【課題】ガラスアンテナと、メアンダ形状の熱線部分を有しかつ優れた性能を維持したままで運転者を含む搭乗者に対して良好な視野を与えるデフォッガとを備える車両用窓ガラスを提供する。
【解決手段】車両用のリアガラス１０は、表面上にアンテナ１１とデフォッガ２０を備え、デフォッガ２０の熱線パターン構造は、それぞれ窓ガラスの辺に沿って配置される２本のバスバー２１，２２と、２本のバスバーの間に配置されかつ２本のバスバーを接続する複数本の熱線２３とを備え、デフォッガにおけるアンテナ１１に近接した熱線２３の部分はメアンダ形状２３Ａを有し、かつメアンダ形状を有する熱線部分２３Ａの少なくとも一部が２本の熱線に分岐する分岐熱線部２４により形成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、配置位置の自由度が高い端子構造の提供を課題とする。
【解決手段】ガラス板１１に接着剤で固定可能な端子部１８と、この端子部１８から給電対象物１２まで延ばされ可撓性に富む導電部材１９とからなることを特徴とする。
【効果】端子部１８から給電対象物１２まで可撓性に富む導電部材１９を延ばすことにより接続する。可撓性に富む導電部材１９を給電対象物１２まで延ばす。導電部材１９は可撓性を有するため、他の部品等を避けて配置することができる。加えて、導電部材１９の長さは任意の長さとすることができる。即ち、給電対象物１２から離れた位置であっても自由に端子構造１４を配置することができる。配置位置の自由度が高い端子構造ということができる。 （もっと読む）

【課題】ＤＴＶアンテナの下方にＡＭアンテナを設置しても高感度のＤＴＶアンテナが得られ、またＡＭアンテナの感度を確保できる自動車用窓ガラスを提供する。
【解決手段】デフォッガ１４の熱線パターン形状を、自動車のルーフの金属部２４に向かって中央部分が凸状となった凸状熱線パターン部分３０を有する形状とし、この凸状熱線パターン部分の両側に非発熱領域を設ける。このスペースの上方であって、自動車のルーフの金属部の近くにＤＴＶアンテナ３２ａ，３２bを配置し、非発熱領域内に、ＡＭアンテナのエレメントの一部を、ＤＴＶアンテナとの間の距離を確保して配置し、非発熱領域内に、ＦＭアンテナを凸状熱線パターン部分に沿って配置する。 （もっと読む）

【課題】従来の汚染成分拡散防止技術に比べ、汚染土壌中に含まれる汚染成分に対して、安定し、かつ優れた浄化能力を有する汚染成分拡散防止用混合物及び汚染成分拡散防止方法を提供することにある。
【解決手段】
汚染土壌中に含まれる汚染成分を吸着するための吸着剤と、透水係数及び厚さを調整するため、前記吸着剤に対し、所定の割合で混合される希釈材とで混合物を構成し、該混合物は、前記汚染成分を含有する水の空間速度が、６０（１／ｈｒ）以下であることを特徴とする汚染成分拡散防止用混合物。 （もっと読む）

【課題】耐ほつれ特性に優れるゴムベルト補強用アラミド繊維コードの製造方法を提供する。
【解決手段】無撚りのアラミド繊維に、固形分質量比にして５〜５０質量％のカーボンブラックを含む水溶性接着剤を塗布した後に、前記アラミド繊維を加撚する。水溶性接着剤は、レゾルシンーホルムアルデヒド縮合物および加硫剤から選ばれる少なくとも一種と、ラテックスとを含む。ラテックスは、ブタジエンースチレン共重合体ラテックス、ビニルピリジンースチレンーブタジエン三元共重合体ラテックスなどから選ばれる。 （もっと読む）

【課題】車体側面で車体前後方向に対して傾斜した傾斜縁部を有するピラーに取り付けられる側部窓ガラス等の表面上で当該ピラーの近傍に配置される場合であっても、アンテナ素子を車体の前後方向の水平線に向けて形成し、水平偏波の電波を良好に受信できる車両用ガラスアンテナを提供する。
【解決手段】この車両用ガラスアンテナは、車両１１の側部窓ガラス１２の表面に形成され、かつ車両の車体のピラー１３の傾斜した後縁部分１３Ａの近傍に形成される車両用ガラスアンテナ１０であって、傾斜した後縁部分１３Ａの近傍に配置され、アンテナ主軸部（Ａ）が略水平となるように形成される少なくとも１本のアンテナ素子２１ａ，２１ｂと、側部窓ガラスの表面であってアンテナ素子とピラーの間に配置され、ピラーの傾斜縁部に対して略平行となる辺２２Ａを有するように形成される接地導体２２とを備える。 （もっと読む）

【課題】高い光強度と良好な照明深度特性を実現する。
【解決手段】棒状導光体２６は、光が入射される端面と、端面から入射された光を散乱させる散乱パターンが形成された底面と、底面と対向するように位置し、光を外部に出射する出射部３２とを備える。出射部３２は、第１平面３２ａおよび第２平面３２ｂが連設されて構成されており、且つ、第１平面３２ａが第２平面３２ｂよりも面積が小さくなるように形成されることにより、長手方向に直交する断面形状が非対称な形状となるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】ゴムとの接着性がさらに高く、且つ、被覆膜の形成工程における環境負荷が小さい補強用コードを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の補強用コードは、ゴム製品を補強するための補強用コードであって、補強用繊維と、補強用繊維の表面に設けられた被覆膜とを含んでいる。被覆膜は、水性接着剤を補強用繊維に塗布して乾燥させることによって形成された被覆膜である。水性接着剤は、カルボキシル変性水素化ニトリルゴムおよびカルボキシル変性ニトリルゴムから選ばれる少なくとも何れか一方のゴムのラテックスと、架橋剤とを含んでおり、且つ、前記水性接着剤におけるレゾルシン−ホルムアルデヒド縮合物の含有量は、固形分質量比で、前記ゴム１００質量部に対して０〜２質量部である。 （もっと読む）

【課題】棒状導光体の出射光量を高める。
【解決手段】棒状導光体２６は、端面から入射した光を内面で反射させながら長手方向に沿って設けられた出射面３２から外部に出射する。棒状導光体２６は、出射面３２と対向するように設けられ、端面から入射された光を散乱させる散乱パターン形成面３５と、出射面３２と散乱パターン形成面３５との間に設けられた第１側面３６、第２側面３８と、第１側面３６、第２側面３８からそれぞれ突出するように設けられ、出射面３２で反射された光を取り込んで出射面３２に向けて反射させ、出射面３２より外部に出射させる第１凸状部４０、第２凸状部４２とを備える。 （もっと読む）

【課題】車両の窓ガラスに形成されるアンテナパターンが小さくても、良好な受信感度を得ることのできる車両用ガラスアンテナおよび車両用ガラスアンテナ装置を提供する。
【解決手段】側部窓ガラス１４を自動車の車体に取り付けた際に、アンテナ形成可能領域の面積が０．０５〜０．２０ｍ２となる場合であって、車両用ガラスアンテナ１１で受信される電波の周波数が１ＭＨｚであるとき、車体と給電点１６との間の静電容量が１５〜１００ｐＦになるようにアンテナ素子１５ａ，１５ｂを形成する。これにより、車体と給電点１６との間の静電容量が１５ｐＦ未満となり、車両用ガラスアンテナ１１と車体との間の静電容量よりも、同軸ケーブル１２および増幅器１３の静電容量の方が大きくなり、車両用ガラスアンテナ１１の増幅器１３からの出力特性が低下して、受信感度が低下することを防止する。 （もっと読む）