【課題】振動や騒音を低減すると共に、組立、分解作業、及び他の装置への組み付け後の保守が容易となるロータリーアクチュエータと被駆動体の連結構造を提供する。
【解決手段】本構造は、フレームに対向配置した支持部と、支持部間に配置した被駆動体と、被駆動体を保持して回動軸と成るシャフトと、シャフトに連結したロータリーアクチュエータと、から成り、シャフトは、一端部を一方の支持部で回動自在に支持すると共に、他端部を対向側のフレームを貫通延出させてロータリーアクチュエータと連結して支持する。シャフトとロータリーアクチュエータとの連結は、シャフトの他端部をロータリーアクチュエータの出力軸に形成した管状凹部への嵌合とする。ロータリーアクチュエータとフレームと固定は、ロータリーアクチュエータに形成した回動方向への緩衝を備えた突起体を、フレームに開設した係合口への嵌合とする。 （もっと読む）

【課題】軸嵌合穴と軸との隙間及びキー溝とキーの間の隙間に起因する振動や騒音の発生を防止するとともに、高負荷や負荷の急激な変動によって位相がずれることのない回転軸連結構造及びギヤドモータを提供すること。
【解決手段】入力軸１１０の軸端にキー溝１１３を有する軸嵌合穴１１１が設けられ、出力軸１２０には外周にキー溝１２３が設けられ、軸嵌合穴１１１にキー溝１１３を通るスリット１１２が設けられるとともに、環状の締結部材１３０が入力軸１１０の軸端に外嵌されるように構成されていること。 （もっと読む）

【課題】本発明は、偏心ロータを有する振動モータを提供する。
【解決手段】偏心回転体を含む偏心ロータにおいて、前記偏心ロータは、基体と、前記基体の内に嵌め込まれる嵌入体と、を含み、前記嵌入体の密度は前記基板の密度より大きく、前記偏心ロータは複合の構造であり、振動力を向上させることができ、コストが低い。 （もっと読む）

【課題】ギヤケースに一体成形される環状筒部を廃止してギヤケースの成形性を向上させるとともに、ヨークとギヤケースとを相互の軸心がずれないように連結することができる減速機構付モータの提供。
【解決手段】一端側がアウターヨークの内側に嵌合され、他端側がギヤケース１２に向けて突出するインナーヨーク１４を設け、インナーヨーク１４の突出部１４ａをギヤケース１２のフランジ部１２ｃの内側に嵌合するようにした。これにより、従来ギヤケースに一体的に成形していた環状筒部を廃止して、ギヤケースの成形性を向上させることができる。また、ギヤケース１２とは別体のインナーヨーク１４によって、アウターヨークとギヤケース１２とを相互の軸心がずれないように連結することができる。 （もっと読む）

【課題】 ステータをハウジングに対してより確実に固定して、電動機特性の向上を図ることを目的とする。
【解決手段】 各磁極歯４２ａ〜４２ｉと対向するヨーク４０ａの外周面にステータの軸方向に沿って切欠溝４１ａ〜４１ｉを設け、全部または一部の切欠溝４１ａ〜４１ｉにハウジングケースの内周面に沿って当接する係止凸部４５を突設する。 （もっと読む）

【課題】ステッピングモータと可動子を備えた電磁アクチュエータの小型化を図る。
【解決手段】ハウジング１０、ハウジング１０に回動自在に支持された回転子２０、マグネット２３、励磁用のコイル３１、回転子２０の回転によりその回転軸方向Ｘに直線的に移動するべくハウジング１０に支持された可動子４０を備えた電磁アクチュエータにおいて、回転子２０は、雄螺子２２ａが形成されたシャフト部２２、シャフト部２２の外周を覆う円筒部２１を一体的に有し、可動子４０は、雄螺子２２ａに螺合する雌螺子４１ａが形成されかつ円筒部２１に対して少なくとも一部が出没自在なスリーブ部４１、スリーブ部４１の直線移動を外部に伝達する伝達部４２を一体的に有する。これにより、可動子４０は回転子２０に出没自在となるため、全伸〜全縮の移動ストロークを大きく設定しつつ、全縮状態での電磁アクチュエータの全長を短くでき、小型化を達成できる。 （もっと読む）

【課題】 冷却性を向上させることができる車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】 車両用交流発電機１は、エンジンブラケット１００側に直結されて回転駆動される回転軸２と、回転軸２と一体に回転する回転子３と、回転子３の外周に配置される固定子４と、フレーム５、６とを備えている。固定子４は、固定子鉄心４０と、固定子鉄心４０の各スロットに径方向に並んで配置されて固定子鉄心４０の軸方向端面から一部が露出する複数のセグメント導体４６が互いに接合されて構成される固定子巻線４１とを有する。フロント側のフレーム５は、固定子巻線４１の外周側に形成された冷却風吐出窓５１と、エンジンブラケット１００側に形成された冷却風吸入窓５２とを有する。回転子３に固定された冷却ファン３５によって径方向外側に向けて発生した冷却風を、セグメント導体４６の間の隙間を通してエンジンブラケット１００から離れる向きに吐出している。 （もっと読む）

【課題】 実装基板に対する固定の確実化を向上させることができるブラシレスモータを提供する。
【解決手段】 ブラシレスモータ１では、ステータ９及びロータ１８を収容する外装ハウジング２の一部を構成するカバー４には、半田付け用の平坦面５が形成されており、回路基板７に一端２１ａが電気的に接続された給電端子２１の他端２１ｂは、外装ハウジング２外において平坦面５と略同一平面上に位置している。これにより、携帯電話機等の実装基板上に給電端子２１の他端２１ｂを半田付けするに際し、カバー４の平坦面５をも当該実装基板上に半田付けすることが可能になる。従って、ブラシレスモータ１において実装基板上に半田付けされる部分の面積を大きく取ることができ、実装基板に対するブラシレスモータ１の固定の確実化を向上させることが可能になる。 （もっと読む）