【課題】利用者の多様な要望に対応することができる引出型収納装置を提供する。
【解決手段】カップホルダ１は、例えば、車両３に設けられた収納部に出し入れ可能に収納され、引き出された状態で使用可能となるシガライタ２０を備えている。このカップホルダ１は、例えば、第１のホルダ１７又は第２のホルダ１８に適応する灰皿を設置すること、飲料用のカップを設置すること、が可能である。また、シガライタ２０が不要な場合は、例えば、シガライタ本体２１の代わりにシガライタホルダ２２に電源プラグ等を差し込んで、利用者が持ち込んだ電子機器等に電源供給させたり、シガライタ２０の代わりに電子機器等に電源供給させるアクセサリソケットをカップホルダ１に取り付けたりすることが、容易に可能となり、利用者の多様な要望に対応することができる。 （もっと読む）

【課題】寄生容量に起因するオフセット電圧を低減するチョッパ型コンパレータを提供する。
【解決手段】本実施の形態に係るチョッパ型コンパレータは、一方端に入力電圧Ｖ_ｉｎが入力する第１のスイッチ１０と、一方端に電圧Ｖ_ｒｅｆが入力する第２のスイッチ１６と、一方端が第１のスイッチ１０の他方端と電気的に接続されるコンデンサ２８と、一方端が第２のスイッチ１６の他方端と電気的に接続され、他方端がコンデンサ２８の一方端と電気的に接続される第１のダミースイッチ２２と、一方端がコンデンサ２８の他方端と電気的に接続し、他方端から出力電圧Ｖ_ｏｕｔを出力するインバータ３０と、一方端がインバータ３０の一方端、及びコンデンサ２８の他方端、と電気的に接続する第２のダミースイッチ３６と、一方端が第２のダミースイッチ３６の他方端と電気的に接続し、他方端がインバータ３０の他方端と電気的に接続する第３のスイッチ４２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ノブに軸交差方向の外力が加わったときの使用者の保護を図り得るばかりでなく、再利用ができる操作装置を提供する。
【解決手段】ノブ１に軸交差方向の外力が加わったとき、ノブ１側と軸２側との斜面部９，１２が摺接して爪部１３と穴部８との係合が解除されることにより、軸２からノブ１が外れるので、使用者がノブ１に衝止されることがなく保護ができる。そして、外れたノブ１は、爪部１３と穴部８とを再係合させることにより、軸２に再連結でき、再利用ができる。 （もっと読む）

【課題】自車両に装着されたタイヤのバルブＩＤを確実に登録可能なバルブＩＤ登録システムを提供する。
【解決手段】バルブＩＤ登録システムは、タイヤバルブの急減圧を検出する急減圧検出部と、急減圧検出部が急減圧を検出すると、急減圧情報を含む検出信号を通常のフレーム数よりも多く送信する急減圧通知部と、検出信号に急減圧情報が含まれているか否かを監視する急減圧監視部と、検出信号のフレーム数を監視するフレーム数監視部と、急減圧後に増圧したか否かを監視する増圧監視部と、自身の動作モードが登録モードとなってから受信した急減圧情報を含む検出信号が通常のフレーム数よりも多く受信するとともに、急減圧情報を含む検出信号と同一のバルブＩＤを含む検出信号の空気圧情報の空気圧が増えていた際に、車両に装着されたタイヤからの検出信号であると判定してバルブＩＤの登録を行うＩＤ登録部と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】送信情報の完全性を高めつつ、送信データの増加を抑制した通信方法を提供する。
【解決手段】通信方法は、固定データ列であるバルブＩＤと、可変データ列であって冗長性を高めたい検出情報とを含む検出信号を送信するとともに、受信した検出信号の誤り検出を行い、誤りがない際に受信した検出信号の受信データを採用する。通信方法は、検出情報を冗長させるために検出情報と一対一対応する第３データを予め決められたルールによって作成し、バルブＩＤと、検出情報及び第３データとの排他的論理和をとることによって演算データを算出し、演算データを含む検出信号を送信し、検出信号を受信して、予め記憶されたバルブＩＤと演算データとの排他的論理和をとることで演算データから検出情報及び第３データを復元し、検出情報と第３データとが一致する際に誤りがないとして受信した検出信号の受信データを採用する。 （もっと読む）

【課題】電子キーが太陽光発電式の場合に、電子キーを発電可能な場所に置く行為をユーザに促して、電池切れを生じ難くすることができる太陽光発電式電子キーの発電量監視システムを提供する。
【解決手段】太陽光発電式の電子キー２は、太陽光発電装置１５によって生成した電力によって２次電池１７を充電する。電子キー２は、車両１とのスマート通信時、ＩＤコードとともに実発電値データＤvxを車両１に送信する。発電量比較部２５は、電子キー２から取得したこの実発電値と、照度センサ２２の出力から求まる目標発電値とを比較し、電子キー２が好適な発電環境下にあるか否かを判定する。このとき、実発電値が目標発電値を大きく下回れば、電子キー２を太陽光の当たる箇所へ移動させる報知を表示装置２３にて実行する。 （もっと読む）

【課題】車両の盗難を未然に防止する上で有効な車両のセキュリティシステムを提供する。
【解決手段】この車両のセキュリティシステムでは、セキュリティ機能が有効状態に設定されている期間に、パーキングブレーキスイッチ３２を通じて車両のパーキングブレーキを作動状態から非作動状態に切り替える操作が検知されたとき、あるいはシフトセンサ３３を通じてシフトレバーの操作位置をパーキングレンジからそれ以外のレンジに切り替える操作が検知されたとき、車両に設けられたスピーカ３４から警報を発する。 （もっと読む）

【課題】小型化が可能で、部品の搭載、及び部品間の電気的な接続を容易に行うことができる筐体を提供する。
【解決手段】筐体１は、電子部品が搭載される搭載領域２７の周囲の高さが搭載領域２７の高さ以下であり、配置されたリードフレーム４ａ及びリードフレーム４ｂの表面が露出する基部２ａ、及びリードフレーム４ａ及びリードフレーム４ｂの表面の一部が覆われる被覆部２ｂ、を有する第１の筐体２と、第１の筐体２の形状に応じて形成され、第１の筐体２と溶着される溶着部３６を有する第２の筐体３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】低コスト化及び軽量化する。
【解決手段】車両用ドアミラー装置１０では、ミラー４６が格納位置に配置される際に、ステー１２の固定突起２０の第１固定面２０Ａと駆動体２４の回動突起２８の第１回動面２８Ａとが接触されて、ミラー４６の回動が禁止される。ここで、第１固定面２０Ａの格納方向に対する傾斜角度θ１が第１回動面２８Ａの前倒方向に対する傾斜角度θ２に比し小さくされている。このため、第１固定面２０Ａの上端と第１回動面２８Ａとが接触されることを制限できて、第１固定面２０Ａの下端から第１回動面２８Ａとの接触位置までの距離Ｌ１を短くできることで、第１固定面２０Ａに第１回動面２８Ａから作用されるモーメントを小さくでき、固定突起２０の第１固定面２０Ａ下端位置が破損することを抑制できる。これにより、低コスト化及び軽量化できる。 （もっと読む）

【課題】限られたスペースしか存在しなくても、その配置スペースに搭載することができる給電プラグロック装置を提供する。
【解決手段】アンロック状態の際、アンロック位置のキーシリンダ４１をメカニカルキー２８にてロック位置に回動操作すると、円弧状のリンク３９がロック方向に円弧スライドし、リンク３９の先端がロックレバー４７と支持突部５０との間に入り込む。よって、ロックレバー４７の回動が制限されるので、給電プラグロック装置２７がロック状態となる。一方、ロック位置のキーシリンダ４１をメカニカルキー２８にてアンロック位置に回動操作すると、円弧状のリンク３９がアンロック方向に円弧スライドし、リンク３９の先端がロックレバー４７と支持突部５０との間から抜け出す。よって、ロックレバー４７の回動が許容されるので、給電プラグロック装置２７がアンロック状態となる。 （もっと読む）