車両用灯具に使用されるエクステンション基材のアンダーコート用塗料、アンダーコート用塗料を用いた塗膜形成方法、塗膜形成方法により得られるエクステンションを有する車両用灯具
【課題】従来技術のアンダーコート用塗料はシリコン系重合膜に対する濡れが悪く、アンダー塗膜の密着性を高くすることが難しかった。そこで、エクステンション基材に対してだけでなく、シリコン系重合膜に対しても濡れが良く、アンダー塗膜の密着性を高くすることが可能なアンダーコート用塗料を開発することを目的とした。
【解決手段】上記目的を達成するために本発明者が鋭意研究した結果、ＯＨ基を有するアクリル系ポリマーをアンダーコート用塗料に含有させることにより、エクステンション基材に対してだけでなくシリコン系重合膜に対しても濡れが良くなり、アンダー塗膜の密着性が高くなることがわかった。本発明の一つは、車両用灯具に使用されるエクステンション基材のアンダーコート用塗料であって、モノマーと、ＯＨ基を有するアクリル系ポリマーと、重合開始剤と、溶剤と、を含むアンダーコート用塗料である。
【解決手段】上記目的を達成するために本発明者が鋭意研究した結果、ＯＨ基を有するアクリル系ポリマーをアンダーコート用塗料に含有させることにより、エクステンション基材に対してだけでなくシリコン系重合膜に対しても濡れが良くなり、アンダー塗膜の密着性が高くなることがわかった。本発明の一つは、車両用灯具に使用されるエクステンション基材のアンダーコート用塗料であって、モノマーと、ＯＨ基を有するアクリル系ポリマーと、重合開始剤と、溶剤と、を含むアンダーコート用塗料である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用灯具に使用されるエクステンション基材のアンダーコート用塗料、アンダーコート用塗料を用いた塗膜形成方法、塗膜形成方法により得られるエクステンションを有する車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用灯具に使用されるエクステンション部は、リフレクタと車両用灯具ボディの間の隙間を覆い隠す役割を担う部分であり、海外においては一般的にベゼルと呼ばれる。また、当該エクステンション部は外部から視認されるため、一定の美観が要求される装飾的な部分でもある。一般的に、エクステンション部は図１に示すように「エクステンション基材」１の上に形成される「アンダー塗膜（アンダーコート用塗料によって形成される膜、以下同じ）」２と、アンダー塗膜上に形成される鏡面としての「蒸着膜」３と、蒸着膜上に鏡面保護のために形成される「シリコン系重合膜」４から構成される。
【０００３】
当該エクステンション部のアンダーコート用塗料としては種々のものが知られている。例えば、特許文献１から３などにおいては、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）／ＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）組成やＰＣ（ポリカーボネート）組成などの車両用灯具に使用されるエクステンション基材に対して塗布することが可能なアンダーコート用塗料が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−２３３０７４
【特許文献２】特開２００８−１７９６９３
【特許文献３】特開２００９−１４９７３５
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、図２に示すように「アンダー塗膜」２の形成過程において塗膜に「ゴミ等の異物」１１が付着したり、アンダー塗膜上に「蒸着膜」３を形成する過程において蒸着膜に「凹凸」１２が生じてしまったりする場合などがある。これらの不良はエクステンション部の美観に悪い影響を与えることになるため、当該不良が発生したエクステンション部は一般的に処分されていた。
【０００６】
本発明者は、図３に示すように、上記のような不良品を良品として再生させるために、「シリコン系重合膜」４の上から再度「アンダー塗膜」２'と「蒸着膜」３'と「シリコン系重合膜」４'を形成することで下層の不良部分を目立たなくさせることを考えた。しかしながら、従来技術のアンダーコート用塗料はシリコン系重合膜に対する濡れが悪く、アンダー塗膜の密着性を高くすることができなかった。
【０００７】
そこで、本発明者は、エクステンション基材に対してだけでなく、シリコン系重合膜に対しても濡れが良く、アンダー塗膜の密着性を高くすることが可能なアンダーコート用塗料を開発することを目的とした。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために本発明者が鋭意研究した結果、ＯＨ基を有するアクリル系ポリマーをアンダーコート用塗料に含有させることにより、エクステンション基材に対してだけでなくシリコン系重合膜に対しても濡れが良くなり、アンダー塗膜の密着性が高くなることを見出した。
【０００９】
本発明の一つは、車両用灯具に使用されるエクステンション基材のアンダーコート用塗料であって、モノマーと、ＯＨ基を有するアクリル系ポリマーと、重合開始剤と、溶剤と、を含むアンダーコート用塗料である。
【発明の効果】
【００１０】
本発明のアンダーコート用塗料はエクステンション基材に対してだけでなくシリコン系重合膜に対しても濡れが良く、アンダー塗膜の密着性を高くすることが可能である。これにより、本来であるならば不良品として処分されていたエクステンション部を良品として再生させることが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】車両用灯具に使用されるエクステンションの一般的な膜構造を示す図
【図２】同エクステンションに不良が生じた例を示す図
【図３】シリコン系重合膜の上から再度塗膜を形成した場合の膜構造を示す図
【図４】車両用灯具に使用されるエクステンション基材に塗膜を形成する方法を示す図
【図５】シリコン系重合膜上に塗膜を形成する方法を示す図
【発明を実施するための形態】
【００１２】
<発明の概要>
本発明は、モノマーと、ＯＨ基を有するアクリル系ポリマーと、重合開始剤と、溶剤と、を含む塗料である。本発明者の研究により、ＯＨ基を有するアクリル系ポリマーを含有するアンダーコート用塗料はシリコン系重合膜に対して濡れが良く、アンダー塗膜の密着性が高くなることがわかった。これにより、エクステンション基材に形成された塗膜において美観を損ねる不良が見つかった場合でも、シリコン系重合膜の上に重ねて塗膜を形成することができるため、不良品を良品として再生することが可能になる。
【００１３】
<塗料成分>
（モノマーについて）
本発明のアンダーコート用塗料に含まれるモノマーは、塗料の粘度を抑え塗装作業性を向上させる性質を有する。モノマーとしては、ペンタエリスリトールトリアクリレート、ペンタエリスリトールトリメタクリレート、ペンタエリスリトールテトラアクリレート、ペンタエリスリトールテトラメタクリレート、ジペンタエリスリトールトリアクリレート、ジペンタエリスリトールトリメタクリレート、ジペンタエリスリトールテトラアクリレート、ジペンタエリスリトールテトラメタクリレート、ジペンタエリスリトールペンタアクリレート、ジペンタエリスリトールペンタメタクリレート、ジペンタエリスリトールヘキサアクリレート、ジペンタエリスリトールヘキサメタクリレート、トリペンタエリスリトールテトラアクリレート、トリペンタエリスリトールテトラメタクリレート、トリペンタエリスリトールペンタアクリレート、トリペンタエリスリトールペンタメタクリレート、トリペンタエリスリトールヘキサアクリレート、トリペンタエリスリトールヘキサメタクリレート、トリペンタエリスリトールヘプタアクリレート、トリペンタエリスリトールヘプタメタクリレート、トリペンタエリスリトールオクタアクリレート、トリペンタエリスリトールオクタメタクリレート、トリメチロールプロパントリアクリレート、トリメチロールプロパントリメタクリレート、ジトリメチロールプロパンテトラアクリレート、ジトリメチロールプロパンテトラメタクリレートなどが挙げられる。
【００１４】
上記モノマーは単体で用いることも可能であるし、複数組み合わせて用いることも可能である。ただし、ＰＥＴ／ＰＢＴやＰＣなどに対して密着性の高いジペンタエリスリトールヘキサアクリレート、トリメチロールプロパントリアクリレートを用いることが好ましい。なお、ジペンタエリスリトールヘキサアクリレートは高い耐熱性能も備えているため特に好ましい。ここで、モノマーの量を多くすると塗料の塗装作業性は高くなるが、シリコン系重合膜に対するアンダー塗膜の密着性は低くなる。よって、塗装作業性と密着性のバランスの観点から、モノマーの量は１５．０重量％から３５．０重量％とすることが好ましく、特に２０．０重量％から３０．０重量％とすることが好ましい。
【００１５】
（ＯＨ基を有するアクリル系ポリマーについて）
本発明のアンダーコート用塗料に含まれるＯＨ基を有するアクリル系ポリマーは、ＯＨ基の作用によってアンダー塗膜とシリコン系重合膜との密着性を高める性質を有する。ＯＨ基を有するアクリル系ポリマーとしては、例えば表１（１）〜（５）に示されるように、ＯＨ価や分子量、酸価などが異なるものが種々考えられる。ここで、ＯＨ基を有するアクリル系ポリマーは一種類のものを用いることも可能であるし、複数種類を組み合わせて用いることも可能である。
【００１６】
ここで、表１（１）に示されるＯＨ価が８０以上のアクリル系ポリマーは耐熱性が特に優れており、高い密着性が得られることがわかった。なお、表１（６）〜（８）に示されるＯＨ価を有しないアクリル系ポリマーは、従来技術と同様に、シリコン重合膜に対する密着性が悪かった。
【００１７】
また、ＯＨ価を有するアクリル系ポリマーの量を多くすると、シリコン系重合膜に対するアンダー塗膜の密着性が高くなるが、樹脂粘度の関係で塗料の塗装作業性が悪くなる。よって、密着性と塗装作業性のバランスの観点から、塗料においてＯＨ基を有するアクリル系ポリマーの量は５．０重量％から２５．０重量％とすることが好ましく、特に１０．０重量％から１５．０重量％とすることが好ましい。
【００１８】
【表１】
【００１９】
（アルキド系樹脂について）
なお、アクリル系ポリマー以外のポリマーとしてアルキド系樹脂をさらに添加することも可能である。アルキド系樹脂を添加することにより塗膜の柔軟性を高め、塗膜形成後に行われる組みつけ作業において発生するひび割れ（クラック）を抑制することが可能になる。
【００２０】
アルキド系樹脂としては、以下表２に示すように油種、油長、酸価の異なるものが種々考えられる。ここで、アルキド系樹脂は一種類のものを用いることも可能であるし、複数種類を組み合わせて用いることも可能である。ただし、樹脂粘度が比較的低く塗装作業性の優れる表２の（１）のアルキド系樹脂を用いることが好ましい。
【００２１】
ここで、アルキド系樹脂の量を多くすると、塗膜の柔軟性は高くなるが、シリコン系重合膜に対する塗膜の密着性は低くなる。よって、塗膜の柔軟性と密着性のバランスの観点から、塗料においてアルキド系樹脂の量は５．０重量％から２０．０重量％とすることが好ましく、特に１０．０重量％から１５．０重量％とすることが好ましい。
【００２２】
【表２】
【００２３】
（重合開始剤について）
本発明の塗料に含まれる重合開始剤はモノマーなどの重合を開始させる性質を有する。重合開始剤としては、自己開裂型の光重合開始剤と水素引抜型の光重合開始剤を用いることが考えられる。ただし、シリコン系重合膜に対する塗膜の密着性を低下させない水素引抜型の光重合開始剤を用いることが好ましい。
【００２４】
ここで、重合開始剤の量を少なくすると塗膜の耐熱性は高くなるが、硬化性が低下する。よって、塗膜の耐熱性と外観性のバランスの観点から、塗料において重合開始剤の量は０．５重量％から５．０重量％とすることが好ましく、特に１．０重量％から２．０重量％とすることが好ましい。
【００２５】
なお、自己開裂型の光重合開始剤としては、アセトフェノン系、ベンゾインエーテル系、ケタール系の光重合開始剤が挙げられる。具体的には、ベンゾインノルマルブチルエーテル、ベンゾインイソブチルエーテル等のベンゾインエーテル類、ベンジルジメチルケタール、ベンジルジエチルケタール等のベンジルケタール類、２，２−ジメトキシアセトフェノン、２，２−ジエトキシアセトフェノン等のアセトフェノン類、１−ヒドロキシシクロヘキシルフェニルケトン、オリゴ［２−ヒドロキシ−２−メチル−１−（４−エチレンフェニル）プロパン−１−オン］、２−ヒドロキシ−２−メチル−１−フェニルプロパン−１−オン、ビス［４，４'−（１−オキソ−２−ヒドロキシ−２−メチルプロピルフェニル）］メタン、１−［４−（２−ヒドロキシエトキシ）フェニル］−２−ヒドロキシ−２−メチル−１−プロパン−１−オン、２−ヒドロキシ−２−メチル−１−（４−イソプロピルフェニル）プロパン−１−オン等のα−ヒドロキシアルキルフェノン類、２−メチル−１−［４−（メチルチオ）フェニル］−１−モルフォリノプロパン、２−ベンジル−２−ジメチルアミノ−１−（４−モルフォリノフェニル）−１−ブタノン等のα−アミノアルキルフェノン類、２，４，６−トリメチルベンゾイルジフェニルホスフィンオキサイド、２，４，６−トリメチルベンゾイルフェニルエトキシホスフィンオキサイド等のモノアシルホスフィンオキサイド類、ビス（２，６−ジメトキシベンゾイル）−２，４，４−トリメチルペンチルホスフィンオキサイド、ビス（２，４，６−トリメチルベンゾイル）フェニルホスフィンオキサイド等のモノアシルホスフィンオキサイド類などが考えられる。
【００２６】
また、水素引抜型の光重合開始剤としては、ベンゾフェノン系、ベンジル系、チオキサントン系の光重合開始剤が挙げられる。具体的には、ベンゾフェノン、４−メチルベンゾフェノン、２，４，６−トリメチルベンゾフェノン、４−［アクリロイル（オリゴ）オキシエチレン］オキシベンゾフェノン、４−［メタクリロイル（オリゴ）オキシエチレン］オキシベンゾフェノン、４，４'−ビス（ジメチルアミノ）ベンゾフェノン、４，４'−ビス（ジエチルアミノ）ベンゾフェノン、４−ベンゾイル−４'−メチルビフェニルサルファイド等のベンゾフェノン類、２−ベンゾイル安息香酸メチル、４−ジメチルアミノ安息香酸エチル等の安息香酸類、フェニルグリオキシル酸メチル、フェニルグリオキシル酸２−（２−ヒドロキシエトキシ）エチル、フェニルグリオキシル酸２−（２−フェニルグリオキシロイル−１−オキソエトキシ）エチル等のフェニルグリオキシル酸エステル類、２−クロロチオキサントン、２，４−ジエチルチオキサントン、２−イソプロピルチオキサントン、４−イソプロピルチオキサントン等のチオキサントン類、２−エチルアントラキノン、２−ターシャリーブチルアントラキノン等のアントラキノン類、２，４−ジエチルイオキサンテンー９−オン、カンファーキノンなどが考えられる。
【００２７】
（溶剤について）
本発明の塗料に含まれる溶剤は、塗料の流動性を高めて塗装作業性を向上させる性質を有する。溶剤としては、芳香族溶剤、エステル系溶剤、ケトン系溶剤、などが挙げられる。なお、ケトン系溶剤を用いる場合は、ケトン系溶剤のうち濡れ性の優れた溶剤とレベリング性の優れた溶剤を混合してバランスを取ることが好ましい。
【００２８】
ここで、溶剤の量を多くすると塗料の塗装作業性が高くなるが、塗膜を厚く塗ることが困難になる。よって、塗料の塗装作業性と塗膜を厚く塗ることの困難性のバランスの観点から、塗料において溶剤の量は３５．０重量％から６５．０重量％とすることが好ましく、特に４５．０重量％から５５．０重量％とすることが好ましい。
【００２９】
芳香族溶剤としては、キシレンやトルエン、その他高沸点の芳香族化合物などがある。エステル系溶剤としては、酢酸エチル、酢酸ブチル、酢酸ノルマル（ｎ−）ブチル、酢酸イソブチル、酢酸プロピル、セロソルブアセテート、３−メトキシブチルアセテートなどがある。ケトン系溶剤としては、メチルエチルケトン、メチルイソブチルケトン、メチルアミルケトン、ジアセトンアルコール、ジイソブチルケトン、シクロヘキサノン、イソホロンなどがある。
【００３０】
（レベリング剤）
本発明の塗料に含まれるレベリング剤は、塗膜の平滑性を高める性質を有する。レベリング剤としては、シリコン系レベリング剤、アクリル共重合体系レベリング剤、フッ素系レベリング剤などが考えられるが、ハジキ特性の優れるシリコン系レベリング剤を用いることが好ましい。
【００３１】
シリコン系レベリング剤としては、アルキル基、ポリエーテル基、ポリエステル基、パーフルオロ基、アラルキル基、ポリジメチル基、ポリメチルアルキル基などにより有機変性された有機変性ポリシロキサンが考えられる。アクリル共重合体系レベリング剤としては、ポリアクリレート等のアクリル共重合体系レベリング剤などが考えられる。フッ素系レベリング剤としては、パーフルオロアルキル基を有するものや、フルオロアルキル基を有するものが考えられる。
【００３２】
ここで、レベリング剤の量を多くすると塗膜の平滑性・ハジキ特性が高くなるが、塗膜の映り込み特性が低下する。よって、塗膜の平滑性・ハジキ特性と映り込み特性のバランスの観点から、塗料においてレベリング剤の量は０．００５重量％から０．０４０重量％とすることが好ましく、特に０．０１０重量％から０．０２０重量％とすることが好ましい。
【００３３】
（固形分の量について）
上記で既に述べたが、塗料において溶剤以外の固形分（モノマー、ＯＨ基を有するアクリル系ポリマー、重合開始剤など）の割合を増やすと膜厚を厚くすることが可能になるため、不良部分の隠蔽性が高くなる。しかしながら、固形分の量を増やすにつれて流動性が低くなるため、塗料の塗装作業性は悪くなる。よって、不良部分の隠蔽性と塗料の塗装作業性のバランスの観点から、塗料における固形分の量は３５．０重量％から６５．０重量％とすることが好ましく、特に４５．０重量％から５５．０重量％とすることが好ましい。
【００３４】
<塗料の用途>
本発明の塗料は、車両用灯具に使用されるエクステンション基材のアンダーコート用塗料として用いる。特に、塗膜の密着性の観点から、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）／ＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）組成又はＰＣ（ポリカーボネート）組成の車両用灯具に使用されるエクステンション基材に対して用いることが好ましい。
【００３５】
<塗膜の形成方法>
（基材に塗膜を形成する方法）
以下、本発明の塗料を用いて車両用灯具に使用されるエクステンション基材に塗膜を形成する方法について説明する。当該方法は、図４に示すように、第一アンダー塗膜形成ステップと、第一蒸着膜形成ステップと、第一シリコン系重合膜形成ステップと、からなる。
【００３６】
まずステップＳ０４０１において、本発明のアンダーコート用塗料を車両用灯具に使用されるエクステンション基材に塗布してアンダー塗膜を形成する（第一アンダー塗膜形成ステップ）。ここで、形成されるアンダー塗膜の厚さは、５μｍから５０μｍとすることが考えられるが、塗膜の性能が許す限りにおいて限定されるものではない。なお、アンダーコート用塗料を塗布する方法としてはスプレー方式で塗布することが主として考えられるが、その他の方式により塗布することも可能である。
【００３７】
次にステップＳ０４０２において、第一アンダー塗膜形成ステップにて形成されたアンダー塗膜上に蒸着膜を形成する（第一蒸着膜形成ステップ）。ここで、アンダー塗膜上に蒸着膜を形成する方法としては、アルゴンガス雰囲気にて抵抗加熱を行い蒸着させる方法が主として考えられるが、これに限定されるものではない。
【００３８】
次にステップＳ０４０３において、第一蒸着膜形成ステップにて形成された蒸着膜上にシリコン系重合膜を形成する（第一シリコン系重合膜形成ステップ）。ここで、蒸着膜上にシリコン系重合膜を形成する方法としては、プラズマ重合（ＣＶＤ）装置を用いて、シリコンガス（ＨＭＤＳＯ）をプラズマ雰囲気中にて重合させ、蒸着膜上にＳｉＯＸの保護膜を生成する方法が主として考えられるが、これに限定されるものではない。
【００３９】
（シリコン系重合膜上に塗膜を形成する方法）
以下、図４で示した塗膜形成方法により形成されたシリコン系重合膜上に、再度塗膜を形成する方法について説明する。当該方法は、図５に示すように、第二アンダー塗膜形成ステップと、第二蒸着膜形成ステップと、第二シリコン系重合膜形成ステップと、からなる。シリコン系重合膜上に再度塗膜を形成することによって、美観に影響を与える不良部分を目立たなくすることが可能である。
【００４０】
まずステップＳ０５０１において、車両用灯具に使用されるエクステンション基材に既に形成されているシリコン系重合膜上に上記記載のアンダーコート用塗料を塗布してアンダー塗膜を形成する（第二アンダー塗膜形成ステップ）。ここで、シリコン系重合膜は、親水化処理が施されたものであってもよい。第二のアンダー塗膜の膜厚は、下部の不良部分を目立たなくさせる観点から、１０μｍから１００μｍの間の膜厚とすることが考えられるが、塗膜の性能が許す限りにおいて限定されるものではない。
【００４１】
次にステップＳ０５０２において、第二アンダー塗膜形成ステップにて形成されたアンダー塗膜上に蒸着膜を形成する（第二蒸着膜形成ステップ）。当該ステップは、上記で説明した第一蒸着膜形成ステップと同様である。このように、同じステップを繰り返し行えることも本件発明の効果である。
【００４２】
次にステップＳ０５０３において、第二蒸着膜形成ステップにて形成された蒸着膜上にシリコン系重合膜を形成する（第二重合膜形成ステップ）。当該ステップは、上記で説明した第一重合膜形成ステップと同様である。このように、同じステップを繰り返し行えることも本件発明の効果である。
【実施例１】
【００４３】
<塗料の成分>
（成分）
本実施例のアンダーコート用塗料は、以下の成分を有する。
（１）モノマー：
・ジペンタエリスリトールヘキサアクリレート
・・・１０．０〜１５．０重量％
・トリメチロールプロパントリアクリレート
・・・１０．０〜１５．０重量％
（２）ＯＨ基を有するアクリル系ポリマー
・ガラス転移点：６０℃、分子量：６０００、酸価：４、ＯＨ価：８４を有するもの
・・・１０．０〜１５．０重量％
（３）アルキド系樹脂
・油種：サフラワー、油長：３０、酸価：３を有するもの
・・・１０．０〜１５．０重量％
（４）重合開始剤
・２−エチルアントラキノン
・・・０．５〜１．５重量％
（５）溶剤
・芳香族溶剤、エステル系溶剤、ケトン系溶剤を混合したもの
・・・４５．０〜５０．０重量％
（６）レベリング剤
・シリコン系レベリング剤
・・・０．０１０〜０．０２０重量％
【００４４】
（性能試験内容）
上記実施例の成分からなるアンダーコート用塗料について性能試験を行った。まず、ＰＥＴ／ＰＢＴ基材又はＰＣ基材又はシリコン系重合膜に対してアンダーコート用塗料を膜厚２５（μｍ）又は５０（μｍ）となるよう塗布し、乾燥プロセス（９０℃、５分）、ＵＶ照射プロセス（５００又は２０００又は４０００ｍＪ／ｃｍ２）を経てアンダー塗膜を形成した。
【００４５】
塗膜の性能評価として、塗膜の外観性と密着性を評価した。塗膜の外観性の評価は、「虹」や「フクレ」などの障害が塗膜に発生していないか否かをチェックした。また、塗膜の密着性の評価は、形成された塗膜において密着不良を起こしていないか否かをチェックした。
【００４６】
表３は、性能評価の結果を示している。ここで、○は外観性や密着性に問題がないことを表す。この表が示すように、本実施例のアンダーコート用塗料は、上記いずれの組み合わせにおいても、ＰＥＴ／ＰＢＴ基材又はＰＣ基材又はシリコン系重合膜に対して外観性・密着性良く塗布されることがわかった。
【００４７】
【表３】
【符号の説明】
【００４８】
１…エクステンション基材、２、２'…アンダー塗膜、３、３'…蒸着膜、４、４'
…シリコン系重合膜、１１…ゴミ等の異物、１２…凹凸
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用灯具に使用されるエクステンション基材のアンダーコート用塗料、アンダーコート用塗料を用いた塗膜形成方法、塗膜形成方法により得られるエクステンションを有する車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用灯具に使用されるエクステンション部は、リフレクタと車両用灯具ボディの間の隙間を覆い隠す役割を担う部分であり、海外においては一般的にベゼルと呼ばれる。また、当該エクステンション部は外部から視認されるため、一定の美観が要求される装飾的な部分でもある。一般的に、エクステンション部は図１に示すように「エクステンション基材」１の上に形成される「アンダー塗膜（アンダーコート用塗料によって形成される膜、以下同じ）」２と、アンダー塗膜上に形成される鏡面としての「蒸着膜」３と、蒸着膜上に鏡面保護のために形成される「シリコン系重合膜」４から構成される。
【０００３】
当該エクステンション部のアンダーコート用塗料としては種々のものが知られている。例えば、特許文献１から３などにおいては、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）／ＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）組成やＰＣ（ポリカーボネート）組成などの車両用灯具に使用されるエクステンション基材に対して塗布することが可能なアンダーコート用塗料が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−２３３０７４
【特許文献２】特開２００８−１７９６９３
【特許文献３】特開２００９−１４９７３５
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、図２に示すように「アンダー塗膜」２の形成過程において塗膜に「ゴミ等の異物」１１が付着したり、アンダー塗膜上に「蒸着膜」３を形成する過程において蒸着膜に「凹凸」１２が生じてしまったりする場合などがある。これらの不良はエクステンション部の美観に悪い影響を与えることになるため、当該不良が発生したエクステンション部は一般的に処分されていた。
【０００６】
本発明者は、図３に示すように、上記のような不良品を良品として再生させるために、「シリコン系重合膜」４の上から再度「アンダー塗膜」２'と「蒸着膜」３'と「シリコン系重合膜」４'を形成することで下層の不良部分を目立たなくさせることを考えた。しかしながら、従来技術のアンダーコート用塗料はシリコン系重合膜に対する濡れが悪く、アンダー塗膜の密着性を高くすることができなかった。
【０００７】
そこで、本発明者は、エクステンション基材に対してだけでなく、シリコン系重合膜に対しても濡れが良く、アンダー塗膜の密着性を高くすることが可能なアンダーコート用塗料を開発することを目的とした。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために本発明者が鋭意研究した結果、ＯＨ基を有するアクリル系ポリマーをアンダーコート用塗料に含有させることにより、エクステンション基材に対してだけでなくシリコン系重合膜に対しても濡れが良くなり、アンダー塗膜の密着性が高くなることを見出した。
【０００９】
本発明の一つは、車両用灯具に使用されるエクステンション基材のアンダーコート用塗料であって、モノマーと、ＯＨ基を有するアクリル系ポリマーと、重合開始剤と、溶剤と、を含むアンダーコート用塗料である。
【発明の効果】
【００１０】
本発明のアンダーコート用塗料はエクステンション基材に対してだけでなくシリコン系重合膜に対しても濡れが良く、アンダー塗膜の密着性を高くすることが可能である。これにより、本来であるならば不良品として処分されていたエクステンション部を良品として再生させることが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】車両用灯具に使用されるエクステンションの一般的な膜構造を示す図
【図２】同エクステンションに不良が生じた例を示す図
【図３】シリコン系重合膜の上から再度塗膜を形成した場合の膜構造を示す図
【図４】車両用灯具に使用されるエクステンション基材に塗膜を形成する方法を示す図
【図５】シリコン系重合膜上に塗膜を形成する方法を示す図
【発明を実施するための形態】
【００１２】
<発明の概要>
本発明は、モノマーと、ＯＨ基を有するアクリル系ポリマーと、重合開始剤と、溶剤と、を含む塗料である。本発明者の研究により、ＯＨ基を有するアクリル系ポリマーを含有するアンダーコート用塗料はシリコン系重合膜に対して濡れが良く、アンダー塗膜の密着性が高くなることがわかった。これにより、エクステンション基材に形成された塗膜において美観を損ねる不良が見つかった場合でも、シリコン系重合膜の上に重ねて塗膜を形成することができるため、不良品を良品として再生することが可能になる。
【００１３】
<塗料成分>
（モノマーについて）
本発明のアンダーコート用塗料に含まれるモノマーは、塗料の粘度を抑え塗装作業性を向上させる性質を有する。モノマーとしては、ペンタエリスリトールトリアクリレート、ペンタエリスリトールトリメタクリレート、ペンタエリスリトールテトラアクリレート、ペンタエリスリトールテトラメタクリレート、ジペンタエリスリトールトリアクリレート、ジペンタエリスリトールトリメタクリレート、ジペンタエリスリトールテトラアクリレート、ジペンタエリスリトールテトラメタクリレート、ジペンタエリスリトールペンタアクリレート、ジペンタエリスリトールペンタメタクリレート、ジペンタエリスリトールヘキサアクリレート、ジペンタエリスリトールヘキサメタクリレート、トリペンタエリスリトールテトラアクリレート、トリペンタエリスリトールテトラメタクリレート、トリペンタエリスリトールペンタアクリレート、トリペンタエリスリトールペンタメタクリレート、トリペンタエリスリトールヘキサアクリレート、トリペンタエリスリトールヘキサメタクリレート、トリペンタエリスリトールヘプタアクリレート、トリペンタエリスリトールヘプタメタクリレート、トリペンタエリスリトールオクタアクリレート、トリペンタエリスリトールオクタメタクリレート、トリメチロールプロパントリアクリレート、トリメチロールプロパントリメタクリレート、ジトリメチロールプロパンテトラアクリレート、ジトリメチロールプロパンテトラメタクリレートなどが挙げられる。
【００１４】
上記モノマーは単体で用いることも可能であるし、複数組み合わせて用いることも可能である。ただし、ＰＥＴ／ＰＢＴやＰＣなどに対して密着性の高いジペンタエリスリトールヘキサアクリレート、トリメチロールプロパントリアクリレートを用いることが好ましい。なお、ジペンタエリスリトールヘキサアクリレートは高い耐熱性能も備えているため特に好ましい。ここで、モノマーの量を多くすると塗料の塗装作業性は高くなるが、シリコン系重合膜に対するアンダー塗膜の密着性は低くなる。よって、塗装作業性と密着性のバランスの観点から、モノマーの量は１５．０重量％から３５．０重量％とすることが好ましく、特に２０．０重量％から３０．０重量％とすることが好ましい。
【００１５】
（ＯＨ基を有するアクリル系ポリマーについて）
本発明のアンダーコート用塗料に含まれるＯＨ基を有するアクリル系ポリマーは、ＯＨ基の作用によってアンダー塗膜とシリコン系重合膜との密着性を高める性質を有する。ＯＨ基を有するアクリル系ポリマーとしては、例えば表１（１）〜（５）に示されるように、ＯＨ価や分子量、酸価などが異なるものが種々考えられる。ここで、ＯＨ基を有するアクリル系ポリマーは一種類のものを用いることも可能であるし、複数種類を組み合わせて用いることも可能である。
【００１６】
ここで、表１（１）に示されるＯＨ価が８０以上のアクリル系ポリマーは耐熱性が特に優れており、高い密着性が得られることがわかった。なお、表１（６）〜（８）に示されるＯＨ価を有しないアクリル系ポリマーは、従来技術と同様に、シリコン重合膜に対する密着性が悪かった。
【００１７】
また、ＯＨ価を有するアクリル系ポリマーの量を多くすると、シリコン系重合膜に対するアンダー塗膜の密着性が高くなるが、樹脂粘度の関係で塗料の塗装作業性が悪くなる。よって、密着性と塗装作業性のバランスの観点から、塗料においてＯＨ基を有するアクリル系ポリマーの量は５．０重量％から２５．０重量％とすることが好ましく、特に１０．０重量％から１５．０重量％とすることが好ましい。
【００１８】
【表１】
【００１９】
（アルキド系樹脂について）
なお、アクリル系ポリマー以外のポリマーとしてアルキド系樹脂をさらに添加することも可能である。アルキド系樹脂を添加することにより塗膜の柔軟性を高め、塗膜形成後に行われる組みつけ作業において発生するひび割れ（クラック）を抑制することが可能になる。
【００２０】
アルキド系樹脂としては、以下表２に示すように油種、油長、酸価の異なるものが種々考えられる。ここで、アルキド系樹脂は一種類のものを用いることも可能であるし、複数種類を組み合わせて用いることも可能である。ただし、樹脂粘度が比較的低く塗装作業性の優れる表２の（１）のアルキド系樹脂を用いることが好ましい。
【００２１】
ここで、アルキド系樹脂の量を多くすると、塗膜の柔軟性は高くなるが、シリコン系重合膜に対する塗膜の密着性は低くなる。よって、塗膜の柔軟性と密着性のバランスの観点から、塗料においてアルキド系樹脂の量は５．０重量％から２０．０重量％とすることが好ましく、特に１０．０重量％から１５．０重量％とすることが好ましい。
【００２２】
【表２】
【００２３】
（重合開始剤について）
本発明の塗料に含まれる重合開始剤はモノマーなどの重合を開始させる性質を有する。重合開始剤としては、自己開裂型の光重合開始剤と水素引抜型の光重合開始剤を用いることが考えられる。ただし、シリコン系重合膜に対する塗膜の密着性を低下させない水素引抜型の光重合開始剤を用いることが好ましい。
【００２４】
ここで、重合開始剤の量を少なくすると塗膜の耐熱性は高くなるが、硬化性が低下する。よって、塗膜の耐熱性と外観性のバランスの観点から、塗料において重合開始剤の量は０．５重量％から５．０重量％とすることが好ましく、特に１．０重量％から２．０重量％とすることが好ましい。
【００２５】
なお、自己開裂型の光重合開始剤としては、アセトフェノン系、ベンゾインエーテル系、ケタール系の光重合開始剤が挙げられる。具体的には、ベンゾインノルマルブチルエーテル、ベンゾインイソブチルエーテル等のベンゾインエーテル類、ベンジルジメチルケタール、ベンジルジエチルケタール等のベンジルケタール類、２，２−ジメトキシアセトフェノン、２，２−ジエトキシアセトフェノン等のアセトフェノン類、１−ヒドロキシシクロヘキシルフェニルケトン、オリゴ［２−ヒドロキシ−２−メチル−１−（４−エチレンフェニル）プロパン−１−オン］、２−ヒドロキシ−２−メチル−１−フェニルプロパン−１−オン、ビス［４，４'−（１−オキソ−２−ヒドロキシ−２−メチルプロピルフェニル）］メタン、１−［４−（２−ヒドロキシエトキシ）フェニル］−２−ヒドロキシ−２−メチル−１−プロパン−１−オン、２−ヒドロキシ−２−メチル−１−（４−イソプロピルフェニル）プロパン−１−オン等のα−ヒドロキシアルキルフェノン類、２−メチル−１−［４−（メチルチオ）フェニル］−１−モルフォリノプロパン、２−ベンジル−２−ジメチルアミノ−１−（４−モルフォリノフェニル）−１−ブタノン等のα−アミノアルキルフェノン類、２，４，６−トリメチルベンゾイルジフェニルホスフィンオキサイド、２，４，６−トリメチルベンゾイルフェニルエトキシホスフィンオキサイド等のモノアシルホスフィンオキサイド類、ビス（２，６−ジメトキシベンゾイル）−２，４，４−トリメチルペンチルホスフィンオキサイド、ビス（２，４，６−トリメチルベンゾイル）フェニルホスフィンオキサイド等のモノアシルホスフィンオキサイド類などが考えられる。
【００２６】
また、水素引抜型の光重合開始剤としては、ベンゾフェノン系、ベンジル系、チオキサントン系の光重合開始剤が挙げられる。具体的には、ベンゾフェノン、４−メチルベンゾフェノン、２，４，６−トリメチルベンゾフェノン、４−［アクリロイル（オリゴ）オキシエチレン］オキシベンゾフェノン、４−［メタクリロイル（オリゴ）オキシエチレン］オキシベンゾフェノン、４，４'−ビス（ジメチルアミノ）ベンゾフェノン、４，４'−ビス（ジエチルアミノ）ベンゾフェノン、４−ベンゾイル−４'−メチルビフェニルサルファイド等のベンゾフェノン類、２−ベンゾイル安息香酸メチル、４−ジメチルアミノ安息香酸エチル等の安息香酸類、フェニルグリオキシル酸メチル、フェニルグリオキシル酸２−（２−ヒドロキシエトキシ）エチル、フェニルグリオキシル酸２−（２−フェニルグリオキシロイル−１−オキソエトキシ）エチル等のフェニルグリオキシル酸エステル類、２−クロロチオキサントン、２，４−ジエチルチオキサントン、２−イソプロピルチオキサントン、４−イソプロピルチオキサントン等のチオキサントン類、２−エチルアントラキノン、２−ターシャリーブチルアントラキノン等のアントラキノン類、２，４−ジエチルイオキサンテンー９−オン、カンファーキノンなどが考えられる。
【００２７】
（溶剤について）
本発明の塗料に含まれる溶剤は、塗料の流動性を高めて塗装作業性を向上させる性質を有する。溶剤としては、芳香族溶剤、エステル系溶剤、ケトン系溶剤、などが挙げられる。なお、ケトン系溶剤を用いる場合は、ケトン系溶剤のうち濡れ性の優れた溶剤とレベリング性の優れた溶剤を混合してバランスを取ることが好ましい。
【００２８】
ここで、溶剤の量を多くすると塗料の塗装作業性が高くなるが、塗膜を厚く塗ることが困難になる。よって、塗料の塗装作業性と塗膜を厚く塗ることの困難性のバランスの観点から、塗料において溶剤の量は３５．０重量％から６５．０重量％とすることが好ましく、特に４５．０重量％から５５．０重量％とすることが好ましい。
【００２９】
芳香族溶剤としては、キシレンやトルエン、その他高沸点の芳香族化合物などがある。エステル系溶剤としては、酢酸エチル、酢酸ブチル、酢酸ノルマル（ｎ−）ブチル、酢酸イソブチル、酢酸プロピル、セロソルブアセテート、３−メトキシブチルアセテートなどがある。ケトン系溶剤としては、メチルエチルケトン、メチルイソブチルケトン、メチルアミルケトン、ジアセトンアルコール、ジイソブチルケトン、シクロヘキサノン、イソホロンなどがある。
【００３０】
（レベリング剤）
本発明の塗料に含まれるレベリング剤は、塗膜の平滑性を高める性質を有する。レベリング剤としては、シリコン系レベリング剤、アクリル共重合体系レベリング剤、フッ素系レベリング剤などが考えられるが、ハジキ特性の優れるシリコン系レベリング剤を用いることが好ましい。
【００３１】
シリコン系レベリング剤としては、アルキル基、ポリエーテル基、ポリエステル基、パーフルオロ基、アラルキル基、ポリジメチル基、ポリメチルアルキル基などにより有機変性された有機変性ポリシロキサンが考えられる。アクリル共重合体系レベリング剤としては、ポリアクリレート等のアクリル共重合体系レベリング剤などが考えられる。フッ素系レベリング剤としては、パーフルオロアルキル基を有するものや、フルオロアルキル基を有するものが考えられる。
【００３２】
ここで、レベリング剤の量を多くすると塗膜の平滑性・ハジキ特性が高くなるが、塗膜の映り込み特性が低下する。よって、塗膜の平滑性・ハジキ特性と映り込み特性のバランスの観点から、塗料においてレベリング剤の量は０．００５重量％から０．０４０重量％とすることが好ましく、特に０．０１０重量％から０．０２０重量％とすることが好ましい。
【００３３】
（固形分の量について）
上記で既に述べたが、塗料において溶剤以外の固形分（モノマー、ＯＨ基を有するアクリル系ポリマー、重合開始剤など）の割合を増やすと膜厚を厚くすることが可能になるため、不良部分の隠蔽性が高くなる。しかしながら、固形分の量を増やすにつれて流動性が低くなるため、塗料の塗装作業性は悪くなる。よって、不良部分の隠蔽性と塗料の塗装作業性のバランスの観点から、塗料における固形分の量は３５．０重量％から６５．０重量％とすることが好ましく、特に４５．０重量％から５５．０重量％とすることが好ましい。
【００３４】
<塗料の用途>
本発明の塗料は、車両用灯具に使用されるエクステンション基材のアンダーコート用塗料として用いる。特に、塗膜の密着性の観点から、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）／ＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）組成又はＰＣ（ポリカーボネート）組成の車両用灯具に使用されるエクステンション基材に対して用いることが好ましい。
【００３５】
<塗膜の形成方法>
（基材に塗膜を形成する方法）
以下、本発明の塗料を用いて車両用灯具に使用されるエクステンション基材に塗膜を形成する方法について説明する。当該方法は、図４に示すように、第一アンダー塗膜形成ステップと、第一蒸着膜形成ステップと、第一シリコン系重合膜形成ステップと、からなる。
【００３６】
まずステップＳ０４０１において、本発明のアンダーコート用塗料を車両用灯具に使用されるエクステンション基材に塗布してアンダー塗膜を形成する（第一アンダー塗膜形成ステップ）。ここで、形成されるアンダー塗膜の厚さは、５μｍから５０μｍとすることが考えられるが、塗膜の性能が許す限りにおいて限定されるものではない。なお、アンダーコート用塗料を塗布する方法としてはスプレー方式で塗布することが主として考えられるが、その他の方式により塗布することも可能である。
【００３７】
次にステップＳ０４０２において、第一アンダー塗膜形成ステップにて形成されたアンダー塗膜上に蒸着膜を形成する（第一蒸着膜形成ステップ）。ここで、アンダー塗膜上に蒸着膜を形成する方法としては、アルゴンガス雰囲気にて抵抗加熱を行い蒸着させる方法が主として考えられるが、これに限定されるものではない。
【００３８】
次にステップＳ０４０３において、第一蒸着膜形成ステップにて形成された蒸着膜上にシリコン系重合膜を形成する（第一シリコン系重合膜形成ステップ）。ここで、蒸着膜上にシリコン系重合膜を形成する方法としては、プラズマ重合（ＣＶＤ）装置を用いて、シリコンガス（ＨＭＤＳＯ）をプラズマ雰囲気中にて重合させ、蒸着膜上にＳｉＯＸの保護膜を生成する方法が主として考えられるが、これに限定されるものではない。
【００３９】
（シリコン系重合膜上に塗膜を形成する方法）
以下、図４で示した塗膜形成方法により形成されたシリコン系重合膜上に、再度塗膜を形成する方法について説明する。当該方法は、図５に示すように、第二アンダー塗膜形成ステップと、第二蒸着膜形成ステップと、第二シリコン系重合膜形成ステップと、からなる。シリコン系重合膜上に再度塗膜を形成することによって、美観に影響を与える不良部分を目立たなくすることが可能である。
【００４０】
まずステップＳ０５０１において、車両用灯具に使用されるエクステンション基材に既に形成されているシリコン系重合膜上に上記記載のアンダーコート用塗料を塗布してアンダー塗膜を形成する（第二アンダー塗膜形成ステップ）。ここで、シリコン系重合膜は、親水化処理が施されたものであってもよい。第二のアンダー塗膜の膜厚は、下部の不良部分を目立たなくさせる観点から、１０μｍから１００μｍの間の膜厚とすることが考えられるが、塗膜の性能が許す限りにおいて限定されるものではない。
【００４１】
次にステップＳ０５０２において、第二アンダー塗膜形成ステップにて形成されたアンダー塗膜上に蒸着膜を形成する（第二蒸着膜形成ステップ）。当該ステップは、上記で説明した第一蒸着膜形成ステップと同様である。このように、同じステップを繰り返し行えることも本件発明の効果である。
【００４２】
次にステップＳ０５０３において、第二蒸着膜形成ステップにて形成された蒸着膜上にシリコン系重合膜を形成する（第二重合膜形成ステップ）。当該ステップは、上記で説明した第一重合膜形成ステップと同様である。このように、同じステップを繰り返し行えることも本件発明の効果である。
【実施例１】
【００４３】
<塗料の成分>
（成分）
本実施例のアンダーコート用塗料は、以下の成分を有する。
（１）モノマー：
・ジペンタエリスリトールヘキサアクリレート
・・・１０．０〜１５．０重量％
・トリメチロールプロパントリアクリレート
・・・１０．０〜１５．０重量％
（２）ＯＨ基を有するアクリル系ポリマー
・ガラス転移点：６０℃、分子量：６０００、酸価：４、ＯＨ価：８４を有するもの
・・・１０．０〜１５．０重量％
（３）アルキド系樹脂
・油種：サフラワー、油長：３０、酸価：３を有するもの
・・・１０．０〜１５．０重量％
（４）重合開始剤
・２−エチルアントラキノン
・・・０．５〜１．５重量％
（５）溶剤
・芳香族溶剤、エステル系溶剤、ケトン系溶剤を混合したもの
・・・４５．０〜５０．０重量％
（６）レベリング剤
・シリコン系レベリング剤
・・・０．０１０〜０．０２０重量％
【００４４】
（性能試験内容）
上記実施例の成分からなるアンダーコート用塗料について性能試験を行った。まず、ＰＥＴ／ＰＢＴ基材又はＰＣ基材又はシリコン系重合膜に対してアンダーコート用塗料を膜厚２５（μｍ）又は５０（μｍ）となるよう塗布し、乾燥プロセス（９０℃、５分）、ＵＶ照射プロセス（５００又は２０００又は４０００ｍＪ／ｃｍ２）を経てアンダー塗膜を形成した。
【００４５】
塗膜の性能評価として、塗膜の外観性と密着性を評価した。塗膜の外観性の評価は、「虹」や「フクレ」などの障害が塗膜に発生していないか否かをチェックした。また、塗膜の密着性の評価は、形成された塗膜において密着不良を起こしていないか否かをチェックした。
【００４６】
表３は、性能評価の結果を示している。ここで、○は外観性や密着性に問題がないことを表す。この表が示すように、本実施例のアンダーコート用塗料は、上記いずれの組み合わせにおいても、ＰＥＴ／ＰＢＴ基材又はＰＣ基材又はシリコン系重合膜に対して外観性・密着性良く塗布されることがわかった。
【００４７】
【表３】
【符号の説明】
【００４８】
１…エクステンション基材、２、２'…アンダー塗膜、３、３'…蒸着膜、４、４'
…シリコン系重合膜、１１…ゴミ等の異物、１２…凹凸
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用灯具に使用されるエクステンション基材のアンダーコート用塗料であって、
モノマーと、
ＯＨ基を有するアクリル系ポリマーと、
重合開始剤と、
溶剤と、
を含むアンダーコート用塗料。
【請求項２】
前記モノマーは、ジペンタエリスリトールヘキサアクリレート又は／及びトリメチロールプロパントリアクリレートである請求項１に記載のアンダーコート用塗料。
【請求項３】
前記アクリル系ポリマーは、ＯＨ価が８０以上である請求項１又は２に記載のアンダーコート用塗料。
【請求項４】
前記重合開始剤は、水素引抜型の光重合開始剤である請求項１から３のいずれか一に記載のアンダーコート用塗料。
【請求項５】
前記塗料は、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）／ＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）組成又はＰＣ（ポリカーボネート）組成の車両用灯具に使用されるエクステンション基材に用いられる請求項１から４のいずれか一に記載のアンダーコート用塗料。
【請求項６】
レベリング剤をさらに含む請求項１から５のいずれか一に記載のアンダーコート用塗料。
【請求項７】
請求項１から６のいずれか一に記載の塗料を車両用灯具に使用されるエクステンション基材に塗布してアンダー塗膜を形成する第一アンダー塗膜形成ステップと、
第一アンダー塗膜形成ステップにて形成されたアンダー塗膜上に蒸着膜を形成する第一蒸着膜形成ステップと、
第一蒸着膜形成ステップにて形成された蒸着膜上にシリコン系重合膜を形成する第一シリコン系重合膜形成ステップと、
からなる塗膜形成方法。
【請求項８】
車両用灯具に使用されるエクステンション基材に既に形成されているシリコン系重合膜上に請求項１から６のいずれか一に記載の塗料を塗布してアンダー塗膜を形成する第二アンダー塗膜形成ステップと、
第二アンダー塗膜形成ステップにて形成されたアンダー塗膜上に蒸着膜を形成する第二蒸着膜形成ステップと、
第二蒸着膜形成ステップにて形成された蒸着膜上にシリコン系重合膜を形成する第二重合膜形成ステップと、
からなる塗膜形成方法。
【請求項９】
請求項７又は８に記載の塗膜形成方法により得られるエクステンションを有する車両用灯具。
【請求項１】
車両用灯具に使用されるエクステンション基材のアンダーコート用塗料であって、
モノマーと、
ＯＨ基を有するアクリル系ポリマーと、
重合開始剤と、
溶剤と、
を含むアンダーコート用塗料。
【請求項２】
前記モノマーは、ジペンタエリスリトールヘキサアクリレート又は／及びトリメチロールプロパントリアクリレートである請求項１に記載のアンダーコート用塗料。
【請求項３】
前記アクリル系ポリマーは、ＯＨ価が８０以上である請求項１又は２に記載のアンダーコート用塗料。
【請求項４】
前記重合開始剤は、水素引抜型の光重合開始剤である請求項１から３のいずれか一に記載のアンダーコート用塗料。
【請求項５】
前記塗料は、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）／ＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）組成又はＰＣ（ポリカーボネート）組成の車両用灯具に使用されるエクステンション基材に用いられる請求項１から４のいずれか一に記載のアンダーコート用塗料。
【請求項６】
レベリング剤をさらに含む請求項１から５のいずれか一に記載のアンダーコート用塗料。
【請求項７】
請求項１から６のいずれか一に記載の塗料を車両用灯具に使用されるエクステンション基材に塗布してアンダー塗膜を形成する第一アンダー塗膜形成ステップと、
第一アンダー塗膜形成ステップにて形成されたアンダー塗膜上に蒸着膜を形成する第一蒸着膜形成ステップと、
第一蒸着膜形成ステップにて形成された蒸着膜上にシリコン系重合膜を形成する第一シリコン系重合膜形成ステップと、
からなる塗膜形成方法。
【請求項８】
車両用灯具に使用されるエクステンション基材に既に形成されているシリコン系重合膜上に請求項１から６のいずれか一に記載の塗料を塗布してアンダー塗膜を形成する第二アンダー塗膜形成ステップと、
第二アンダー塗膜形成ステップにて形成されたアンダー塗膜上に蒸着膜を形成する第二蒸着膜形成ステップと、
第二蒸着膜形成ステップにて形成された蒸着膜上にシリコン系重合膜を形成する第二重合膜形成ステップと、
からなる塗膜形成方法。
【請求項９】
請求項７又は８に記載の塗膜形成方法により得られるエクステンションを有する車両用灯具。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２０１２−１６９１１５（Ｐ２０１２−１６９１１５Ａ）
【公開日】平成２４年９月６日（２０１２．９．６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２８５３１（Ｐ２０１１−２８５３１）
【出願日】平成２３年２月１４日（２０１１．２．１４）
【出願人】（５１１０３９０２７）東洋工業塗料株式会社 (1)
【出願人】（０００００１１３３）株式会社小糸製作所 (1,575)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年９月６日（２０１２．９．６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年２月１４日（２０１１．２．１４）
【出願人】（５１１０３９０２７）東洋工業塗料株式会社 (1)
【出願人】（０００００１１３３）株式会社小糸製作所 (1,575)
【Ｆターム（参考）】
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