払い落とすようにしたダイヤフラムバルブにおいて、弁体２４が開弁状態のとき、弁体２４の弁座当接面２４ａが、開口部６ｂを形成したヘッダタンク６の筐体の内表面６ａと同一面内又はそれよりも弁座２２側に位置するようにする。 （もっと読む）

本発明は、リムを備えたホイールと、タイヤとから成る車両用の組立てユニットのためのパージ装置に関する。本発明によれば、このパージ装置は、組立てユニットのインフレーション管に連結されていて、組立てユニットのインフレーション圧力を受けるよう設計された本体と、この本体内で動くピストンとを有し、このピストンは、ピストンと一体の弁を閉鎖位置と本体をパージするためのパージ位置との間で作動させ、この弁は常態では閉じられており、弁及びピストンは各々、閉鎖位置にあるときには本体内のインフレーション空気に暴露されるよう設計された作用面を有し、弁は、ピストンに加えられた制御力によって開かれる。本発明は又、組立てユニットをデフレートさせる方法を提供する。
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【課題】少ない部品で急速にリセット作動を行い、中間位置を有しないバルブを提供する。
【解決手段】一つの入口ポート１１と二つの出口ポート１２，１３を含んでいる弁ハウジング１０と、弁ハウジング１０内に二つの最終端位置を往復揺動する弁体１５を設け、弁体１５は回動アーム１８の一端に取付けられ、それぞれの出口ポート１２，１３と交番に協力するための弁体表面１６を含んでいる弁プレートもしくはディスクの形を有する。弁体１５を支持するアーム１８は別の弁スペース内に収容され、そしてさらなる弁体が二つの流体入口ポート４３の一方または他方を前記入口ポートに共通な一つの流体出口ポート４５へ接続するさらなる弁体４２へ機械的に接続される。 （もっと読む）

【課題】気体の漏れ量が少なく、且つ、高速で作動する気体用電磁弁を提供する。
【解決手段】本体１１には入口１５と出口１６とそれらの間の弁座１８とが形成される。背圧室２３は、入口１５から流入した気体が導入され、この気体の圧力により主弁１２を弁座１８に着座する方向に付勢する。パイロット機構１３は、パイロット弁２９及びパイロット用弁座３０を有し、パイロット用弁座３０からパイロット弁２９が離座することで背圧室２３に導入された気体を排出する。電磁部１４は、パイロット弁２９を離座方向に移動させる。主弁１２の中心線上に背圧室２３と出口１６とを連通する通路２４が形成され、パイロット用弁座３０は通路２４に配置されるように主弁１２に形成される。パイロット弁２９の先端側に、パイロット弁２９が離座したときに主弁１２と係合して主弁１２を離座方向に付勢する係合部３１が固定されている。 （もっと読む）

【課題】設備の稼働に支障を来さない状態で、弁体の作動確認が簡易な構造でもって速やかに行うことができるとともに、故障を少なくし、コストの低減化を図ることができるようにする。
【解決手段】ボディ本体５の一端部におけるシリンダ６内のピストン８に連結したピストンロッド７を、ボディ本体５内に臨ませる。ボディ本体５の他端部に補助シリンダ１１を組付け、この補助シリンダ１１内のストッパピストン１２のストッパロッド１３を、ピストンロッド７と対峙しうるように、ボディ本体５内に臨ませる。弁体２の全開状態において、ピストンロッド７とストッパロッド１３との間に間隙ａが形成されるようにし、弁体２の作動確認時、ピストン８を弁体２の全開状態の位置から閉弁方向に駆動させたとき、ピストンロッド７をストッパロッド１３に当接させ、弁体２を、予め定めた所望の中間開度に維持しうるようにする。 （もっと読む）

【課題】従来の自動リーク機構を備えずに、簡単な構成で真空ポンプの全閉状態を確実に維持できる真空バルブを実現する。
【解決手段】排気路３３に介在されたバルブハウジング３４、及び該バルブハウジングの内部に摺動自在に収納され弁座３８に当接又は離間して排気路３３を開閉する弁機能体４０と、該弁機能体に形成された仕切り部４３の一側に画成されたバネ室５１、及び該バネ室に装着されたバネ部材５２と、仕切り部４３の他側に画成され該バルブハウジング壁に設けられた貫通孔４７を介して大気と連通する大気圧室５０と、バネ室５１を弁機能体４０の出口側排気路３６又は大気圧室５０に選択的に接続可能な連通路５３〜５５とからなり、弁機能体４０の入口側端面４２ａから大気圧室５０に至る部位で同一の外径とするとともに、大気圧面５０ａを形成して大気圧による閉動作方向の作用力を負荷した。 （もっと読む）

【課題】差圧式真空バルブの応答性、特に弁閉鎖時の応答性を向上させることにおり、排気側から吸引側へのガスの逆流を防止する。
【解決手段】排気路３３に介在されたバルブハウジング３４、及び該バルブハウジングの内部に摺動自在に収納され弁座３８に当接又は離間して排気路３３を開閉する弁機能体４０と、該弁機能体に形成された仕切り部４３の一側に画成されたバネ室５１、及び該バネ室に装着されたバネ部材５２と、仕切り部４３の他側に画成され該バルブハウジング壁に設けられた貫通孔４７を介して大気と連通する大気圧室５０と、バネ室５１を弁機能体４０の出口側排気路３６又は大気圧室５０に選択的に接続可能な連通路５３〜５５とからなり、出口側排気路３６又は大気圧室５０に選択的に接続させることにより該排気路を開閉し、貫通孔４７の大気流量に対してバネ室５１に流入する大気流量を大きくする。 （もっと読む）

長手方向の軸線を規定するハウジング、第１の長手方向への作動力を発生する作動機構、及び一端が作動機構の少なくとも一部に作用的に連結され、他端がエンジンバルブのような負荷に作用的に連結されているロッドを含む駆動装置、スプリング保持器アセンブリを介してロッドに作用的に連結され、該ロッドを第２の方向へ付勢する少なくとも１つの戻りスプリング、及び、空圧シリンダー、スプリング保持器アセンブリを介してロッドに作用的に連結された空圧ピストンをさらに含む空圧ブースター、空圧シリンダーと高圧のガス源との間の制御された流体連絡を提供する充填機構、及び空圧シリンダーと低圧のガスシンクとの間の制御された流体連絡を提供する流出機構を含むアクチュエーターが記載されている。 （もっと読む）

【課題】瞬間的に止水・吐水を切り替えることができ、比較的簡単な構成で吐水流量を調節することができる水栓装置を提供することを目的とする。
【解決手段】押ボタン２２を押圧操作するたびに押ボタン２２が前進位置で停止するのと後退位置で停止するのを繰り返す弁操作部２１と、押ボタン２２が前進位置または後退位置の何れか一方で停止したときに弁閉の止水状態となるとともに何れか他方で停止したときに弁開の吐水状態となる弁作動部４１とが筐体２に組み付けられており、更に弁開の吐水状態における流量調節機構６１が設けられている。流量調節機構６１は、押ボタン２２の周りに回転自在に設けられた外蓋４と、外蓋４の回転に従動回転する内筒６２と、筐体２に設けた出力ポート４４と重なり合うよう内筒６２に設けられた連通孔６４とを有し、外蓋４の回転操作に伴う連通孔６４および出力ポート４４の重なり度合いに応じて流量を調節する。 （もっと読む）

【課題】低流量では流量に応じて開度が変化し、作動流量以上の流量が流れると弁体を全開でき、圧力損失を極小に抑える開放弁及びこれを用いた消火システムを提供する。
【解決手段】開放弁１０の弁体１１は有底円筒形状で、底部が開閉弁１１ａをなすとともに通水孔１１ｅが設けられ、円筒部の外周部に第１円環壁１１ｂ、第２円環壁１１ｃ及び第３円環壁１１ｄが設けられ、第２円環壁１１ｃを第１，第３円環壁１１ｂ、１１ｄより外径を大きくし、シリンダ室９は、第１、第２、第３円環壁１１ｂ、１１ｃ、１１ｄが各々摺動可能に形成された第１シリンダ室９ａと、第２シリンダ室９ｂと、第３シリンダ室９ｃとからなり、第３円環壁１１ｄが第３シリンダ室９ｃ内を弁体１１の開方向に所定長さＡを摺動すると、第３シリンダ室９ｃ内面とのシール性を失うように、第３シリンダ室９ｃ内に拡径するテーパ部１３ｂを設けた。 （もっと読む）

【課題】プロセスラインの動作中においてバルブを部分作動させてこのバルブの機能試験を行うことができ、この機能試験を高い精度で行ってバルブの誤作動を防ぎ、緊急時等において流路を確実に遮断して安定して作動できる耐久性の高い部分作動検査機構を設けたスプリングリターン式アクチュエータを提供すること。
【解決手段】第１シリンダ室１３を有する第１ピストン１２と連結部材１４を介して所定間隙位置に第２シリンダ室１７を有する第２ピストン１６を設け、第２ピストン１６を開度調整部材１８で所定の位置で係合させ、ロッド１１の途中に回転変換機構３０、先端にスプリング装置４０を設け、第１、第２シリンダ室１３、１７に圧縮流体供給源５０より第１、第２電磁弁６０、７０を介して圧縮流体を給排気させて稼動状態でロッド１１を所定開度まで試験移動させ、緊急時に緊急遮断できるようにした試験移動機構付き緊急遮断用アクチュエータである。 （もっと読む）

【課題】泡の放出の終了後は泡混合弁が閉じて、泡の放出終了後にガスの放出が続くことのない泡発生装置を得る。
【解決手段】泡混合弁10の開閉を制御するパイロット弁15を設け、パイロット弁15を、パイロット弁15に接続される起動手段の起動に応じて第１の作動をするものとし、又圧縮液体タンク6内の液体の所定量への減少の検出に応じて第２の作動をするものとし、そして、泡混合弁10を、パイロット弁15の第１の作動に応じて開作動するものとし、又パイロット弁15の第２の作動に応じて閉作動するものとする。 （もっと読む）

【課題】ブラダーなどのエア収容部内のエアを排気する排気専用弁の外形寸法や配管スペースを削減し、排気効率を向上する。
【解決手段】排気専用弁１０のバルブボディー１２には、ブラダー５０と連結されるブラダー側ポート２８と、排気口３２と、ブラダー側ポート２８と排気口３２を連通する流路３０Ａ、３０Ｂとが設けられている。さらに、流路３０Ａ、３０Ｂを遮断・開放する閉止位置Ａと開放位置Ｂとの間を移動するピストン１４と、パイロットエアを供給するパイロットポート２４とが設けられている。そして、ブラダー５０へのエア供給時には、パイロットポート２４へパイロットエアを供給し、パイロットポート２４とピストン１４との空間２６を昇圧することにより、ピストン１４を閉止位置Ａに移動させる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、排気時間の短縮を図ることができ、高い耐久性を有し、小型化を図ることができる真空弁を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、弁本体３１の下面に備わり入力ポート３２が形成される略円筒形状の入力ポート部材４１と、弁本体３１の側面に備わり入力ポート３２と連通する出力ポート３３が形成される出力ポート部材４２と、入力ポート部材４１の上端面に形成される弁座３４と、弁座３４と当接および離間するように昇降動作を行なう弁体２４とを有する真空弁において、弁座３４が出力ポート３３の内周面の最下部よりも高い位置にあることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 リニアソレノイドの出力によってスプールをダイレクトに駆動するタイプの電磁スプール弁は、リニアソレノイドの負荷が大きくなり、リニアソレノイドが大型化するため、車両搭載性が悪化する。
【解決手段】 ＡＴ用の油圧コントローラには、ダイレクト制御タイプの電磁スプール弁１と電磁三方弁２１が設けられている。電磁三方弁２１は、電磁スプール弁１のアシスト室２２へオイルの給排を行ってスプール５を駆動する。これにより、リニアソレノイド３の駆動負荷が少なくなるため、リニアソレノイド３を小型化することができ、搭載性が向上するとともに、電力消費を抑えることができる。さらに、油圧クラッチの係合時にリニアソレノイド３に与える通電量を徐々に増加させて、油圧クラッチに供給する油圧を徐々に高め、係合が完了したタイミングで電磁三方弁２１をＯＮして、係合油圧を素早く上昇させることができる。 （もっと読む）

圧力タンクからの圧縮空気の制御の際に使用するための弁であって、圧力タンクが出口の形成される壁面を含み、その壁面が内面および外面を有する弁。その弁は、使用時に圧力タンクの内部に配置される内側端部および使用時にタンクの外部に配置される外側端部を有する、全体的に円筒形の構成の弁体を備える。流路が、弁体の中を通って延び、その流路は、本体の内側端部においてまたはその隣に入口を有し、本体の外側端部においてまたはその隣に出口を有する。弁座が、流路を囲み、弁閉止部材が、弁を閉じ、また開くように、それぞれ弁座に向かって、またそこから離れるように移動可能である。作動手段が、弁を作動させるように弁閉止部材を移動するために提供される。弁は、弁体が、その内側端部においてまたはその隣に少なくとも１つの横方向に延びる取付け構造を有し、その取付け構造が、内側端部および取付け構造が出口を通して圧力タンクに差し込まれることを可能にするように、成形され寸法設定され、適位置にあるときは、取付け構造が、出口の隣のタンク壁面の内面と係合することを特徴とする。弁は、開口部の隣で壁面の外面と係合し、それにより、取付け構造と取付けカラーの間にタンク壁面を締め付けるように、取付け構造に向けて移動可能な取付けカラーを含む。
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