【課題】小水量管理運転を用いた際の管理運転水量を通常排水量に近づけることで、より信頼性の高い管理運転が可能となるポンプ設備を提供すること。
【解決手段】吸込水槽（１０）内の液体を揚水する複数台のポンプ（３０−５，３０−５）と、各ポンプの吐出側に設けた吐出弁（４７−５，４７−５）とを有するポンプ設備（１−５）において、複数台のポンプ（３０−５，３０−５）の吐出弁（４７−５，４７−５）の上流側同士をバイパス管（５１−５）で連通するとともにバイパス管にバイパス弁（５９−５）を設け、管理運転時にはバイパス管で連通した各ポンプの吐出弁を閉とし、バイパス弁を開とすることで何れかのポンプで揚水した液体をバイパス管を通して別のポンプから吸込水槽内に戻す。これにより通常運転に近い水量での管理運転が可能になり、信頼性の高い管理運転が可能となる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で複数台のポンプを偏り無く駆動することが可能なポンプシステムを提供する。
【解決手段】複数台のポンプ装置１１のそれぞれに対して、揚水管１５の適所に空気抜弁２６を接続し、更に該空気抜弁２６に先発設定弁２７、揚水開始水位調整弁２８、逆止弁２９を並列的に接続する。そして、最初に作動させるポンプ装置１１の先発設定弁２７を開とし、それ以外の先発設定弁２７を閉とする。また、揚水開始水位調整弁２８の設定圧力を調整することにより、ポンプ１４内の空気圧力を調整する。従って、吸水槽１２内の水位が上昇すると、各ポンプ装置１１毎に、水位を押し下げる力が相違するので、各ポンプ装置１１による揚水開始水位が異なるようにできる。このため、揚水を開始する順序を任意に設定することが可能となり、各ポンプを偏り無く駆動することができる。 （もっと読む）

【課題】短時間で軸受を簡単かつ確実に空気中に露出させ、その軸受の異常を容易かつ正確に判定する。
【解決手段】ポンプ１１のケーシング１３の下流側に排水経路を開閉可能な仕切弁１９を設けるとともに、仕切弁１９を開弁状態から閉弁状態に切り換えた状態で、空気供給管路（５０，５２，５３）を介して空気供給部４２から軸受２６Ａ〜２６Ｃと主軸２０の隙間に空気を供給し、ケーシング１３内で軸受２６Ａ〜２６Ｃを空気中に露出させる露出制御部（制御盤６５）を設け、露出制御部６５によって軸受２６Ａ〜２６Ｃの空気中に露出させた状態で、検出部（圧力計６２または差圧計６４）および判定部（端末６５）によって軸受２６Ａ〜２６Ｃの異常を判定する。 （もっと読む）

【課題】立て軸ポンプで使用可能な安全弁を提供する。
【解決手段】安全弁２３は、高圧水配管２４に介設され、出口と、出口よりも下方に位置する入口との間で鉛直方向に立ち上がる管で形成された鉛直部３８と、鉛直部３８の軸中心に設けられたスピンドル３９と、上下に移動できるようにスピンドル３９に挿通され、下向きに縮径するテーパ形状のフロート３７と、鉛直部３８内でフロート３７の下方に位置するオリフィス４２とを備える。フロート３７の水中重量をフロート３７の投影面積で除して得られる圧力が、オリフィス４２の入口圧力とオリフィス４２の出口圧力の差より大きいと、フロート３７とオリフィス４２との間に隙間が生じず流体は流れない。圧力が、入口圧力と出口圧力の差以下となると、フロート３７とオリフィス４２との間に隙間が生じて流体が流れる。 （もっと読む）

【課題】共振時に発生する衝撃を低減することができ、軸受体に作用する径方向の荷重を十分に受けることができる滑り軸受装置を提供する。
【解決手段】主軸４と摺接する軸受体２０と、軸受体２０の周囲に設けられたハウジング２１と、軸受体２０とハウジング２１との間に設けられた弾性体２２とを備えたポンプ用の滑り軸受装置１１であって、弾性体２２は、保持部材２６と、保持部材２６の内周面に取付けた弾性部材２７，２８とを有し、弾性体２２が軸方向において複数に分割されている。 （もっと読む）

【課題】振動を低減することが可能な先行待機運転ポンプを提供する。
【解決手段】吸込水槽内で開口する吸込口を下端に有するケーシング４と、ケーシング４内に設けられた羽根車と、吸込水槽内の水位が最低水位以下の状態において羽根車より下方のケーシング４内に空気を導入しながら気水混合状態で排水することにより排水量を低下させる気水混合用空気導入管１５とを備え、ケーシング４内における羽根車の下方に抵抗体１４が設けられ、気水混合用空気導入管１５からケーシング４内に連通する開口部１７が、抵抗体１４に対して、ケーシング４の内周に沿って旋回する水の旋回方向Ａの上流側Ｓ１に位置している。 （もっと読む）

【課題】簡易な設備構成で、大きい吸水位変動に対しても原動機を止めることなく、ポンプの確実な始動・運転継続を可能にした信頼性の高いポンプ設備、及びポンプ設備の運転制御装置を提供すること。
【解決手段】ポンプ（Ｐ）と、ポンプを駆動する原動機（２４）と、原動機回転軸とポンプ回転軸とを直接又は間接的に嵌合又は脱嵌自在に連結する嵌脱手段（２３）と、を設け、嵌脱手段は嵌合時間を任意に調整可能に構成され、ポンプ羽根車（１７）より下方の吸水位で、嵌脱手段（２３）が脱嵌した状態で原動機（２４）の運転を開始し、吸水位が上昇してポンプ羽根車より上方のポンプ運転開始水位に達したら、嵌脱手段（２３）を任意に調整した嵌合時間で嵌合させてポンプの運転を開始する制御手段を設けた。 （もっと読む）

【課題】機場を大規模化することなく、かつ各ポンプの排水運転時間を均一化しつつ、吸込水槽のサージング現象の防止ないし緩和と電源設備の負荷軽減とを実現する。
【解決手段】吸込水槽２に設置された立軸ポンプ３Ａ〜３Ｃの羽根車１２の高さは同一に設定されている。制御装置２２は水位計２１で検出される吸込水槽２内の水位の上昇におうじて、立軸ポンプ３Ａ〜３Ｃの回転数を待機回転数Ｒｗから定格回転数Ｒｒに順次切り替える。待機回転数Ｒｗでは、ケーシング５内に水柱２４が形成される。定格回転数Ｒｒは待機回転数Ｒｗよりも高回転数であり、ケーシング５内に吸い込まれた吸込水槽２内の水が吐出管１４に吐出される。 （もっと読む）

【課題】コスト的な無駄が非常に少なく、またエネルギの使用効率の高い（省エネ性の高い）運転のできる汲み上げポンプを得る。
【解決手段】駆動源Ｄｏと、該駆動源Ｄｏによって駆動されるインペラ軸１６と、該インペラ軸１６と共に回転することによって液状体をくみ上げるインペラ２０と、を備えた汲み上げポンプ１２において、前記駆動源Ｄｏとして、インペラ軸１６と連結され起動時に先に起動される補助モータ（第１の駆動機）２１と、インペラ軸１６と連結され補助モータ２１よりも後に起動される主モータ（第２の駆動機）２２とを備え、起動後においても、補助モータ２１と主モータ２２の双方がインペラ軸１６と連結されたまま該インペラ軸１６を駆動する。 （もっと読む）

【課題】簡易で設置作業が容易な構成で、管理運転時に吸込水槽を効果的に清掃できる立軸ポンプを提供する。
【解決手段】吐出ベンド７に接続したＴ字状管１９Ａ，１９Ｂから分岐した縦配管２１Ａ，２１Ｂはケーシング２に沿って鉛直方向に延びる。縦配管２１Ａ，２１Ｂの下端には複数のノズル２６を備える環状配管２３が接続されている。立軸ポンプ１の管理運転時には、圧力センサ２７からの入力により仕切弁８の閉弁を検出した制御装置２８が、縦配管２１Ａ，２１Ｂの開閉弁２２Ａ，２２Ｂを開弁する。ケーシング２の上端側から縦配管２１Ａ，２１Ｂを経て環状配管２３に圧送された水がノズル２６から吸込水槽５の底部５ａに向けて噴出され、底部５ａに堆積していた異物が吸込水槽５内の水に浮遊する。 （もっと読む）

【課題】安価で、故障してもポンプ設備の運転に影響が殆ど及ばず、且つ修理・交換が容易な汲み上げポンプを得る。
【解決手段】駆動源Ｄｏと、該駆動源Ｄｏによって駆動されるインペラ軸１６と、該インペラ軸１６と共に回転することによって液状体をくみ上げるインペラ２０と、を備えた汲み上げポンプ１２において、前記駆動源Ｄｏとして、第１〜第８インバータモータ（駆動機）２２Ａ〜２２Ｈを備えると共に、該第１〜第８インバータモータ２２Ａ〜２２Ｈの出力を合成して単一の前記インペラ軸１６に伝達する合成伝達機構２４を備えたことを特徴とする汲み上げポンプ。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造で、軸受および軸封装置を冷却するとともに、減速機等の付帯機器を冷却できる立軸ポンプ設備を提供する。
【解決手段】揚水ケーシング７を貫通して延びる上端側がスラスト軸受３８で支持された主軸１３と、揚水ケーシング７内に位置する主軸１３の下端側に固定された主インペラ１４とを有する立軸ポンプ２と、揚水ケーシング７内で主軸１３を囲み、主軸１３を軸封する軸封装置２３，３２を取り付けた保護管２２を少なくとも含み、揚水ケーシング７内の揚水に対して密封されるように潤滑液が収容され、かつ、スラスト軸受３８に潤滑液を供給するように構成された循環閉液路２１と、循環閉液路２１内の潤滑液を循環させるための循環用ポンプ２６と、循環閉液路２１に介設されて付帯機器の付帯機器側熱交換部４３と熱交換する本体側熱交換部４４とを備える。 （もっと読む）

【課題】分割型シール環における複数の分割体のシール面を簡単かつ迅速に面一に合わせることができる分割型シール環を提供する。
【解決手段】分割型シール環１６は、２つの分割体３０，３１からなり、２つの分割体３０，３１は連結具４２によって相互に連結される。また、分割型シール環１６は、２つの分割体３０，３１の突き合わせ面３０ａ，３１ａを通るように当該２つの分割体３０，３１にわたって形成されたテーパー孔４３と、テーパー孔４３の内面に密着状態で挿入されるテーパーピン４４と、テーパー孔４３に挿入されたテーパーピン４４を固定する固定具４５とを備える。 （もっと読む）

【課題】分割型シール環における複数の分割体のシール面を簡単かつ迅速に面一に合わせることができる分割型シール環を提供する。
【解決手段】分割型シール環１６は、２つの分割体３０，３１からなり、２つの分割体３０，３１は連結具４２によって相互に連結される。また、分割型シール環１６は、２つの分割体３０，３１の突き合わせ面３０ａ，３１ａを通るように当該２つの分割体３０，３１にわたって形成されたテーパー孔４３と、テーパー孔４３の内面に密着状態で挿入されるテーパーピン４４と、テーパー孔４３に挿入されたテーパーピン４４を固定する固定具４５とを備える。 （もっと読む）

【課題】マウントを越えて上流側から水が流入する吸水槽に設置された排水用のポンプにおいて、排水開始の遅延とハンチング運転との両方を防止する。
【解決手段】マウント９を越えて上流側から水が流入する吸水槽５に設置されたポンプ４Ａ〜４Ｅの排水開始水位を設定する。マウント９を越えて吸水槽５に流入する水の流量である越流量ｑがポンプ４Ａ〜４Ｅの排水量Ｑに対してＱ≦ｑ＜１．０５Ｑとなるようにマウント９の上端から越流する水の水面までの高さである越流高さＨを求める。この越流高さＨに対応するマウント９及び吸水槽５を含むポンプ井２の水位を最初に排水を開始させるポンプ４Ａの排水開始水位ＷＬｓ１に設定する。 （もっと読む）

【課題】従来より、原動機からの動力をポンプ本体に断接可能に伝達する機械式のクラッチを有する減速機と、該減速機内で前記クラッチを含む潤滑部に供給する潤滑油を冷却するためのオイルクーラとを備えた排水ポンプ装置では、この比較的低温の潤滑油による高い潤滑効果のためにクラッチの嵌入時間が長くなり、出水状況に応じた迅速なクラッチ接続ができない、という問題があった。
【解決手段】オイルクーラ５を経由して潤滑油を供給する第一油路６０、またはオイルクーラ５を経由せず潤滑部６７に潤滑油を直接供給する第二油路６１を選択可能な油路切換機構５８を設けると共に、前記クラッチ４の接続動作が完了した後のクラッチ接続中にのみ、前記油路切換機構５８によって第一油路６０を選択する油路切換制御構成とした。 （もっと読む）

【課題】背丈を低くして振動の発生を抑制し、かつ設置面積が狭くて足りる立軸ポンプ１０を提供する。
【解決手段】吐出エルボ１２の外壁の上に軸受ケーシング２６を一体的に付設して、ポンプ軸３０を軸受ケーシング２６を貫通させ、軸受ケーシング２６内でポンプ軸３０を軸支し、軸受ケーシング２６の上にクラッチケーシング２８を一体的に付設して、ポンプ軸３０をクラッチケーシング２８内に挿入し、クラッチケーシング２８内に配設された油圧クラッチ３８の出力軸３８ａの下端部を筒状とし、ポンプ軸３０の上端部を出力軸３８ａの下端部の筒状内に軸回りに相対回転できないように嵌入させる。立軸ポンプ１０全体の背丈が低くなり、振動の発生が抑制される。 （もっと読む）

【課題】水面変動によるハンチングが生じ難いように改善された先行待機ポンプを提供する。
【解決手段】ポンプケーシング３の羽根車１１を収容する部分よりも流体流れ方向で上流側に一端２１ａが開口され、かつ、他端２１ｂが吸込水槽２内に開放される気水混合用の通気路２１を有する先行待機ポンプにおいて、通気路２１は、吸込水槽２に設定される最高水位ＨＷＬより高い位置にて折り返される折返し部２１ｃを一端２１ａと他端２１ｂとの間に形成される全体として略逆Ｕ字状の流路に形成されるとともに、折返し部２１ｃと他端２１ｂとの上下間における通気路２１に一端２３ａが接続され、かつ、他端２３ｂが大気開放されるＵ字管２３を有する吸込み構造部Ａが設けられている。 （もっと読む）

【課題】揚水を遮断したい時に確実に揚水を遮断できて渦の発生や振動を抑えることができる先行待機運転ポンプを提供する。
【解決手段】吸水位ＷＬが最低水位ＬＷＬ以下の状態において羽根車１１より下方のケーシング３内に空気を導入しながら揚水することで排水量を低下させるための第一の給気口２１ｂと、吸水位ＷＬが最低水位ＬＷＬより低い、揚水遮断水位ＳＷＬになった時に、羽根車１１より下方のケーシング３内に空気を導入することで揚水を遮断するための第二の給気口２２ｂを設け、二種類の給気口２１ｂ，２２ｂとケーシング３内部とを連通させる気水混合用と揚水遮断用の空気管２１，２２を備え、揚水遮断用空気管２２のケーシング３内の開口２６位置を、気水混合用空気管２１のケーシング３内の開口２５位置より上方とし、揚水遮断時のケーシング３内への空気導入（吸気）効率を上げる。 （もっと読む）

【課題】ポンプの吐出側の圧力を検出することでポンプの異常又は正常を判断することができるポンプの運転装置を提供する。
【解決手段】この発明に係るポンプの運転装置は、１台又は並列に接続される複数台のポンプと、ポンプの吸入口に接続される吸入側配管と、ポンプの吐出口に接続される吐出側配管と、吐出側配管に接続される仕切弁と、ポンプの吐出側の圧力を検出する圧力検出装置と、ポンプと配線により接続されるとともに、ポンプを駆動する駆動装置を有し、圧力検出装置から出力される圧力検出信号と外部からの運転指令信号とが入力される制御装置を有し、制御装置は、仕切弁を閉じてポンプを運転し、圧力検出装置が検出する揚程が、所定の範囲の揚程又は所定の範囲の締切揚程の範囲内ならばポンプを正常と判断し、所定の範囲の揚程の範囲又は所定の範囲の締切揚程の範囲外ならば異常と判断するポンプ診断手段を備えることを特徴とする。 （もっと読む）