【課題】折戸の吊元側扉及び戸先側扉に偏心ピボットを嵌め込む取付作業に際して、吊元側扉への取り付けか戸先側扉への取り付けかの区別を一目瞭然に、戸惑ったり或いは嵌め込み違いをすることなく取付作業が行えるようにする。
【解決手段】本偏心ピボット１を、例えば吊元側扉２ａの上面２ａ_１に取り付ける場合には、本偏心ピボット１の鍔部４ａに施されている刻印「←吊元」に留意しつつ、更には、本実施の形態では、鍔部４ａに施されている片面取りの形状にも留意しつつ、刻印「←吊元」及び片面取りの形状部位が吊元側扉２ａの木口面２ａ_２側に位置するように鍔部４ａを配置して、当該吊元側扉２ａに設けられた所定の有底穴にピボットソケット４の筒体部４ｂを嵌め込んで取り付けさえすればよい。嵌め込みが完了したときには、鍔部４ａの一方端面４ａ_２と木口面２ａ_２とが面一になるので嵌め込みの正否を確認できる。 （もっと読む）

【課題】 把手などを設けることなく手操作によって簡単且つ確実に開閉が行える折り戸を提供する。
【解決手段】 二枚の戸パネル２、３を屈折自在に連結してなる折り戸Ａにおいて、互いに基端部を回動可能に枢着し且つスプリング13によって展開する方向に付勢されている固定金具11と回動金具12とを備えた開閉装置における固定金具11を一方の戸パネル２の背面上端部に固着し、回動金具12の先端に突設している支持ピンを戸枠１の上側ガイドレール6aに摺動可能に嵌入すると共に、折り戸Ａを閉止している状態においては、固定金具11の先端部に設けているロックピン21を回動金具12の先端に突設している突片23の係止溝24に係止させたロック状態を維持し、折り戸Ａの表面を軽く押圧することによってロックが解除され、上記スプリング13の復元力によって固定金具11と回動金具12とを展開させて戸パネル２、３を屈折させ、戸枠１を解放させるように構成している。 （もっと読む）

【課題】一対のヒンジ部材を支点軸で開閉自在に連結した折戸用ヒンジについて、ヒンジ部材を展開した際の、支点軸の外周にはめ込まれたカム軸の係合面と、片方のヒンジ部材上にスライド可能に支持されてカム軸に向けて付勢されたラッチ部材との係合により発生する衝突音を軽減する。
【解決手段】ヒンジ部材Ｈ_２上にダンパ３１を固定し、カム軸１９にスライド溝３０を設けてプッシャ３７を差し込む。プッシャ３７は、一対のヒンジ部材Ｈ_１、Ｈ_２を展開する回動によりヒンジ部材Ｈ_１の底板１２に押されてスライドする。ラッチ部材２２がカム軸１９の偏心カム面２６を乗り越えて係合面２７に至る手前から、プッシャ３７がピストンロッド３３をシリンダ３２側に押し込んでダンパ３１が効きはじめる。これによりヒンジ部材Ｈ_１、Ｈ_２の展開の速度が減速されて、ラッチ部材２２はゆっくりと係合面２７に係合するので、係合時の耳障りな衝突音が軽減される。 （もっと読む）

【課題】蝶番の、扉パネル間への取り付けに際して生ずる隙間Ｓを小さくしてこの隙間に指を挟む危険性を回避する。
【解決手段】本蝶番１は、ヒンジ軸１０で連結されたヒンジ本体４，５を扉パネル２，３に取り付ける場合には、ヒンジ本体４を扉パネル２の溝穴に、また、ヒンジ本体５を扉パネル３の溝穴に埋め込む。このとき、ヒンジ本体４については、その上フランジ部４ｄ側を扉パネル２の取付面に一致するように埋め込み、その下フランジ部４ｅ側を扉パネル２の取付面上に取り付ける一方、ヒンジ本体５については、その下フランジ部５ｅ側を扉パネル３の取付面に一致するように埋め込み、その上フランジ部５ｄ側を扉パネル３の取付面上に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】 左右の折戸部を連動して開閉動作させることができる上、操作性も良好な引分け式折戸装置を提供する。
【解決手段】 両折戸部２０，３０の上方側又は下方側に、左右一対の回転体６１，６１にわたって掛け回された無端輪状部材６２と、二つの揺動部材６３，６４とを備え、無端輪状部材６２は、その一方の直線状部分６２ａを一方の移動支持部５２ａに止着するとともに、他方の直線状部分６２ｂを他方の移動支持部５２ｂに止着し、前記各揺動部材６３は、一方の折戸部２０の開放初期動作に伴い移動する移動支持部５２ａに係合され揺動して、他方の折戸部３０における移動支持部５２ｂよりも戸尻側の部分を押圧して、該部分を谷折状に折曲げるように設けられ、前記両折戸部２０，３０の内の少なくとも一方の折戸部は、付勢手段によって閉動作方向へ付勢されている。 （もっと読む）

【課題】 折り戸の閉鎖運動終端近傍において、センターヒンジのスプリングによる折り戸の急激な閉鎖運動を緩和するダンパーを組み込むことにより、折り戸閉鎖時の衝撃を緩和する折り戸開閉装置を低コストで提供する。
【解決手段】 左右の扉体１ａ、１ｂがセンターヒンジ２によって折畳み自在に連結され、センターヒンジ２に組み込まれたスプリングにより左右の扉体１ａ、１ｂが閉鎖位置に付勢されるようにした折り戸１であって、左右の扉体の隣接する端面の何れか一方にダンパー１０が取り付けられ、該ダンパー１０はシリンダー１１と、シリンダー内に摺動自在に収納されたピストン１２と、該ピストンからシリンダーの端壁を貫通して外部に突出するピストンロッド１３と、シリンダー１１内でピストンロッドの移動に抵抗力を発生させる流体と、該ピストンロッド１３を常時突出姿勢に付勢するバネ１５とからなり、該バネの力はセンターヒンジに組み込まれたスプリングの扉体閉じ力より小さく設定されている構造。 （もっと読む）

【課題】複数のパネルをヒンジで連結し、開放動作の初期にレールに沿って直線移動する方式で、戸尻側の側框と戸尻側パネルの端部間に、初期直線移動を許容するための比較的広い空間部を設定した折戸開閉機構において、折戸の開放動作時に前記空間部が狭まっても指詰めを確実に防止することができる指詰防止装置を提供する。
【解決手段】戸尻側パネル６の戸尻側端部に対応する側框３の奥部を、その表側部１７よりも初期直線移動方向側へ退避させて凹陥部１８を形成した。戸尻側の側框３は、断面略Ｌ字形の概略形状であり、表裏一側部にレールに沿った目隠し壁部５５と、間口部の終端を形成する端面壁部５６とを有し、端面壁部に凹陥部１８を形成するとともに、目隠し壁部の端縁で戸尻側パネル側に切欠部５７を設け、切欠部にパッキン５８を装着した。 （もっと読む）

【課題】パネル体から食み出ることなく、そして汎用性があり、しかも、取付けの作業性に優れ、さらに、開扉された扉を自動的に閉扉することができるようにした蝶番を提供する。
【解決手段】この蝶番は、一定の間隔をあけて配置される一対の転動体２２，２２と、該各転動体２２，２２の転動によって往復動する可動駒２１と、前記一対の転動部２２ａ，２２ａを転動自在に連結する連結体２４とを備えている。前記連結体には収納部２４ｄが設けられている。この収納部２４ｄは、転動体２２および可動駒２１との対向する部分に、転動体２２の回転中心を中心として環状に一対形成される。この収納部２４ｄ内に中立位置から変位した前記可動駒２１を中立位置に復帰させるバネ２５が収納されている。このバネ２５は、例えば渦巻きバネ２５であり、一端が前記転動体に固定され、他端が前記連結体２４に固定され、前記連結体２４に設けられた収容部内に収納されている。 （もっと読む）

【課題】蝶番がパネル体から食み出ることなく、そして汎用性があり、しかも、取付けの作業性に優れており、さらに、２枚のパネル体が指など巻き込まず、また、隙間を生じないようにしたドアを提供する。
【解決手段】このドアは、一定の間隔を空けて配置される一対の転動体２２，２２と、該各転動体２２，２２の転動によって往復動する可動駒２１と、前記一対の転動部２２ａ，２２ａを転動自在に連結する連結体２４とが備えられている蝶番２０によってパネル体１０である小扉１１と大扉１２とが連結されている。転動体２２は、フランジ２２ｆと支持部２２ｇとをＴ字形に一体成形したもので、支持部２２ｇの先端には可動駒２１の側面２１ａと接合する転動部２２ａが設けられ、フランジ２２ｆには扉１１，１２に固定される膨出部２２ｄが設けられている。両扉１１，１２の間は、蝶番２０に連結された遮蔽体４０によって塞がれている。 （もっと読む）

【課題】金具類に無理な力が加わることなく常に円滑に開閉し、かつ、建物に歪や変形が生じたときでも支障なく使用することができる折戸を提供する。
【解決手段】 二枚の扉１１、１３を水平方向にそれぞれ回動自在になるようにヒンジ１５を介して相互に枢着し、建物の開口枠１７には一方の扉１１の基端１１ａを進退不能、かつ、水平方向に回動自在に枢着し、該開口枠における上側水平部１９に配設されたレール２１には他方の扉１３の先端１３ａをガイド手段２３により進退自在、かつ、回動自在に関連させた折戸において、折戸を折り畳むことにより当該他方の扉１３を当該一方の扉１１に近接させたときに当該一方の扉がレール２１に対し９０°を越す角度αまで回動するようにしたことを特徴とする折戸。 （もっと読む）

【課題】吊元側扉と戸先側扉を連結する折り戸の連結装置であって、自閉機能と扉閉鎖時の制動機能を備えた折り戸の連結装置を提供する。
【解決手段】吊元側扉（１）と戸先側扉（２）に固定される歯車（１０Ａ）、（１０Ｂ）を有し、この歯車（１０Ａ）、（１０Ｂ）の中心軸（１１Ａ）、（１１Ｂ）を連結板（１２）で連結する。一方の歯車（１０Ｂ）と連結板（１２）の間には、扉が開放方向に回動するときねじ込まれるようばね（１３）が設けられている。他方の歯車（１０Ａ）と中心軸（１１Ａ）は、扉が閉鎖する方向に回動するとき、回転力が伝達されるよう一方向クラッチ（１７）を介して連結されている。この中心軸（１１Ａ）には流体摩擦式の制動手段が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 折り戸の閉鎖運動終端近傍において、センターヒンジのスプリングによる折り戸の急激な閉鎖運動を緩和するダンパーを組み込むことにより、折り戸閉鎖時の衝撃を緩和する折り戸開閉装置を低コストで提供する。
【解決手段】 左右の扉体がセンターヒンジ２によって折畳み自在に連結され、センターヒンジに組み込まれたスプリングにより左右の扉体が閉鎖位置に付勢されるようにした折り戸１であって、扉体の急激な閉鎖運動を緩和するダンパー１０を備え、該ダンパーはシリンダー１１と、ピストン１２並びにピストンロッド１３と、シリンダー１１内でピストンロッドの移動に抵抗力を発生させる流体と、該ピストンロッド１３を常時突出姿勢に付勢するバネ１５とからなり、該バネの力はセンターヒンジに組み込まれたスプリングの扉体閉じ力より小さく設定されている構造。 （もっと読む）

【課題】従来の折れ扉用金具を取り付けた家具では、折れ扉を完全に開けたときに、下扉が上扉に重なるようになるため、下扉に固定したグリップが手の届かない上方の位置になっていた。従って、開いた折れ扉を閉めるときには、高い位置にあるグリップをジャンプして掴んだり踏み台を持ってきて踏み台の上に乗ってグリップを掴んだりしなければならなかった。また従来の折れ扉用金具を取り付けた家具では折れ扉の開閉に強い力が必要であった。
【解決手段】本発明の折れ扉用金具は、家具の側板に固定した基体と折れ扉の下扉に固定したアーム保持体間に上扉の縦幅よりも長く、上扉と下扉の合計幅よりも短いアームを回動自在に取り付けてあり、基体に取り付けたアームの上部には引張バネを係合してある。 （もっと読む）

本発明の扉と荷物収容ボックスは、特に航空機の荷物収容ボックスに関する。本発明の荷物収容ボックスは、ほぼ平坦な下面（２）と、閉まった状態のときに荷物収容ボックスの下面（２）に垂直な平面（２０）に対して荷物収容ボックスの内部に向かって傾いた第１のシャッター（１４）を備えている。この第１のシャッター（１４）は、第１の軸（２６）のまわりに回転可能に取り付けられている。この荷物収容ボックスは、この荷物収容ボックスに対して第１のシャッター（１４）の外側に配置されていてその第１のシャッター（１４）に関節接続された第２のシャッター（１６）を備えている。この第２のシャッター（１６）は、荷物収容ボックスが閉まった状態では、荷物収容ボックスの下側縁部から天井（１０）の縁部まで延びている。
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【課題】 本発明は、ヒンジ部が断面ほぼ円形部を有する柱体どうしの対向面に沿って回動する構造の戸に関するものである。
【解決手段】 本発明の戸は、縦方向の対向面において、互いに対向しながら回動する一対の柱体と、前記一対の柱体を連結する連結部材と、前記柱体の間を塞ぐ遮蔽部材と、前記遮蔽部材に嵌合された遮蔽材とから少なくとも構成されている。前記一対の柱体は、断面がほぼ半円形の中空部からなり、互いに対向する前記ほぼ半円形の対向面を有し、中心軸を中心にして、前記連結部材により連結されているとともに、二つの中心軸部材の回動により、前記対向面に対向しながら回動する。前記柱体は、前記対向面の反対側に横框取付部が成形されている。前記横框取付部には、横框が取り付けられている。上下の横框には、縦框が取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】 開閉体が使用目的に応じて開放方向または閉鎖方向へ付勢されている開閉扉において、開閉途中位置にある開閉体が所定の付勢方向へ自動的に動作してしまうことによる不具合を軽減することができる開閉扉を提供する。
【解決手段】 回動しながら開閉するように支持された開閉体１１０と、該開閉体１１０を閉鎖方向へ付勢するための付勢機構１４２とを具備した開閉扉であって、前記付勢機構１４２は、前記開閉体１１０が所定の開閉途中位置よりも閉鎖方向側の付勢範囲Ｘ以内に位置する際にはその開閉体１１０を閉鎖方向へ付勢し、前記開閉体１１０が前記付勢範囲Ｘよりも開放方向側に位置する際にはその開閉体１１０を付勢しないように構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】
折畳み式ドアを閉める際にドア構成部材間に指が挟まれることを防止できるように、その種の当該のヒンジを改良する。
【解決手段】
ヒンジ（９）、例えば、折畳み式ドア（２）の２つのドア構成部材（３、４）を連結するためのヒンジであって、それぞれドア構成部材（３、４）に固定可能な２つのリンク連接部品（１０、１１）を備え、前記ドア構成部材（３、４）間に隙間（１５）が設けられるようにしたものが提供される。ここで、前記リンク連接部品のうちの少なくとも１つ（１０）は、取り付け板（１２、１２’）に対して移動変位可能に支承されており、該リンク連接部品のうちの少なくとも１つ（１０）は、力を及ぼす保持機構によって第１の位置に保持され、その力を越える力が加わると、第２の位置に移動変位可能であり、その際、前記ドア構成部材（３、４）間の隙間（１５）が拡大するようにしたものである。 （もっと読む）