【課題】マッスルバッククラブの美観を実現しつつ、重心位置を改良して慣性モーメントおよびスイートスポットのサイズを増大させる。
【解決手段】空洞アイアン型ゴルフクラブ１０は支持部１４を含む本体１２、およびマッスルバックシェル１６を有する。支持部１４、およびクラブヘッドの本体１２の部分ソール１８はマッスルバックシェル１６と面一になるような寸法および形状を有する。クラブヘッドの本体１２は好ましくはマッスルバックシェル１６よりも小さな密度の材料から製造され慣性モーメントおよびスイートスポットのサイズを大きくしてゴルファーが有効にボールを打撃できる機会を大きくする。クラブヘッドの本体１２に適切な材料は、アルミニウム、ステンレス鋼、または、チタニウムおよびその合金を含む。マッスルバックシェル１６に適切な材料は、鉛、タングステン、金、または銀である。 （もっと読む）

【課題】グリップ重量等の調整及びグリップ交換が容易とされたゴルフクラブの提供。
【解決手段】ヘッド４、シャフト６及びグリップ８を備えたゴルフクラブ２である。グリップ８は、内側グリップ部材１０と外側グリップ部材１２とを有している。内側グリップ部材１０は、円筒状のシャフト挿入部１４を有している。外側グリップ部材１２は、シャフト挿入部１４の外面２４を覆っている。外側グリップ部材１２は、半管状とされた第一の分割体１６と、半管状とされた第二の分割体１８とを有している。外側グリップ部材１２は、取り外し可能な状態でシャフト挿入部１４の外面２４に装着されている。好ましくは、内側グリップ部材１０の材質は、ゴムである。好ましくは、外側グリップ部材１２の材質は、ゴムである。グリップエンド側端４４は、第一円筒部３４により保護されている。ヘッド側端４６は、第二円筒部４０により保護されている。 （もっと読む）

【課題】ヘッド本体と錘部材とをろう付けにより強固に接合してゴルフクラブヘッドを製造する。
【解決手段】金属材料からなりかつ凹部が設けられたヘッド本体と、前記凹部に装着されかつ前記ヘッド本体よりも比重が大きい金属材料からなる錘部材とを有するゴルフクラブヘッドを製造する方法であって、ヘッド本体の前記凹部に前記錘部材が嵌め込まれかつ両者の境界部にろう材が配されたヘッド組立体を準備する準備工程と、前記ヘッド組立体を加熱し前記ろう材を溶融させる加熱工程とを含むとともに、前記加熱工程は、ろう材の融点Ｔc（℃）とするとき、Ｔc＋８０（℃）以上かつＴc＋１００（℃）以下の温度で１５〜６０分間、前記ヘッド組立体を連続加熱する主加熱段階を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】打球の方向性及び飛距離を向上させる。
【解決手段】ヘッド体積が４３０cm³以上である中空構造のゴルフクラブヘッド１であって、ヘッド重心Ｇを通る垂直軸Ａ１周りの慣性モーメントＭａが５０００〜５９００g・cm²であり、かつ、規定のライ角及びロフト角に保持して水平面に接地させた基準状態において、前記水平面ＨＰからシャフトが装着されるホーゼル部１Ｂを除いたヘッド本体部１Ａの最高点ｍまでの高さであるヘッド厚さＨが４５〜５８mmであることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ヘッドとシャフトを少なくして、様々なタイプのゴルフクラブを試打することができ、最適なゴルフクラブを容易に選択することを可能にする、ゴルフクラブのヘッドとシャフトの着脱システムを提供する。
【解決手段】本発明の着脱システムは、ヘッドのホーゼル部とシャフトのネック部とを着脱自在に嵌着可能に構成され、少なくとも１つのヘッド１２と、ヘッド１２が嵌着される嵌着部の中心軸線とシャフトの軸心とを同じ方向とした基準シャフト１１Ａ、及びヘッド１２が嵌着される嵌着部の中心軸線とシャフトの軸心との角度が所定の角度をもつ有角度シャフト１１Ｂの少なくとも２本のシャフトを一組有する。そして、有角度シャフト１１Ｂと嵌着されるヘッド１２との間に、嵌着部の中心軸線に対する回転方向位置を選択できる角度調整機構１０を設置したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ゴルフクラブヘッドの重心を最適化する。
【解決手段】ゴルフクラブは、シャフトと、シャフトに連結される本体１００を有している。本体１００は、トウ端と、トウ端と反対側に位置するヒール端と、前端と、前端と反対側に位置する後端と、前端に位置するフロントフェイス１５０と、上壁１６０と、上壁１６０と反対側に位置する底壁２７０を有する。本体１００は、底壁２７０からフロントフェイス１５０の最上位置までを底壁２７０に実質的に垂直な第１方向において測定された本体高さ２０５をさらに有している。本体１００は、重心２８０と、底壁２７０から重心２８０まで伸びる重心線に沿って第１方向において測定される重心高さ２８５をさらに有している。本体１００は、本体高さ２５０に対する重心高さ２８５からなる重心比率を有しており、重心比率は０．５０未満である。 （もっと読む）

【課題】シャフト外面に対して着脱可能な弾性部材を有し、この弾性部材の固定性や耐久性を向上させうるゴルフクラブの提供。
【解決手段】ヘッド４、シャフト６及びグリップ８を備えたゴルフクラブ２である。シャフト６の外面に弾性部材１０が取り付けられている。この弾性部材１０は、環状であって且つ無端状である。弾性部材１０は、弾性的な収縮力を維持した状態でシャフト６に外嵌している。好ましくは、弾性部材１０を外側から締め付ける締め付け部材が設けられる。この締め付け部材は、上記弾性部材を締め付ける締め付け状態と、上記弾性部材から取り外されており且つゴルフクラブからも取り外されている取り外し状態との相互移行が可能となるように構成されている。好ましくは、締め付け部材は、上記締め付け状態においてシャフト６に接触していない。 （もっと読む）

【課題】振動吸収効果に優れており、振動吸収効果の設定や重心設定が容易なゴルフパター用ヘッドの提供。
【解決手段】ヘッド本体１０と補助部材１２とを備えたゴルフパター用ヘッド４である。ヘッド本体１０は、フェース部１６、バック部１８及び連結部２０を有している。連結部２０は、フェース部１６とバック部１８とを連結している。連結部２０は、前後方向に延びている。補助部材１２は、フェース部１６に接合されている前方部３６と、バック部１８に接合されている後方部４０と、前方部３６と後方部４０との間に延びヘッド本体１０に当接していない中間部３８とを有している。前方部３６及び後方部４０は、ヘッド本体１０の上面に配置されているか、又はヘッド本体１０の下面に配置されている。好ましくは、ヘッド本体１０の比重は、補助部材１２の比重と異なる。 （もっと読む）

【課題】精密鋳造工程が有する長所を、タングステン鉄ニッケルウェイト合金の製造に応用可能にしたゴルフクラブヘッドのウェイトを提供すること。
【解決手段】成分重量比が鉄１２〜１５％、クロム１１〜１３％、タングステン２５〜３０％を含み、その他の成分はニッケルであり、適量の炭素０．０１％以下、ケイ素０．１〜０．６％、マンガン０．０１％以下、リン０．０１％以下、硫黄０．０１％以下、銅０．０１％以下などの元素を加える。 （もっと読む）

【課題】クラウン部の耐久性を向上する。
【解決手段】ボールを打球するフェース２を有する中空構造のゴルフクラブヘッド１であって、クラウン部４に開口部Ｏ１が設けられたヘッド本体１Ａと、ヘッド本体１Ａに固着されることにより前記開口部Ｏ１を閉じるクラウン部材１Ｂとを含み、かつ前記開口部Ｏ１の周りには、クラウン部材の内面かつ周縁部を支える環状の受け部１０ｂが設けられる。受け部１０ｂは、前側受け部１３と中間受け部１４と後側受け部１５とを含み、それらの各平均幅Ｗａ、Ｗｂ及びＷｃが下記式（１）及び（２）を満たすことを特徴とする。
Ｗａ＞Ｗｂ …（１）
Ｗｃ＞Ｗｂ …（２） （もっと読む）

【課題】スィートスポットを下げて打球を高弾道化させると共に、フェース部の撓み性を確保して飛距離を伸ばすと共に、耐久性のある中空ゴルフクラブヘッドを提供する。
【解決手段】金属製中空ゴルフクラブヘッドのソール部ＳＬにウェイト部材１４を溶接し、基準状態におけるヘッドのシャフト軸心を含む垂直の面を基準平面ＫＭとし、該基準平面に直交してスィートスポットを通る垂直面で切断したソール部のフェース・バック方向長さの中央位置よりもウェイト部材の重心がフェース寄りに位置し、ウェイト部材はその最フェース寄り縁が基準平面よりもフェース寄りに位置し、ウェイト部材のフェース部側のソール部領域とフェース部Ｆのソール部近くの領域とを併せた中の最小肉厚部Ｐ３が前記ソール部領域に位置しており、該最小肉厚部とフェース部の下端部近くとの間領域は、最小肉厚部からフェース部に向かって漸次厚肉化されて、該領域の内側面ＣＢは曲面状である。 （もっと読む）

アイアンゴルフクラブヘッドおよびクラブは、（a）ボール打撃面；（b）反対側のリア表面；（c）ボール打撃面からリア方向に伸びて、開いた上部を有するキャビティを定めるソール部分；（d）少なくとも1つのウェイトポートを含む、キャビティに取り付けられるインサート要素；および（e）ポートに取り付けられるウェイト部材、を含む。インサート要素は、ボールを打つ際の振動および／またはノイズを減衰するために、キャビティを実質的に埋めてもよい。加えて、インサート要素によって、クラブヘッドの総重量をカスタマイズおよび調整することができるように（たとえば、スイング重量配分の目的のために、ボール飛翔制御の目的のため等）、ウェイトを選択的に置くことが許容されうる。そのようなクラブヘッドおよびクラブを作製する方法も同様に記述される。

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【課題】 簡単な構造で、明確なバックラインの現出させることができ、且つグリップ剛性の調整も可能なゴルフクラブ用グリップを提供する。
【解決手段】
ゴルフクラブのシャフトを挿入される孔部１１を包む円筒形状であって、内周面又は外周面の一部を装着されるシャフトと平行方向に細幅に厚く形成して厚条部１２を設けると共に、当該厚条部１２に、グリップ先端部とエンド部の５〜１０ｍｍの範囲を除いてφ０．７〜１．１ｍｍの金属鋼線２を埋設してなる。 （もっと読む）

【課題】傷のつきにくいゴルフクラブヘッドを提供すること。
【解決手段】クラブヘッド１の少なくともフェース面２を構成する素材上に炭素を主成分としたダイヤモンドライクカーボン膜を形成したことを特徴とするゴルフクラブであり、打球の回転を抑制して空気抵抗を低減し、飛距離を向上することができるという効果を奏する。 （もっと読む）

【課題】ゴルフクラブヘッドを提供することである。
【解決手段】本クラブヘッドは、ヒールとトゥとの間のバックに設けられ、ソールに向って延びる凹部をもつ本体を有する。凹部に整合するような形状のインサートは凹部内に位置決めされる。インサートは、クラブヘッド本体より低い比重をもち、クラブヘッドの質量をクラブヘッドの周辺部に向かって偏らせる。インサートは、クラブヘッドのマッスルを形成できる。クラブヘッドは鍛造され、凹部は機械加工によって形成される。凹部内にインサートを位置決めした後、クラブヘッドとインサートとの結合体は付加的な鍛造及び仕上げ工程を受ける。 （もっと読む）

【課題】 ゴルフクラブヘッドの重量の有用な構成を提供すること。
【解決手段】 ゴルフクラブヘッド１００は、トップ部分１２２とボトム部分１２４を有するトウ領域１２０と、トップ部分１３２とボトム部分１３４を有するヒール領域１３０と、バックフェース１４０と、バックフェース１４０とは反対側のフロントフェース１５０と、バックフェース１４０の周囲に存在する第１重量部１６０と、バックフェース１４０側に存在しており、トウ領域１２０のボトム部分１２４に存在している第２重量部１７０を備えている。 （もっと読む）

【課題】パターをストロークしてボールを打ち出すとき、打者がヘッドに働く回転による慣性モーメントを事前に予知をし、敏感に感じ取って、ボールを所定の方向に打ち出せるパターを提供する。
【解決手段】パター２１において、ヘッド２２に取り付けられたネック２３は、ヘッド２２の打球面を構成する、ブレード２２ａの背面で、打球方向に向けて設けられた差込口みに向けて、折り曲げられた軸線部材２３Ａが接合されている。このことにより、打者がパッティング時の、テークバックやストローク時に働く、ヘッド２２の回転運動による慣性モーメントを、軸線部材２３Ａの長さを利用して、ヘッド２２を支持することが出来、過度に働く慣性モーメントを予知し、制御することが出来るので、打者は所定の方向にボールを打ち出すことが容易になる。 （もっと読む）

【課題】 ヘッドの捩れモーメントをバランスさせてゴルフパターの打撃性能を向上させることにある。
【構成】 ゴルフパターにおいて、シャフト(S)に対しヘッド(H)上面から１ｃｍ以上の位置にウエイト(W)を設け、パターの重心をヒール側に移動させると共にシャフト(S)の衝撃中心をグリップ(G)方向に移動させ、パター打撃時の打撃面のねじれを防止するとともに打撃時のグリップ(G)のブレを防止して良好なパッテイングを図るようにしたことにある。 （もっと読む）

【課題】フェースロールの曲率半径Ｙを慣性モーメントに関連付けて規定することにより、打球の飛距離を増大させる。
【解決手段】ボールを打球する面であるフェース２を有するウッド型ゴルフクラブヘッド１であって、規定のライ角及びロフト角として水平面ＨＰに接地させた基準状態において、ヘッド重心Ｇを通りかつトウ・ヒール方向にのびる水平軸周りの慣性モーメントＭａが３０００（ｇ・cm²）以上であり、かつ前記フェース２は、ヘッド重心ＧとスイートスポットＳＳとを含む垂直断面における曲率半径Ｙ（インチ）と、前記慣性モーメントＭａ（ｇ・cm²）とがＭａ／Ｙ≦２５０を満足することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】大きな飛距離が得られるウッド型ゴルフクラブヘッドを提供する。
【解決手段】ボールを打球するフェースを有する中空構造のウッド型ゴルフクラブヘッド１であって、基準状態の正面視において、シャフト軸中心線と、該シャフト軸中心線から最もトウ側に離れるヘッド表面点である最トウ側点との間の距離であるトウ・ヒール方向長さＬ（mm）、及び前記フェースのスイートスポットに接する平面と、該平面から最もヘッド後方側に離れるヘッド表面点である最バック側点との間の長さであるヘッド奥行き長さＷ（mm）の比（Ｗ／Ｌ）が０．８５以上かつ１．０以下であり、しかもヘッド重心とリーディングエッジとの間の水平距離である重心深度ＧＬと、フェースプログレッションＦＰとの比（ＦＰ／ＧＬ）が０．５０〜０．７５であることを特徴とする。 （もっと読む）