【課題】船内への水の進入を防止でき、高出力の電動モータを搭載できる船舶および船舶推進ユニットを提供すること。
【解決手段】船舶は、船体２と、船体に取り付けられたジェットポンプ３１と、ジェットポンプを駆動する電動モータ３０とを含む。ジェットポンプは、吸水口４１と、吸水口より後方に配置された噴射口４２と、吸水口と噴射口とを接続する流路４３とを形成している。ジェットポンプは、吸水口から吸い込んだ水を噴射口から噴射する。ジェットポンプは、船体の外に配置されており、電動モータは、船体とジェットポンプとの間に配置されている。 （もっと読む）

【課題】停泊中の船舶に対して電力を供給可能であり、必要に応じて陸上に存在する船舶以外の電力需要先にも防災用非常電源として電力を供給可能な船舶用給電装置を提供する。
【解決手段】内燃機関で発電機を駆動して発電した電力を、停泊中の船舶に供給するための船舶用給電装置１００に関する。特にバージ１上に、内燃機関及び発電機からなる発電ユニットが収納されてなる発電用コンテナ２と、内燃機関にて消費される燃料を収納してなる燃料ユニットが収納された燃料用コンテナ３とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】低温環境下においてもブイに備えられる機器に電源を長期間にわたり安定して供給することができるブイの電源システムを提供する。
【解決手段】水上に浮遊するブイ２に備えられた電源システムであって、水中に配置されて水との熱交換が可能な水素吸蔵合金容器７と、水素吸蔵合金容器７に収容され、水との熱交換によって水素を放出可能な水素吸蔵合金と、水素を燃料として発電する燃料電池３と、水素吸蔵合金容器７と燃料電池３との間に接続され、水素吸蔵合金容器７から放出される水素が燃料電池３の燃料として供給される水素供給路９と、を有している。 （もっと読む）

【課題】機器のネットワークシステムの配備が容易であると共に、操作性を向上させることができる小型船舶を提供する。
【解決手段】複数の機器と、中央コントローラ７と、ディスプレイ装置８とを備える。中央コントローラは、複数の機器を統合制御する。ディスプレイ装置は、タッチパネル機能を有し、中央コントローラと通信を行い、ＧＵＩによって小型船舶の情報を表示する。機器ネットワークシステムは、第１船舶推進機３ａと、第２船舶推進機３ｂと、第３船舶推進機３ｃと、ステアリング装置５と、リモコン装置６と、中央コントローラ７と、ディスプレイ装置８とを含む。また、小型船舶の機器ネットワークシステムは、第１付加機能システム９と、第２付加機能システム１０とを含む。 （もっと読む）

【課題】電線やケーブルに操船者や異物が接触して損傷することを防止もしくは抑制できる電動船外機を提供する。
【解決手段】直流電流を交流電流に変換するインバータ３およびインバータ３が変換した交流電流によって駆動する駆動用電動機２を備える船外機本体１１と、インバータ３に直流電流を供給する電池部を有し船外機本体１１とは別体に構成される制御／電源ユニット１２と、電池部からの直流電流をインバータ３に供給する第一主電力線を含み船外機本体１１と制御／電源ユニット１２とを電気的に接続する接続ケーブル７１０とを備え、インバータ３が変換した交流電流を駆動用電動機２に供給する第二主電力線が船外機本体１１の後側に設けられ、インバータ３と駆動用電動機２とは船外機本体１１の後側において第二主電力線によって電気的に接続される。 （もっと読む）

【課題】接岸時のみならず、航行時においても船舶全体で必要となる化石燃料等によるエネルギー総量を抑え、省エネ化を実現した船舶を提供する。
【解決手段】船舶１が給電線網３及び信号線網４をグループに分けて構築した複数のサブシステムを有しており、サブシステムが、船橋の機器に対応する船橋系サブシステム１０ａと、機関室の推進機器に対応する推進系サブシステム１０ｂと、甲板に設置した機器に対応する甲板系サブシステム１０ｃと、バラストを行う機器及び船倉に設置した機器に対応するバラストカーゴ系サブシステム１０ｄと、通信機器に対応する情報処理系サブシステム１０ｅの少なくとも２つから構成され、それぞれ蓄電池５及びスマートメータ６を有し且つそれぞれマイクログリッド監視制御システム２に連結されており、マイクログリッド監視制御システム２が、複数のサブシステムの消費電力量を検知し、サブシステム間で電力の授受を制御する。 （もっと読む）

【課題】
電気推進船において、機関室に設置する機器を小型化し、航行の際の燃費効率を向上した電気推進船を、低コストで提供する。
【解決手段】
推進用プロペラ３を駆動する推進用電動機２と、発電機４を有する電気推進船１において、電気推進船１が、複数の発電機４と、推進用電動機２と発電機４を接続する低周波数回路５と、低周波数回路５に周波数及び電圧変換器７を介して接続した通常回路６を有し、発電機４で発電する交流電流の周波数が、５０Ｈｚより小さくなるように制御する構成を有する。 （もっと読む）

【課題】電動船外機の操作性の向上を図るとともに船舶のスペースを圧迫しない電動船外機を提供する。
【解決手段】直流電流を交流電流に変換するインバータ３およびインバータ３が変換した交流電流によって駆動する駆動用電動機２を有する船外機本体１１と、インバータ３に直流電流を供給する電池部１２２および船外機１を制御する制御部１２１を有し船外機本体１１とは別体に構成される制御／電源ユニット１２と、電池部１２２とインバータ３とを直流電流を供給可能に接続する第一主電力線７１１および船外機本体１１と制御部１２１とを信号を送受信可能に接続する第一信号線７１５と含む接続ケーブル７１０とを備え、インバータ３が変換した交流電流を駆動用電動機２に供給するための第二主電力線７１２が船外機本体１１の後側に配策され、第一信号線７１５が船外機本体１１の前側に配策される。 （もっと読む）

【課題】電力の供給や信号の送信に用いられる接続ケーブルと操舵ハンドルとが接触しないようにできる船外機を提供する。
【解決手段】船舶に取り付けられる電動船外機１であって、ステアリング操作に用いられる操舵ハンドル５および駆動源としての駆動用電動機２を備える船外機本体１１と、船外機本体１１とは別体に構成され、船外機本体１１に設けられる駆動用電動機２に電力を供給する制御／電源ユニット１２と、船外機本体１１と制御／電源ユニット１２とを電気的に接続する接続ケーブル７１０とを備え、接続ケーブル７１０は、側面視において、操舵ハンドル５よりも低い位置に配策される。 （もっと読む）

【課題】電動船外機の操作性の向上を図るとともに船舶のスペースを圧迫しない電動船外機を提供する。
【解決手段】駆動源として交流電動機である駆動用電動機２を備える電動船外機１であって、駆動用電動機２および直流電流を交流電流に変換して駆動用電動機２に供給するインバータ３を備える船外機本体１１と、船外機本体１１とは別体に構成され、インバータ３に直流電流を供給することができる制御／電源ユニット１２と、船外機本体１１と制御／電源ユニット１２とを電気的に接続する接続ケーブル７１０とを備え、インバータ３と駆動用電動機２とが駆動用電動機２の回転出力軸の軸線方向に沿って積層するように配設されるとともに、駆動用電動機２の回転出力軸の軸線方向視において、インバータ３の一部が駆動用電動機２の外形線の内側に収まっている。 （もっと読む）