【課題】軸体を弁体に挿通させる際の摩擦力を小さくし、軸体と弁体とを堅固に係止することができる内燃機関の吸気装置を提供する。
【解決手段】軸体２に係止された弁体１０を回動する吸気装置において、弁体１０の孔には、軸体２の外周面のうちの一部の面を支持する第１支持領域と、第１支持領域により支持されない軸体２の外周面のうちの一部の面を支持する第２支持領域とが構成され、第１支持領域の複数の壁面のうちの少なくとも１つの壁面の周方向の長さと、他の壁面の周方向の長さとが異なり、第２支持領域の複数の壁面のうちの少なくとも１つの壁面の周方向の長さと、他の壁面の周方向の長さとが異なるように構成した。 （もっと読む）

【課題】円滑に作動させることができる車両用リッドロック装置の提供。
【解決手段】リッドロック装置１は、電動モーター３を作動させて、ウォーム４を介してウォームホイール５を回動させることにより、ロックシャフト６をハウジング２に対し進退させて、車両ボデーに設けられたリッドと係脱させる。ウォームホイール５には、ロックシャフト６と係合する係合柱５３が形成されている。ロックシャフト６は、ハウジング２により厚み方向にガイドされた支持部６２と、ウォームホイール５を配置するために、支持部６２に対しオフセットして形成された回避部６４を有し、回避部６４には係合柱５３が厚み方向に挿入される連動孔６５が設けられている。支持部６２の厚み方向の中央を通るガイド中心の近傍において、係合柱５３と連動孔６５とが係合するように、連動孔６５の内周面がガイド中心において径方向内方に突出している。 （もっと読む）

【課題】給水具を構成する差込給水管、水道給水管およびリリーフ弁をハウジング内においてまとめて設置することができ、設置スペースを小さくするのに有利な局部洗浄装置を提供する。
【解決手段】局部洗浄装置は、温水タンク２と、温水タンク２の入水口２１ｉに取り付けられた給水具５と洗浄ノズルとハウジング２０１とをもつ。給水具５は、第１の方向に突出し且つ温水タンク２の入水口２１ｉに嵌着された差込給水管５１と、第２の方向に突出するように差込給水管５１に連結され水道系の配管に繋がる水道給水管５２と、差込給水管５１および水道給水管５２に連結されるように第３の方向に突出し且つ温水室２５の圧力が所定値よりも上昇するとき温水室２５の水をリリーフ水としてハウジング２０１のベースプレート２０２の排水口２１０に向けて吐出させる吐出口５３をもつ吐出ノズル５６を有するリリーフ弁５４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】製造、組付及び配線が容易で、特に径方向にコンパクトなモータコイルの配線部品を提供する。
【解決手段】導体の線材を円弧状に屈曲して円弧状の本体部１１を形成し、両端部を径方向に折曲して突出部１２を形成すると共に、径方向に突出する位置で、本体部を含む平面に対して両端部が直交する方向に延出するように折曲して立上部１３を形成したセグメントワイヤ１０を、複数個並設して円環状に形成するワイヤコイル（１ｕ等）と、外周面に複数の保持部（溝２ｕ等）を並設した円筒状のインナクリップ２と、内周面に複数の保持部（突条部）を並設した円筒状のアウタクリップを備え、夫々の複数の保持部の間にワイヤコイルを挟持するように接合する。 （もっと読む）

【課題】前車輪と後車輪とのロール剛性の配分の変更を最適なタイミングに行うロール剛性制御装置を構成する。
【解決手段】ＧＰＳ型のナビゲーションＥＣＵ２１の地図情報上の道路の勾配をロール剛性配分ＥＣＵ２５が取得し、道路の勾配に基づいて予めロール剛性配分のための配分補正値を保存しておく。この後、車両１が道路の勾配の始端位置に到達すると保存しておいた配分補正値に基づいて前車輪２の前部減衰力調節機構４と前部スタビライザユニットＦＳとを制御すると同時に、後車輪３の後部減衰力調節機構５と後部スタビライザユニットＲＳとを制御することによりロール剛性の配分を行う。 （もっと読む）

【課題】ケーブルの延在方向におけるテンション機構の配置スペースをより小型化することができる車両用ドア開閉装置を提供する。
【解決手段】ケーブル３３，３４の端末３３ａ，３４ａは、ケーブル３３，３４に張力を付与する一対のテンション機構４０ａ，４０ｂを介してスライドドア側に連結されている。各テンション機構４０ａ，４０ｂは、端末３３ａ，３４ａが係止されるフック部材４４，４５と、ケーブル３３，３４の延在方向に対する直交方向でフック部材４４，４５に重合配置され、スライドドア側と弾性的に接触してケーブル３３，３４に張力が付与されるようにフック部材４４，４５を付勢するコイルスプリング５１，５２とを備える。 （もっと読む）

【課題】金属材料の微細化を効率よく図ることができる新規な金属材料微細化装置を提供する。
【解決手段】本装置は、基部１の加工空間１０に軸芯Ｐ１に沿って嵌合され加圧空間１５の金属系の材料を加圧する加圧面２０を有する加圧体２と、基部１の加工空間１０に嵌合された受圧面３０を有する受圧体３と、加工空間１０を加圧体２側の加圧空間１５と受圧体３側の受圧空間１６とに仕切る障害部材４とを有する。障害部材４は材料通過路４０を有する。材料通過路４０は、加圧空間１５と受圧空間１６とを連通させるように障害部材４を貫通する。材料通過路４０は、加圧体２の前進により加圧空間１５の材料を加圧しつつ、障害部材４、基部１および加圧体２のうちの少なくとも一つを加工空間１０の軸芯Ｐ１に対して回動させることにより、加圧空間１５から受圧空間１６に向かう材料に剪断変形による歪を与えつつ材料を受圧空間１６に流動させる。 （もっと読む）

【課題】測定装置の測定技術上の条件から、特定の測定領域でその測定誤差が大きくなるような場合においても測定点群と基準点群との合同変換が適正に行われ、その結果、測定対象物の物体形状評価が適正に行われる物体形状評価装置を提供する。
【解決手段】 測定対象物の形状に対応する多数の測定点と、測定対象物の基準形状に対応する多数の基準点との間の距離を逐次収束させる逐次収束処理に基づいて測定点と基準点とを位置合わせし、位置合わせ後の測定点データと基準点データとに基づいて測定対象物の形状を評価する物体形状評価装置。位置合わせ処理において、隣接する前記測定点の間の隣接点間距離又は隣接する前記基準点の間の隣接点間距離に基づいて隣接点間距離重み係数を決定し、当該隣接点間距離重み係数が逐次収束処理における逐次収束評価値を求める際に用いられる。 （もっと読む）

【課題】 より簡単な構造でドアハンドルの操作面に付着した水滴などを除去し得る車両用ドア開閉操作装置を提供する
【解決手段】 ドアハンドル４１は、外方に突出して車両ドア２１の外面との間に使用者の把持を許容する空間部３２を形成するグリップ部４４、及び、グリップ部４４の端部に位置して車両ドア２１の外面に沿って流れる空気流を少なくともグリップ部４４の空間部３２を介してドアアウタパネル３の外面と対向する操作面を含む空間部３２へと導くように車両ドア２１の外面に沿ってグリップ部４４の外面から車両前後方向に対して交差する方向に突出する偏向部４７を有する、ことである。 （もっと読む）

【課題】 リクライニング動作を行った後頭側と足側に分離することで、利用者に容易に座位を取らせることが出来るリクライニングベッドを提供する。
【解決手段】 リクライニングベッド１は、頭側ベッドフレーム４１と、頭側ベッドフレーム４１に分離可能に連結された足側ベッドフレーム４５と、頭側ベッドフレーム４１に対する傾斜角が変化する頭側床板１１と、第一足側端部１５ａが足側ベッドフレーム４５に沿って移動可能に設けられた第一の足側床板１５と、第一の足側床板１５の第一頭側端部１５ｂに第二足側端部２５ａが相対回転及び分離可能に連結され、第二頭側端部２５ｂが頭側ベッドフレーム４１に対して回動可能に設けられた第二の足側床板２５と、頭側ベッドフレーム４１に固定されたアクチュエータ５０と、アクチュエータ５０と頭側床板１１及び第二の足側床板２５の間を連結する第一リンク機構６０と、を備える。 （もっと読む）