【解決手段】載置ローラ２を有する回転支持台１と、載置ローラ２に支持されて回転支持台１上で横軸４ａを中心に回転し得る連結環４を備えている。連結環４は横軸４ａを中心とする周方向で互いに分離されて着脱可能な両連結端部７を有する一対の分割体５，６を備えている。各分割体５，６の内側には収容域８を設けている。各分割体５，６を両連結端部７で互いに連結した連結環４の内側で各分割体５，６の収容域８により形成された収容室１０において、各分割体５，６には、互いに分離された各分割体５，６の収容域８に箱桁１３を挿入して各分割体５，６を両連結端部７により互いに連結した状態で、箱桁１３を挟持して保持する複数のねじジャッキ１１を設けている。回転支持台１の載置ローラ２に載置した連結環４の半径方向の向きを連結環４の回転に伴い変更し得る。
【効果】箱桁１３の各部の溶接作業で変更可能向きの制限を少なくして作業効率を向上させる。 （もっと読む）

【課題】ガウジング工程を省略して、工数の削減を図ることができる橋桁の製造方法を提供する。
【解決手段】下フランジ２３の端面と主桁のウェブ１１の側面との間を一側から先行側の溶け込みを形成した後、裏面側から後行側の溶け込みを形成し、後行側の溶け込みを隙間寸法ｇの隙間を介して先行側の溶け込みに重ねる。これにより、ガウジング工程を省略できるので、工数の削減を図ることができる。また、溶接量を減少させて、溶接ひずみの発生を抑制できる。この溶接部は、橋桁の設置状態において圧縮力を受け持つ部分となる領域なので、溶け込み不良などにより溶接部に内部欠陥が形成されたとしても、その内部欠陥を亀裂の起点とする疲労破壊の発生を抑制できる。即ち、本溶接方法は、圧縮力を受け持つ部分となる領域を対象としたことで、橋桁の製造に初めて適用可能となった。 （もっと読む）

【課題】道路橋の壁高欄の設置や補修補強を効率的にかつ容易に、しかも強固に行うことのできるプレキャスト壁高欄同士の接合構造を提供する。
【解決手段】接合される一方のプレキャスト壁高欄２の接合端面に設けられたアリ溝３と、接合される他方のプレキャスト壁高欄２の接合端面に設けられ、アリ溝３に挿入された継手板５と、アリ溝３内の継手板５の周囲に充填された無収縮性のモルタル７とから構成する。アリ溝３の内周に表面に凹凸を有する縞付き鋼板からなる鋼板４を取り付ける。継手板５のウエブ部５ａは孔開き鋼板から形成する。 （もっと読む）

【課題】橋桁構造物の溶接組立作業を行う際の、工程間の移送時間や無駄な待ち時間を低減し、能率の良い溶接組立てを可能にする。
【解決手段】橋桁構造物及びその材料を材料搬入エリアＡから追加の仮溶接エリアＢに長手方向に移送する細長い移送路１と、材料搬入エリアＡと追加の仮溶接エリアＢの間で移送路１を幅方向に跨いでいる門形フレーム４と、材料搬入エリアＡに立てた状態で搬入された材料を支える起倒可能な倒れ止め装置２と、門形フレーム４の設置位置において移送路１の下方に配置され、幅方向に移動して移送路１に出没する押上げ装置と、門形フレーム４の両側のコラム４ｂに設けられてフレーム内側を向いて伸長する一対又は複数対の横押え装置と、門形フレーム４のビーム４ａに沿って幅方向に移動して下方に伸長する押え装置とを備えている。 （もっと読む）

【課題】積層ゴム体の製造において、接着剤を不要とする例えば金属とゴムとの接合体を提供する。
【解決手段】物品１１の表面に炭素薄膜１２が形成された炭素薄膜被覆物品１３とゴムとの接着体１０は、炭素薄膜被覆物品１３の炭素薄膜被覆面と未加硫ゴム１４とが接するように貼り合わせ、その後加硫することにより接着させてなる。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、上下配置した鋼板を特殊ボルトで連結したいわゆるサンドイッチ床版を採用した道路橋の拡幅構造及び道路橋の拡幅工法の技術を提供する。
【解決手段】
上方から拡幅用上鋼板１８を及び下方から拡幅用下鋼板１９をそれぞれ配置し高流動コンクリート打設手段による新設コンクリート床版２０を既設コンクリート床版１６の幅員方向に連続して固設する。この際、該既設コンクリート床版１６の下面と拡幅用下鋼板１９の床版下面部１９Ａの略Ｌ字状下縁１９ｄとの間に樹脂材料を塗布し又は充填する。また既設コンクリート床版１６の切断面１６ｂから主桁１７の中心位置Ｐラインで既設コンクリート床版１６に於ける幅長Ｌ_４間に特殊高力ボルト挿入孔１６ｅを幅員方向に対して直交する方向の所定間隔毎に貫通・列設し、特殊高力ボルト２１及び特殊高力ナット１８ｂ、１９ｂで該拡幅用上鋼板１８及び該拡幅用下鋼板１９を共締めして該既設コンクリート床版１６に固定する。 （もっと読む）

【課題】施行期間を短縮することができる橋脚柱構造と橋脚柱システム及びその施行方法を提供する。
【解決手段】橋脚柱構造１００は、本体２００、凹溝構造３００、網状配筋構造４００および固定版を有し、前記本体２００は頂面２１０と底面２３０を有し、該底面２３０は柱体２２０に接続し、前記凹溝構造３００は前記頂面２１０に設置し、前記網状配筋構造４００は前記凹溝構造３００内に設置し、前記固定版は底部表面を有し且つ前記網状配筋構造４００上に設置し、前記底部表面の垂直高さは前記頂面２１０より高くない橋脚柱構造１００に形成する。 （もっと読む）

【解決手段】複合トラス桁橋の腹材は、鋼管、及び鋼管の内部に配置された追加の構造用鋼材を含む。上記鋼管と上記構造用鋼材とが腹材の端部で構造的に互いに一体となることで、設計者の意図した大きさで腹材に作用する断面力を分担することになる。腹材に加えられる軸力及び曲げモーメントに対する腹材の抵抗性を高めるために、鋼管内部をコンクリートで充填する。この結果、一つの規格の既成鋼管を全体橋梁の腹材として用いることができることから、鋼管の購入コストが節減でき、節点部の連結構造を単純化することができて製作コストが節減でき、鋼管のサイズを一定にすることで美観を大きく改善できる。 （もっと読む）

【課題】鋼重、工数、工費を低減し、現場でのコンクリート打設作業を減らして急速施工を可能とすると共に、現場までの輸送コストを低減する。
【解決手段】上フランジ３２、下フランジ３４、ウェブ３６、鉛直補剛材３８を備えたＩ桁３０と床版によって構成され、１又は複数の中間支点によって支持される連続Ｉ桁橋において、中間支点近傍の下フランジ３４、ウェブ３６、鉛直補剛材３８で囲まれる領域の下フランジ３４の上に上フランジ３２との間に空間を設けてプレキャスト板４０を配設し、下フランジ３４とプレキャスト板４０を上フランジに連結していないずれ止めで一体化させることにより、下フランジ３４の局部座屈を防ぎ、横座屈強度を向上させる。 （もっと読む）

【課題】鋼製桁部とコンクリート製の床版との一体化が可能な合成桁の構造を提供する。
【解決手段】上面にずれ止め２２が設けられた鋼製桁部２とコンクリート製の床版５０とによって形成される合成桁１の構造である。そして、鋼製桁部の上面フランジ２１の両側縁において、ずれ止め２２より外側の鋼製桁部上に端部が載置されて、両側縁から張り出されるプレキャストコンクリート製のＨＰＣａ部３，３と、ＨＰＣａ部間を連結する部材であって両端部４１，４１の下部がＨＰＣａ部に埋設されて上部が上方に突出するトラス筋４と、鋼製桁部上及びＨＰＣａ部上に打設されてトラス筋を埋設させる現場打ちコンクリート部５とによって床版５０が形成される。 （もっと読む）

【課題】支持体間に横架されるコンクリート構造物の平坦性を容易に確保することが可能なプレストレス量の算定方法を提供する。
【解決手段】柱間に横架される梁の少なくとも下面を形成するプレストレスが導入されたＨＰＣａ梁と、その上に打設される場所打ちコンクリートとによって形成される梁を構築する際に、ＨＰＣａ梁に導入するプレストレス量Ｐｔの算定方法である。そして、ＨＰＣａ梁の自重によるたわみＡを算定し、場所打ちコンクリートの重量を含む後載荷荷重によるたわみＢを算定し、仮定されたプレストレス量の導入によるたわみＣを算定し、後載荷荷重を載荷するまでに生じるクリープによるたわみＤを算定し、上記で算定されたＨＰＣａ梁に生じるたわみを積算した累計たわみが略０になるまでプレストレス量を変更して繰り返し計算をおこなう。 （もっと読む）

【課題】養生後のコンクリート表面が雨水や天日にさらされる場合であっても、表面ひび割れが発生するか否かを精度よく推定して十分なひび割れ防止策をとることができ、床版コンクリートの耐荷力を含めた耐久性を向上させることが可能な床版コンクリートの構築方法を提供する。
【解決手段】コンクリートの打設から完全硬化までの期間の日射量、外気温の気象データを過去のデータより類推し、その気象データを基に養生後から完全硬化までの間に発生するコンクリートのひび割れを推定し、ひび割れが発生すると予測されるとき、鉄筋４の本数やその径をひび割れ発生度に応じて選定して型枠内に予め配置した後、コンクリートを打設する。 （もっと読む）

【課題】底版と延長床版を現場打ちコンクリートで構成することにより施工コストの低減を図ることにある。
【解決手段】底版３を現場打ちコンクリートによって構成し、延長床版４については、底版３上に載置される鋼板製の下面構造部４１と、下面構造部４１上に現場打ちされたコンクリート製の上面構造部４２とによって構成することにより、摺動面における摩擦係数の低減された底版と延長床版を構築することにより、施工コストの低減を図っている。 （もっと読む）

【課題】桁高を小さくするとともに桁幅を大きくすることができ、さらには、幅員方向に並設したときに緊張材で横締めする箇所を少なくすることができる複合桁を用いた複合床版橋を提供することを課題とする。
【解決手段】複合床版橋であって、床版２１の幅員方向の両端部を支持している一対の支持部２２，２２が形成され、橋軸方向の断面形状が門形のコンクリート部材２０と、各支持部２２，２２の下面に取り付けられた鋼板３０（鋼材）と、から構成された複合構造の複合桁１０を用いていることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】架設桁を反力体としたプレストレス合成桁の製造装置および製造方法を提供すること。
【解決手段】鋼桁を間に配置できるように間隔をおいて反力体としての架設桁８が並列に配置され、前記鋼桁両端部の位置における前記架設桁上部に横梁１２が設置され、その横梁１２に引張りジャッキ３が設けられ、その引張りジャッキ３に前記鋼桁２に連結されるねじ付きＰＣ鋼棒１４の一端側が係合され、前記架設桁中間部の一箇所ないし間隔をおいた複数個所に、鋼桁押さえ用横梁９が固定されている。このような装置１を用い、間隔をおいて並列に配置された架設桁８の間に鋼桁２を配置し、各横梁１２に設けた引張りジャッキ３に一端側が係合しているＰＣ鋼棒１４の他端側を鋼桁２に連結し、鋼桁２の中間部を架設桁８に渡って設けた鋼桁押さえ用梁９により押さえた状態で、架設桁８の両端部の各引張りジャッキ３を動作させて鋼桁端部を引き上げる。 （もっと読む）

【課題】下部構造物上の支承数を半減することができるプレキャスト横桁とプレキャスト縦桁とを備えた橋梁およびその施工法の提供。
【解決手段】下部構造物４上に橋軸直角方向視で１点の支承装置５を介して橋軸直角方向に延長するようにプレキャスト横桁１を設け、プレキャスト横桁１は、橋軸直角方向に連続すると共に橋軸方向に張り出す縦桁支承フランジ６を備え、間隔をおいて対抗する前記プレキャスト横桁１の縦桁支承フランジ６の上に渡って、プレキャスト縦桁２が並列に複数架設され、各プレキャスト縦桁２の端部に亘って打設されたコンクリート８により、プレキャスト横桁１と各プレキャスト縦桁２の端部とが一体化されている。支承装置５に設置されたプレキャスト横桁１の縦桁支承フランジ６の上に渡って、プレキャスト縦桁２を並列架設し、その後プレキャスト横桁１とプレキャスト縦桁２の端部とに亘ってコンクリートを打設してこれらを一体化する。 （もっと読む）

【課題】桁高で最大２７．５％、桁重量で最大３２．２％の低減効果を得ることができるプレテンションＰＣ桁を提供する。
【解決手段】型枠の内部にＰＣ鋼材を配置して、ＰＣ鋼材に緊張を与えた状態で型枠の内部にコンクリートを打設するプレテンションＰＣ桁である。かつ、ＰＣ鋼材が高強度ＰＣ鋼より線である。コンクリートが高強度コンクリートである。 （もっと読む）

【課題】各緊張材ごとに緊張可能なプレハブケーブルを、簡易な設備で容易に製造できるプレハブケーブルの製造方法を提供する。
【解決手段】複数の緊張材がシース内に平行に配されたプレハブケーブル100を用意する。このプレハブケーブル100を一端側から順次固定トレイ160上に落とし込み、同トレイ上でプレハブケーブル一巻きにつき実質的に一回の捩れが同ケーブルに導入されるようにプレハブケーブル100を巻回する。ケーブルの施工時、ケーブル100の他端側から上方に引き出せば捩れは解かれて各緊張材が平行状態に復帰される。 （もっと読む）

【課題】経済的で施工性と耐久性に優れた構造の橋脚（Ｔ型橋脚、Ｌ型橋脚、ラーメン橋脚）を提供する。
【解決手段】橋脚柱部Ｐ２に鋼管１、橋脚横梁部Ｐ１にＴ形鋼２のプレキャスト横梁を用い、これらの結合部に二重管ソケット構造Ｗ１を採用した橋脚とする。 （もっと読む）

【課題】溶融スラグの残留を防ぎつつ、安定した溶け込み量を確保することが可能な溶接方法及び鋼床版を提供すること。
【解決手段】閉断面リブ３のリブ端３ａのルート部にルートフェース３ｂが設けられており、デッキプレート２の表面２ａに閉断面リブ３のルートフェース３ｂを当接させた状態で、デッキプレート２と閉断面リブ３とを溶接することとしたので、溶融スラグ５やブローホールがルートフェース３ｂの手前までしか浸入せず、当該溶融スラグ５及びブローホールは溶融金属によって排除されることになる。これにより、溶融スラグ５及びブローホールの残留を防ぐことができ、安定した溶け込み量を確保することができる。 （もっと読む）