【課題】レバーを用いたブーツバンドにおいて、組み付け性及びシール性の向上を図ることが可能なブーツバンドを提案する。
【解決手段】端部２１，２２が接合されてリング部２３に形成されるバンド本体２４と、このバンド本体２４の接合部２５の外径面に付設される円弧形状のレバー２６とを備える。レバー２６を、その凹曲面である内面３０がバンド本体２４の外径面に重ね合わされるように折り返す。これによって、バンド本体２４のリング部２３が縮径して、リング部２３にて外嵌されている等速自在継手用ブーツ３のバンド装着部を締め付けるブーツバンドである。レバー２６の凹曲面である内面３０の径寸法を、リング部２３の縮径時の外径の径寸法よりも大きくした。 （もっと読む）

【課題】泥水の浸入とデフオイルの漏れを防止することができ、かつ、軸受内部へのデフオイルの浸入を防止できるフルフローティングタイプの車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】シールリング２５が合成ゴムから断面略矩形に形成され、軸方向に突出して形成された突起２５ａを有し、この突起２５ａが、円弧状に形成された段差部の肩部１ａに所定のシメシロを介して当接されると共に、環状段部２４と、この環状段部２４の壁面２４ｂとの隅部に環状の盗み部２４ｃが形成され、シールリング２５の外径が環状段部２４の内径よりも僅かに大径に設定され、端部に径方向外方に突出して形成されて盗み部２４ｃに膨出する環状の突起２５ｂを有し、この突起２５ｂを盗み部２４ｃに格納させた状態で当該シールリング２５が環状段部２４に装着されている。 （もっと読む）

【課題】ハブ輪の揺動加締によって内輪が固定された第１乃至第３世代構造の車輪用軸受装置において、加締加工に伴う内輪の変形を抑えて耐久性を向上させると共に、内輪の幅研削工程における黒皮残りを防止して製品品質の向上を図った車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】小径段部２ｂの端部を径方向外方に塑性変形させて形成した加締部２ｃにより内輪３が軸方向に固定された車輪用軸受装置において、内輪３の外径部ａがボール６のピッチ円直径ＰＣＤよりも大径に形成され、内輪３の大端面３ｂと外径部ａとの角部に面取り部１２が形成され、この面取り部１２が円弧面１２ｂと加締部２ｃの外径と略４ｍｍ離間した位置から傾斜して形成されたテーパ面１２ａとで構成されると共に、内輪３の大端面３ｂの研削幅Ｂと小端面３ｃの研削幅Ａとの比率がＢ／Ａ≦１０、かつ、肉厚Ｃとの比率がＢ／Ｃ≦０．８に設定されている。 （もっと読む）

【課題】 コンパクトな構成で組立性も良く、車輪の軸受部にかかる荷重を正確に検出できるセンサ付車輪用軸受を提供する。
【解決手段】 車輪用軸受は、外方部材１と内方部材２の対向し合う複列の転走面３，４間に転動体５を介在させてなる。外方部材１および内方部材２のうちの固定側部材は、ナックルに取付ける車体取付用フランジ１ａを外周に有する。固定側部材の外周面に固定される荷重検出用の複数のセンサユニット２０を設け、これら複数のセンサユニット２０を、固定側部材の外周を囲む筒状の保護カバー８０で覆う。この保護カバー８０と一体に、センサユニット２０の出力信号もしくは出力信号を演算処理した信号を軸受外部へ取り出すための防水型のコネクタ８１Ａを設ける。 （もっと読む）

【課題】プーリのＶ溝に、ＶリブドベルトのＶリブが強く食い込むのを防止し、この食い込みに伴う摩擦抵抗に起因してトルク損失が発生するのを抑制する。
【解決手段】プーリ２のリブ４のテーパ面４ａの所定位置に、プーリ軸周りに回転対称な第一円筒部６を形成し、この第一円筒部６によって、隣り合うリブ４、４の間に形成される溝の溝底を埋めた状態とする。このプーリ２にＶリブドベルト３を設けると、そのベルト張力によって、Ｖリブドベルト３のＶ溝５にリブ４が食い込むが、第一円筒部６とＶリブドベルト３とが当接することによって、その食い込み量が制限される。このため、この食い込みに伴って、リブ４のテーパ面４ａと、Ｖ溝５のテーパ面５ａとの間に生じる面圧が軽減され、面圧に起因するトルク損失の抑制を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】 複列の磁気エンコーダトラックを有しながら、トラック間の磁気干渉が生じてもセンサにより回転検出用の等ピッチ信号を精度良く検出することができ、また所望のエアギャップとすることができ、且つ、コンパクト化を図ると共に構造を簡単化することができる磁気エンコーダおよびその着磁装置を提供する。
【解決手段】 磁気エンコーダトラック１には、回転検出用の等ピッチ信号を生成するためのＮ極とＳ極とが交互に並ぶ着磁磁気パターンＰａが形成され、各磁気エンコーダトラック１，２の磁気信号を読み取るセンサに対し、エアギャップを隔てて使用される磁気エンコーダＭＥにおいて、磁気エンコーダトラック１は、両列の磁気エンコーダトラック１，２の磁気が干渉して前記センサの位置に作用する被検出磁気パターンＰｓａが等ピッチとなるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】潤滑油の交換時以外のときでも磁石の確認を容易に行なうことができ、摺動部品の摩耗状態を随時チェックできる機械装置を提供する。
【解決手段】エンジン１（機械装置）のオイルパン３（ハウジング）にのぞき窓８を設け、オイルパン３の内部に設けられた磁石７をのぞき窓８を介して外部から視認できるようにする。これにより、エンジン１を分解したり、エンジン１の内部の潤滑油を抜いたりすることなく、磁石７に摩耗粉が付着しているか否かを容易に確認することができる。 （もっと読む）

【課題】軸受部材の中逃げ部が面する中逃げ空間における負圧の発生を低コストに防止する。
【解決手段】中逃げ部Ｅを有する軸受部材（軸受スリーブ８）を焼結金属で形成することで、焼結金属の内部空孔に潤滑油を含浸保持することができる。従って、中逃げ空間Ｅ０の潤滑油がラジアル軸受隙間側に引き込まれて中逃げ空間Ｅ０における潤滑油の圧力が低下すると、軸受スリーブ８の内部空孔に含浸された潤滑油が中逃げ部Ｅの表面開孔から中逃げ空間Ｅ０に供給され、負圧の発生を防止できる。 （もっと読む）

【課題】ハウジングを樹脂で形成した場合であっても、ハウジングのクリープ変形による蓋部材の固定力の低下を防止し、高精度に設定されたスラスト軸受隙間の精度を長期間にわたって維持する。
【解決手段】蓋部材１０をハウジング７に対して軸方向移動させることにより、第１スラスト軸受部及び第２スラスト軸受部のスラスト軸受隙間を所定寸法に設定し、この状態で蓋部材１０とハウジング７とを仮固定する。仮固定した状態で、樹脂製のハウジング７の内周面７ａと蓋部材１０の外周面１０ｂとの間の隙間に介在させた接着剤を硬化させ、両者を隙間接着により固定する。 （もっと読む）

【課題】樹脂製のフェルールにおいて、光ファイバ素線のこじれを十分小さくできる程度の素線挿入孔の長さを有する場合でも、スリーブに嵌合される嵌合部外径および光ファイバ素線を挿入する素線挿入孔の寸法精度に優れ、光通信の損失を低減できる光コネクタ用樹脂製フェルールを提供する。
【解決手段】光コネクタ用樹脂製フェルール１は、光ファイバの心線５が通される心線挿入孔３ａを有する本体部３と、光ファイバの素線４が通される素線挿入孔２ａを有するスリーブへの嵌合部２とを備えてなり、素線挿入孔２ａを有する嵌合部２と本体部３とが樹脂の射出成形により一体に成形されてなり、嵌合部２は、素線挿入孔２ａを軸心とする円筒形状である。 （もっと読む）