遠心圧縮機
【課題】搭載性を悪化させるアクチュエータを用いることなく、オフデザイン点でも最適なスクロール流路断面積を調節すること。
【解決手段】インペラ１１から吹き出した空気をディフューザ１２を介して導入し渦巻き状の流路を構成するスクロール１３を備えた遠心圧縮機１０において、スクロール１３の周方向に沿って空間２０を共有するように併設された圧力室１５と、スクロール１３と圧力室１５とを連通する導圧管１６と、スクロール１３と圧力室１５とによって形成される空間２０を区画し、スクロール１３と圧力室１５との圧力差で区画位置が変位することによってスクロール１３の流路断面積を調節する可動壁１４とを備えた。可動壁１４は、密閉性を保持しつつ空間２０内を摺動自在に配設され、流路曲面部１４ａを備えた。
【解決手段】インペラ１１から吹き出した空気をディフューザ１２を介して導入し渦巻き状の流路を構成するスクロール１３を備えた遠心圧縮機１０において、スクロール１３の周方向に沿って空間２０を共有するように併設された圧力室１５と、スクロール１３と圧力室１５とを連通する導圧管１６と、スクロール１３と圧力室１５とによって形成される空間２０を区画し、スクロール１３と圧力室１５との圧力差で区画位置が変位することによってスクロール１３の流路断面積を調節する可動壁１４とを備えた。可動壁１４は、密閉性を保持しつつ空間２０内を摺動自在に配設され、流路曲面部１４ａを備えた。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、遠心圧縮機に関し、更に詳しくは、搭載性を悪化させるアクチュエータを用いることなく、オフデザイン点でも最適なスクロール流路断面積を調節することができる遠心圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、インペラから吹き出した流体をディフューザを介して導入し渦巻き状の流路を構成するスクロールを備えた遠心圧縮機が公知である。
【０００３】
この遠心圧縮機において、スクロールあるいはディフューザの流路断面積を可動壁等によって調節するために、たとえばギヤまたはリンク機構、板ばね、油圧装置等から構成されるアクチュエータ（可動機構）によって上記可動壁を変位させる技術が種々提案されている（たとえば、特許文献１〜７を参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−２１８４４６号公報
【特許文献２】特開昭６０−１３５６９９号公報
【特許文献３】特開平９−２８０１９７号公報
【特許文献４】実開平６−６３８９７号公報
【特許文献５】特開昭６２−１１８１００号公報
【特許文献６】実開昭６３−８３４９９号公報
【特許文献７】特開平１１−３０１９９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１〜７に係る従来の遠心圧縮機は、スクロール等の流路断面を適正に保つ可動壁を変位させるために、たとえばギヤまたはリンク機構、板ばね、油圧装置等から複雑に構成されるアクチュエータ（可動機構）を必要としていた。
【０００６】
したがって、従来の遠心圧縮機は、このアクチュエータ分の等容積が必要となり、これが相当の大きさを必要とするため、搭載性を悪化させるという共通の課題があった。特に、従来の遠心圧縮機を自動車用過給機に適用する場合には、かかる課題は深刻である。
【０００７】
また、このような遠心圧縮機を自動車用過給機に適用する場合には、スクロールはほとんどオフデザイン点で使用される。オフデザイン点において、スクロール断面内には静圧の分布が発生し、それに伴い流れの半径方向速度成分に増減速が生じ、損失が増大することが知られている。
【０００８】
たとえば、上記特許文献６に係るスクロール断面の可変機構は、この問題は解決できるものの、可変機構の駆動手段である上記アクチュエータが搭載性を悪化させるという課題があった。
【０００９】
また、たとえば、上記特許文献５に係る従来の遠心圧縮機は、可変ディフューザによってディフューザに絞りを設けた構成としているため、性能低下を招く虞があった。
【００１０】
この発明は、上記に鑑みてなされたものであって、搭載性を悪化させるアクチュエータを用いることなく、オフデザイン点でも最適なスクロール流路断面積を調節することができる遠心圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、この発明の請求項１に係る遠心圧縮機は、インペラから吹き出した流体をディフューザを介して導入し渦巻き状の流路を構成するスクロールを備えた遠心圧縮機において、前記スクロールの周方向に沿って空間を共有するように併設された圧力室と、前記スクロールと前記圧力室とを連通する導圧管と、前記スクロールと前記圧力室とによって形成される前記空間を区画し、前記スクロールと前記圧力室との圧力差で区画位置が変位することによって前記スクロールの流路断面積を調節する可動壁と、を備えたことを特徴とするものである。
【００１２】
また、この発明の請求項２に係る遠心圧縮機は、請求項１に記載の発明において、前記可動壁は、密閉性を保持しつつ前記空間内を摺動自在に配設されているとともに、前記スクロールと滑らかな流路形状を形成する流路曲面部を備えたことを特徴とするものである。
【００１３】
また、この発明の請求項３に係る遠心圧縮機は、請求項１に記載の発明において、前記可動壁は、少なくとも伸縮性および密閉性を有する膜部材にて形成され、両端部を前記圧力室に固定されたことを特徴とするものである。
【００１４】
また、この発明の請求項４に係る遠心圧縮機は、請求項２または３に記載の発明において、前記可動壁は、更に耐熱性を有することを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１５】
この発明に係る遠心圧縮機（請求項１）によれば、圧力差で変位する可動壁を備えたので、搭載性を悪化させるアクチュエータを用いることなく、オフデザイン点でも最適なスクロール流路断面積を調節することができる。
【００１６】
また、この発明に係る遠心圧縮機（請求項２）によれば、空間内を摺動自在に配設された可動壁によってスクロール流路断面積を容易に調節することができる。
【００１７】
また、この発明に係る遠心圧縮機（請求項３）によれば、可動壁に摺動部が不要となるので、装置の信頼性を更に向上することができる。
【００１８】
また、この発明に係る遠心圧縮機（請求項４）によれば、流体として高温のガスを扱う自動車用過給機に適用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下に、この発明に係る遠心圧縮機の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この発明に係る遠心圧縮機を自動車用過給機に適用する場合について説明するが、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。
【実施例１】
【００２０】
図１は、この発明の実施例１に係る遠心圧縮機の要部を示す断面図、図２は、スクロールおよび導圧管を示す正面図、図３は、圧力−流量特性を示す説明図である。
【００２１】
本実施例１に係る遠心圧縮機１０は、インペラ１１から吹き出した空気（ガス）をディフューザ１２を介して導入し渦巻き状の流路を構成するスクロール１３を備えたものである。そして、この遠心圧縮機１０は、スクロール１３の周方向に沿って空間２０を共有するように併設された圧力室１５と、スクロール１３と圧力室１５とを連通する導圧管１６と、スクロール１３と圧力室１５とによって形成される空間２０を区画し、スクロール１３と圧力室１５との圧力差で区画位置が変位することによってスクロール１３の流路断面積を調節する可動壁１４とを備えている。
【００２２】
また、可動壁１４は、気密性を保持しつつ空間２０内を摺動自在に配設されているとともに、スクロール１３と滑らかな流路形状を形成する流路曲面部１４ａを備えている。
【００２３】
更に、この可動壁１４は、高温のガスに曝されても機能維持できるように、他の構成部材と同様に所定の耐熱性を有している。
【００２４】
つぎに動作について図１に基づいて説明する。インペラ１１の回転によりインペラ１１から吹き出した空気は、ディフューザ１２を通ってスクロール１３に流れ込む。
【００２５】
その際、インペラ１１で加速されて速度エネルギーを与えられた空気は、スクロール１３で圧力エネルギーに変換される。このとき空気は、スクロール１３の外周壁１３ｂに開口部を有した導圧管１６から導入され、圧力室１５に流れる。
【００２６】
静圧分布は、スクロール１３の外周部ほど高いので高圧部１７が形成され、スクロール１３の入口部から遠い部分は低いので低圧部１８が形成される。
【００２７】
このため可動壁１４は、圧力室１５とスクロール１３の内壁面１３ａとの圧力差によって図１の矢印方向に変位し、圧力差がなくなった位置でバランスすることとなる。これにより、流量に応じた流路断面積を容易に形成することができる。
【００２８】
このように流路断面内での圧力差がなくなれば、流れの半径方向速度成分の増減速がなくなり、損失を低減することができるので、図３に示すように、効率の高い領域で作動させることができる。
【００２９】
また、ディフューザ１２の形状が変化しないように構成されているので、サージングを回避することができる。
【００３０】
以上のように、この実施例１に係る遠心圧縮機１０によれば、従来のようなアクチュエータが不要であり、搭載性を悪化させることがない。
【００３１】
また、ディフューザ１２は、その形状が変化しないように構成されているので、サージングを回避することができる。
【００３２】
特に、本実施例１に係る遠心圧縮機１０を自動車用過給機に適用した場合、低速からの加速応答性を向上させることができる。
【実施例２】
【００３３】
図４は、この発明の実施例２に係る遠心圧縮機の要部を示す断面図である。なお、以下の説明において、すでに説明した部材と同一もしくは相当する部材には、同一の符号を付して重複説明を省略する。
【００３４】
図４に示すように、可動壁２４は、所定の伸縮性と密閉性と耐熱性とを有する膜部材にて形成され、両端部を圧力室１５に固定されている。これにより、スクロール１３と圧力室１５とによって形成される空間２０を区画している。
【００３５】
つぎに動作について説明する。インペラ１１から吹き出した空気の流れと静圧分布は、上記実施例１の場合とほぼ同様であるので、重複説明を省略する。
【００３６】
上述したように、流路断面内に圧力差が生じると、可動壁２４は、その圧力差によって図４の矢印方向に伸縮変位し、圧力差がなくなった位置でバランスすることとなる。これにより、流量に応じた流路断面積を容易に形成することができる。なお、スクロール１３の流路断面積が大きくなった場合の可動壁２４を二点鎖線で示す。
【００３７】
このように流路断面内での圧力差がなくなれば、流れの半径方向速度成分の増減速がなくなり、損失を低減することができる。
【００３８】
以上のように、この実施例２に係る遠心圧縮機１０によれば、上記実施例１の場合と同様の効果を奏するとともに、可動壁２４に上記実施例１の場合のような摺動部が不要となるので、装置の信頼性を更に向上することができる。
【００３９】
なお、上記実施例１および実施例２においては、流体として空気を使用するものとして説明したが、これに限定されず、たとえば、その他の気体あるいは液体にも本発明を適用可能である。
【００４０】
また、可動壁１４，２４は、高温のガスに曝されても機能維持できるように、所定の耐熱性を有するものとして説明したが、高温条件下で使用しないのであれば、所定の耐熱性を有していなくてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４１】
以上のように、この発明に係る遠心圧縮機は、自動車用過給機に有用であり、特に、搭載性を悪化させるアクチュエータを用いることなく、オフデザイン点でも最適なスクロール流路断面積を調節することを目指す自動車用過給機に適している。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】この発明の実施例１に係る遠心圧縮機の要部を示す断面図である。
【図２】スクロールおよび導圧管を示す正面図である。
【図３】圧力−流量特性を示す説明図である。
【図４】この発明の実施例２に係る遠心圧縮機の要部を示す断面図である。
【符号の説明】
【００４３】
１０ 遠心圧縮機
１１ インペラ
１２ ディフューザ
１３ スクロール
１４ 可動壁
１４ａ 流路曲面部
１５ 圧力室
１６ 導圧管
１７ 高圧部
１８ 低圧部
２０ 空間
２４ 可動壁
【技術分野】
【０００１】
この発明は、遠心圧縮機に関し、更に詳しくは、搭載性を悪化させるアクチュエータを用いることなく、オフデザイン点でも最適なスクロール流路断面積を調節することができる遠心圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、インペラから吹き出した流体をディフューザを介して導入し渦巻き状の流路を構成するスクロールを備えた遠心圧縮機が公知である。
【０００３】
この遠心圧縮機において、スクロールあるいはディフューザの流路断面積を可動壁等によって調節するために、たとえばギヤまたはリンク機構、板ばね、油圧装置等から構成されるアクチュエータ（可動機構）によって上記可動壁を変位させる技術が種々提案されている（たとえば、特許文献１〜７を参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−２１８４４６号公報
【特許文献２】特開昭６０−１３５６９９号公報
【特許文献３】特開平９−２８０１９７号公報
【特許文献４】実開平６−６３８９７号公報
【特許文献５】特開昭６２−１１８１００号公報
【特許文献６】実開昭６３−８３４９９号公報
【特許文献７】特開平１１−３０１９９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１〜７に係る従来の遠心圧縮機は、スクロール等の流路断面を適正に保つ可動壁を変位させるために、たとえばギヤまたはリンク機構、板ばね、油圧装置等から複雑に構成されるアクチュエータ（可動機構）を必要としていた。
【０００６】
したがって、従来の遠心圧縮機は、このアクチュエータ分の等容積が必要となり、これが相当の大きさを必要とするため、搭載性を悪化させるという共通の課題があった。特に、従来の遠心圧縮機を自動車用過給機に適用する場合には、かかる課題は深刻である。
【０００７】
また、このような遠心圧縮機を自動車用過給機に適用する場合には、スクロールはほとんどオフデザイン点で使用される。オフデザイン点において、スクロール断面内には静圧の分布が発生し、それに伴い流れの半径方向速度成分に増減速が生じ、損失が増大することが知られている。
【０００８】
たとえば、上記特許文献６に係るスクロール断面の可変機構は、この問題は解決できるものの、可変機構の駆動手段である上記アクチュエータが搭載性を悪化させるという課題があった。
【０００９】
また、たとえば、上記特許文献５に係る従来の遠心圧縮機は、可変ディフューザによってディフューザに絞りを設けた構成としているため、性能低下を招く虞があった。
【００１０】
この発明は、上記に鑑みてなされたものであって、搭載性を悪化させるアクチュエータを用いることなく、オフデザイン点でも最適なスクロール流路断面積を調節することができる遠心圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、この発明の請求項１に係る遠心圧縮機は、インペラから吹き出した流体をディフューザを介して導入し渦巻き状の流路を構成するスクロールを備えた遠心圧縮機において、前記スクロールの周方向に沿って空間を共有するように併設された圧力室と、前記スクロールと前記圧力室とを連通する導圧管と、前記スクロールと前記圧力室とによって形成される前記空間を区画し、前記スクロールと前記圧力室との圧力差で区画位置が変位することによって前記スクロールの流路断面積を調節する可動壁と、を備えたことを特徴とするものである。
【００１２】
また、この発明の請求項２に係る遠心圧縮機は、請求項１に記載の発明において、前記可動壁は、密閉性を保持しつつ前記空間内を摺動自在に配設されているとともに、前記スクロールと滑らかな流路形状を形成する流路曲面部を備えたことを特徴とするものである。
【００１３】
また、この発明の請求項３に係る遠心圧縮機は、請求項１に記載の発明において、前記可動壁は、少なくとも伸縮性および密閉性を有する膜部材にて形成され、両端部を前記圧力室に固定されたことを特徴とするものである。
【００１４】
また、この発明の請求項４に係る遠心圧縮機は、請求項２または３に記載の発明において、前記可動壁は、更に耐熱性を有することを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１５】
この発明に係る遠心圧縮機（請求項１）によれば、圧力差で変位する可動壁を備えたので、搭載性を悪化させるアクチュエータを用いることなく、オフデザイン点でも最適なスクロール流路断面積を調節することができる。
【００１６】
また、この発明に係る遠心圧縮機（請求項２）によれば、空間内を摺動自在に配設された可動壁によってスクロール流路断面積を容易に調節することができる。
【００１７】
また、この発明に係る遠心圧縮機（請求項３）によれば、可動壁に摺動部が不要となるので、装置の信頼性を更に向上することができる。
【００１８】
また、この発明に係る遠心圧縮機（請求項４）によれば、流体として高温のガスを扱う自動車用過給機に適用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下に、この発明に係る遠心圧縮機の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この発明に係る遠心圧縮機を自動車用過給機に適用する場合について説明するが、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。
【実施例１】
【００２０】
図１は、この発明の実施例１に係る遠心圧縮機の要部を示す断面図、図２は、スクロールおよび導圧管を示す正面図、図３は、圧力−流量特性を示す説明図である。
【００２１】
本実施例１に係る遠心圧縮機１０は、インペラ１１から吹き出した空気（ガス）をディフューザ１２を介して導入し渦巻き状の流路を構成するスクロール１３を備えたものである。そして、この遠心圧縮機１０は、スクロール１３の周方向に沿って空間２０を共有するように併設された圧力室１５と、スクロール１３と圧力室１５とを連通する導圧管１６と、スクロール１３と圧力室１５とによって形成される空間２０を区画し、スクロール１３と圧力室１５との圧力差で区画位置が変位することによってスクロール１３の流路断面積を調節する可動壁１４とを備えている。
【００２２】
また、可動壁１４は、気密性を保持しつつ空間２０内を摺動自在に配設されているとともに、スクロール１３と滑らかな流路形状を形成する流路曲面部１４ａを備えている。
【００２３】
更に、この可動壁１４は、高温のガスに曝されても機能維持できるように、他の構成部材と同様に所定の耐熱性を有している。
【００２４】
つぎに動作について図１に基づいて説明する。インペラ１１の回転によりインペラ１１から吹き出した空気は、ディフューザ１２を通ってスクロール１３に流れ込む。
【００２５】
その際、インペラ１１で加速されて速度エネルギーを与えられた空気は、スクロール１３で圧力エネルギーに変換される。このとき空気は、スクロール１３の外周壁１３ｂに開口部を有した導圧管１６から導入され、圧力室１５に流れる。
【００２６】
静圧分布は、スクロール１３の外周部ほど高いので高圧部１７が形成され、スクロール１３の入口部から遠い部分は低いので低圧部１８が形成される。
【００２７】
このため可動壁１４は、圧力室１５とスクロール１３の内壁面１３ａとの圧力差によって図１の矢印方向に変位し、圧力差がなくなった位置でバランスすることとなる。これにより、流量に応じた流路断面積を容易に形成することができる。
【００２８】
このように流路断面内での圧力差がなくなれば、流れの半径方向速度成分の増減速がなくなり、損失を低減することができるので、図３に示すように、効率の高い領域で作動させることができる。
【００２９】
また、ディフューザ１２の形状が変化しないように構成されているので、サージングを回避することができる。
【００３０】
以上のように、この実施例１に係る遠心圧縮機１０によれば、従来のようなアクチュエータが不要であり、搭載性を悪化させることがない。
【００３１】
また、ディフューザ１２は、その形状が変化しないように構成されているので、サージングを回避することができる。
【００３２】
特に、本実施例１に係る遠心圧縮機１０を自動車用過給機に適用した場合、低速からの加速応答性を向上させることができる。
【実施例２】
【００３３】
図４は、この発明の実施例２に係る遠心圧縮機の要部を示す断面図である。なお、以下の説明において、すでに説明した部材と同一もしくは相当する部材には、同一の符号を付して重複説明を省略する。
【００３４】
図４に示すように、可動壁２４は、所定の伸縮性と密閉性と耐熱性とを有する膜部材にて形成され、両端部を圧力室１５に固定されている。これにより、スクロール１３と圧力室１５とによって形成される空間２０を区画している。
【００３５】
つぎに動作について説明する。インペラ１１から吹き出した空気の流れと静圧分布は、上記実施例１の場合とほぼ同様であるので、重複説明を省略する。
【００３６】
上述したように、流路断面内に圧力差が生じると、可動壁２４は、その圧力差によって図４の矢印方向に伸縮変位し、圧力差がなくなった位置でバランスすることとなる。これにより、流量に応じた流路断面積を容易に形成することができる。なお、スクロール１３の流路断面積が大きくなった場合の可動壁２４を二点鎖線で示す。
【００３７】
このように流路断面内での圧力差がなくなれば、流れの半径方向速度成分の増減速がなくなり、損失を低減することができる。
【００３８】
以上のように、この実施例２に係る遠心圧縮機１０によれば、上記実施例１の場合と同様の効果を奏するとともに、可動壁２４に上記実施例１の場合のような摺動部が不要となるので、装置の信頼性を更に向上することができる。
【００３９】
なお、上記実施例１および実施例２においては、流体として空気を使用するものとして説明したが、これに限定されず、たとえば、その他の気体あるいは液体にも本発明を適用可能である。
【００４０】
また、可動壁１４，２４は、高温のガスに曝されても機能維持できるように、所定の耐熱性を有するものとして説明したが、高温条件下で使用しないのであれば、所定の耐熱性を有していなくてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４１】
以上のように、この発明に係る遠心圧縮機は、自動車用過給機に有用であり、特に、搭載性を悪化させるアクチュエータを用いることなく、オフデザイン点でも最適なスクロール流路断面積を調節することを目指す自動車用過給機に適している。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】この発明の実施例１に係る遠心圧縮機の要部を示す断面図である。
【図２】スクロールおよび導圧管を示す正面図である。
【図３】圧力−流量特性を示す説明図である。
【図４】この発明の実施例２に係る遠心圧縮機の要部を示す断面図である。
【符号の説明】
【００４３】
１０ 遠心圧縮機
１１ インペラ
１２ ディフューザ
１３ スクロール
１４ 可動壁
１４ａ 流路曲面部
１５ 圧力室
１６ 導圧管
１７ 高圧部
１８ 低圧部
２０ 空間
２４ 可動壁
【特許請求の範囲】
【請求項１】
インペラから吹き出した流体をディフューザを介して導入し渦巻き状の流路を構成するスクロールを備えた遠心圧縮機において、
前記スクロールの周方向に沿って空間を共有するように併設された圧力室と、
前記スクロールと前記圧力室とを連通する導圧管と、
前記スクロールと前記圧力室とによって形成される前記空間を区画し、前記スクロールと前記圧力室との圧力差で区画位置が変位することによって前記スクロールの流路断面積を調節する可動壁と、
を備えたことを特徴とする遠心圧縮機。
【請求項２】
前記可動壁は、密閉性を保持しつつ前記空間内を摺動自在に配設されているとともに、前記スクロールと滑らかな流路形状を形成する流路曲面部を備えたことを特徴とする請求項１に記載の遠心圧縮機。
【請求項３】
前記可動壁は、少なくとも伸縮性および密閉性を有する膜部材にて形成され、両端部を前記圧力室に固定されたことを特徴とする請求項１に記載の遠心圧縮機。
【請求項４】
前記可動壁は、更に耐熱性を有することを特徴とする請求項２または３に記載の遠心圧縮機。
【請求項１】
インペラから吹き出した流体をディフューザを介して導入し渦巻き状の流路を構成するスクロールを備えた遠心圧縮機において、
前記スクロールの周方向に沿って空間を共有するように併設された圧力室と、
前記スクロールと前記圧力室とを連通する導圧管と、
前記スクロールと前記圧力室とによって形成される前記空間を区画し、前記スクロールと前記圧力室との圧力差で区画位置が変位することによって前記スクロールの流路断面積を調節する可動壁と、
を備えたことを特徴とする遠心圧縮機。
【請求項２】
前記可動壁は、密閉性を保持しつつ前記空間内を摺動自在に配設されているとともに、前記スクロールと滑らかな流路形状を形成する流路曲面部を備えたことを特徴とする請求項１に記載の遠心圧縮機。
【請求項３】
前記可動壁は、少なくとも伸縮性および密閉性を有する膜部材にて形成され、両端部を前記圧力室に固定されたことを特徴とする請求項１に記載の遠心圧縮機。
【請求項４】
前記可動壁は、更に耐熱性を有することを特徴とする請求項２または３に記載の遠心圧縮機。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２００７−３０９１６９（Ｐ２００７−３０９１６９Ａ）
【公開日】平成１９年１１月２９日（２００７．１１．２９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−１３７７００（Ｐ２００６−１３７７００）
【出願日】平成１８年５月１７日（２００６．５．１７）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年１１月２９日（２００７．１１．２９）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年５月１７日（２００６．５．１７）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
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