【課題】第１シート部材及び第２シート部材間に介設される調整機構でシートの姿勢を調整・保持する車両用シート調整装置において、配置スペースの増大を抑制しながらも、第１シート部材側及び第２シート部材側に配設される第１操作部材及び第２操作部材にて調整機構をそれぞれ切替動作させることができる車両用シート調整装置を提供する。
【解決手段】操作部材８４の解除操作に伴ってリンク部材８１がヒンジピン７０に対して回動することで、捩りコイルスプリング８８の付勢力に抗して突部８９に案内される切替ポール８６のギヤ部８６ａが伝達ギヤ７３に噛合し、これに伴いリンク部材８１及び切替ポール８６と共にヒンジピン７０が回動することで、調整機構を解除するとともに、シートクッションに対するシートバックの所定角度を超えた回動に伴ってケーブルを介して連動用レバーと共にヒンジピン７０が回動することで、調整機構を解除する。 （もっと読む）

【課題】リクライニング装置の操作軸にロックの回転方向への附勢力をかけるトーションスプリングが、操作軸に軸方向のガタ付きがあっても、操作軸との掛着から外れにくくなるようにする。
【解決手段】リクライニング装置４の操作軸４ａにロックの回転方向への附勢力をかけるトーションスプリング７は、操作軸４ａのシート外側に突出する外側の端部と、同外側に位置するシートクッションフレーム３ａに固定されたバネ掛片３ｂ１と、の間に掛着されている。このトーションスプリング７は、操作軸４ａの外側の端部にシート外側から軸方向に挿通されて巻装され、その挿通先となるシート内側の端部７ａが操作軸４ａに掛着され、シート外側の端部７ｂがバネ掛片３ｂ１に掛着されて設けられている。 （もっと読む）

【課題】シートバックの高さ寸法が、後席（後側のシート）までの距離寸法よりも大きい場合においても、シートバックをフルフラットの状態まで後傾することができる車両用シートを提供する。
【解決手段】シートクッション２０と、リクライニング装置４０によって角度調整可能に配設されたシートバック３０とを備える。リクライニング装置４０は、シートバック３０の下部を水平方向の支軸５６を中心として回動可能に連結した状態で前後方向へ移動させるスライド機構５０と、シートバック３０下部の前後方向への移動に連動してシートバック３０を支軸５６を中心として回動させて起立位置とフルフラット位置との範囲において傾動案内する案内機構６０とを備える。スライド機構５０によってシートバック３０の下部が前方へ移動されたときには、これに連動して案内機構６０によってシートバック３０が支軸５６を中心として回動されてフルフラット位置に向けて後傾される構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】モータの駆動力によりシートバックをシートクッションに対して傾倒させるリクライニング機構を備えた車両用シートにおける鞭打ち性能を向上する。
【解決手段】車両用シート１０では、センターシャフト６４に低剛性部６６，６８，７０が設けられており、低剛性部６６，６８，７０以外の部分の曲げ剛性に比べて、低剛性部６６，６８，７０の曲げ剛性が低く設定されている。このため、乗員Ｐの腰部がシートバック４０の下部を押圧する際に、センターシャフト６４が車両後方へ大きく撓む。これにより、乗員Ｐの腰部が車両後方へ移動することで、乗員Ｐの身体全体が車両後方へ移動されるため、乗員Ｐの胸部における加速度と乗員Ｐの頭部における加速度との差が大きくなることを抑制できる。したがって、鞭打ち性能を向上できる。 （もっと読む）

【課題】後部座席の乗員の乗降性をさらに高めることができる車両用シートを提供すること。
【解決手段】車両用シートは、乗員が着座可能な通常モードから後部座席の乗員が乗降可能なウォークインモードにシートバック３を前倒し可能となっている。このウォークインモードでは、シートバック３がシートクッション２に対して略重なり合う大倒し姿勢となっている。 （もっと読む）

【課題】リクライニング装置のロック解除に必要な操作ストロークに因らず、一定量のレバー操作によってリクライニング装置のロック解除を行えるようにする。
【解決手段】シートバックに設けられた肩口レバー７の操作によりケーブル７Ａが牽引されてリクライニング装置５のロックが解除される車両用シートである。肩口レバー７からケーブル７Ａを介してリクライニング装置５のロック解除の操作を行う解除アーム５Ａへと動力が伝達される経路内には、入力された動力により互いに係合状態にある入力側の部材１１が出力側の部材１２との係合を外すように操作されて、出力側の部材１２がバネ力により解除アーム５Ａをリクライニング装置５のロックの解除に必要な所定の解除位置まで移動させるように出力操作する構成の解除機構１０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 広い傾動可能範囲に亘って使用者にバランスのとれた座り心地を提供するリクライニング式着座構造体を提供する。
【解決手段】 板ばねと、該板ばねによって付勢される身体支持構造体とを具備する着座構造体。板ばねと身体支持構造体のうちの一方が凹状カム面を備えたカムを有し、他方が該カムと係合する凸状カム面を備えたカムフォロワを有する。板ばねはカム側の端部と反対側の端部に配置された支点部材によって片持ち梁乗に支持され、支点部材を板ばねの長手方向に移動調整することにより板ばねによる背もたれの支持トルクをリクライニング角度に応じて調整できる。 （もっと読む）

【課題】座り心地を向上させることができるだけでなく、簡易な構成により容易に製造することができ、軽量化およびコストダウンを実現することができ、メンテナンス性にも優れた座席装置を提供する。
【解決手段】背凭れフレーム２１０と座部フレーム１１０との間に張り渡す一連の生地部材３０を有し、生地部材３０は、一端側３１が背凭れフレーム２１０の上側に止着され、背凭れ２１の着座面に沿って下方へ延びた後、座部１１の後端を回り込み該座部１１の着座面に沿って前方へ延び、該前方へ延びた他端側３２が座部フレーム１１０の前側に止着された状態で、背凭れ２１から座部１１に亘って背凭れ２１の傾斜角度に応じた着座者の姿勢に合致して着座者を保持する形状に伸展する。 （もっと読む）

【課題】シートバックを前傾位置まで倒し込む途中止め操作を行う前の背凭れ角度を記憶するメモリ装置を備えた車両用シートにおいて、シートバックを精度良く前傾位置に係止させられるようにする。
【解決手段】メモリ装置１０は、シートバック２に設けられたフック１１と、ベース体４に回転可能に設けられた中間リング１２と、中間リング１２のベース体４に対する回転を係止可能なロック装置１３とを有する。フック１１は、常時は、附勢力によって中間リング１２の外周部に形成された凹部１２Ａ内に入り込んで係合した状態に保持されるが、途中止め操作時には凹部１２Ａから外し出され、中間リング１２を残してシートバック２と共に前倒れ回転し、シートバック２の骨格に設けられた係止ピン２Ｐが中間リング１２に形成された係止突起１２Ｂと当接する前傾位置にて係止される。 （もっと読む）

車両座席、特に自動車座席用のリクライナシステムであり、第１のリクライナ部（１１）及び第２のリクライナ部（１２）を有し、相互にロックされ、さらに相互に軸（Ａ）周りに回転される少なくとも一つのリクライナ（１０）と、前記リクライナ（１０）をアンロックする回転を行う伝達ロッド（７）と、前記リクライナ（１０）をアンロックするために前記伝達ロッド（７）を回転するように作動するハンドレバー（５）とを含み、ストッパモジュール（５０；１５０）が一方で前記ハンドレバー（５）に、他方で前記伝達ロッド（７）に、動作可能に結合されるように設けられ、前記ストッパモジュール（５０；１５０）は前記ハンドレバー（５）及び前記二つのリクライナ部（１１、１２）のうちの一つを回転の少なくとも一方向に対して停止する。
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【課題】環境性の良い材料を用いて、車両用シートの連結装置の楔部材の摺動性を良くする。
【解決手段】車両用シートの連結装置（リクライニング装置４）は、内歯車１１を有する内歯部材１０と、内歯車１１の内周歯面に沿って噛合い位置を変化させながら相対回転するように内歯部材１０に組み付けられる外歯車２１を有する外歯部材２０と、両部材１０，２０の間の隙間内に配置され、リングバネ５０の附勢力によって上記隙間内に両挟み状に摺動して押し込まれることにより両部材１０，２０の相対回転を係止させる一対の楔部材４０Ａ，４０Ｂと、楔部材４０Ａ，４０Ｂをリングバネ５０の附勢力に抗した方向に動かして外歯車２１を内歯車１１に対して噛合い位置を変化させる方向に移動させる操作軸６４と、を有し、楔部材４０Ａ，４０Ｂの摺動面に、バインダ樹脂にポリエチレンを添加した樹脂組成物Ｃｏがコーティングされている。 （もっと読む）

【課題】余長を有して配索された操作ケーブルの端部の引き込み量を所定量までに制限するための規制を、操作ケーブルに無理な負荷をかけずに行えるようにする。
【解決手段】操作ケーブル２６は、その配索経路の途中部分が輪状に一回転するように曲げ返されて余長を有した状態で配索され、その一回転して合わせられた部位と部位とが第２クランプＣ２によって互いに結束された状態で設けられている。第２クランプＣ２は、その結束対象となる操作ケーブル２６の一回転して合わせられる側の部位を、軸方向移動可能な状態にガイドしており、この軸方向移動可能とされた操作ケーブル２６の可動部位には、第２クランプＣ２との当接によって操作ケーブル２６の引き込み移動を規制する第１ストッパが設けられている。 （もっと読む）

【課題】 シートバックの前倒しに連動してシートクッションを跳ね上げるとともにシートバックを後傾させてリクライニングを設定する構成が知られていない。
【解決手段】 シートバック１４に固定されたガイドアーム３２と同軸にリクライニング装置２０がシートバック１４に取付けられ、ガイド孔３４ａ付のガイドプレート３４がリヤブラケット１８に固着されている。揺動リンク３６が揺動可能なガイド孔３６ｃ付のメインリンク３６Ｍとメインリンクに揺動可能に設けたサブリンク３６Ｓとに分割され、ガイドピン３９がサブリンクに設けられ、ガイド孔３６ｃ、３４ａを介してガイドアームのガイド孔３２ａに挿通されている。ガイドピン３９がガイド孔３６ｃ、３４ａにガイドされて摺動することによりメインリンクに対してサブリンクを揺動させ、連動アームを押し出す方向での揺動リンクの揺動を規制している。 （もっと読む）

【課題】リクライニング装置自体に強度、剛性等の増大化をさせず、組付誤差の吸収機能を損なわずに、連結ロッドによる左右のリクライニング装置連結構造を補剛構造にできない。
【解決手段】一方側リクライニング装置１４Ｌのカムシャフト１６のシート内方側延出部１６ａに、一端部１２ａの連結された連結ロッド１２の他端部１２ｂが、他方側リクライニング装置１４Ｒのカムプレート１８Ｒの貫通孔２０に対応した非円形の断面外形を有している。カムプレートの貫通孔２０に対するシート外方側への所定長の延出を伴う非円形外形部の遊挿により、左右のリクライニング装置を同期作動可能に連結し、一方側リクライニング装置のカムシャフトのシート外方側延出部１６ｂの端面と、連結ロッドのシート外方側延出部１２ｂの端面とがサイドフレーム２４のカバーブラケット３２により所定のクリアランスを介して覆われている。 （もっと読む）

【課題】その背後に干渉物（ホイールハウス１３）が存在するシート２において、干渉物との干渉を回避しつつシートバック２２の後傾角度を大きくしてリクライニング状態にすると共に、そのリクライニング状態における乗員の着座姿勢を適正化する。
【解決手段】互いに独立して車体側の部材に支持されるシートクッション２１とシートバック２２とを含むシート２と、シートバック２２を支持する上側及び下側支持部３，４と、操作部（操作レバー）４２が操作されることに伴い、上側及び下側支持部３，４により支持された状態を維持しつつ、シートバック２２が通常状態から、上方に移動しつつその後傾角度がさらに大きくなるように傾くリクライニング状態に移行するように当該シートバック２２を移動させるガイド機構（ガイド溝）４１３と、シートバック２２をリクライニング状態に保持する保持機構（ストッパ）４４と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】傾動可能なバックレストを備えた椅子を提供する。
【解決手段】上端が開放された２つの後部管状要素１８を有するベース構造１２と、下端が開放され、前記ベース構造１２の管状要素１８と整合する２つの管状部分２２を有するバックレスト２０と、バックレスト２０の管状部分２２に挿入された上側支持部２６、ベース構造１２の対応する管状要素１８に挿入された下側支持部２８、上側支持部２６と下側支持部２８との間で傾動できるように撓み変形が可能な弾性要素を備えた、２つの弾性装置２４とを備える椅子において、弾性装置２４が上側支持部２６と下側支持部２８との間に互いに積み重ねて配置された複数のセクター４２を備え、弾性要素の休止位置においては、隣接するセクター４２の各対の間において、各弾性装置２４の後ろ側に複数のスリットが形成される。 （もっと読む）

【課題】専用の検知手段を設けることなく挟み込みを検知し得るシート装置を提供する。
【解決手段】シートクッション２２とモータ３１のピニオンギヤ３１ｂとの間にスパイラルスプリング３４が介在されており、このスパイラルスプリング３４は、ピニオンギヤ３１ｂの前傾回動方向の回動に応じた弾性変形によりシートバック２１をシートクッション２２に対して前傾方向に付勢し、ピニオンギヤ３１ｂの起立回動方向の回動に応じた弾性変形によりシートバック２１をシートクッション２２に対して起立方向に付勢する。そして、駆動制御装置４０は、入力側回動角度θｇと出力側回動角度θｓ（シートバック２１の傾動角度）との相対角度差Δθが角度閾値（Δθｐ_１，Δθｐ_２）以上になると、ピニオンギヤ３１ｂを直前の回転方向に対して逆方向に所定量だけ回転させるようにモータ３１を駆動する。 （もっと読む）

【課題】スパイラルスプリングの取付け易さを向上させる。
【解決手段】スパイラルスプリング２０の内側端部２２は相対回動不可能に２部材の一方の部材１２の掛止部位２５に取付けられ、外側端部３０の係止巻き部３０ａは２部材の他方の部材１４の掛止部位３４に沿って帯幅方向Ｗに移動させて掛止部位３４に形成されたバネ作用方向Ａから受け入れて帯幅方向Ｗの位置決めを行う係止凹部３６へ案内するガイド構造により他の部材１４の掛止部位３４に取付けられる。ガイド構造は、係止巻き部３０ａと、他方の部材１４の掛止部位３４における係止巻き部３０ａが係止凹部３６の位置まで摺動する摺動経路との少なくとも一方が、係止巻き部３０ａの係止凹部３６への帯幅方向Ｗの移動の際に巻き上げ方向Ｂとなる傾斜形状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】シートのインナ側にリクライナを設ける一方、アウタ側に操作ハンドルを設ける。
【解決手段】クッション側アーム１ｂと該クッション側アームに対して回動可能なバック側アーム２ｂとのいずれか一方に結合されたベース部材４と、他方に結合されると共にベース部材４に対して周方向に相対回転自在な回動部材５と、ベース部材４に対して回動部材５の回動をロックするロック手段と、該ロック手段によるロックを解除する操作軸６とから構成されるリクライナ３を備え、シートのインナ側のクッション側アーム１ｂとバック側アーム２ｂとの間にリクライナ３を設ける一方、アウタ側のクッション側アーム１ａに対してバック側アーム２ａを回動自在に支持する中空軸７を設け、該中空軸７の内部に回動自在に回動軸１１を設け、該回動軸１１の外端部に操作レバーを設ける一方、内端部を連結軸１２を介して操作軸６に連結した。 （もっと読む）

【課題】リクライニング機構を備えたフロアチェアにおいて、リクライニング機構を作動させるための操作部の操作性に優れているとともに、操作部が不用意に操作される危険性がなく、しかも意匠性にも優れているフロアチェアを提供すること。
【解決手段】座部１と、背もたれ部２と、肘掛け部３と、前記背もたれ部の角度を調整可能なリクライニング機構を有するフロアチェアにおいて、前記リクライニング機構を作動させるための操作部５が前記肘掛け部の直下に設けられているフロアチェアとする。 （もっと読む）