【課題】 払拭面に拭き残し部分が生じることを防止できると共に払拭面に拭きムラが生じたり異音が生じたりするなどの不具合が生じることを防止することが可能なワイパブレードを提供する。
【解決手段】 ブレードラバー３５と、ブレードラバー３５を保持するレバーアッセンブリＬａと、を有して構成されたワイパブレード３に関する。 レバーアッセンブリＬａは、ワイパアーム２に連結軸部材３８を介して回動可能に連結されるベースレバー３６と、ベースレバー３６の連結軸部材３８よりも先端側に回動軸部材３９を介して払拭面１００と接離する方向へ回動可能に連結された先端可動レバー３７と、を備え、ワイパアーム２とベースレバー３６とのなす角度（第一直線Ｓ１と第二直線Ｓ２とのなす角度）に基づいて先端可動レバー３７を払拭面１００と接離する方向に回動させる構成である。 （もっと読む）

【課題】ブラシの摺動騒音の発生を抑制し、整流子とブラシとの間で安定した摺動状態を得ることができる回転電機を提供する。
【解決手段】直流モータに備えられた整流子２０の外周面は、凹部と凸部とが不規則に配置された凹凸面を有している。この凹凸面は、所定の回転速度で回転されている整流子２０の外周面に、マイクロビーズ５２が吹き付けられることにより形成される。このような整流子２０を有する直流モータの初期摩耗時には、整流子２０の外周面に摺接するブラシが凸部によって削られて生じたブラシ粉が凹部内に堆積して付着する。 （もっと読む）

【課題】電動機にて発生した振動が被固定部に伝達されることを抑制すると共に、該電動機の被固定部に対する組付性を向上させることができる電動機の固定部材を提供する。
【解決手段】流体ポンプ装置１を被固定部３に固定するために使用される固定部材２は、円筒状の保持部３１と、該保持部３１の被固定部３側の一端を略閉塞して流体ポンプ装置１の底部を支持する底部３２と、保持部３１及び底部３２をねじ４０にて被固定部３に固定するための固定部３３とが弾性部材にて一体に形成されてなる。まず、流体ポンプ装置１は、保持部３１に嵌入される。そして、固定部３３に挿通されたねじ４０が締め付けられることにより、被固定部３に対して固定される。 （もっと読む）

【課題】 ブラケットやドアパネル、又は、車体等への感圧センサの組み付け作業の作業性が高い挟み込み検出装置を得る。
【解決手段】 凹部１５０及び柔軟部１５２に対して略車幅方向室内側に対して略車両後方側にオフセットされた取付部１６２の略車両前方側の端面である被押圧面１７４で直接押圧してブラケット１６６に感圧センサ１２０を組み付ける。このように、本挟み込み検出装置１０では、ブラケット１６６に感圧センサ１２０を組み付けるにあたって加圧ローラ１９０が凹部１５０及び柔軟部１５２を押圧しない。このため、、加圧ローラ１９０からの押圧力が凹部１５０及び柔軟部１５２、ひいてはセンサ本体１２２に作用することで生じる外皮部１２４からの電極線１２８〜１３４の剥離や断線等を防止できる。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、簡易な構成で、可動フロアの不意の作動を防止することが可能な車両用フロアリフト装置を提供する。
【解決手段】 本発明の車両用フロアリフト装置Ｓにおいて、リンク機構２０は、可動フロア１１に接続された連結棒２１と、駆動モータ３１に接続されたクランク２３とを有し、連結棒２１とクランク２３との連結部が、その回動軌跡Ｌ１上における死点Ｄｐよりも可動フロア１１の回動中心側に位置されるときに展開状態となる。従って、可動フロア１１は展開状態から一旦上昇された後に格納状態へ変位される。また、可動フロア１１上に荷重が加わると、駆動モータ３１のトルク設定や、荷重により生じる負荷トルクの検出に基づき、可動フロア１１の上昇が制限される。また、連結棒２１とクランク２３は、展開状態において死点Ｄｐ側で略直線状に当接され、突っ張って可動フロア１１上の荷重を支える。 （もっと読む）

【課題】 左右非対称となるコア形状での巻線性の向上を図ったステータコア及びこれを備えた回転電機を提供すること。
【解決手段】 ステータコア１１は、周方向に等角度で配列された４つのティース１２ａ〜１２ｄを備え、各ティースは巻線１３が巻回されるティース基部１４とその先端部から周方向の左右に延びるティース先端部１５ａ〜１５ｄとを備え、ティース先端部の一端側の外径をその他端側よりも小さくした。各ティース１２ａ〜１２ｄは、隣接する２つのティース先端部間にできるティース間ギャップ１９ａ〜１９ｄを所定の同一方向から見たときの、各ティース先端部両側のティース間ギャップが同一の間隔Ｓになるように、周方向に等角度で配置されている （もっと読む）

【解決課題】 モータ駆動回路を複雑にすることなくヒューズの数をモータの数より少なくする。
【解決手段】 ヒューズ１８を介してモータ２０Ｂ及びモータ２０Ｍを回転駆動させ、モータ２０Ｂ及びモータ２０Ｍに同時期にロック状態が発生した場合に、モータ２０Ｂ及びモータ２０Ｍがそれぞれ単独でロック状態が発生した場合よりも短い期間で通電を停止させることにより、ヒューズ１８にはモータ２０Ｂ及びモータ２０Ｍのロック状態発生による電流が短い期間しか流れないため、溶断を防ぐことができる。これにより、モータ駆動回路１０では、ヒューズの数をモータの数より少なくすることができる。 （もっと読む）

【課題】 モールド成形の際やその後の使用において回転子が不要に割れてしまうことがないキャンドモータポンプを得る。
【解決手段】バックヨーク３２には、希土類永久磁石３４に対する配置側の周面でかつ希土類永久磁石３４の磁極（Ｎ極及びＳ極）の境界部分に複数の第１の切欠部３０が設けられており、さらに、希土類永久磁石３４に対する配置側と反対側の周面でかつ希土類永久磁石３４の磁極の周方向中央部分に複数の第２の切欠部３６が設けられている。このため、樹脂材にて一体にモールド成形する際に（高温の成形樹脂材に包まれた際に）、仮に希土類永久磁石３４とバックヨーク３２の熱（線）膨張係数が大きく異なることに起因してバックヨーク３２のほうが大きく膨張すると、熱膨張したバックヨーク３２の膨張が第１の切欠部３０及び第２の切欠部３６によって吸収され、希土類永久磁石３４に作用する応力が低減される。 （もっと読む）

【課題】カバー部材やレバー部材の保持部を長手方向端部から容易に組付けることができるブレードラバーアッセンブリを提供すること。
【解決手段】ブレードラバー４の基部４ａに、その一方の端部をバッキング装着溝４ｃまで払拭部４ｂ側に窪ませて収容部４ｊを形成した。そして、ブレードラバー４又は平板状連結部材５ｃが基部４ａの長手方向端部及び基部４ａの上面から突出しないように、バッキングレール５ａの端部及び当該端部に重合状態で接合される平板状連結部材５ｃを前記収容部４ｊに収容するようにした。 （もっと読む）

【課題】洗浄液を配送するための配管ホースの配索作業性及び当該配管ホースの取り廻しの自由度が向上すると共に、アームヘッドを右ハンドル仕様及び左ハンドル仕様で共通の部品とすることができ、見栄えも向上するワイパ装置を得る。
【解決手段】 ワイパ装置１０では、アームヘッド１２の裏面側に長手方向に沿って収容部２６が設けられており、クランプカバー４２がアームヘッド１２（装着部３８）に装着されることで収容部２６の一部がカバーされている。さらに、洗浄液を供給する配管ホース４６は、クランプカバー４２の保持爪５４によって直接に保持された状態でアームヘッド１２の収容部２６内に配索されている。このように、配管ホース４６を保持爪５４によって保持したクランプカバー４２を単にアームヘッド１２（装着部３８）に装着することで当該配管ホース４６をアームヘッド１２（収容部２６）に沿って配索保持することができる。 （もっと読む）