【課題】 コモンレール内圧を検知するためのコモンレール圧力センサが故障した場合であっても、エンジンの運転を安定的に継続することができる蓄圧式燃料噴射装置を提供する。
【解決手段】 圧力センサ１３が故障した場合、噴射弁制御手段１２Ｅによるインジェクタ１の開弁時間調整動作を停止して、駆動時間固定手段１２Ｇにより開弁時間を一定時間に固定する。また、燃料圧送量制御手段１２Ｄによるコモンレール内圧に応じた高圧ポンプ８の燃料圧送量調整動作を停止して、圧送量調整手段１２Ｈによるエンジン回転数及びスロットル開度に応じた燃料圧送量調整動作に切り換える。 （もっと読む）

【課題】アウトリガーにおける油圧シリンダの構成を考慮することにより油圧ホースの破損防止を図るとともに、油圧シリンダの配置方法を考慮することによりロッド部分の傷つきの防止を図る。
【解決手段】機体両側にアウトリガー１０を上下に揺動自在に配置し、該アウトリガー１０と機体の間に油圧シリンダ４０を配置して昇降駆動可能に構成されたアウトリガーにおいて、該油圧シリンダ４０のロッド部４０ｂ内部に油路５４ａ・５４ｂを形成し、該油路５４ａ・５４ｂの給排部と油圧ホース５１ａ・５１ｂとの連結部を、油圧シリンダ４０の回動支点近傍に設けた。 （もっと読む）

【課題】冷却水タンク内の冷却水が沸騰して、膨張したときに、水蒸気の出口を確実に確保して、冷却水タンク上面に設けた冷却水の補給口から水蒸気と沸騰水となった冷却水とが外部に突然飛び出すことを防止することを課題とする。
【解決手段】シリンダ又はクランクケース上方に冷却水タンク１を配置するエンジンにおいて、前記冷却水タンク１の上面に冷却水の補給口体２を設け、該補給口体２を、水蒸気用通路３と水用通路４を有する上部体１０と、気泡が上部体１０の水用通路４に下方より直接入ることを防止する下部体２０と、上部体１０と下部体２０の周囲に配置して側方から気泡が入ることを防止する環状体３０より構成した。 （もっと読む）

【課題】副作業機が脱落しないオートヒッチを提供する。
【解決手段】トラクタ（自走式作業機）の後部に取り付け、畦塗り機（副作業機）Ｄに備えるロワーピン（引掛部）ｄ２を取り付けて連結するオートヒッチＣにおいて、ロワーピンｄ２を取り付けるための下部取付部２５を備え、その下部取付部２５が、ロワーピンｄ２を挿入する軸受部（取付開口部）３０Ａと、その軸受部３０Ａを開閉するフック３１と、そのフック３１で軸受部３０Ａを閉じた状態に保持するロック部３２とを備える。 （もっと読む）

【課題】 コモンレール内圧を高精度に調整することによって適切な燃料の噴射量を得ることが可能な蓄圧式燃料噴射装置及びその蓄圧式燃料噴射装置を備えた内燃機関を提供する。
【解決手段】 コモンレール式燃料噴射装置を備えたエンジンにおける燃料圧送用の高圧ポンプ８を２つのポンプグループ８Ａ，８Ｂで構成し、それぞれにアクチュエータ８８，８９を備えさせる。燃料噴射量が比較的少ない運転時、２つのアクチュエータ８８，８９のうち一方を停止し、他方のアクチュエータ８９のみから燃料圧送動作を行うことで、高圧ポンプ８の吸入部から吐出部に亘る燃料流通空間の容量を小さくする。これにより、高圧ポンプ８全体における調量誤差を小さくすることができ、燃料調量精度の向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】 車輪３，４にて支持され且つエンジン５を搭載した走行機体に、ミッションケース８を搭載し、このミッションケースに、前記走行機体に着脱可能に装着される各種作業機に対する動力伝達用のＰＴＯ軸１６を、前記ミッションケースから突出するように設けて成る走行作業機において、前記の回転駆動を、これに対する動力伝達ＯＦＦした状態で制動を掛けて停止することが一つの操作によって容易にできるようにする。
【解決手段】 前記ＰＴＯ軸への動力伝達をＯＮ・ＯＦＦ操作するクラッチ機構５９を設けるとともに、回転側制動体７１ａの非回転側制動体７ｂへの押圧にて前記ＰＴＯ軸の回転を制動するようにしたブレーキ機構７１を設けて、このブレーキ機構を、前記クラッチ機構に、前記クラッチ機構における動力伝達ＯＮの作動に連動して当該ブレーキ機構が非制動に作動し、前記クラッチ機構における動力伝達ＯＦＦの作動に連動して当該ブレーキ機構が制動に作動するように関連する。 （もっと読む）

【課題】煩わしい設計変更を不要にしつつ、使用環境や経時劣化などによる燃料噴射弁の噴孔周辺へのカーボンの付着を防止して燃料の高精度な噴射を行うことができる燃料噴射弁の制御方法を提供する。
【解決手段】エンジン運転時のカーボンフラワー生成領域での累積時間を計測するタイマにより計測し、そのカーボンフラワー生成領域での累積時間が１時間経過したときに、インジェクタ２からの燃料の噴射圧力を１分程度増加させるように制御している。更に、インジェクタからの燃料の噴射圧力を増加させたときに、その燃料の噴射圧力の増加により増大する燃焼騒音を低下させるように燃料の噴射時期を遅角させている。 （もっと読む）

【課題】搬送装置で搬送される育苗ポットの各セルの中央に、複数の種子を精度良く播種することができる播種装置を備える播種機を提供する。
【解決手段】トレイ１１上に戴置した育苗ポット１０を搬送する搬送装置２と、該搬送装置２により搬送される育苗ポット１０に養土を充填する養土充填装置３と、該養土充填装置３により養土が充填された育苗ポット１０に播種を行う播種装置６とを備える播種機１において、前記播種装置６を複数直列に設け、これらの播種装置６を連続して作動可能に構成した。 （もっと読む）

【課題】 燃料消費量の増大を招くことなく、しかもＤＰＦの状態を検知するための特別なセンサも必要とすることなしに、適切なタイミングでポスト噴射を実行することが可能な内燃機関の燃料噴射装置を提供する。
【解決手段】 インジェクタのメイン噴射における燃料噴射量及びエンジン回転数からＤＰＦにおけるＰＭの堆積し易さを数値情報として積算していき、この積算値が所定値に達するとＰＭ堆積量が過剰になったと判断してインジェクタからのポスト噴射を開始する。 （もっと読む）

【課題】作業者にとって不快な、振動数（周波数）が大きい騒音および振動を低減し、居住性に優れた作業車両のキャビンを提供する。
【解決手段】キャビン１２の前端かつ左右略中央となる前中央位置７１、該キャビンの後端かつ左端となる後左位置７２、および、該キャビンの後端かつ右端となる後右位置７３、にそれぞれ防振支持部材６０・６０・６０を配置するようにトラクタ２０１の機体とキャビン１２との間に該防振支持部材を介装した。 （もっと読む）