コンバイン
【課題】運転席で警報音を聞き取り易くする。
【解決手段】走行機体２上に左右に並列状態で搭載支持された脱穀装置５と、穀粒回収部６と、穀粒回収部６の前方に備えられた運転席４ａと、脱穀装置５の前端近傍における運転席４ａ側の位置に前方を向けて設置された警報器Ｋとを設けてある。
【解決手段】走行機体２上に左右に並列状態で搭載支持された脱穀装置５と、穀粒回収部６と、穀粒回収部６の前方に備えられた運転席４ａと、脱穀装置５の前端近傍における運転席４ａ側の位置に前方を向けて設置された警報器Ｋとを設けてある。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、走行機体上に左右に並列状態で搭載支持された脱穀装置と、穀粒回収部と、前記穀粒回収部の前方に備えられた運転席と、警報器とを設けてあるコンバインに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のコンバインとしては、運転席における搭乗口とは反対側の横側部にサイドパネルが設置してあり、そのサイドパネルの後方側に、上面に計器類を備えた取付台が設けてあり、その取付台の後壁部に、警報器を後ろ向きにして取り付けてあるものがあった（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−６７１１２号公報（図５、図６）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述した従来のコンバインによれば、運転席付近は、脱穀装置等によって騒音に曝されているから、警報音を聞き取り難い環境となっていることに加えて、警報器は後ろ向きに取り付けてあるから、運転者や、前方側に警報音が聞こえ難い問題点があった。
【０００５】
従って、本発明の目的は、上記問題点を解消し、運転席で警報音を聞き取り易いコンバインを提供するところにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の第１の特徴構成は、走行機体上に左右に並列状態で搭載支持された脱穀装置と、穀粒回収部と、前記穀粒回収部の前方に備えられた運転席と、前記脱穀装置の前端近傍における前記運転席側の位置に前方を向けて設置された警報器とを設けてあるところにある。
【０００７】
本発明の第１の特徴構成によれば、警報器を、脱穀装置の前端近傍における運転席側の位置に設置してあるから、各種機器から発せられる騒音が大きい場合でも、運転席に近い位置で警報音を聞き取ることができる。その結果、運転者が警報音を聞き取って、正確で迅速な対応をとることができるようになる。
更には、警報器は、前記脱穀装置の前端近傍における前記運転席側の位置に前方を向けて設置してあるから、警報器の前方側には音を遮るような背の高い装置が少なく、コンバインの前方や周囲にも警報音を伝えやすくなる。
【０００８】
本発明の第２の特徴構成は、前記警報器は、前記運転席の背もたれの上端と座面との間の高さ範囲内に設けてあるところにある。
【０００９】
本発明の第２の特徴構成によれば、警報器が運転席の運転者の耳の高さに近いから、より警告音を聞き取り易くなることに加えて、警報器がコンバイン周囲に立っている人の耳の高さに相当するから、周りの人も警報音が聞き取り易くなる。
【００１０】
本発明の第３の特徴構成は、前記警報器は、前記走行機体に備えられた穀粒排出オーガの受け支柱に取り付けてあるところにある。
【００１１】
本発明の第３の特徴構成によれば、受け支柱は、強度的な信頼性が高い上、頻繁に取り外すことがないから、その受け支柱に取り付けた警報器も、安定した取付状態を維持できるようになる。
また、受け支柱が警報器の支持部材を兼用していることによって部品の削減や構造の簡素化が図られている。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】コンバインの左側面図
【図２】コンバインの正面図
【図３】運転部の平面図
【図４】警報器の取付状態を示す要部分解斜視図
【図５】別実施形態のコンバインの正面図
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図１、図２に基づいて、本発明に係る自脱型コンバインの全体構成について説明する。
コンバインは、左右一対のクローラ走行装置１を備えた走行機体２の左側前部に、刈取り前処理部３が揺動昇降自在に連結されており、走行機体２の右側前部に運転部４が設けられている。走行機体２の左側後部に脱穀装置５が搭載され、走行機体２の右側後部に穀粒排出オーガ７を備えたグレンタンク（穀粒回収部に相当）６が搭載されている。走行機体２の後部には、排ワラ処理装置８が搭載されており、脱穀装置５による脱穀処理により発生した排ワラの処理ができるように構成されている。
【００１４】
穀粒排出オーガ７は、長手方向の前後中間部で折り畳み可能に構成されており、コンバインを移動させる場合や保管する場合には、この穀粒排出オーガ７を折り畳んで、走行機体２から穀粒排出オーガ７が突出することがないように構成されている。
【００１５】
グレンタンク６の左側前部には、穀粒排出オーガ７を支持するオーガ受け台４４が設けられている。このオーガ受け台４４の支柱（受け支柱に相当）４４ａにはフォーンＫ１と、バックブザーＫ２とからなる警報器Ｋが取り付けてある。
警報器Ｋは、支柱４４ａの周面に表裏面が前後方向を向く状態に溶接で取り付けられたブラケット４４ｂに対して、ボルト連結によって固定してある（図３、図４参照）。
【００１６】
刈取り前処理部３には、植立作物を所定の刈取り姿勢に引起す左右一対の右側引起し装置９Ｒ及び左側引起し装置９Ｌと、引起し装置９Ｒ，９Ｌにより引起した植立作物を切断するバリカン型の刈取装置１０と、刈取り作物を後方上方に向けて挟持搬送する供給搬送装置１３とを備えて構成されており、油圧シリンダ１４を操作することにより刈取り前処理部３全体が刈取り前処理部３後部上部の横向きの支点Ｐ周りに上下に揺動して、刈取り前処理部３を昇降できるように構成されている。
【００１７】
供給搬送装置１３は、作物の株元側を挟持して搬送する株元挟持搬送機構１３ａと作物の穂先側を係止して搬送する穂先係止搬送機構１３ｂとを備えて構成されており、この供給搬送装置１３全体を支点Ｐ中心に上下に揺動調節することで、搬送される作物の挟持位置を変更して、脱穀装置５に備えられたフィードチェーン１５への作物の受け渡し位置を作物の稈長方向に変更調節する扱き深さ調節機能が備えられている。
【００１８】
刈取り前処理部３から供給された作物は、脱穀装置５において脱穀処理された穀粒がグレンタンク６に貯留され、脱穀処理によって発生した排ワラが排ワラ処理装置８によって処理されて、走行機体２の後方に処理されたワラ屑が排出されるように構成されている。
【００１９】
走行機体２の右側部には、前後に長い平面視での形状が縦長の長方形状のデッキ部２ａが形成されており、このデッキ部２ａの上面側の前後中央部に運転席４ａを支持する座席支持部材４ｂ（図３参照）が載置されており、デッキ部２ａの上面側の後部にグレンタンク６が載置固定されている。デッキ部２ａの前端には、斜め後方上方に傾斜した倒立「Ｌ」字状の補助具１６が装着されており、この補助具１６と座席支持部材４ｂとの間に作業者が搭乗する搭乗空間が形成されている。
【００２０】
補助具１６は、運転席４ａの刈取り前処理部３の引起し装置９Ｒに沿って斜め後方上方に傾斜する形状に構成されており、搭乗空間の前部に位置する操縦パネル５０に設けられている。操縦パネル５０には、図３に示すように、操作レバー６８や、フォーンＫ１のスイッチ１７が設けられている。
【００２１】
操作レバー６８は、走行機体２の横方向に揺動操作されることにより、操向クラッチ （図示せず）を操作して左右一対の走行装置１，１を各別に駆動、停止操作して走行機体２の操向操作を行う。また、操作レバー６８を、後に揺動操作すると刈取り前処理部３が上昇し、前に揺動操作すると刈取り前処理部３が下降する。スイッチ１７は、押圧することで、フォーンＫ１が鳴るように構成してある。
【００２２】
運転部４における搭乗口４５とは反対側の横側部（運転席４ａの左側）に位置するサイドパネル５１には、エンジン（図示せず）の回転数を調節するアクセルレバー５２や、走行用の静油圧式無段変速装置（図示せず）を変速操作する主操作レバー５３等の各種レバーが設けられている。尚、主操作レバー５３を後進側に操作すると、バックブザーＫ２が連動して鳴るように構成されている。
【００２３】
サイドパネル５１の後部における左側に、オーガ受け台４４の支柱４４ａが立設されている。支柱４４ａは、図２に示すように、運転席４ａの背もたれ４ｃの上下中間部に相当する高さ位置から、背もたれ４ｃの上端部に相当する高さ位置の間で、サイドパネル５１上に屈曲させてある。
【００２４】
また、ブラケット４４ｂは、支柱４４ａの、運転席４ａの背もたれ４ｃの上端と座面４ｅとの間の高さ範囲内に取り付けられている。特に、本実施形態においては、ブラケット４４ｂは、支柱４４ａの屈曲部分を避けて、その下方位置（背もたれ４ｃの上下中間部と座面４ｅとの間の高さ範囲）に取り付けられている。このブラケット４４ｂの前面側に、警報器Ｋが前を向く状態にボルト固定してある。
従って、警報器Ｋから発せられる警報音は、運転席４ａに座った運転者の左側の近い位置で、且つ、耳より下方の位置で鳴るから、耳を直撃することがなく、適度な音量で聞き取り易い。
更には、この警報器Ｋの設置位置の前方には、図２に示すように警報音を遮る障害物が無いから、コンバイン前方や周囲にも警報音を良好に伝えることができる。
【００２５】
支柱４４ａの前方に近接する位置には、走行機体２の左側面に設けられている分草杆３８（図１参照）を切替操作する分草杆操作レバー３９が設けられている。
分草杆操作レバー３９は、直立姿勢と前方に倒れる姿勢とに揺動させて分草杆３８の状態を切り替えるように構成してあり、走行機体２の正面視の形状は、支柱４４ａと同様に、上端部がサイドパネル５１の上方に屈曲する形状に構成してある。
分草杆３８は、図１に示すように、左側のデバイダ３６Ｌを支持する分草フレーム７３の先端部近くから後方やや斜め上方に向けて設けられた棒状部材で構成してあり、走行機体２の左側に突出する作用状態と走行機体２に沿って収納された非作用状態とに上下揺動切替できるように構成されている。
分草杆操作レバー３９を前方に倒すことで、分草杆３８は作用状態となり、直立姿勢にすることで非作用状態に戻すことができる。また、分草杆操作レバー３９は、その動作範囲が前記警報器Ｋと干渉しないように、正面視で警報器Ｋよりも運転席４ａ側に設置されている。
【００２６】
本実施形態のコンバインによれば、各種機器から発せられる騒音が大きい場合でも、運転席４ａに近い位置で警報音を聞き取ることができ、正確で迅速な対応をとることができるようになる。
また、警報器Ｋの前方側には音を遮るような背の高い装置が少なく、コンバインの前方や周囲にも警報音を伝えやすくなる。特に、警報器Ｋの近くに位置する運転者に対しては、耳の位置よいも僅かに低い位置に警報器Ｋがあるから、警報音が耳を直撃することなく適度な大きさで聞くことができる一方、コンバインの周りに対しては、立っている人の耳の高さに相当するから、周りの人も警報音が聞き取り易くなる。
更には、警報器Ｋは、強度的に信頼性の高い支柱４４ａに取り付けてあるから、安定した取付状態を維持することができる。
【００２７】
〔別実施形態〕
以下に他の実施の形態を説明する。
【００２８】
〈１〉 警報器Ｋは、先の実施形態で説明した支柱４４ａに取り付けることに限るものではなく、例えば、図５に示すように、脱穀装置５の前面に取り付けてあってもよい。
この例では、脱穀装置５のカバー２０の内、作物受入口に位置する可動カバー２０ａの運転席４ａ側に隣接する固定カバー２０ｂにボルト固定してある。
また、警報器Ｋそのものは、先の実施形態で説明したフォーンＫ１とバックブザーＫ２とに限るものではなく、他に、各部の詰まり等を報知する警報音や、グレンタンク６の満杯状態を報知する警報音を発するものであってもよい。
【００２９】
尚、上述のように、図面との対照を便利にするために符号を記したが、該記入により本発明は添付図面の構成に限定されるものではない。また、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々なる態様で実施し得ることは勿論である。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
当該コンバインは、グレンタンクに替えて袋詰めタンクを搭載した自脱型のものにも利用することができ、自脱型のコンバインに加えて普通型のコンバインにも利用できる。
【符号の説明】
【００３１】
２ 走行機体
４ａ 運転席
４ｃ 背もたれ
４ｅ 座面
５ 脱穀装置
６ グレンタンク（穀粒回収部に相当）
７ 穀粒排出オーガ
４４ａ 支柱（受け支柱に相当）
Ｋ 警報器
【技術分野】
【０００１】
本発明は、走行機体上に左右に並列状態で搭載支持された脱穀装置と、穀粒回収部と、前記穀粒回収部の前方に備えられた運転席と、警報器とを設けてあるコンバインに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のコンバインとしては、運転席における搭乗口とは反対側の横側部にサイドパネルが設置してあり、そのサイドパネルの後方側に、上面に計器類を備えた取付台が設けてあり、その取付台の後壁部に、警報器を後ろ向きにして取り付けてあるものがあった（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−６７１１２号公報（図５、図６）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述した従来のコンバインによれば、運転席付近は、脱穀装置等によって騒音に曝されているから、警報音を聞き取り難い環境となっていることに加えて、警報器は後ろ向きに取り付けてあるから、運転者や、前方側に警報音が聞こえ難い問題点があった。
【０００５】
従って、本発明の目的は、上記問題点を解消し、運転席で警報音を聞き取り易いコンバインを提供するところにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の第１の特徴構成は、走行機体上に左右に並列状態で搭載支持された脱穀装置と、穀粒回収部と、前記穀粒回収部の前方に備えられた運転席と、前記脱穀装置の前端近傍における前記運転席側の位置に前方を向けて設置された警報器とを設けてあるところにある。
【０００７】
本発明の第１の特徴構成によれば、警報器を、脱穀装置の前端近傍における運転席側の位置に設置してあるから、各種機器から発せられる騒音が大きい場合でも、運転席に近い位置で警報音を聞き取ることができる。その結果、運転者が警報音を聞き取って、正確で迅速な対応をとることができるようになる。
更には、警報器は、前記脱穀装置の前端近傍における前記運転席側の位置に前方を向けて設置してあるから、警報器の前方側には音を遮るような背の高い装置が少なく、コンバインの前方や周囲にも警報音を伝えやすくなる。
【０００８】
本発明の第２の特徴構成は、前記警報器は、前記運転席の背もたれの上端と座面との間の高さ範囲内に設けてあるところにある。
【０００９】
本発明の第２の特徴構成によれば、警報器が運転席の運転者の耳の高さに近いから、より警告音を聞き取り易くなることに加えて、警報器がコンバイン周囲に立っている人の耳の高さに相当するから、周りの人も警報音が聞き取り易くなる。
【００１０】
本発明の第３の特徴構成は、前記警報器は、前記走行機体に備えられた穀粒排出オーガの受け支柱に取り付けてあるところにある。
【００１１】
本発明の第３の特徴構成によれば、受け支柱は、強度的な信頼性が高い上、頻繁に取り外すことがないから、その受け支柱に取り付けた警報器も、安定した取付状態を維持できるようになる。
また、受け支柱が警報器の支持部材を兼用していることによって部品の削減や構造の簡素化が図られている。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】コンバインの左側面図
【図２】コンバインの正面図
【図３】運転部の平面図
【図４】警報器の取付状態を示す要部分解斜視図
【図５】別実施形態のコンバインの正面図
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図１、図２に基づいて、本発明に係る自脱型コンバインの全体構成について説明する。
コンバインは、左右一対のクローラ走行装置１を備えた走行機体２の左側前部に、刈取り前処理部３が揺動昇降自在に連結されており、走行機体２の右側前部に運転部４が設けられている。走行機体２の左側後部に脱穀装置５が搭載され、走行機体２の右側後部に穀粒排出オーガ７を備えたグレンタンク（穀粒回収部に相当）６が搭載されている。走行機体２の後部には、排ワラ処理装置８が搭載されており、脱穀装置５による脱穀処理により発生した排ワラの処理ができるように構成されている。
【００１４】
穀粒排出オーガ７は、長手方向の前後中間部で折り畳み可能に構成されており、コンバインを移動させる場合や保管する場合には、この穀粒排出オーガ７を折り畳んで、走行機体２から穀粒排出オーガ７が突出することがないように構成されている。
【００１５】
グレンタンク６の左側前部には、穀粒排出オーガ７を支持するオーガ受け台４４が設けられている。このオーガ受け台４４の支柱（受け支柱に相当）４４ａにはフォーンＫ１と、バックブザーＫ２とからなる警報器Ｋが取り付けてある。
警報器Ｋは、支柱４４ａの周面に表裏面が前後方向を向く状態に溶接で取り付けられたブラケット４４ｂに対して、ボルト連結によって固定してある（図３、図４参照）。
【００１６】
刈取り前処理部３には、植立作物を所定の刈取り姿勢に引起す左右一対の右側引起し装置９Ｒ及び左側引起し装置９Ｌと、引起し装置９Ｒ，９Ｌにより引起した植立作物を切断するバリカン型の刈取装置１０と、刈取り作物を後方上方に向けて挟持搬送する供給搬送装置１３とを備えて構成されており、油圧シリンダ１４を操作することにより刈取り前処理部３全体が刈取り前処理部３後部上部の横向きの支点Ｐ周りに上下に揺動して、刈取り前処理部３を昇降できるように構成されている。
【００１７】
供給搬送装置１３は、作物の株元側を挟持して搬送する株元挟持搬送機構１３ａと作物の穂先側を係止して搬送する穂先係止搬送機構１３ｂとを備えて構成されており、この供給搬送装置１３全体を支点Ｐ中心に上下に揺動調節することで、搬送される作物の挟持位置を変更して、脱穀装置５に備えられたフィードチェーン１５への作物の受け渡し位置を作物の稈長方向に変更調節する扱き深さ調節機能が備えられている。
【００１８】
刈取り前処理部３から供給された作物は、脱穀装置５において脱穀処理された穀粒がグレンタンク６に貯留され、脱穀処理によって発生した排ワラが排ワラ処理装置８によって処理されて、走行機体２の後方に処理されたワラ屑が排出されるように構成されている。
【００１９】
走行機体２の右側部には、前後に長い平面視での形状が縦長の長方形状のデッキ部２ａが形成されており、このデッキ部２ａの上面側の前後中央部に運転席４ａを支持する座席支持部材４ｂ（図３参照）が載置されており、デッキ部２ａの上面側の後部にグレンタンク６が載置固定されている。デッキ部２ａの前端には、斜め後方上方に傾斜した倒立「Ｌ」字状の補助具１６が装着されており、この補助具１６と座席支持部材４ｂとの間に作業者が搭乗する搭乗空間が形成されている。
【００２０】
補助具１６は、運転席４ａの刈取り前処理部３の引起し装置９Ｒに沿って斜め後方上方に傾斜する形状に構成されており、搭乗空間の前部に位置する操縦パネル５０に設けられている。操縦パネル５０には、図３に示すように、操作レバー６８や、フォーンＫ１のスイッチ１７が設けられている。
【００２１】
操作レバー６８は、走行機体２の横方向に揺動操作されることにより、操向クラッチ （図示せず）を操作して左右一対の走行装置１，１を各別に駆動、停止操作して走行機体２の操向操作を行う。また、操作レバー６８を、後に揺動操作すると刈取り前処理部３が上昇し、前に揺動操作すると刈取り前処理部３が下降する。スイッチ１７は、押圧することで、フォーンＫ１が鳴るように構成してある。
【００２２】
運転部４における搭乗口４５とは反対側の横側部（運転席４ａの左側）に位置するサイドパネル５１には、エンジン（図示せず）の回転数を調節するアクセルレバー５２や、走行用の静油圧式無段変速装置（図示せず）を変速操作する主操作レバー５３等の各種レバーが設けられている。尚、主操作レバー５３を後進側に操作すると、バックブザーＫ２が連動して鳴るように構成されている。
【００２３】
サイドパネル５１の後部における左側に、オーガ受け台４４の支柱４４ａが立設されている。支柱４４ａは、図２に示すように、運転席４ａの背もたれ４ｃの上下中間部に相当する高さ位置から、背もたれ４ｃの上端部に相当する高さ位置の間で、サイドパネル５１上に屈曲させてある。
【００２４】
また、ブラケット４４ｂは、支柱４４ａの、運転席４ａの背もたれ４ｃの上端と座面４ｅとの間の高さ範囲内に取り付けられている。特に、本実施形態においては、ブラケット４４ｂは、支柱４４ａの屈曲部分を避けて、その下方位置（背もたれ４ｃの上下中間部と座面４ｅとの間の高さ範囲）に取り付けられている。このブラケット４４ｂの前面側に、警報器Ｋが前を向く状態にボルト固定してある。
従って、警報器Ｋから発せられる警報音は、運転席４ａに座った運転者の左側の近い位置で、且つ、耳より下方の位置で鳴るから、耳を直撃することがなく、適度な音量で聞き取り易い。
更には、この警報器Ｋの設置位置の前方には、図２に示すように警報音を遮る障害物が無いから、コンバイン前方や周囲にも警報音を良好に伝えることができる。
【００２５】
支柱４４ａの前方に近接する位置には、走行機体２の左側面に設けられている分草杆３８（図１参照）を切替操作する分草杆操作レバー３９が設けられている。
分草杆操作レバー３９は、直立姿勢と前方に倒れる姿勢とに揺動させて分草杆３８の状態を切り替えるように構成してあり、走行機体２の正面視の形状は、支柱４４ａと同様に、上端部がサイドパネル５１の上方に屈曲する形状に構成してある。
分草杆３８は、図１に示すように、左側のデバイダ３６Ｌを支持する分草フレーム７３の先端部近くから後方やや斜め上方に向けて設けられた棒状部材で構成してあり、走行機体２の左側に突出する作用状態と走行機体２に沿って収納された非作用状態とに上下揺動切替できるように構成されている。
分草杆操作レバー３９を前方に倒すことで、分草杆３８は作用状態となり、直立姿勢にすることで非作用状態に戻すことができる。また、分草杆操作レバー３９は、その動作範囲が前記警報器Ｋと干渉しないように、正面視で警報器Ｋよりも運転席４ａ側に設置されている。
【００２６】
本実施形態のコンバインによれば、各種機器から発せられる騒音が大きい場合でも、運転席４ａに近い位置で警報音を聞き取ることができ、正確で迅速な対応をとることができるようになる。
また、警報器Ｋの前方側には音を遮るような背の高い装置が少なく、コンバインの前方や周囲にも警報音を伝えやすくなる。特に、警報器Ｋの近くに位置する運転者に対しては、耳の位置よいも僅かに低い位置に警報器Ｋがあるから、警報音が耳を直撃することなく適度な大きさで聞くことができる一方、コンバインの周りに対しては、立っている人の耳の高さに相当するから、周りの人も警報音が聞き取り易くなる。
更には、警報器Ｋは、強度的に信頼性の高い支柱４４ａに取り付けてあるから、安定した取付状態を維持することができる。
【００２７】
〔別実施形態〕
以下に他の実施の形態を説明する。
【００２８】
〈１〉 警報器Ｋは、先の実施形態で説明した支柱４４ａに取り付けることに限るものではなく、例えば、図５に示すように、脱穀装置５の前面に取り付けてあってもよい。
この例では、脱穀装置５のカバー２０の内、作物受入口に位置する可動カバー２０ａの運転席４ａ側に隣接する固定カバー２０ｂにボルト固定してある。
また、警報器Ｋそのものは、先の実施形態で説明したフォーンＫ１とバックブザーＫ２とに限るものではなく、他に、各部の詰まり等を報知する警報音や、グレンタンク６の満杯状態を報知する警報音を発するものであってもよい。
【００２９】
尚、上述のように、図面との対照を便利にするために符号を記したが、該記入により本発明は添付図面の構成に限定されるものではない。また、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々なる態様で実施し得ることは勿論である。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
当該コンバインは、グレンタンクに替えて袋詰めタンクを搭載した自脱型のものにも利用することができ、自脱型のコンバインに加えて普通型のコンバインにも利用できる。
【符号の説明】
【００３１】
２ 走行機体
４ａ 運転席
４ｃ 背もたれ
４ｅ 座面
５ 脱穀装置
６ グレンタンク（穀粒回収部に相当）
７ 穀粒排出オーガ
４４ａ 支柱（受け支柱に相当）
Ｋ 警報器
【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行機体上に左右に並列状態で搭載支持された脱穀装置と、穀粒回収部と、
前記穀粒回収部の前方に備えられた運転席と、
前記脱穀装置の前端近傍における前記運転席側の位置に前方を向けて設置された警報器とを設けてあるコンバイン。
【請求項２】
前記警報器は、前記運転席の背もたれの上端と座面との高さ範囲内に設けてある請求項１に記載のコンバイン。
【請求項３】
前記警報器は、前記走行機体に備えられた穀粒排出オーガの受け支柱に取り付けてある請求項１又は２に記載のコンバイン。
【請求項１】
走行機体上に左右に並列状態で搭載支持された脱穀装置と、穀粒回収部と、
前記穀粒回収部の前方に備えられた運転席と、
前記脱穀装置の前端近傍における前記運転席側の位置に前方を向けて設置された警報器とを設けてあるコンバイン。
【請求項２】
前記警報器は、前記運転席の背もたれの上端と座面との高さ範囲内に設けてある請求項１に記載のコンバイン。
【請求項３】
前記警報器は、前記走行機体に備えられた穀粒排出オーガの受け支柱に取り付けてある請求項１又は２に記載のコンバイン。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２０１３−７４８０６（Ｐ２０１３−７４８０６Ａ）
【公開日】平成２５年４月２５日（２０１３．４．２５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２１５３６０（Ｐ２０１１−２１５３６０）
【出願日】平成２３年９月２９日（２０１１．９．２９）
【出願人】（０００００１０５２）株式会社クボタ (4,415)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年４月２５日（２０１３．４．２５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年９月２９日（２０１１．９．２９）
【出願人】（０００００１０５２）株式会社クボタ (4,415)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]